2020款丰田埃尔法遥控钥匙有没有一健升降窗功能
- 2020款丰田埃尔法遥控钥匙有没有一健升降窗功能
- 新款丰田埃尔法还是不是有钱人的社交名片
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2020款丰田埃尔法遥控钥匙肯定有一健升降功能呀，这是丰田的汽车肯定是有的，也许你不知道而已，还有就是自己可以设置一个。升窗一直升到底，还有就是升到底等5秒中，然后降窗降到底，等2秒中，就复位成功了。
一位客户走进广汽丰田4S店，问销售埃尔法加价10万能否提车，销售不失礼貌的回答到没有这么大的优惠。虽然只是一个段子，但埃尔法当初最高要加价50万才能提车，直到威尔法和雷克萨斯LM的上市，埃尔法的光环才逐渐褪去。近日，2020款丰田埃尔法双擎上市，共有两个版本，豪华版售价81.90万，尊贵版售价87.00万。让我们来看一下，新款埃尔法是否还是有钱人的社交名片？
外观：凶猛霸气
虽说MPV外形都是“大面包”，但埃尔法还是有它百万的气场，3D立体造型大前脸，中间为埃尔法的专属徽章，倒梯形纵横交错的镀铬格栅，配上两侧一体化的LED大灯，整体奢华大气，底部两侧的雾灯被三角形镀铬饰条包围，起到点缀作用。车身长宽高尺寸分别为4975*1850*1945mm，轴距为3000mm，其实尺寸上要比别克GL8小一些，但二者价位又不是一个级别。
双色的外后视带电动折叠、加热、记忆及倒车辅助功能。前排门把手带无钥匙进入功能。后排两侧均为智能防夹电动侧滑门，并支持多个模式开启和关闭，但不要轻易尝试防夹功能，还是自己上下车多注意更安全。B柱外侧还有一块三角形的金属门板，设计比较独特。轮胎规格为225/60?R17，较高的扁平比，保证了舒适性。
尾部顶端为带LED高位刹车灯的尾翼，三维立体L型尾灯通过贯穿车尾的镀铬饰条连接，后备厢带电动开启功能，但不是感应开启，底部为隐藏式排气设计。
内饰：头等舱座椅
进入内饰，虽然车主大多数情况下坐在第二排，驾驶员一般都是司机，但在丰田家族里，前排也是相当豪华。方向盘、换挡区域及副驾驶中控台都有木纹饰板装饰，豪华感倍增。四辐式真皮多功能方向盘，带加热功能。双环式LED仪表盘配中间4.2英寸彩色TFT多功能显示屏。这么大车身，流媒体内后视镜更加安全。10.5英寸触控屏嵌套在中控台中央，并支持Carlife功能，两侧为竖排独立空调出风口，下方为丰田家族传统的蛇形机械换挡杆。前排座椅带电动调节、加热及通风功能。
第二排座椅绝对是最大卖点，车顶13.3英寸液晶显示屏，侧窗遮阳帘，滑动式天窗，最重要的是电动Ottoman头等舱座椅，带电动腿托、可调节头枕、全倾倒及加热功能，而高配车型贵了5万元，除了后侧车窗防红外线及紫外线降噪玻璃外，电动Ottoman头等舱座椅还增加了可伸缩电动腿托、座椅通风加热记忆、独立手枕控制面板、可收纳小桌板、独立杯架及笔记本储物空间等功能，可以说是最全面的头等舱座椅。第三排座椅可以折叠收起，扩展后备厢的使用空间。全系标配17扬声器的JBL音响系统。
动力：相当省油
埃尔法双擎采用2.5L四缸自然吸气发动机和电动机的混动系统，2.5L发动机最大功率为86kW（117马力），峰值扭矩为198N.m，采用电动四驱系统，前电机最大功率为105kW（143马力），峰值扭矩为270N.m，后电机最大功率为50kW（68马力），峰值扭矩为139N.m，系统综合最大功率为120kW（163马力），传动匹配E-CVT电子无级变速箱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，工信部综合油耗百公里7.1L，对于MPV来说，这个油耗还是很优秀的。
总结：
早期因其宽大的空间和舒适的座椅，丰田埃尔法成为港台明星大佬的保姆车，后来进口到大陆，受港台风的影响，埃尔法又成了有钱人的社交名片，进口到大陆的埃尔法基本都是高配车型，而且进口名额又有限，也没有竞争对手，疯狂加价买埃尔法的现象才会出现，毕竟买埃尔法的车主是真的不差钱，已经开腻了法拉利、兰博基尼等跑车，奢华的劳斯莱斯又太高调，埃尔法对于他们来说，是最低调但又不跌份的一款保姆车，所以，小编如果有一百万的买车预算，肯定选择奔驰S级，不选埃尔法，因为车库里还没有法拉利。
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（运营人员：小罗）
1、外观来看，这台全新的2020款丰田汉兰达车型使用了与目前在售的老款车型有着明显差异的外观风格设计，更加圆润的车身线条取代了很多现款车型平直的外观设计，尤其是车身前机盖以及车身侧面的曲线看上去明显更加舒展大气。
而且最新样式的LED+透镜模式的大灯组和全新的大尺寸六边形前进气中网给人的感觉都相当规整大气，延续了丰田汉兰达这款车大气的特点。
2、车身侧面来看，这台全新的2020款丰田汉兰达车型也与现款车型相比有了明显的变化，更加宽大的车身侧面造型和更加突出的前后轮眉看上去都很是大气，而且全新的运动款20寸铝合金轮毂看上去也是相当大气。
3、车辆内饰方面，这台全新的2020款丰田汉兰达车型使用了目前丰田汽车在SUV车型中使用的最新款内饰风格设计，与新款丰田C-HR和丰田荣放在整体造型上都保持高度一致，而且双色的内饰风格以及出色的内饰用料和做工都保持了丰田汽车一贯的高水准表现。
4、车辆动力方面，这台全新的2020款混动版丰田汉兰达车型并没有使用我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机作为动力，而是换上了那台经典的3.5升6缸自然吸气发动机与电动机的动力组合，而这台3.5升的发动机大家也都很是熟悉。
在丰田塞纳和丰田埃尔法这样的经典MPV车型中都有使用，无论是动力输出还是品质表现可以说都很是出色。
扩展资料：
自2020年丰田卡罗拉混动将使用最新版本的混动系统以来，因更小巧的体型收益。这意味着那些选择混动车的人不会在这个过程中牺牲汽车的内部空间。这款新的混动车采用Atkinson-cycle1.8L4缸发动机，配备两台电机，传动方面搭配的是电子控制无级变速器（CVT）。
这一套系统总输出功率为121马力。此外，因为镍氢电池组体型较小的缘故，可以将其安放在后排座椅的下方，以此最大限度地增加后备箱和内部空间，同时还能够提供比以往的电池组更好的性能。这种设定也意味着后排座椅提供的是60/40分割折叠式座椅靠背。
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