8万左右“小钢炮”SUV，7.9秒能破百，已销171944辆，适合年轻人
- 8万左右“小钢炮”SUV，7.9秒能破百，已销171944辆，适合年轻人
- 5款高性价比大五座SUV推荐，最便宜售价不到8万，最高月销4万多台
- 8万左右7座suv哪个好
- 本田七座suv8万什么时候上市
- 我想买辆suv汽车价格在8万到12万之间，买哪些车呢
曾经不少自主车型给人留下了“低质低价”的印象，频繁爆发小毛病，让不少车主伤了心，从这几年公布的数据来看，自主品牌的质量已有明显提升，特别是几家一线车企，如长安、吉利、长城等，整体质量表现已经不会逊色于主流合资品牌了。而自主品牌的价格优势依旧显著，特别是SUV车型，整体定价比合资品牌明显更实在亲民，所以你会发现，如今的自主SUV是非常走俏的，以2019年为例，哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5等，销量均超15万辆，哈弗H6甚至接近39万辆，稳居SUV销量冠军。
那么，以当相当火爆的长安CS75?PLUS为例，相比同级别的合资SUV，价格优势到底有多大？CS75?PLUS全系定价10.69-15.49万元，2.0T车型售价13.99万起，合资SUV选择本田CR-V来对比，起步价16.98万，顶配27.68万，意味着即使是入门版，价格差距也超过了6万。可见自主SUV受欢迎并不是没有道理的，性价比确实要出众很多。
至于自主小型SUV同样如此，以这两年比较受欢迎的缤越为例，指导价为7.98-12.98万元，亦是比合资小型SUV缤智、丰田C-HR便宜不少。缤越上市前，对这款车的表现我们还有一丝担忧，毕竟全系搭载三缸动力，实际上推出后却大受欢迎。2018年10月31日上市，当年两个月即销23361辆，2019年继续保持热销势头，全年销136325辆，截至今年2月，16个月累计销量高达171944辆。
聊缤越，还得从它的出身说起。目前模块化平台或架构，大家熟悉的有大众MQB和丰田TNGA，吉利和沃尔沃也联合开发了CMA架构，而且自主开发了BMA架构，其实这两大“架构”有些东西也是通用的，比如发动机、电子模块等，而缤越就是BMA架构下的首款SUV车型。
缤越是一款主打年轻消费群体的小型SUV，它的设计动感有活力。星空回想格栅，内部有红色饰条点缀，下方的镀铬饰条与大灯相连，层次感丰富，看着深邃有意境。保险杆和前唇的设计亦是极具视觉张力，仅前脸就看着“战斗”气息十足。悬浮式的车身设计，是它的一大亮点，毕竟这款车主要面向年轻消费群体，这样的设计也算“投其所好”。来到车尾，引入注目的是它的排气管，虽然是一台小型SUV，也给配上了双边四出排气，是不是不够唬人的。
缤越车身长度为4330mm，轴距2600mm，属于主流小型SUV的尺寸规格，乘坐空间能够满足日常需求。后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后地台并不是全平的，实用性打了折扣。
缤越的内饰不管是设计还是质感都能拿到一个高分，相比合资小型SUV，如缤智、丰田C-HR甚至更胜一筹。悬浮式的中控屏+全液晶仪表的搭配，亦是目前十分流行的，双色内饰凸显年轻活力，中控台应用了软性搪塑覆盖，触感优秀，下方则是金属拉丝铝面板。
从我们获得数据来看，缤越的低配车型受欢迎程度并不高，走俏的是260T?DCT骑士和运动款?260T?DCT?Battle版，指导价分别为9.98万元和11.98万元，目前购车均有7千元左右的优惠。配置丰富而全面，例如前排侧气囊、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、语音识别控制系统等都有配备。
动力上，主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，配上7速双离合变速箱，7.9秒即可从0加速到100km/h，性能强大是毋庸置疑的。也许吉利也考虑到部分消费者对于三缸机的接受程度依然不高，今年1月已有匹配1.4T四缸动力的车型曝光，预计年内上市，到时将会进一步提升缤越车系的竞争力。
