GL8家族全解析（四） 别克GL8 陆上公务舱 652T 福祉版
- GL8家族全解析（四） 别克GL8 陆上公务舱 652T 福祉版
- 号称最奢华的头等舱，别克新款GL8Avenir正式上市
- 新款别克GL8 ES哪款值得买653T 尊享型性价比最高！
- 别克打造“陆地商务车”，四座版GL8首次曝光
- 别克GL8 Avenir将上市 他能从埃尔法手中分走一块蛋糕吗
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，这个专题就来仔细分析GL8家族系列车型。
纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T 福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23.29-52.99万元，接下来的系列文章就来逐一分析四个车系。
上文刚刚说过艾维亚版本的4座车型是稀有物种，市面上的主机厂推出的正规4座MPV一个手就能数过来，那下面这台车更是如此，就是别克GL8?陆上公务舱 652T 福祉版车型，现在对于残障人士越来越重视，别克也是首次推出福祉版车型，它的竞争对手只有奥德赛福祉版与上汽大通G10福祉版，对于消费者来说能够选择的范围还是比较窄的，这次推出也丰富了人们的选择。
首先外观方面别克基于陆上公务舱 652T 车型进行打造，我觉着选择用这个车型一方面也是考虑到售价因素，这样的设定能够让更多消费者买得起，如果把福祉版设定在ES陆尊车型上的话，我想起售价保守估计又得增加6万元。外观方面与普通版的车型一致，都采用了最新的设计风格，详细介绍请看往期文章GL8家族全解析（二） 别克GL8 陆上公务舱 652T。
尺寸方面也与普通版本有细微差别，长度为5238mm，宽度为1878mm，高度为1789mm，轴距为3088mm，GL8 陆上公务舱 652T 车型车型本身就以大尺寸大空间著称，福祉版是一个非常吃空间的车型，大一点没坏处。尾部也同样也进行了升级，最新的样式相比老款车型精神了不少，至少一眼就能看出来新老款的区别。
内饰上，沿用陆上公务舱 652T 车型的内饰，同时也没有因为福祉版而增加什么控制按键，一切都需要到到第二排进行控制，现如今更加讲究便利性，是不是可以在主驾驶增加一些按键，能够控制座椅的收回之类的，反过来想，每次下车进行控制的话，也是对人的尊重。
福祉版车型的重点当然是第二排的右侧座椅，一个线控的手柄被设计在了副驾驶的后方，控制座椅的放下与收回，手柄的样式与奥德赛福祉版基本相同，图案描绘通俗易懂，实际体验下来后发现，这一个过程需要副驾驶的配合，座椅太靠后或者太躺的状态下有些与后排座椅发生碰触。
这个座椅最大承重为300斤，完全放出之后还能调节座椅高低，并且两侧都带有控制按键，方便手臂有障碍的人士控制，希望下一个年型款能够把这个功能加到控制手柄里，似乎更加方便。
左侧座椅与右侧一致，只不过右侧座椅稍高一些，反观奥德赛的福祉座椅，两侧完全不同，GL8这样的设计似乎更让人觉得平等一些，对于残障人士的心理有一定的安抚作用。
后排座椅则与普通版车型一直，后备箱同样如此。
动力方面，新款别克GL8全系搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱 652T 福祉版的0-100km/h加速9.9秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
如今的MPV市场竞争也是相当的激烈，很多人购车普遍都会考虑内饰空间比较大的车型，而MPV车型成为了他们的首选。今日，别克新款GL8?Avenir车型（4月13日）正式上市，其共推出3款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。新车基于新款GL8打造，以营造豪华感、档次感为主，将提供4座、6座以及7座可选。其中4座车型为旗舰车型。
外观方面，新车采用Avenir家族专属的网状前格栅设计。前大灯采用全新Matrix矩阵式LED大灯，内部由8颗类似钻石晶体的LED光源组成，同时可以实现8种智能照明模式。车顶贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展扩宽，带来更宽宏视觉效果，配合立体流畅型面，尽显优雅。新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。值得一提的是，4座版车型将独享帝王蓝色车身配色。
车身侧面，新车在前门下方加入了Avenir徽标，进一步彰显身份。新车采用了双侧电动侧滑门，并配有专属动态礼宾灯配置，包括“星耀”和“星悦”两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光组合。轮圈方面，新车采用Avenir专属皇冠型铝合金轮圈，并采用高级喷涂工艺。轮胎则采用马牌ComfortContect系列，并带有自修补技术。
车尾方面，采用专属LED尾灯设计，内部11颗LED独立光源横向排列，与前大灯相呼应，看起来很有辨识度。较粗的镀铬装饰条将左右灯组贯穿在一起，下方还有一条平行布置的较细镀铬装饰条，使车尾看上去很有层次感。
