2023款途锐谍照（全新大众途观曝光，被错认为小途锐，大灯像高尔夫，设计师觉醒了）
- 全新大众途观曝光，被错认为小途锐，大灯像高尔夫，设计师觉醒了
- 或于今年年底上市 新款大众途锐插电混动版实车路试谍照曝光
- 预计2023年推出，大众ID.6电动跨界车冬季路试谍照曝光
- 买车别着急！新款高尔夫、雷凌、途锐实车曝光，外观与配置升级
- 大众途锐GTE测试谍照曝光 搭载2.0T插混系统/续航达1000km
大众途观，应该算是最成功的合资SUV了，自2011年引入国内以来，就稳居合资SUV销量第一的王座。这款高销量的SUV，自然是保持着极高的关注度。
近日，外媒捕捉到了全新途观谍照，并绘制出了全新途观渲染图，网友看后，评论道：大众设计师觉醒了，奇骏危险了。据悉，新车将于年内亮相，并率先在海外市场销售，国内市场的话，可能还要等到明年去了。
从外观可以看出，全新途观采用了最新的大众设计语言，这我们可以从全新大众高尔夫找出一些相似之处，从整体来看，还颇有大众途锐的神态，也就是说，全新途观变得更加年轻，变得更加高级。细节上，全新途观的前脸采用了更加夸张的造型，下包围的开口巨大，气势逼人。车身侧面的线条也有改动，加入了金属饰条，稍不注意，很容易被认为是途锐。尾部的变化不算大，可能最明显的就是“TIGUAN”Logo被放置在了大众标志下面，这样的设计看来大众准备全系车型普及了。
动力方面，全新途观将继续搭载之前的2.0T发动机，最大功率137kw，但也有媒体称，将采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。
途观在国内，也就是我们熟悉的途观L，这是由于车身尺寸得到加长，以此适应国人的需求和喜好。而对于上汽大众以及途观L来说，如今在愈发激烈的竞争环境中，不仅仅是要面对外部强大的敌人，还有同门兄弟探岳的紧逼，途观L需要升级，需要改变，以此获得更强大的竞争力。当然，我们也相信，凭借途观多年来在国内打下的口碑基础，以及全新途观的升级，它会是一个值得期待的车型，前提是国产化后，把A柱加强了。
日前，一组新款大众途锐插电混动版的实车路试谍照被曝光。新车已褪去了伪装，预计现在进入了最后的测试阶段，或将于今年年底正式上市。
外观方面，与老款车型的外型基本相同。倒梯形进气格栅与两侧前大灯组相连，新颖时尚。前发动机盖上线条凸起并向两侧延伸，拉宽了横向上的视觉效果。车身侧面线条简洁流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组大气圆润，点亮后辨识度高。
动力方面，该车搭载了一套由一台2.0T涡轮增压发动机以及一台电动机组成的动力系统。2.0T发动机的最大功率为172千瓦，与之匹配一台电池容量为18千瓦时的电池组，最大输出总功率可达274千瓦。
日前，?大众ID.6电动跨界车又在测试了，这次是在冰天雪地的北方，依然穿着那件可疑的标致5008车头伪装，以分散拍摄者的注意力，我们依然期待它能在明年年底推出。
诡异的伪装让我们很难辨认一些设计细节，尤其是车头，但我们可以看到这款车型的整体比例，它看起来更像是一辆旅行车，而不是一辆真正的跨界车。很有可能，它的灵感来自于更小的ID.4，车头和车尾都有类似的风格。
内饰暂未得知，但我们可以期待一个简单的布局。预计采用最新的数字仪表和信息娱乐软件，以及一系列的驾驶辅助功能，同时还有某种半自动功能。与ID.4相比，ID.6的内部将采用更多优质材料。
在MEB平台的支撑下，ID.6将提供比迄今为止其他任何一款打着ID旗号的车型更大的空间，而MEB平台几乎是大众集团旗下所有即将推出的电动车的基石。去年ID.6预告的ID?Roomzz概念车，拥有比途锐更大的内部空间，其特点是82千瓦时的电池组，为两个电动机提供动力。
这款车的系统总输出功率为302马力，百公里加速时间需要6.6秒，最高时速可以达到112英里/小时（180公里/小时）。电池支持150千瓦的快速充电，在WLTP循环下，该车的行驶里程为279英里（450公里）。
此外，ID.6还将有一款传统的轿车版本，将于2023年第三季度推出。四门车型早在2018年的日内瓦车展上就通过I.D.Vizzion概念车以一种颇具戏剧性的方式进行了预告，量产的ID.6轿车将拥有更传统的外观，类似于谍照中出现的SUV车型。
随着国内车市的销量表现有所好转，近期曝光的新车信息也逐渐增多，比如第八代高尔夫的国产版本实车曝光，意味着其上市也将更近一步，此外还有新款雷凌与新款途锐的相关信息，对这3款车型感兴趣的朋友，不妨先来一睹为快吧！
一汽-大众第八代高尔夫