从目前获得车主反馈来看，大家对缤越的颜值满意度比较高，年轻富有潮气的外观，精致时尚的内饰颇受好评，另外，缤越拥有丰富齐全的配置，车身小巧灵活，动力具有一定爆发力，也是它的优势。不足的地方在于，车速上到80km/h后风燥比较明显，粗壮的A柱过弯时比较遮挡视线，另外后排没有出风口也被车主比较多的抱怨。总得来说，缤越是一款瑕不掩瑜的SUV，适合年轻消费者选择。
如果你打算买一辆10万左右的运动型小SUV，会考虑选择缤越吗？还是选择其它同价位的SUV，欢迎留言讨论。
对于大多数单身车主或是大家庭车主来说，似乎永远都找不到一款身兼数职的多功能车型，选择轿车、SUV还是MPV车型总是令人纠结。不过，比起市面上一些“伪七座版车型”鸡肋的后备箱、不常用且狭窄的第三排空间，五座版大空间车型的前后排座椅，乘坐的舒适性更高，储物空间表现优秀。相比起那些“伪7座”车型而言，大5座车型更为实用一些。今天就给大家推荐5款深受大众喜爱的五座版大空间车型。
1、广汽本田冠道
官方售价：22.00-32.98万
推荐指数：★★★★☆
?
推荐的第一款车来自广汽本田旗下的冠道，官方售价为22.00-32.98万元。本田冠道给人的第一印象就是稳重大气，4816/1942/1669mm的车身尺寸加上2820mm的轴距，空间数据表现优异。
一直以大空间著称的冠道，前后排乘坐空间宽敞，坐进车内宛如坐在自家的沙发上，被称作是”移动的贵妃椅“。此外，510L的超大后备箱容积也让冠道博得了不少车主的喜爱，自驾游、搬家都不在话下。
2、东风日产-楼兰
官方售价：23.88-37.58万元
推荐指数：★★★★
?
第二款推荐的就是2019款东风日产楼兰，价格和冠道差不多，官方售价为23.88-37.58万元，价格偏高。这款车作为五座中型SUV，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，车内使用空间与冠道不相上下，乘坐空间足够宽敞。
大家选择这款车的另一大原因是它外形的敦实大气，仅从外观上来看就能感受到空间感。此外，它的后备箱常规容积为535L，能够放下一车人的行李物品，如果需要装载更多的物品，可以放倒后排的座椅，最大容积可达1425L。
3、新宝骏RM-5五座版
官方售价：7.88-11.88万元
推荐指数：★★★★★
?
推荐的第三款车来自新品牌——新宝骏，新宝骏RM-5五座版官方售价7.88-11.88万元。这款车作为跨界车型，不仅有轿车的比例姿态，还融合了SUV的高通过性、运动感。同时，还拥有家用车的实用性，也让新宝骏RM-5五座版跻身最受欢迎大空间车型，是一款很不错的家用车。而且，由于跨界的设计，2750mm的轴距加成，5座版的RM-5的后备箱空间非常的大，纵深达到了1030mm，过年也不怕买多了的年货装不下了。
这款车的长宽高分别为4705/1806/1625（1645）mm，轴距为2750mm，在空间数据上要比同级别车型表现优势，轴距更是达到中型SUV级别。一般来说，178-185cm个子的人坐进车内都能伸展自如，头部不会有局促感，脚部能随意置放，后排坐三个大人不成问题。况且，新宝骏5M-6还配备有全景天窗，车内的开扬感好，乘客坐起来也更为愉悦。
4、哈弗H6
官方售价：10.30-14.10万元
推荐指数：★★★★☆?
?
接下来要推荐的是?哈弗H6，这款车想必很多人都关注过，其官方售价为10.30-14.10万元，比新宝骏RM-5五座版价格稍高。
从空间数据来看，哈弗H6的长宽高为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，不管是前排座位还是后排座位，乘坐空间都非常富余，后排的座椅靠背的角度可以调节，后排乘坐人员可以根据自己体型调节最舒适的位置，随时葛优瘫。
?