内饰方面，新车沿用了此前概念车的设计思路，车内以象牙白与黑色搭配，呈现出干净、简洁的感觉。双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏贯穿在一起，搭配14.6英寸的HUD抬头显示屏，十分有科技感。
配置方面，新车配有eConnect?3.0多媒体系统，支持OTA远程升级，并且内置苹果CarPlay、百度CarLife、车联网、在线地图等功能。此外，全景影像、各类驾驶辅助系统（车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等）、128色氛围灯等配置都有。
动力方面，新车全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。底盘采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合。
以上便是关于别克新款GL8Avenir的全部内容，别克新款GL8Avenir以上市，对于它的市场表现，就让我们拭目以待吧。关于新车的更多信息，请关注我们。
日前，行车视线从上汽通用别克官方了解到，旗下MPV车型——别克GL8 ES正式上市。新车共计推出4款车型，官方指导价格区间为29.99-39.99万元。新车全系搭载2.0T发动机，并匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
那么这四款车型哪款最值得购买呢?接下来让我们为您解析。
配置方面，售价为29.99万元的653T 舒适型标配17英寸轮圈、eConnect 3.0互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、双12.3英寸连屏(全液晶仪表与中控屏)、前/后LED大灯、电动天窗、第二排座椅调节、驻车雷达(后)、电子防眩目内后视镜等配置。
而售价为33.99万元的653T 尊享型则在前者的基础上增加了外后视镜加热/折叠、真皮方向盘、前排储物箱、车内氛围灯、前排座椅电动调节、前/后排座椅加热、第二排小桌板、第二排真皮座椅、驻车雷达、倒车影像以及包括自适应续航、车道保持、盲目预警等功能的智能驾驶辅助系统等配置。
至于两款高配车型，其在前者基础上增加了18英寸轮圈、全景天窗、后排电动遮阳帘、第二排座椅加热/通风、电动腿托、打孔真皮座椅、360度全景影像、驾驶侧外后视镜电子防炫目、环绕式车身镀铬饰条、照明迎宾踏板、第二排座椅按摩、电动腰托、第三排中央扶手、前排膝部气囊等配置。
整体来看，我们认为653T 尊享型是全系性价比最高的车型，虽然相比两款高配车型缺少部分豪华配置，但在舒适性与智能辅助配置方面表现较为均衡，售价最为适中。
回顾新款别克GL8家族，别克GL8 Avenir车型在今年4月12日率先上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。随着新款GL8和GL8 ES车型的正式上市，别克GL8家族也实现了对MPV市场的全面布局。
? 外观方面，别克GL8家族的3款新车均采用了最新的家族式设计，相较于老款车型更加犀利、动感。尺寸方面，3款新车也较为接近，在车身宽度与轴距方面保持一致，分别为1878mm和3088mm，仅在车身长度与高度上有小幅差异。
动力方面，3款新车均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，3款新车均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
几年前，SUV成为了全世界汽车领域里的最火爆的类型之一。而这几年，MPV以及皮卡逐渐被我们网友所认知，虽说在增长的力度方面不及SUV，但是和其他车型比起来，优势还是比较凸显的。目前在国内的MPV领域里。MPV的类型相对来讲比较单一，所以厂家也是变着法地换装，就比如今天要说的这款车，或许会给你留下深刻的印象！
我们知道别克的GL8一向是以商务著称，但是目前市场上的车型多是以年轻和运动为主导，这样一来这款车的受众群体就相对比较单一了，所以要改变，那必须要加入全新的设计理念。而图中的这款四座版MPV就在这样的背景下诞生了。这款车型融入了非常多的设计因素，比如它的前脸采用了一种蜂窝式的设计，力量感的呈现依旧出色。矩阵式全LED前大灯采用Evonik材质，此前这种材质曾运用在君越Avenir车型上。
虽说这款车是首次采用四座版本，但是整部车的尺寸依旧保持了原有的数据。侧面上依旧非常修长！而原有的手动门的形式，也因为这款车换成了电滑门结构。轮胎方面，采用的是为255/40?ZR20的倍耐力P?ZERO高性能轮胎。来到了尾部，圆润的尾箱和前脸的设计正好形成呼应，飞翼式尾灯内部细节光彩夺目，勾勒出新车独有的灵动视觉效果。
打开车门，首先我们先进入到这款车的驾驶室。整个内饰采用了全新的设计理念，又给人一种更加梦幻的设计效果。首先最能够吸引眼球的就是它的悬浮式的中控屏，显示的效果也更加丰富。新车采用了深浅两种颜色搭配，少了商务的气息，但是增添了年轻感！
最让人意外的是如此大的一款车，竟然采用了四座的设计。整个后排换装了两个超豪华的零重力商务座椅，中间的扶手借鉴了私人游艇的设计，私密酒柜犹如空中酒廊，彰显尊贵感。前脸放置了两块液晶屏，在娱乐性上这款车也有了非常突出的贡献！动力上，目前并没有准确的消息。所以简单地总结一下这款车，外观时尚霸气，内饰豪华感爆棚，独有的四座设计，或成这款车的一个新亮点！?
