摩托车保养常识（摩托车应该怎么保养呢需要经常保养吗） ♂
摩托车保养常识（摩托车应该怎么保养呢需要经常保养吗）
齿轮油不需要每次都更换,换机油的同时检查机油滤芯,正常情况下也只是更换机油、机油滤芯,参考资料来源：百度百科-摩托车摩托车每行使一万公里怎么保养保养方法：?更换机油、机油滤清器,摩托车要怎么保养摩托车保养主要从三个方面：一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件,三、机油滤芯的保养：发动机在润滑过程中,摩托车的使用和保养摩托车关键性维护与保养等：1、三轮摩托车上的倒挡器都有放油孔和放油螺丝,4.定时清洗化油器以及更换火花塞。
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- 摩托车维护保养
对于摩托车应该怎么保养呢？接下来由小编给大家介绍一下关于摩托车的一些基础保养，对于新手来说这些可以起一个参考的作用。对于是否需要经常保养，我们需要从各个方面来看。
第一，对于踏板摩托车，一般来说保养用矿物油的话，1000公里到2000公里换一次机油。如果是用的合成油，2500公里到3500公里换一次机油就可以。小踏板每次用的机油比较少，大部分在0.7升左右，所以保养的次数和频率比跨骑车型要高，跨汽车型一般5000公里左右。
第二，齿轮油也应该算是踏板车的一种，它的一个非常重要的作用就是为变速箱进行润滑。齿轮油不需要每次都更换，因为它的作用，主要就是在变速箱内对变速箱进行润滑，他不参与高温，所以大家想一下，在低温的情况下，流动性会更强五六千公里换一次就可以跨汽车行啊，就不需要考虑这个了，因为它是靠机油变速箱润滑。
第三，接下来我们再来看看机油滤芯，机油滤芯儿简称机率，它的主要功能就是吸附和过滤机油中的这些铁屑等杂质，建议大家和机油换的时候一块儿就把这个机油滤芯换了，大概也是5000公里这样子。大部分的小踏板没有机油滤芯儿，那样的话他会有一个机油滤网，你换机油的时候把滤网拿出来稍作清洗就可以。
对于很多摩托车资深爱好者来说，小编说的这些保养也许会被他们认为保养的次数有点过于频繁。然而事实是对于大部分的摩托车保养来说，都很难有一个准确的界定，这就和我们普通人一样。有的时候一天吃三顿饭，有的时候吃两顿饭也是可以的，对于健康来说影响不是太大。但是如果你一天只吃一顿饭，或者一整天都不吃饭，通常在当时是看不出什么区别的，但时间长了身体自然扛不住，各种健康问题也就随之而来。我们摩托车也是这么一个道理。
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--使用摩托车基本维护和注意：
1、摩托车任何部位的螺丝螺栓都不能松脱、滑丝或离缺失。
2、任何需要润滑的部位都不能缺少润滑油。
3、任何需要密封的地方都不能漏气、漏油。
4、任何需要通气、通油的地方都不能堵塞。
5、任何需要紧固的地方都不能松动。
6、任何电路、电线正负极都不能短路、断路或接虚不牢，也不能漏电、跑电。
7、任何时候都要保持刹车性能良好。
8、车架、拉线任何部位都不能开焊、断裂。
9、任何时候都要注意交通安全，遵守交通法规，不能速度过快
10、使用任何摩托都应掌握基本常识，以维护自身、保养和自救为主。
摩托车保养主要从三个方面：
一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
注意事项：
1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
二、空滤器保养：
1、从车上拆下空滤器滤芯；
如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，
清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。
2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。
三、机油滤芯的保养：
发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
扩展资料：
摩托车注意事项：
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
参考资料来源：
百度百科-摩托车
保养方法：
?更换机油、机油滤清器。检查汽油滤清器、空气滤清器，视情况更换。检查轮胎、刹车片、刹车（鼓）是否磨损到极限。检查链条、主被动链轮间隙是否过大，过大需要调整。检查火花塞工作是否正常，有无积碳，不正常更换，有积碳清理。
检查化油器，怠速、加速是否正常，不正常清洗、调整。检查减震器是否漏油或失效，如有，更换。检查线路接头是否松动，胶管是否老化、松动。清洁、润滑链条、链轮、前后轮轴承。
?摩托车累计行驶到一万公里，不需要做特别的保养，正常情况下也只是更换机油、机油滤芯，检查清理空气滤芯就行了，离合器不必清洗。