5、长安CS75
官方售价：9.48-15.48万元
推荐指数：★★★☆
?
推荐的最后一款车来自国内自主品牌长安汽车，长安CS75的官方售价为9.48-15.48万元。这款车的车身尺寸为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm，跟第二款新宝骏RM-5五座版比起来，它的优势在于宽和高的尺寸更长，所以从外形上来看长安CS75更加敦实庞大。这款车的车内空间也算够用，但是比新宝骏RM-5五座版的稍小一点。?
新一代的长安CS75，外形上充满了攻击性，1.7米高的车高给人的视觉效果很强，很适合喜欢大车的车主。此外，它的储存空间表现同样不错，拥有520-1490L后备箱容积，可以满足多种用车需求。
?
买车是一笔大投资，在购车的时候一定要根据自己实际用车的需求来选择。以上推荐的五款车中，如果有预算的朋友，可以选择冠道、楼兰这两款车；如果更看重性价比，起售价仅7.88万且拥有跨界优势的新宝骏RM-5五座版会是最佳选择，而长安CS75和哈弗H6同样拥有大空间优势，也值得青睐。
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
东风本田小型SUV车型XR-V，将于11月18日隆重上市， XR-V是东风本田首款紧凑型SUV车型，整车极具时尚感和高品质，充分体现东风本田在SUV领域的深厚造诣，继承CR-V精于城市驾趣的精髓。 外观方面，预计东风本田推出的小型SUV XR-V量产车型与概念车...
吉利博越
售价：8.88~15.68万元
由于受国内汽车市场持续的负增长影响，不少品牌为了提高市场占有率，于是纷纷以“PRO”的名义来推出改款车型，并与原来的老款车型同堂销售，其中去年9月份上市的吉利博越PRO便是如此。得益于这样的销售组合，2019年博越系列销量超过23万辆，成为自主品牌SUV的第二名，由此可见其受欢迎程度。
博越系列之所以畅销，很大程度离不开其提供了排量更大的1.8T发动机，最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛-米，匹配7速湿式双离合变速箱后能够呈现出畅快的提速响应，只是市区百公里10升以上的油耗确实偏高了。
针对这样的问题，该车的做法是推出1.5T三缸动力，最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛-米，提供了6AT自动和7速湿式双离合变速箱两种选材，以迎合不同用户的需要，其实际油耗表现可以降至百公里9升左右，更能照顾到用户的钱包压力。
另外在博越PRO推出后，该车在设计上有了不少提升，大灯变得更为扁平化，内饰换用了电子档把，结合双12.3英寸大屏组合尤其突显了年轻化革新程度。需要注意的是，尽管2670mm轴距能够提供不错的后排乘坐空间，但考虑到当下其它自主品牌新出车型的轴距长度愈发加长以后，这难免使得博越处在了一定的弱势地位，或许会对其未来的销量表现有所冲击。
● 广汽传祺GS4
售价：8.98~15.18万元
对比博越系列的新老同堂销售做法，广汽传祺GS4则以垂直换代的方式来完成全部革新，其中新车换装了家族最新的凌云翼3.0造型，进一步拓展了前格栅面积，辅以内饰中近乎连体设计的双12.3英寸大屏，以及轴距较之上一代加长了40mm至2680mm之后，如此革新程度大概不会让人失望，这也难怪去年该车在换代后能够迅速回升至月销量过万辆的水平。
另外与博越提供足够多的动力选材做法不同，传祺GS4全系只有1.5T版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩265牛-米，匹配6MT手动/6AT自动变速箱，整体动力选材较为单一，不过对于满足10万元价格区间的用户需求问题不大。
至于实际体验方面，1.5T动力的表现不会让人失望，起步时的动力响应比较轻快，中后段加速表现也不错，符合该价位SUV的应有水准。不过传祺GS4被车主诟病较多的一点是车辆NVH静谧性一般，突出的风噪和胎噪是减分项，且底盘的动作反馈较生硬，稍微令人感到遗憾。
