全新奔驰E53 Coupe实拍图曝光 全新设计风格搭载3.0T发动机 ♂
全新奔驰E53 Coupe实拍图曝光 全新设计风格搭载3.0T发动机
- 全新奔驰E53 Coupe实拍图曝光 全新设计风格搭载3.0T发动机
- 最适合女生开的AMG，优雅的轻混轿跑—奔驰E53 AMG
- 性能牌面都想要，奔驰AMG E53和高合HiPhi X选谁
- 奔驰AMG E53轿跑售价公布！搭3.0T轻混/外观更运动
- 暴躁得刚刚好，奔驰发布新款AMG E53级AMG E53旅行版
- 奔驰e53属于什么级别
- 3.0T435匹造型却被吐槽，新款奔驰E53AMG轿跑及敞篷版发布
- 奔驰c63和e53算豪车吗值得买吗怎么选
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奔驰AMG?E53?Coupe的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获取了一组全新奔驰AMG?E53?Coupe车型的实拍图片，该车采用了古铜色的涂装，造型十分有个性。据悉，这款新车由RodSpeed以全新梅赛德斯-AMG?E53?Coupe车型为基础打造而成。
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外观设计上，这款新车表面采用了古铜色的金属车漆涂装，并且前进气格栅、后视镜以及前后的大灯组均采用了熏黑的设计风格，营造出极强的战斗气息。此外，这款车还配备了20英寸的Hybrid?Forged?HF-2轮辋，将整台车“性能怪兽”的定位很好地衬托了出来。而车尾装配了扰流板以及双边四出的排气尾管，将该车的战斗气势也很好地呈现了出来。
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虽然这组实拍图中并未展示该车的内饰设计，但是预计与现款E53?Coupe的内饰造型十分相似。动力配置上，该车搭载了一台配备有EQ?Boost模块的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，匹配9速AMG?SPEEDSHIFT?TCT自动变速箱，并且搭载了4MATIC+四驱系统，这套动力总成的最大输出功率为320kW，峰值扭矩为520N·m，不过这款车的极速被ECU限制在了250km/h。
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选车君观点：作为一款中大型性能车，奔驰E53?Coupe的直接竞争对手就是大名鼎鼎的宝马M5，不过相比M5而言，E53的可塑性更强，也正是因此受到了更多消费者的青睐。这台特殊涂装的奔驰E53?Coupe展示出了设计师独特的个性，也具有更突出的辨识度。
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说到奔驰AMG，以前大家熟悉的V8缸6.3L?大排量，声浪雄壮，速度惊人。后来出现了奔驰A45?AMG，四缸2.0T动力，速度依然不俗，然后，奔驰E53?AMG，轻混面世！
AMG?E53外观延续AMG?E43优雅而豪华的设计，单条横幅式镀铬条配上简洁的中网，使新车更为大气出众。AMG?E53配备了非常动感的银黑双色轮圈，暗红色车尾灯采用LED光源，排气系统为双边共四出的排气管
车尾更是低调的过分，除了双边共四出的排气管在表示这台车不好惹之外，你很难看到任何凶险之意。尤其最新设计的家族尾灯造型，反而还更多了一抹优雅的写意。但，真正在路上遇到她，尤其看到AMG三个字母的时候，记住千万不要太过放肆的挑衅。
E53的内饰布局与标准版车型别无二致，但随处可见的红色、金属色战斗元素令人难以将它骨子里的那股野性“禁锢”：运动型三辐式方向盘、红色氛围灯条时时刻刻都在挑逗着你那不安分的右脚，气氛变得严肃起来
E53?AMG采用一副全新的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎，53?AMG的直列6缸输出功率为320?kW?（435?hp），峰值扭矩为520?Nm。奔驰再次回归到直6阵营，宝马也不在寂寞了。但是，奔驰E53?AMG还有一套48V轻混动力技术，电动机能够额外增加16kW的功率和250Nm的扭力，性能更好，油耗更低