每次谈到高端MPV车型，话题中心总是离不开丰田埃尔法。丰田埃尔法在国内发展到如今，它代表的不仅仅是MPV车型，更像是一种象征、一种实力的表现。但奈何其高昂的售价且加价之余还有配额限制，让不少消费者望而却步。消费者苦埃尔法久矣，另一边厢，作为MPV车型标杆的别克GL8坐不住了，4月12日，别克的GL8的豪华版车型GL8?Avenir将会首发上市，以高端MPV的姿态进入市场。那么问题来了：后来者居上的GL8?Avenir能否从丰田埃尔法的手中分走一块蛋糕？
豪华用料堆出的“高端”产品力
新款车型前脸换装全新飞翼式气格栅的同时使用了较多镀铬装饰，大灯也升级为全新矩阵式LED大灯，并可根据路况和车速实现8种智能照明模式的调整。动力方面，将搭载可变缸功能的2.0T发动机，将匹配9AT变速箱。
别克GL8?Avenir的重头戏一定是旗舰级车型，作为GL8家族最奢华的车系，车内自然是极其奢华、高档。两只独立的航空座椅均由公牛皮包裹而成。以目前七座版官方44.99万的定价来看，4座版售价应该在55-60万这个价格区间，这个价格已经远远抛开了国内大多数MPV产品。
然而别克GL8?Avenir并非只瞄准4座MPV市场，6座MPV市场也是它的目标之一。目前6座MPV车型整体偏低端，GL8?Avenir的到来将会直线提升市场品质。相比起奢华的4座版，6座版更准确地说应该称为高档，2-2-2的布局设计更适合家用，除了座椅的配置与4座版不同，其他内饰配置与4座版大致相同，这就显得相当良心了。
另外购买了GL8?Avenir的客户还可以享受细致周到的VIP服务，例如免费接送机、GL8商旅车免费租用、年度礼遇等。从整体的产品力上来看，GL8是铁了心想要进攻高端MPV市场，这让不少人联想起这个市场中的“霸主”——埃尔法和雷克萨斯LM。
这是一块难以撼动的蛋糕
说起豪华MPV车型，丰田埃尔法称第二的话，没谁敢称第一。雷克萨斯作为丰田的高端豪华品牌，担当豪华MPV门面这个任务非它莫属。自雷克萨斯LM发布以来，一直流传着一个段子：当我们去到4S店问店头的销售能否加价40万提车时，销售可能会这样回复你，“加40万？不好意思我们没那么大优惠”。据近期首批提车的车主说道，价格最高的LM需要加价超80万。
LM的顶配车型采用4座布局，宽大的后排配上两只配备按摩功能的独立行政座椅，或许当你真正坐在这座椅上，你才能真正体会到有钱人的快乐，而老板们的隐私也极为重要，所以采用了源自中国式屏风的设计，将前后排彻底阻断，这就完美满足了老板们的需求。
在屏风下方一块26英寸至臻商务影音显示屏，集成Wi-Fi功能，可与智能手机、平板电脑等设备连接，也可通过HDMI将电脑与屏幕互联，让老板在路上时也可以舒适、便捷地了解即将签下的天文数字合同。
雷克萨斯LM车型官方指导价已经达到116.6-146.6万元，算上加价，整车落地价格轻松超过200万元。一般来说，资产没有达到8位数的富豪，恐怕不会轻易消费这款车，普通的有钱人更多的是看向价格在100万元附近的丰田埃尔法。而GL8?Avenir定价50万上下，显然与LM、埃尔法的定位和受众人群都不在同一水平线上。
总结
丰田埃尔法一直以来都是称霸高端MPV且难有对手，曾经有潜力与其一争高下的对手（譬如日产贵士），都已经逐渐黯淡。GL8?Avenir?虽然做得也足够奢华、高档，但埃尔法的用户可能都不知道别克GL8还有Avenir车型。这一点，别克也很清楚，所以笔者认为，GL8?Avenir的到来并非要抢“埃尔法”的蛋糕，而是要吃自己定位的那块“饼干”。
(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
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