cvt变速箱维修（cvt变速箱油压不足好维修吗）
- cvt变速箱油压不足好维修吗
- cvt变速箱可以维修么
- cvt变速箱打滑怎么办 cvt变速箱为什么会打滑
- cvt变速箱故障症状 这些故障都是怎么引起的
- cvt变速箱能修吗
- CVT变速箱可以维修吗
- 日产cvt变速箱维修怎样检测
- cvt变速箱维修后和新的差别多大
- cvt变速箱维修贵吗
- cvt变速箱维修费用是多少
CVT变速箱是可以进行维修的，但一般的修理厂并没有修CVT变速箱的技术，4S店也只能针对一些外部问题进行简单的维修。原因就在于CVT变速箱的特殊结构，拆解和维修非常耗费精力，且对技术的要求相当高。所以当CVT变速箱的内部出现问题时，4S店都会建议车主直接更换总成，可靠性更高，也省时间。
总结：其实如今的CVT变速箱并不容易出现故障，变速箱在搭载到量产车之前，要经过相当长时间的试验和许多的项目检测，一般来说CVT变速箱的耐久实验都会到40万公里，车主们用车远远达不到这个级别。需要注意的是，一些号称终身免维护的CVT变速箱，建议车主们还是定期对变速箱油进行更换，避免电磁阀的堵塞影响变速箱的使用。
cvt变速箱是否可以维修解答
1、不仅仅是cvt变速箱，其他AT，DCT的变速箱都可以维修。
2、cvt变速箱维修要先确定是哪里的故障原因，只有对症下药才能性价比更高的解决问题。有些损坏严重维修价钱太贵或者无法维修维修的，只能换总成了，但一般都是可以维修的。
3、在保的话找售后处理，否则建议去专业的修理厂。
cvt变速箱维修
cvt变速箱维修视频讲解
1、根据厂家的维修手册，cvt变速箱出现打滑情况的最佳解决方案是：直接更换变速箱。
2、CVT是依靠钢带的摩擦力进行传动，将其压紧的锥形盘需要施加极大的压紧力。若压紧力不够，则容易导致打滑而烧毁变速器。所以一旦变速箱出现打滑现象，其使用寿命便己近终结了。
3、为了避免出现这种情车主在保养的时候，可以叫4S店用电脑检查一下CVTF（变速箱油）的劣化值，如果劣化值除以车辆总里程小于2的话，说明还属于正常，但如果一旦超出2的话，则建议更换变速箱油了。
1、油压异常：油压异常会导致加速时颤抖和异响的。主要原因是油压不足或者过高导致链条损坏或者打滑；由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。
2、油量不足：对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的液面会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。
3、轴承失效：这是导致变速箱异响的常见原因，即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。
4、怠速时发动机转速波动，或入挡时发动机熄火：这时需要检查前进挡离合器的油压，散热器的流量，以及锁止的接合与释放油压。
5、变矩器无锁止：这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压以及锁止释放油压。
6、怠速时有液压异响：检查变矩器锁止离合器释放油压。
一般变速箱外部部件，如电机、执行机构和油封都可以更换。如果涉及变速箱开箱维修，则取决于问题的复杂程度、4s的技术水平和变速箱厂的技术水平。
变速箱故障的主要原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法依次实现油压的调节，从而造成变速箱故障。
无级变速器的官方名称应该是无级变速器，英文全称continuous ~ variable transmission，简称CVT。
无级变速器的优点
1.通过在高发动机燃烧效率领域的锻炼来提高燃油经济性；
2.变速时没有冲击感，使得行驶平稳成为可能；
3.由于减少了换挡时的动力损失，发动机连续不间断的驱动力输出在行驶中成为现实。
日产CVT自动变速箱，适用于 天籁、新骐达、阳光 、颐达、轩逸、三菱翼神。这些车都是装配的同一款自动变速箱。最常见的故障就是变速箱异响，其实就是变速箱内部轴承磨损，很细微的磨损，时间久了到严重再去维修，这时候变速箱内部基本就是废了，料都需要换，价格自然不菲。
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目前市场上常见的日产CVT变速器有REOF09A、REOF10A、REOF11A。这些变速箱广泛应用于日产品牌的各种车型，市场份额大，维修保养也越来越普遍。日产CVT变速器的一些常见故障多集中在链条和链轮损坏、加速颤抖、异常噪音和发动机转速波动等方面。要找出这些故障的根本原因，必须有正确的诊断思路和必要的参考数据，而不是盲目更换零件。下面将介绍其中的一些失败。
1.常见故障及原因1。无级变速器
加速时的颤抖和异响
①油压异常
油压异常导致加速时抖动和异响的主要原因包括:油压不足或过高导致链条损坏或打滑；变矩器锁止油路异常导致锁止离合器接合和分离失败。前进档离合器油压异常导致接合和分离失败。
维护期间，检查主油路的油压、锁止释放油压、前进档离合器油压和主链轮/副链轮油压。
②机油不足
对于CVT变速箱，当油温达到65℃时，变速箱油开始流向散热器，油底壳内的液位会明显下降。液位过低会导致链条打滑，加速时发出异常噪音，最终损坏变速器。
③轴承故障
这是异常噪音的常见原因。即使油压和油量正常，加速时也会因轴承故障产生异常噪音。如果异常噪音随着发动机转速的增加而增加，则意味着主链轮的轴承出现了故障；如果异常噪音不随发动机转速变化，则意味着辅助链轮或终传动轴承出现故障。有时异常噪音伴随着副链轮油压低，这是因为故障轴承使轴偏离中心，损坏了链轮的输入油封。
怠速时，发动机转速波动，或换档时，发动机熄火。
此时，需要检查前进档离合器的油压、散热器的流量以及锁止和释放的油压。
无锁定变矩器
这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压和锁止释放油压。
怠速时有异常液压噪音
检查变矩器锁止离合器释放油压。
2.故障解决方案
对于日产CVT变速箱故障的维修，我们需要知道如何检测这些关键油路的油压以及正确的油压值。图1显示了JF011E变速箱壳体上的油压检测端口。由于CVT变速器的油压比普通自动变速器高，我们需要准备一个7MPa范围的油压表，也可能需要油压表的适配器。
cvt变速箱维修后和新的差别只不过是生产日期和使用寿命而已。手动挡、双离合变速箱等大修后对品质影响不大，只要所换零件合格即可。AT变速箱、CVT变速箱也是我一样的道理，零部件质量过关，装配不出现错误，对品质基本没有影响。但是寿命可能会比原车要短一点，也是同样道理，维修花费低，比换新划算。
注意事项：
1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。
2、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时，发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求，会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。
cvt变速箱维修当然贵了，不过会比AT变速箱便宜，变速箱是汽车三大件之一维修费用当然不会低。
cvt变速箱维修费用还是比较高的：
1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法；
2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千；
3、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K；
4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。