如果是你，你会选择这款车吗？
应该说高河HiPhi ?X的设计很有意思，实车比PPT/图片更震撼。前脸最抢眼的部分是穿透灯组下的ISD智能互动灯，不仅可以辅助日间行车灯，还可以作为转向灯使用。不过最有特色的是，这两个灯组还可以编程显示不同的图案/人物，比如拿你的心和别人比较，赞美别人，堪称炫目神器。对了，这两个神器不仅在车头，车尾也有，直接幸福感翻倍。
眼花缭乱的布局消费者对于新能源汽车的痛点基本都集中在电池上，一款电动车的好坏很大程度上与电池息息相关。此次试驾的旗舰6座车型搭载了当代安培科技有限公司最新的三元锂电池。电池组续航里程550公里，完全可以满足一般的出行需求。据了解，高和汽车近日公布了160 kwh和120 kwh两款超高电池组增能服务，可使汽车最大续航里程达到1000 km！
这个续航里程已经可以超越很多燃油车了。备受期待的高端HiPhi ?X纯电动SUV正式上市，共推出X配置车型，官方指导价68-80万元。新车将于今年年底量产，然后在2021年交付用户。作为一款划时代的智能汽车，高河HiPhi ?X将量产概念车。基于全新理念、HOA超电子架构和诸多前瞻技术，无论是3.9秒“破百”的性能，还是全球首创的可进化定制数码灯光系统等科技配置，都具备媲美甚至超越百万元豪车的实力。
高河汽车作为国产豪华品牌，一直给人豪华科技的印象，但其实动力表现也是顶尖水平。就近日在成都车展亮相的高河HiPhi ?X ?4车型而言，搭载双轮驱动，效率97.2%。百公里加速不明显。超跑SUV高河HiPhi ?X销量非常好。从2011年5月至今，半年多时间累计交付量超过3300台。5米2的车身看起来很修长，但我个人认为整车的高度少了一点趣味，所以看起来像是超大号的车。不过有一点要说的是，这款255/45 R22的轮毂非常抢眼，配套的米其林PILOT ?SPORT ?EV轮胎具有高级多瓣轮圈样式。跑完之后，中间的Logo就像劳斯莱斯一样，一直是竖着的，细节很到位。
日前，梅赛德斯奔驰AMG?E53?4MATIC?+轿跑版和敞篷版均已在西班牙正式开售，其中轿跑版售价110,050英镑（折合人民币94.9万元），敞篷版售价116,150英镑（折合人民币100万元）。
新车外观方面进行了全面升级，前脸配备AMG专属的垂直进气格栅，两侧的LED大灯采用新一代的“三角眼”设计，前包围的造型更加夸张，车身侧面线条也更为流畅。内饰方面，新车基本延续了老款的设计，但不同之处在于换装了全新的AMG?Performance方向盘，MBUX系统也升级了AMG的特定功能。
动力方面，新车搭载一台3.0T涡轮增压发动机，匹配9速AMG?SPEEDSHIFT?TCT自动变速箱，最大功率为324kW，峰值扭矩为520N·m，此外，新车还搭载了EQ?Boost?48V轻混系统，可额外提供16kW的功率和250N·m的扭矩，再搭配4MATIC?+全轮驱动系统，新车可在4.4秒内完成0-100km/h的加速（敞篷版车型为4.6秒），并且极速可达250km/h，如果选装了AMG的驱动程序包，极速则将提高至270?km/h。
奔驰在线上“日内瓦车展”发布会中，奔驰发布了中期改款的E级轿车。与新款E级车一起到来的，还有AMG?E53和AMG?E53旅行版。AMG?E级车的顶级型号当然是使用8缸发动机的E63/E63型号，不过E53其实别有一番韵味。
2021款奔驰AMG?E53
百万级别的奔驰E级。
车头相比普通版E级来说改动确实不大，竖条的经典AMG进气格栅，下杠采用熏黑的运动包围，让车头的视觉效果外扩了不少；黑化的20英寸轮毂非常具有战斗气息，前轮尺寸为245/35 R20，后轮为275/30 R20，后轮的宽度还是有些偏窄，能到285会更加好看一些。
车尾是这台车最好看的设计，双边共四出的排气外加黑色的上翘扰流板，非常的动感，仿佛隔着图片已经感受到了来自四出排气的咆哮声。
银色的金属拉丝面板贯穿整个中控台，双12.3英寸的液晶屏依然非常好看，虽然不是最新S级的内饰设计，但这套设计仍然会有很多人喜欢。一体式的运动座椅包裹感很好，还有单独可调节的腿拖，只不过坐垫填充物有些偏硬。
T字区融入了碳纤维面板，配置方面带有主动安全相关配置、360度全景影像、自动泊车、悬架高低/软硬调节、空气悬架、前排座椅加热、柏林之声音响、几何多光束LED大灯等，配置堆得相当高。