作为在国内拥有不少粉丝的两厢车，高尔夫在国内的关注度向来不低，而随着第八代高尔夫此前已于海外发布，国内消费者也在期待着国产版本的更多信息。日前，网上就曝光了一组一汽-大众第八代高尔夫的实车无伪谍照，新车预计将于年内正式上市。
通过谍照来看，第八代高尔夫在外观上与海外版车型保持一致，新车前脸造型相对扁平化，两侧大灯组造型同样如此，前包围与下格栅则颇有设计感，看得出来第八代高尔夫在设计细节方面花了不少心思，车标也更换为了最新的品牌标识。
至于车身侧面，第八代高尔夫的车身线条流畅，腰线从翼子板处一路向后延伸，配合其低趴的车身姿态，凸显出更多的运动气息，也令车身侧面效果更加修长。车尾依然采用高尔夫经典的C柱造型，尾灯采用不规则多边形设计，可谓既保留了经典元素，也展示出了不少新鲜感。
车身尺寸方面，海外版第八代高尔夫的长宽高为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，国产版本的车身尺寸预计与此差别不大。至于动力部分，第八代高尔夫或将搭载全新的1.5T发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm，当然确切信息还有待后续公布。
广汽丰田新款雷凌
自去年5月换代以来，丰田雷凌凭借犀利运动的外观造型与科技前卫的内部配置等优势，销量相比以往提升了不少。日前网上则曝光了一组新款雷凌的申报信息，新车将针对外观有所调整，呈现更为个性运动的风格。
(新款雷凌燃油版/双擎版前脸)
通过申报图来看，新款雷凌的前脸格栅尺寸看起来更大，并且采用熏黑套件装饰，品牌标识被移到了引擎盖上方，双擎版车型的车标融入蓝色元素，整体前脸风格更加年轻运动。
而新款雷凌的尾部造型设计相对紧凑，蜂窝状保险杠与前脸设计互为呼应，黑色尾翼的加入则显然提升了这台新车的运动氛围，相信能够吸引到不少年轻消费者的目光。
(新款雷凌燃油版/双擎版尾部)
动力方面，新款雷凌将延续现款车型的动力总成，燃油版车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，匹配CVT变速箱；双擎版车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗低至4.1L。
2020款大众途锐
作为大众旗下定位相对豪华越野的中大型SUV，途锐日前被曝光一组实车谍照，意味着2020款大众途锐或将入市，新车将在配置方面有所提升。
外观方面，2020款途锐并没有太多变化，前脸采用横幅式进气格栅，并与两侧LED大灯相连，此外新车还将提供外观套件可选，包括黑色“R”风格进气格栅、21英寸黑色轮毂、外后视镜、黑色行李架等。
配置方面，2020款途锐将推出三款燃油版车型，其中入门级车型锐翼版将增加R-Line包围和预碰撞安全系统，中配车型锐锋版将增加智能矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、360全景影像、智能泊车辅助系统，顶配车型锐智版将增加360°全景影像和智能泊车辅助系统。
动力方面，预计2020款途锐依然搭载2.0T与3.0T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱，提供5种越野与5种公路模式选择，并配备4MOTION四驱系统。
车型总结：
在上述这3款新车中，关注度最高的恐怕就是第八代高尔夫了，虽然目前雷凌的销量表现不错，但是高尔夫属于国内人气极高的两厢车代表，再加上国内消费者对于国产版第八代高尔夫有所好奇，希望新车不会让我们等待太久。
日前，行车视线从海外媒体处获取到一组大众途锐GTE的测试谍照。外观方面，新车此前发布的途锐PHEV基本保持一致。不过，新车在前格栅上配有GTE标识，突出了其插电混动车型的身份，同时也与家族其他插电混动车型实现了统一。根据此前的消息来看，新车有望于今年下半年正式上市。
外观方面，参考最新谍照谍照来看，新车的整体造型和设计与途锐PHEV基本保持一致。但新车在前格栅处配有GTE标识，突出了其插电混合动力车型的身份。细节方面，新车前脸采用横辐式中网，两侧则为矩阵式LED大灯。前脸下方的前保险杠两侧格栅开口较大，具有运动感。
车身侧面，新车线条较为简洁流畅，车顶线条在车尾部分略有下坠，营造出较为动感的车身线条，增加了运动感。尾部部分，新车设计较为简单，尾灯内部设计颇具层次感，点亮后视觉效果出色。值得一提的是，新车尾部LOGO下方也配有英文字母标识，保持了大众最新的设计。
动力方面，途锐GTE搭载一套2.0T插电混动系统，系统综合最大功率367马力(270千瓦)，系统综合最大扭矩700牛·米。续航方面，新车最大综合续航里程为1000公里。