● 上汽荣威RX5
售价：9.88~14.88万元
考虑到同级市场的竞争激烈程度，部分厂家往往会以组合车型来参与竞争，这其中的代表除了有传祺GS4和GS5以外，荣威也在RX5的基础上推出了RX5 MAX来作为补充选择。事实上荣威这样的做法相当有必要，虽然去年荣威RX5仍以15.7万辆销量位列自主品牌第一梯队，但实际上该成绩已经同比下滑了21%，由此可见推出组合车型的必要性。
在荣威RX5 MAX推出后，如今荣威RX5只提供1.5T版本，原2.0T车型被取消，其1.5T发动机的最大功率169马力（124kW），最大扭矩250牛-米，匹配6MT手动/7速干式双离合变速箱，整体表现符合同级主流水平。但是部分车主反馈这台7速干式双离合变速箱在低速行驶时依然容易顿挫，起步也不够敏捷，不过中后段的加速响应比较直接，总体来说还是能够让人满意。
此外，荣威RX5还拥有着当下主流的大面积T字形格栅设计以及同级少见的10.4英寸中控大屏，其中后者尤其突出了其作为“互联网SUV”的定位，再结合2700mm轴距后，整车实用性也能得到更好保障，显然这般全面的产品力是荣威RX5始终稳定在自主品牌第一梯队的核心所在。
● 长城哈弗H6
售价：10.4~14.1万元
虽然这些年博越、传祺GS4等车型愈发得到了市场青睐，但如今依旧没有一款车型能够挑战哈弗H6连续多年的国内SUV销量王者地位，其几乎每月都是没有悬念的SUV销量冠军，市场一哥地位牢不可破。
哈弗H6的热销与其高性价比不无关系，该车提供了同级少见的2.0T版本，最大功率224马力（165kW），最大扭矩385牛-米，且起售价仅为12.9万元。此外哈弗H6还不忘搭载1.5T发动机，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛-米，全系匹配7速湿式双离合变速箱，整体表现没有让人失望。
根据车主反馈，哈弗H6起步时动力响应一般，这基本是双离合变速箱的共同特点，如此调校策略实际是为了更好保护变速箱，只要速度起来后便能给出更积极的动力反馈。另外被诟病较多的一点是油耗偏高，1.5T车型的实际百公里油耗基本都在9升左右，2.0T则要到10升以上，这大概是其车辆自重较高所导致。
即便如此，哈弗H6还是懂得如何在设计上讨好消费者，其拥有硕大前格栅、扁平化大灯等潮流设计元素，内饰则有12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸中控屏组合，同时不失电子档把的加持，2680mm轴距也达到了同级主流水平，整车没有明显的弱项，这般产品特点结合其高性价比优势后，确实可以持续热销。
● 长安CS75 PLUS
售价：10.69~15.49万元
虽然哈弗H6的销量冠军地位难以被取代，但大家对于第二名的位置还是颇有想法，其中长安汽车官方宣布，CS75系列已连续6个月位居SUV月销量的第二名，而如此热销势头必然离不开去年9月份上市的长安CS75 PLUS助力。
长安CS75 PLUS的热销很大程度是得益于激进的设计符合年轻人的审美口味，像其扁平化大灯及硕大的熏黑格栅都极大赋予了整车的个性运动魅力，另外新车内饰则提供了双12.3英寸连体大屏来烘托高质感，辅以2710mm轴距后更显其高实用性。
与此同时，长安CS75 PLUS不忘搭载越级的2.0T+爱信8AT变速箱组合来提升产品形象，最大功率233马力（171kW），最大扭矩360牛-米的表现轻松超越同级竞品。此外该车还有1.5T版本，最大功率178（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6MT手动/6AT变速箱，动力选材规格具备了足够的竞争力。
相关tag:本田新车suv8万
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com