随着早前梅赛德斯-奔驰中期改款E级的面世，E级家族下面的各细分型号改款也陆续登场。近日，新款梅赛德斯-AMG E53轿跑/敞篷版便随着新款奔驰E级轿跑/敞篷版一同发布。
不过相比现款，新款奔驰E级的造型引起不少争议，其丢失了奔驰以往的优雅气息，很多网友甚至会觉得造型有些丑，对此你有什么意见呢？
53是梅赛德斯-AMG近两年才推出的新系列，这个系列的动力核心是一台3.0T直列六缸发动机搭配48V微混的组合。近年的AMG大刀阔斧扩展产品线，在之前遵循“一人一机”（One Man，One Engine）理念组装发动机的65、63、45阵容的基础上，追加了35、43和53型号。53系列的发动机不采用早年AMG标志性的一人一机方式组装，还顺应环保大潮用上了48V轻混，可以说是新时代的AMG。
本次发布的AMG E53轿跑/敞篷版是E级轿跑/敞篷版的性能版。外观上，车头的家族式直瀑格栅和大尺寸LOGO营造出强烈的战斗气息。19英寸双5辐轮圈（还有20英寸的样式供选装）和全新设计的运动包围等都让E53轿跑呈现出浓郁的性能车风味。
既然出自AMG，E53也必须在性能表现上拿出诚意。53的3.0T直列六缸发动机最大可输出435马力，峰值扭矩520牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统。E53轿跑的0-100km/h加速是4.4秒，敞篷版为4.6秒。此外，新车还提供AMG DYNAMIC PLUS选装包，有漂移模式。
随着梅赛德斯-AMG E53轿跑/敞篷版的发布，中级改款后的E级性能车阵容更加全面。也只有梅赛德斯这样的豪门，才能在一款车型上衍生出包括四门轿车、旅行车、轿跑和敞篷的高性能大家族。
你好，C63肯定算豪车了，这是奔驰的AMG车型，F1比赛奔驰用的发动机都是AMG的！肯定是值得买的！选C63！望采纳
全新奔驰EQE正式开启预售，预售价为53万元起 ♂
全新奔驰EQE正式开启预售，预售价为53万元起7月25日，梅赛德斯-奔驰品牌首款基于EVA纯电平台的国产纯电车型全新EQE正式开始预售，新车共推出3款车型，经过补贴后预售价区间为53万元-59万元。
同时，在预售期间客户预订全新EQE并支付5000元意向金，即可享受1年内6次的一键加电服务，还可免费领取梅赛德斯-奔驰智能充电墙盒或5000元充电卡。此外，梅赛德斯-奔驰老车主可尊享8,000元重购置换补贴，通过梅赛德斯-奔驰金融方案购车还可享金融年利率4.99%起。具体售价请看下表：
从外观上看，全新EQE的美学设计承袭自EQS，优雅的弓形车身拥有风阻系数低至0.22的优异空气动力学表现。驾驶舱前置布局及无缝车身设计，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，可以勾勒出媲美CLS四门轿跑车的动感流畅身型。
来到车内，由于全新EQE的车身长度为4,969毫米，轴距为3,120毫米，再加上纯电平台所带来的空间优势，所以其车内空间非常宽敞。另外，全新EQE还针对中国市场优化了后排座椅，打造出更宽裕且舒适的后排乘坐空间。
驾驶舱前部，全新EQE以数字化座舱设计理念营造出如梦似幻的豪华氛围。源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，拥有最高210ppi分辨率，呈现细腻精美的画质，保持出色的对比度。精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，而全新EQE 350先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板，夜幕之下斑斓星徽尽显电动时代豪华风范。
在车机使用当中，全新EQE搭载的高德定制导航与AR实景穿越导航、EQ优化导航、读心语音助理等功能深度融合，并可支持3D室内地图及仪表屏全屏显示，令驾驶者从容应对各类复杂的出行场景。此外，全新EQE支持无线CarPlay投屏功能，无缝全屏投射手机界面，令驾乘者畅享个性化的交互之旅。
科技、舒适性方面，全新EQE搭载诸多源自EQS的前沿科技配置。“零层级界面”将所有核心功能置于桌面，“读心感应助理”进一步升级，可根据用户使用场景及习惯动态推送。作为EQ品牌首款搭载主动式环境氛围灯的车型，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢变幻色彩。再通过配备15个扬声器的柏林之声（Burmester）环绕立体声音响系统所营造出的2种个性化模拟声浪，整体呈现出了独有的驾驶快感。
