2010款进口新胜达四驱（10款进口胜达是全时四驱吗）
- 10款进口胜达是全时四驱吗
- 全进口新胜达2010款是智能四驱吗
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10款进口胜达是全时四驱的。根据查询相关公开显示官方宣布胜达是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
你好。是智能四驱。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、停车，然后挂入N档。此时将兼职的4wd杆推入低速四驱档位
2、当仪表盘显示差速器已结合，我们可以继续行驶
3、需要注意的是，使用差速锁时，车速不能超过20km/h，同时也不能转弯太大，否则容易损坏半轴(半轴因左右轮转速不同而损坏)。
回新胜达(进口) 2010款 2.4 至尊版 七座四驱口碑已经使用三年多了，大毛病没出过，小毛病几处，镀铬容易掉色，特别是驾驶员位置的门板上的，已经免费更换整块面板。
这个是智能四驱平时是两驱的，不需要关闭【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
为前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。
在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮。
当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。
介绍
可以手动调节的叫分时四驱，适时四驱是自动调节的。分时四驱一般都有个分动箱，一般在排档的旁边，可以起到放大扭矩的作用。一般分动箱有4个档位，分别是2H（后驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）和N（空档）。
全时四驱这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。
十几二十万这个价格区间应当是消费者购车预算的一个主要区间，自然也是车企竞争最激烈的一个区间。要想在此占有一席之地，不但产品得有自己绝无仅有的特点，细节上也绝对不能马虎应付。如果你正在关注胜达(进口)（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。
胜达(进口)车头呈现出年轻的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。
胜达(进口)大灯呈现出动感的设计风格，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。同时，大灯标配氙气近光灯、卤素远光灯。
这款车前后轮胎规格均为235/60R18，采用了运动的轮圈设计。
尾灯方面，胜达(进口)尾灯设计走了炫酷路线，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。
胜达(进口)内饰看起来十分端庄，显得端庄且耐看。
因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。此外，胜达(进口)还配备了GPS导航系统。
又到了最后的总结环节，胜达的车侧看起来十分运动，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。再看下配置，胜达标配了GPS导航系统、倒车影像、刹车辅助、前排头部气囊、胎压报警、定速巡航、无钥匙启动系统等配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
不一样，三菱欧蓝德搭载2.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为10.2S，在12-18万SUV车型中排在49位。全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEXSTEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
小结：欧蓝德和全新胜达的空间其实差距还是有一些的，可以根据自身的用车需求来选择合适的车型，比如人口较多的家庭，就可以选择空间大一些的车型，但如果人口不多，对车内空间要求不大的，可以选择性价比较高的那款。在购车之前，需要先考虑购车用途、对车外形的喜好等方面，才能选择到最合适自己的车型
