coupe车型（最近SUV是流行COUPE风格吗新车型很多，有你喜欢的不）

coupe车型（最近SUV是流行COUPE风格吗新车型很多，有你喜欢的不）

• 最近SUV是流行COUPE风格吗新车型很多，有你喜欢的不
• coupe是什么车
• 广汽传祺敢出COUPE车型，底气在哪里
• 在汽车中“coupe”是什么意思

首先其实Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，而couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。但是随着时间的发展，四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe的开创者是奔驰，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计。之后又将这一设计延续到SUV车型上，诞生了诸如GLE Ccoupe等一些经典车型。宝马也是有经典的X4等Coupe车型，目前车夫发现自主品牌的SUV也加入了这个阵营。例如在5月20日刚上市的广汽传祺GS4 Coupe，车型倒是不多，就两个配置，售价分别是13.68和14.68万元，还有一些金融优惠政策。传祺GS4 Coupe相对于GS4在外观上除了C柱的变化之外，前脸的变化也是比较大的。采用了全新家族设计语言，黑色的中网几乎占据整个前脸的设计，格栅的设计分为上下分离式设计，上格栅采用的是六边形格栅，下格栅采用的是梯形设计，看起来很有冲击力。又比如前段时间才上市的领克05，不同于GS4 Coupe算是改款设计，领克05是全新出炉的产品，共六款配置，售价区间为17.58-21.28万元之间。领克05在前脸部分延续了领克的家族式设计，与领克01/02接近。但尾部的设计有着浓郁的Coupe风格，尤其是在D柱上方的侧边，设计师加入了类似于百叶窗的设计，让人惊叹；同时尾部加入了更多具有轮廓感的线条，颇有一些硬朗感。再比如年前上市的长安CS85 Coupe，刚推出时是国五车型，后来的国六版本共7个配置车型，售价在11.99-16.99万元之间。CS85 Coupe前脸继承了“御岳”前脸特征，犀利且动感；跨界溜背造型、进化的家族化双腰线设计，让整车更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感，犹如一头跃跃欲试的猛兽，设计感也是很强的，感觉自主品牌都有了长足的进步。此外还有跟长安CS85 Coupe前后脚上市的长城哈弗F7x、吉利星越，其中哈弗F7x的售价在11.99-15.49万元，还有四驱的版本可选；而吉利星越的价格在13.58-19.58万元之间，其中包含了今年刚上市的带四驱版本的价格。最后据说长城WEY品牌中VV7的GT版本也即将上市了，也就是说还有一员大将即将加入SUV Coupe车型的大混战，到时候谁能笑傲江湖，让我们拭目以待。点评：一时间SUV Coupe车型如雨后春笋版涌现，不知道各位对这种设计风格的车型怎么看？在车夫看来，Coupe车型很考验设计师的功力，一旦C柱往后没有协调好，其实反而是画蛇添足的。此外大家有没有发现吉利对自家产品都相当自信，定价蛮高的哦！

Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。

在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。

现代四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计，随后大众CC、宝马6系Gran Coupe、奥迪A7纷纷加入这个市场抢食这块蛋糕。

两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。

在20世纪50年代的美国市场，一款名为Tucker Sedan的车型，这款车型更加靠近现代四门Coupe车型的设计思路，从车顶自然延伸下来的尾部更倾斜，线条流畅动感。这款车在当时仅仅生产了51辆，但是其造型在当时的美国车市场却是非常新颖的。

1978年通用别克推出了第四代世纪车型，这款车型再次将掀背车型进行重新演绎，更重要的是别克同时推出了2门和4门车型，流线型的车尾与车顶连为一体。

扩展资料：

coupe车型：

最大优点：外形时尚可爱，线条流畅圆润；内饰精致，用料不错；动力充沛；操控灵活舒适。

最大缺点：头部空间略显紧凑；定价偏高，维修保养费用比较高，配件较难匹配。

外观：外观与其他MINI车型相比，MINI COUPE的前风挡玻璃的斜度更大，双门造型曲线流畅自然，圆润不失动感，整体造型时尚可爱。

内饰：内饰方面，整体布局合理，风格偏向运动；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；真皮座椅受到了众多网友的好评。