为了提高舒适性，除了全景天窗外，新车还针对中国用户的需求额外提供了多达10项专属功能或配置。其中包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等，令车内每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。
在动力上，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦。总电量高达96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，还为它带来了CLTC工况最高752公里的续航表现，而且全新EQE搭载的奔驰自研电池管理系统可进行OTA升级。另外，值得一体的是，新车三电系统均在北京奔驰进行生产保证了整体品质。
操控方面，全新EQE 350先型特别版所采用可转向10度的后轮主动转向系统，令转弯直径低至10.7米，让操控更加自如、灵活。
最后，诞生于奔驰中大型纯电架构平台（EVA）的全新EQE，充分发挥纯电平台正向研发优势，不仅通过先锋豪华的设计理念打造出兼具出众的空气动力学表现与设计美感的流线外型，也同时拥有优异的车体结构和合理的电池布局，实现更为高效的产品研发，满足客户的电动豪华出行体验。
全新奔驰E级专利图曝光 最新家族式设计／最后一代燃油车型 ♂
全新奔驰E级专利图曝光 最新家族式设计/最后一代燃油车型
- 全新奔驰E级专利图曝光 最新家族式设计/最后一代燃油车型
- 全新奔驰E级谍照 最快或2023年亮相/采用S级同款设计
- 奔驰e级几年一换代
- 奔驰e级有哪几种颜色，奔驰e级什么颜色好看
- 2023下一代奔驰e级什么时候可以买到
- 奔驰新一代E级到店实拍，都在玩年轻化，只是奔驰更优雅
- 奔驰e级什么档次
- 2022款奔驰E是第几代
易车讯 日前，全新奔驰E级的专利图被曝光。新车将采用最新的家族式设计，整体看上去就是小一号的奔驰S级。据此前报道，全新奔驰E级将于几个月后亮相，而现款车型将于今年晚些时候停产。此外，新车将会是最后一代搭载内燃机的E级车型。
由于现在的奔驰E级已经在中期改款后采用了全新S级的设计元素，所以全新奔驰E级在外形设计上看起来更像是改款车型。全新奔驰E级将保持和现款车型类似的比例，并采用最新的家族式设计。全led前灯将更加狭长，中网的变化不大，保险杠采用了最新的家族式运动化设计。
新车的侧面并没有采用之前谍照中的隐藏式门把手，而是采用了比较传统的设计。
而在车尾，新车预计会采用和全新S级相似的设计，包括集成了鸭尾扰流设计的后备厢盖以及横向的LED尾灯。
内饰方面，相信新车会继承S级的内饰设计，包括12.3英寸液晶仪表以及占据整个中控台的大尺寸OLED触摸屏(11.9 - 12.8英寸)，更运动、更漂亮的三辐方向盘，更精致的空调出风口，甚至更高级的内饰材质。配置方面，新车将提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬头显示器和最新版本的MBUX信息娱乐系统。
据悉，下一代奔驰E级将会是最后一代配备内燃机的车型。动力方面，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258Ps，3.0T发动机的功率为435Ps。除了这两款车型之外，还会有插电式混合动力。此外，AMG 63和63 S车型还会搭载双涡轮V8发动机。
根据易车App“销量榜”数据，奔驰E级近一年的销量为124815辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级谍照，该车可能会在2023年末到2024年初之间全球首发，新车将会采用与全新S级相同的设计理念打造，拥有更加新潮的外观和内饰。
外观设计方面，全新奔驰E级预计会拥有类似S级的前脸设计，并且车门将会采用隐藏式门把手设计。内饰设计方面，预计也会采用与S级相似的多显示屏系统，提升了科技感和豪华感。
关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布，预计未来会同步推出内燃机和插电式混合动力版车型，48伏轻混系统预计会成为标配出现，未来该车无疑也会同步国产，并且会提供长轴距车型给中国市场，2.0T发动机预计会继续成为主力。
