11月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5夺冠 红旗HS7月销1210辆
- 11月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5夺冠 红旗HS7月销1210辆
- 代号G18！宝马X5国产最新消息 目标销量提升3倍
豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场，奔驰G级、?保时捷卡宴、路虎揽胜等都来自这个细分市场，自主品牌明星车红旗HS7也在这个细分市场。据媒体公布的2020年11月中国车市终端销量数据显示，宝马X5又一次成为豪华中大型SUV市场月度销量冠军，保时捷卡宴位居第二；1~11月总销量方面，宝马X5以较大优势领跑，奔驰GLE位居第二，保时捷卡宴排名第三。
5589辆，宝马X5在11月交出了今年前11个月的最佳月度销量数据，即便是放在低一级别市场，月销量超过5500辆也是一个非常出色的成绩；今年1~11月，X5累计销量43928辆，夺得豪华中大型SUV市场年度销量冠军已无悬念。宝马X6的11月销量为661辆，1~11月累计销量4193辆，整体表现不如奥迪Q8。
保时捷卡宴在11月售出?3756辆，1~11月累计销量32022辆，虽然11月销量相比10月有所下降，但也是个不错成绩；相比宝马X5，卡宴单车平均售价更高、销量更有含金量。与卡宴定位接近、同样出自跑车品牌的玛莎拉蒂Levante在11月售出294辆，1~11月累计销量2554辆。
卡宴的兄弟车型奥迪Q7在11月售出1436辆，1~11月累计销量8188辆；Q8的11月销量为1087辆，1~11月累计销量8799辆。定位于入门级豪华中大型SUV市场的途锐，11月销量2116辆，1~11月累计销量16450辆。在超豪华阵营，宾利添越的11月销量为215辆，1~11月累计销量1289辆，是个让人满意的成绩；兰博基尼Urus在11月售出75辆，1~11月累计销量390辆，存在感不高。
定位介于中型SUV与中大型SUV之间的凯迪拉克XT6在11月售出3518辆，1~11月累计销量22892辆，终端售价持续走低是其销量提升的重要推动力。对于那些偏爱大空间的消费者，XT6是个性价比较高的选择。另一款美系豪华中大型SUV林肯飞行家的11月销量为1334辆，其中国产版贡献了1300辆；1~11月飞行家（国产+进口）累计销量7191辆。因为价格门槛高出XT6不少，飞行家在销量上逊色不少也合情合理。
奔驰GLE在11月售出2950辆，1~11月累计销量37438辆，近期势头不如宝马X5，新款GLE450换装2.5T发动机或让目标客户感到不满，因为它不如之前的3.0T发动机更有“气势”。需要指出的是，在德国市场，GLE450?4MATIC依然搭载3.0T发动机。奔驰G级的11月销量为420辆，其中有233辆来自AMG车型，这说明G级在高端市场的认可度较高。从数据上看，“小排量”的G350并未大幅提升G级整体销量，甚至还引来部分潜在客户的吐槽。
沃尔沃XC90的11月销量为2001辆，1~11月累计销量15459辆，和其他沃尔沃车型一样，XC90也是一款靠性价比取胜的车型，林肯飞行家国产对它的冲击较大。从销量上来看，XC90不如价位接近的途锐在市场上更受宠。
路虎是豪华中大型SUV市场的另一个赢家，虽然旗下没有特别热销的车型，但因为可选车型较多，让其整体销量并不差。揽胜的11月销量为1259辆，1~11月累计销量11119辆；揽胜运动11月销量1234辆，1~11月累计销量9978辆；刚刚上市不久的卫士11月销量766辆，1~11月累计销量2416辆；发现的11月销量为578辆，1~11月累计销量5461辆。从目前情况来看，小猫认为卫士的销量还有进一步提升可能。
红旗HS7的11月销量为1210辆，1~11月累计销量6699辆，低端2.0T车型的推出，让其销量在稳步走高。日系豪华中大型SUV整体表现一般，定位介于中型SUV与中大型SUV之间的英菲尼迪QX60在11月售出136辆，1~11月累计销量1536辆；QX70的11月销量为28辆，1~11月累计销量312辆；两款车都到了停产退市年龄。雷克萨斯GX的11月销量为68辆，1~11月累计销量897辆；因为暂时没有国六车型提供，它很难在销量上有好的表现。
复盘今年前11个月的豪华中大型SUV市场，虽然奔驰GLE曾经显示出与宝马X5争冠军的迹象，但因为后劲不足，让X5毫无悬念的又一次成为年度销量冠军。在二线阵营，沃尔沃XC90与林肯飞行家的对抗很有看点，若后者能够提升终端优惠幅度，有望在销量上超越XC90。红旗HS7未来销量走势如何，也是很多国人关注的焦点，因为不少人对它有特殊感情。
网上车市从华晨宝马官方获悉，即将在2022年国产的宝马X5车型代号将由“G05”调整为“G18”，新车年产能高达12.1万辆。12.1万辆/年产能是个怎样的概念呢？作为比较，去年宝马X5在国内销量不到4万辆，国产后相当于其销量将提升3倍多。而三个竞品车型奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅8.1万辆左右，这也意味国产后的宝马X5将继续巩固豪华中大型SUV领头羊的地位，成为细分市场的寡头产品。
如此高的产能规划，也意味着未来国产宝马X5在定价上会比较自信。预计省去进口关税等成本后的国产宝马X5将出现15-20万左右的价格下调，起售价最低将降至50万左右。
目前华晨宝马供应商已经完成了仪表板、中控T0生产（模具厂商自检确认），新车预计最快将于明年下线进入道路测试阶段。
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