14款1.6cvt新轩逸是国几标准的
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国四标准。
国四汽车排放的污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国四汽车在国三排放的基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。
这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。
扩展资料
国四标准已过时? 国六排放标准即将执行
和国一到国五一样，国六是我国借鉴欧洲汽车排放标准所制定出的汽车尾气排放标准，对汽车尾气中排放的一氧化碳等有害物质排放有明确的限制，从而控制汽车污染排放，适用于轻型汽车即最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。
不过相比此前的标准，国六更加严格。首先是体现在测试程序上，国六标准使用了更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量、要求轮胎规格必须和量产车一致等，而这些都是直接影响到车辆的油耗和排放表现的。
其次是测试循环的改变，国六标准使用了WLTC循环，相比国五标准的NEDC循环，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放都进行了全面考核，这意味着对发动机有了更多要求。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：官方网站-东风日产官网
参考资料来源：凤凰网-国六排放标准将提前执行？快来看看你的车还能不能开！
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东风日产轩逸2014款,大灯亮了着不了车的解决办法：
用万用表检查蓄电池电压，或者直接用一个新蓄电池测试。蓄电池没电或故障，蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。
可以按住油管启动，感觉是否有油压。及时加注燃油，因为仪表显示错误而发现车内没油。有的车辆油表指针不准了，当油表红灯亮时，要及时添加燃油。否则车辆跟不上油就很难打着火了，特别是冬天，气温很低的时候更要留意。
火花塞坏了，检查一下火花塞，看看是否老化或积碳较重，必要时更换个新的。
高压线接触不良，可以用万用表进行检测，看电阻是否正常。
点火线路故障，可以用万用表进行检测，检查是否断路。
车辆使用年限过长，油管等老化严重，车辆启动时跟不上油，常常导致打不着火，因此在打火时要稍微踩一踩油门，让汽油循环的快一些，这样就比较容易打着了。
一、 日产轩逸轿车前大灯的控制原理
日产轩逸轿车前大灯有氙气灯和卤素灯两种类型，是由 BCM（车身控制模块） 进行控制。当驾驶员操作大灯开关时，BCM 通过组合开关检测到相关操作信号，然后 BCM 向 IPDM E/R（发动机室智能电源分配模块） 发送 CAN-BUS 信号，IPDM E/R 控制前大灯继电器和远光灯电磁线圈的动作。同时组合仪表根据BCM 发送的 CAN-BUS 信号控制远光指示灯的点亮和熄灭。前大灯的控制及检测电路
本文即以日产轩逸轿车氙气大灯为例，来介绍前大灯的检测与维修方法。
二、前大灯维修操作的注意事项
1.请勿用湿手操作；
2.氙气前大灯带有高压发生器。拆卸、安装、或者接触氙气前大灯（包括灯泡）前，请确保电源负极电缆（负极端子）或者电源熔断器断开；
3.在断开和连接接头前，请关掉照明开关；
4. 在开启氙气大灯时，或者前大灯已经点亮时，切勿触摸线束、灯泡或前大灯插座；
5. 检查前大灯开/ 关状态时，应在车上检查，而且电源要接在车身侧的接头上；
6. 请勿用手触摸前大灯灯泡玻璃表面，或者让润滑油脂粘在上面。在前大灯关掉后，不要马上触摸前大灯灯泡，因为此时温度很高；
7. 正确安装氙气前大灯灯泡插座。如果安装不当，可能出现高压泄漏或者电容放电，会熔化灯泡、接头或者外罩。请勿在前大灯灯罩外点亮氙气前大灯灯泡。那样可能会导致失火或者伤害到眼睛；
8. 灯泡废弃后，要用厚塑料袋裹缠起来然后扔掉。不要打破灯泡；
9. 从前大灯罩拆下灯泡时间过长，会造成透镜和反射器的性能变差（有灰尘、模糊）。在更换灯泡的时候，手上要准备一个新的灯泡；