根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰E级排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）基本是6至10年一换代。 奔驰 所有车型中历史最为悠久的。从1947年第一代奔驰 E级 轿车诞生到现在第十代的诞生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引进我国的E级轿车。
第一代 奔驰E级 车（1947年-1953年）
在二战期间，奔驰经受了战争的浩劫。奔驰最早的车型是170V，底盘代号为W136。独立的大灯、独立的前轮毂，经典的战前车型的发动机。
第二代奔驰E级车（1953年-1961年）
1953年，奔驰推出了第二代E级桥车，它是奔驰二战后第一款三厢轿车，采用了非承载式车身。代号为180，底盘编号为W120，其它外部配置及空间上有了很大的改变。
第三代奔驰E级车（1961年-1968年）
到1961年，奔驰推出了第三代奔驰E级车，底盘代号为W110。与第二代相比，最大的变化就是首次采用了鱼鳍状的车尾设计。
第四代奔驰E级车(1968年-1976年)
到1968年，鱼鳍状的车尾的潮流被大气、简洁的风格所取代。 底盘代号为W114的第四代奔驰E级车，后期改进版的W115车型。
第五代奔驰E级车(1976年-1985年)
1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更 现代 化。
第六代奔驰E级车(1985年-1995年)
1985年第六代奔驰E级车问世，底盘编号W124。这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。第六代的E级轿车在外观进行了较大的改变，其内饰和发动机也大不相同。
第七代奔驰E级车(1995年-2002年)
1995年，底盘代号W210的第七代E级轿车正式亮相。新车正面最大的特点首次采用了“四眼”椭圆形车灯，配合方正稳重的车身造型让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。
第八代奔驰E级车(2002年-2009年)
2002年1月15日第八代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相，底盘编号W211。全新的奔驰 E级车延续了第七代的“四眼”椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感。
第九代奔驰E级车(2009年-2016年)
2009年1月，奔驰第九代E级在北美车展揭开面纱，底盘编号W212。相比上一代E级车圆润的外观，第九代E级的造型可谓棱角分明。
第十代奔驰E级车(2016年--)
2016年8月，奔驰推出了专属中国的E级长轴距车型，底盘代号为W213。现代、利落、 优雅 而充满动感的风格。
（图/文/摄： 黎彩英） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
??????奔驰E级有曜岩黑、白、碳灰蓝、钻石白、铱银色、黑铜灰、珍珠黄、赤铜棕、光玉髓红、钻石银、白云石棕等多种颜色。新车车身的前端拥有更大的变形区。第七代 e 级车使用了大量高强度合金(比上一代车型增加了一倍)，所以能够以最轻的重量获得最大的安全性。对于这种比较高档的车，建议购买黑色款，可更显得大气，沉稳。
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??????现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。由于在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。
预计新车会在2022年中旬上市
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。
从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。