轮胎如果没有异常磨损等情况也不用更换，离合器片正常使用一万公里也不会有问题，不用更换，其他如刹车、链条等都是日常保养的内容，总之一万公里没有特别需要保养的，与平时正常保养一样就行了。
日常需要注意的事项。
1.机油。
对于机油，大多数骑行者都知道这回事儿，但不知道具体该什么时候换，换哪种。对于绝大部分摩托而已，新车是每500KM换机油，1000公里属于磨合期。磨合之后每3000KM换机油。换机油的同时检查机油滤芯，每1W公里清理或者更换。对于踏板车，每1W公里更换齿轮油。
重点来了！对于机油，一定不要换劣质机油，机油不好对发动机损耗挺大。对于不太懂的用户，建议在买车地方更换原装机油，免去劣质机油的忧患。明白的用户可以更换大品牌如壳牌，嘉实多，美孚等。国产品牌好的有长城，统一等。
2.检查空滤系统。特别是踏板车，每3000KM检查空滤芯。现在品牌车几乎为湿式纸质滤芯，建议更换。对于骑士车和弯梁车，空滤一般5000KM左右检查，清理或更换。
3.制动系统。刹车关系到用户的安全，一定要提前检查，以绝后患。对于鼓刹系统，及时更换刹车片，同时清理刹车鼓里面灰尘。此时敲黑板！刹车不建议移动刹车摇臂，可能会造成刹车抱死等危险！对于碟刹，则多了检查碟刹泵和碟刹液。
4.定时清洗化油器以及更换火花塞。对于化油器车型，建议每2W公里清洗化油器，对于摩托车火花塞，建议每1W公里清理积碳或者更换。
5.对于骑士车和弯梁，及时检查链盘链条，以防链条滑链或者链盘打齿。对于踏板车，注意低速是否顿挫。
摩托车关键性维护与保养等：
1、三轮摩托车上的倒挡器都有放油孔和放油螺丝，为什么有的竟没有放油孔和放油螺丝？如何更换齿轮油？
2、没有放油功能的倒档器无法正常更换齿轮油，这是什么情况？与可换机油的倒挡器在材料或结构上有什么不同？
3、售后说这种倒挡器可能不必刚换齿轮油，只有适时加入齿轮油保证不缺少即可，真是这样吗？为什么？
4、无放油功能的倒挡器是不是山寨版？有放油功能与没有放油功能的倒挡器，正常换油或者补充齿轮油的情况下，哪种哪种寿命长一些？
摩托车关键性维护与保养：
绝不能缺少润滑油而润滑油也决不能失效。
起紧固作用的配件和螺丝决不可松动或缺失。
起密闭作用的地方决不能漏油也不能漏气。
起通气作用的配件和需要通气的地方决不能不通畅或堵塞。
一定要防止电路短路或断路，防止电线挤压、抻拽和磨损。
一定要保持油路正常的的畅通。
摩托车维护保养及修理谨防污浊和异物等：
1、油箱。
2、发动机机油寝室。
3、倒挡器内。
4、后桥齿轮包。
5、缸头里面及中缸燃烧室。
6、机油道。
7、正时、磁电机寝室。
8、空气滤清器。
9、汽油滤清器。
10、化油器。
摩托车使用防松动、缺失防堵塞等应知应会：
1、防可见以及不可见的螺丝松动或缺失，平时不可见的，例如倒挡器内侧、车轮轮毂、刹车系统等。
2、防可见或不可见的油封、密封垫、垫圈损坏或缺失。
3、防各个接头、可见及不易看到的插头等连接处、固定、搭铁的松动、接虚或失效，例如仪表、锁头、传感器等。
4、通气性保障：油箱通气孔、发动机通气孔、倒挡器及后桥齿轮包通气孔、排气管、空气滤清器等。
5、密闭性保障：化油器自身、化油器与发动机连接、发动机密封垫、油封等。
6、电路安全保障。以防短路或断路、防磨损、防挤压、防松咣、防带电操作以免短碰出火花、防误启动等。
摩托车保险丝怎么拆(摩托车保险丝拆卸指南) ♂
摩托车保险丝怎么拆(摩托车保险丝拆卸指南)摩托车保险丝拆卸指南
对于每一位摩托车爱好者来说，保险丝是必不可少的一个部件。保险丝能够保护摩托车电路系统免受过电流和短路等故障的侵害。因此，保险丝的拆卸也成为了维护摩托车的必修课。
保险丝拆卸工具
首先，我们需要准备一些工具。为了保险丝拆卸的顺利进行，我们需要准备一些绝缘手套、钳子以及保险丝拆卸针。
步骤一：断电
在拆卸保险丝之前，我们必须切断电源，以避免发生触电事故。
步骤二：寻找保险丝位置
摩托车上的保险丝并不是很好找。我们需要根据摩托车的使用手册来寻找保险丝的位置。通常情况下，保险丝被安装在电路盒周围，有时还可能安装在摩托车底部。
步骤三：取下保险丝
当找到保险丝的位置后，现在就可以开始拆卸保险丝了。首先使用保险丝拆卸针轻轻扭动保险丝的熔丝端，这样就能将熔丝从保险丝底部的插座中取下。在插座中间部分插入拆卸针后，重复同样的过程即可取下整个保险丝。
步骤四：更换保险丝
当发现保险丝接触不良、烧断时，就需要更换一根新的保险丝。此时拆卸工具同样是必不可少的，但拆卸针则不再使用了。新的保险丝插上插座后，您便可以再次开启电源。
保险丝维护小技巧
为了保证摩托车电路系统稳定正常工作，我们还需要注意以下几点维护小技巧：
1. 检查摩托车电路盒的钩子
如果钩子松动，保险丝的接触就会不良，电路也就不能通畅。因此应保持电路盒钩子的紧固。
2. 不要使保险丝过载燃烧
一旦保险丝过载燃烧，就会对电路造成严重的损坏。强烈建议车主在更换保险丝前，检查一遍整个电路系统，以免过大的负荷燃烧保险丝。
3. 保持插座的整洁
插座家伙摩托车空气中的灰尘、泥土和其他杂物，因此务必要保持插座的整洁。在更换保险丝之前，必须先清理一遍插座，以免杂物带来的损坏。
总结
标签：摩托车 机油 保养