空间：整体空间够用，但头部空间略显紧凑；取消后排座椅设计，行李箱容积宽大，储物能力不错，车内储物空间丰富实用。

操控：MINI COUPE整体操控灵活舒适，档位清晰；底盘稳，稳定性不错；风阻小，推背感明显；隔音做工不错。

动力：MINI特地为Coupe车型搭载了来自JCW的211马力高输出1.6T发动机，整体动力输出充沛。

油耗：根据大部分网友的反映来看，MINI COUPE的燃油经济性一般，油耗偏高。

2020年的汽车整车行业从增量市场过渡到存量市场，年轻消费者成为汽车消费主要群体，各大汽车品牌在品牌理念、产品定位、功能开发等各个方面纷纷向年轻化、时尚化、运动化转变，进而满足年轻群体的需求。得年轻人者得天下，谁都想赢在起跑线。因此，消费结构年轻化的转变给汽车产品出了全新的考题？而COUPE车型以更年轻的基因、更运动的性能、更潮流的外观获得了年轻消费者的喜爱和认同。其次，SUV车型是自主品牌快速崛起的“功臣“车型，因此自主品牌车企以实际出发，纷纷推出SUV的COUPE车型。2019年涌现出了很多以原有SUV车型为基础的“简易版“COUPE车型，有其形而无其神。大部分COUPE车型只是在外型（C柱结构）和配置上进行调整或更换，而其产品内在并没有正真的改变和提升。汽车行业发展到今天，要制造一台正真的COUPE车型并不是这么简单操作就可以。在五月上市的新车型中，广汽传祺GS4 COUPE也是其中之一，这款车型改变了大侠对自主COUPE车型的偏见。当传祺GS4 COUPE到店的当天，大侠就第一时间前去认真体验一回。今天大侠由内及外的和大家一起分享，把重点放在大家容易错过的地方。有神，精湛的制造工艺相信大家对广汽全球平台模块化架构—GPMA已经不陌生，它是广汽面向全球市场自主研发的平台模块化架构，再加上广汽传祺对于产品整体品质的严格要求，特别是这两年在增强产品的质量稳定性与可靠性下足了功夫。传祺GS4 COUPE是在这样的背景下诞生，可以说是传祺车型中精品之作。首先，传祺GS4 COUPE车身高强度钢使用比例为62%，其中超高强度钢高达50%，并采用C-NCAP五星安全车身的标准进行生产，就发动机舱结构而言，其吸收能量比例超过60％。高强度钢使用率越高，汽车车身刚性越好，车辆安全性越有保障，相应对材料加工的精度要求也就越高，传祺GS4 COUPE制造精度由2mm提升至0.8mm，将材料与工艺技术共同提升，可见其优异的产品品质。其次，0.295的超低风阻系数也体现了传祺GS4 COUPE的在技术层面上的进益求精。在实车上，我们可以看到为了这个极限数据设计师在细节上的用心之处：车身整体的高度与角度的黄金比例搭配、前保V字型空气幕、流线型后视镜、轮眉异型气坝等等配置。而在幕后则是研发团队经过600个日夜的持续奋战，4000CPU·H CFD仿真测试，30个小时的风洞实验，为消费者呈现世界级的工艺水平。在动力系统上，传祺GS4 COUPE所搭载的是第三代270T直喷发动机，最大扭矩可达265N·m，采用200bar缸内直喷技术、GCCS 燃烧控制专利技术、缸体优化+铝合金油底壳技术、最新博格华纳静音链等最新发动机技术。与之搭配的是广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器，采用高性能电液控制系统，可实现0.2s的极速换挡，而且此变速箱荣获第三届“世界十佳变速器“称号。有形，突破式的设计传祺GS4 COUPE虽然被冠于GS4的名称，但在外观设计上与第二代传祺GS4截然不同，完全找不到一点相同之处，不像其他COUPE车型只是在原有车型上进行简单调整。传祺GS4 COUPE以“锋芒由我，动感突破“的设计理念为引导，完全区别于“凌云翼“家族式设计，前脸采用“闪电翼“设计语言，两道极富个性的“闪电式“日行灯格外明显，让其独特的个性溢于言表。上小下大分体式格栅布局辅以暗黑色箭羽式点阵格栅，更显前脸有展翼疾飞的气势。雾灯更是隐藏于“空气镖“造型的导流装置内，不仅美观更是增添了一点点俏皮。从前翼子板延伸而出贯穿车身的腰线设计流线感十足，美其名曰“追风逐月“的腰线，与18英寸多幅式轮圈、碳纤维纹路饰板，红色刹车卡钳共同彰显出时尚、运动的气息。在运动特质的打造上，传祺GS4 COUPE吸收了潮流改装文化的特点，在车辆整体下盘部分，包含前/后保险杠、侧边以及轮眉均采用仿碳纤维的小包围，真心好看。不仅如此，在把个性化“运动“元素无缝融合的同时，还为消费者省去了因后期加装找不到相应配件的烦恼。静态下的传祺GS4 COUPE已经展示出极富动感的气质，据了解其驾驶操控上表现更是超越原有水准，但因为传祺GS4 COUPE刚刚到店，车辆还未办理相关上路手续，对于实际动态下的表现如何，只能把这个小遗憾留到下次，再和大家一起分享。大侠车谈：作为汽车行业的一个细分领域，彰显个性、追逐潮流、不受拘束的COUPE车型已经慢慢得到市场的认可，而传祺GS4 COUPE能在车市艰难时刻选择上市，其底气来源于对COUPE车型的深刻理解和真正打造。这么用心，那么贴心，消费者又有何理由不选择呢。让我们一起期待5月20日“你是我的酷配“上市发布会，希望在价格上再给我们带来惊喜。

意思就是双座四轮轿式。

传统的coupe是双座的，后来奔驰轿车开了先例，将四座的轿车概念和coupe进行融合，推出了现代的coupe轿车。

两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。

从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型，而且全部为双门设计。时至今日当提及Coupe车型，大家会立刻想到溜背的造型和动感的车身设计，比如奔驰C级Coupe、宝马M4、奥迪A5 Coupe都是典型的代表作。

SAE标准J1100定义：

Coupe是一种后座空间小于33英尺(0.93立方米，934升)的固定硬顶汽车。拥有更大空间的汽车在技术上被称为双门轿车，而不是Coupe，即使它拥有双门。

但在美国，双门车都叫Coupe。这是因为Coupe的汽车被认为更具有运动气质，所以一辆Coupe被认为比双门轿车更能“跑”。