截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
梅赛德斯-奔驰新一代E级车已于日前国产下线，并陆续全国到店。9月21日，界面 汽车 对新一代E级车进行了到店实拍。
关于这款第十代中期改款E级的设计，外界褒贬不一。事实上，从近期全球首发的第11代S级上，这种加入了一丝动感、轻盈，舍去了一份厚重、庄严的设计已经为奔驰未来全系车型的设计定下了基调。
事实上，全球用户的年轻化已经是不可逆的趋势，中国市场的奔驰客户平均年龄更是只有35.8岁。作出如此设计改变显然是有大数据背书的，并不是设计师一拍脑袋后的产物。
众口难调本就是客观存在的事实，相比去追求不可能完成的任务，奔驰显然瞄准了他们最该去吸引的那群人。从这个角度看，不论是旗舰轿车S级，还是中大型行政座驾E级，他们作出改变的时机确实来临了。
新一代E级轿车依然保留了运动版和立标两种外形设计风格，只不过这一次两种风格的车身都变得更有张力、年轻并充满活力。其中，立标车款前脸中网的盾形轮廓不再棱角分明，而是加入了圆润的弧线感，视觉上不再让人感觉它是一台只可远观的高冷机器，它变得更有温度，更有互动感。
立标车型与运动车型的风格差异明显。后者采用梯形中网，中间为单辐式点阵格栅，配合AMG风格的前保险杠下包围，以及夸张的导风槽，营造十足的运动感。
这台立标E260L并非顶配车型，因此标配的是LED日间行车灯。
而隔壁的这台顶配E300L运动版车型则标配远程几何多光束LED大灯，其84个独立LED单元可根据来车进行合适的光源微调，在保持远光灯开启的同时也不会对对向车辆造成眩目。最远照射距离650米。
运动版车型的机盖上会存在明显的筋线隆起，而立标版车型的机盖则会更显平缓。
新一代E级的车身侧面设计相对变化不大，除了车长从5065mm增加到了5078mm之外，宽、高、轴距保持不变，为1860mm、1490mm、3079mm。
尾部是另一大变化重点。最明显的就是新车尾灯换成了横向排列的LED灯组，这种排列称为“数字化点阵设计”。而老款则是竖向排列的天使翼造型。
由于是中期改款车型，新一代E级并没有采用第11代S级上的分体大屏设计，依旧是那套百看不厌的双12.3英寸联屏。
内饰中改动的重头戏集中在方向盘上。立标车型采用三幅式“鸥翼式”方向盘。其多功能按键采用电容传感技术，可识别手指滑动和按压操作。
相比现款车型上那两块黑色正方形的小触摸屏，新车在上面加上了“上下左右“和”ok“的标识，进一步降低操作学习门槛。
运动车型的方向盘改动更大。左右两块多功能区中间进行了镂空，变成了横向双辐式，充满了 科技 感与新鲜感，令人眼前一亮。
值得一提的是，作为顶配车型，这台运动版E300L内饰标配真皮，而不再是老款车型上的皮革。此外，老款顶配车型上需要选配的座椅通风，在新车顶配上为标配。
后排部分，新一代E级将中央储物格后方的USB接口标配升级成了Type C接口，并新增杯架标配。
动力上，新一代E级当前拥有两种总成。E260L采用1.5T+48伏微混系统，E300L采用2.0T纯内燃机驱动，均匹配9AT。据界面 汽车 在上海中升之星销售人员处获得的信息，下一次年款升级后，E级将加入更强大的2.0T+48伏微混动力。
奔驰e级什么档次？奔驰e级什么档次？ 奔驰e级是介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。,以下是关于奔驰E级轿车的相关介绍：,1、简介：,奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车。,2、特点：,轻松适宜的气氛是E级轿车的标准，得益于自动恒温控制系统，使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度。,3、座椅配置：,座椅标准蒙面为织物(经典型和优雅型车型系列)或织物和ARTICO人造革的组合(时尚型车型系列)，还可以选配豪华真皮蒙面，纳帕皮革蒙面更为豪华、耐磨，透气性也好。 @2019
奔驰E级是第九代车型
?代姓起源：源于子姓 出自商王朝时期的大戴氏国，属于以国名为氏。少典氏第十五代、黄帝轩辕氏第四代帝喾高辛氏的次妃有_氏，生契为尧司徒，封于商，成为商王朝之祖，赐姓子氏。
相关tag:奔驰e级现在是第几代 油车
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