10. 不要用有机溶剂（涂料稀释剂或汽油）来清洗灯或者去除旧的密封胶。
三、前大灯的检测与维修
检修时可先不用拆卸组合开关，而是首先检查各灯的灯丝、灯泡、线路及控制开关，必要时予以更换。检测线路时不能用刺穿电线胶套的方法，可采用在各插接处分段检测的方法进行检测。前大灯常见故障及检修过程如下：
1．两侧前大灯均不亮
（1）故障现象
接通前大灯开关后，两侧前大灯的远光灯和近光灯均不亮。
（2）故障检查
1）15A 熔断器已烧断；
2）两侧前大灯灯泡均已烧坏；
3）灯光开关与变光开关有故障；
4）配线连接及搭铁不良。
（3）故障诊断与排除
1）检查 15A 熔断器，如果熔断器正常，则进行下一步检查；
2）检查灯光开关电源端电压。若无电压，检查灯光开关到蓄电池之间的线路；若电压正常，则继续下一步检查；
3）接通前大灯开关，检查灯光开关输出端导通情况。如不导通，说明灯光开关有故障。拆检或更换灯光开关后，若正常，则需要检修灯光开关到前大灯之间的线路；
4）如果线路无问题，需检查变光
开关导通情况。如不导通，说明变光开关有故障，应予以更换。如良好，则应检查前大灯灯泡和前大灯搭铁是否良好，否则需更换及修理搭铁线。
2．单侧前大灯不亮
（1）故障现象
接通前大灯开关后，前大灯的一侧远光灯和近光灯均不亮。
（2）故障检查
1）15A 熔断器已烧断；
2）单侧前大灯灯泡已烧坏；
3）单侧前大灯线路连接及搭铁不良；
4）前大灯开关故障。
（3）故障诊断与排除
1）检查 15A 熔断器，如果熔断器正常，则进行下一步检查；
2）检查前大灯线路。如右侧前大灯或左侧前大灯不亮，应分别检测各自的线路及接地端口；如果线路正常，则需拆检前大灯；
3）检查前大灯开关，如不正常，应予以更换。
3．前大灯的远光灯或近光灯不亮
（1）故障现象
接通前大灯开关后，前大灯的远光灯或近光灯不亮。
（2）故障检查
1）变光开关不良；
2）前大灯远光灯丝或近光灯丝烧断；
3）变光开关至前大灯的远光灯线路或近光灯线路断路或短路。
（3）故障诊断与排除
1） 用万用表检查变光开关的远光挡和近光挡的导通情况。若是变光开关接触不良，更换变光开关。如变光开关良好，则需进行下一步检查；
2） 检修开关至前大灯的 R/G、
R/L（右侧前大灯线路）及 R/B、R/Y（左侧前大灯线路）线路，如果线路良好，则需拆检前大灯，检查灯丝是否烧断，是则予以更换。
4．两侧前大灯亮度不一致
（1）故障现象
接通前大灯开关后，两侧前大灯的亮度不一致。
（2）故障检查
1）亮度低一侧的前大灯灯泡不亮或前大灯接地不良；
2）亮度低一侧前大灯的线路连接有接触不良之处。
（3）故障诊断与排除
检修前大灯亮度低一侧的线路，如果线路无问题，则需拆检前大灯，必要时予以更换。
个人推荐新宝来，原因大众汽车一直好评，还有大众车修车也相对方便便宜，日产车配件太贵还得等(综合考虑，个人观点)
摘要
因为油耗跟每个人的驾驶习惯不同还有行驶的路况都是有关系的。
咨询记录 · 回答于2021-05-20
2014年购买的东风日产新轩逸目前市区油耗8.5，同事也是一样的车，市区油耗才7.6，官方油耗才6.7，这是为什么？还能降低油耗吗？如何降低油耗？
因为油耗跟每个人的驾驶习惯不同还有行驶的路况都是有关系的。
比如1、见空当就抢的驾驶习惯。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。2、低挡高速长距离行车的习惯这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。4、不必要的高速行驶。世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里（88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果 达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。有一点需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
那这个8.5的油耗是属于高耗油吗
如何降低油耗？是不是需要除去积碳？
属于高油耗 车子油耗高 主要还是要改变行车习惯 当然车子到了保养期 也可以去做一些必要的定期保养
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