2021年引进卡罗拉旅行版（卡罗拉旅行版来了！6座配“双人床”，耐造实用性强，或明年国产）
- 卡罗拉旅行版来了！6座配“双人床”，耐造实用性强，或明年国产
- 旅行车爱好者们这次买么混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析
伴随着汽车行业的不断发展，消费者在买车方面有了更高的需求，买车的目的不单单是为了代步，更加注重的是舒适性、操控性、空间、油耗、耐造等特性，一款车要想满足以上所有特性可以说不现实，但很多车企都朝着这一方向出发，预想打造出一款“全面”的车型，为消费者带来更好的选择，而今天咱们就给大家介绍一款表现非常全面的车型——全新卡罗拉旅行版，新车集成了卡罗拉优良的基因，在省油、耐造性、操控性方面有出色的表现，并且在卡罗拉的基础上进行了升级，加长加宽加高的设计空间非常的宽敞，舒适性得到了很大的提升。
从目前曝光的海外版卡罗拉旅行版来看，外观的设计与普通版卡罗拉有些神似，尤其是前脸的打造可以说如出一辙，采用了丰田家族最新的设计理念，夸张的造型带来了激进的一面，下格栅的面积非常大，网状结构在镀铬饰条的装饰下很多动感，灯组的造型狭长且犀利，通过上格栅相互连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，带来了一定的冲击力，另外蓝色的车标LOGO间接地证明了其混动车型的身份。
侧面来看，全新卡罗拉旅行版的设计与普通版有着很明显的不同，整个的造型修长大气了很多，流畅的线条设计行云流水，贯穿式的腰线一直延伸至尾灯处，拉伸了横向视觉效果，轮眉处进行了黑色涂装，搭配上车身镀铬元素的装饰，时尚气息得到了提升，大尺寸的轮毂造型很拉风，营造出了非常动感的气息，这点要比普通版卡罗拉强很多。
尾部加高的“大屁股”可以说是旅行车的标志，在很多程度上提升了整车的实用性，为其6座空间和后备箱空间提供了良好的基础，598L的后备箱容积要比普通三厢版大很多，同时比明锐旅行版也要大一些，2700mm的轴距延续了普通版的优良表现，后排座椅可以完全放倒，放倒后如同一张双人床，两个成年人平躺上面一点问题都没有，完全可以装得下一些大物件。
至于内饰方面，卡罗拉旅行版基本上延续了三厢版的设计，简约时尚的中控台有着不错的层次感，黑色搪塑材料的包裹居家气息比较强，线缝细节的处理没有丝毫的突兀感，彰显出了扎实的一面，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表等均有配备，科技感得到了一定的体现，配置方面也是很齐全，标配8安全气囊、雷达、倒车影像、一键启动、无钥匙进入等，中高配车型还配备了全景大天窗、自适应巡航、主动刹车等功能，延续了丰田家族一贯厚道的表现。
动力方面，全新卡罗拉旅行版预计将会提供3种动力选择，分别是1.2T涡轮增压发动机、1.8L混动和2.0L混动系统，其中1.2T发动机最大功率为116马力，而1.8L混动和2.0L混动最大功率分别为122马力和180马力，传动力方面，与之匹配的是10速的CVT无级变速箱，这样的动力不仅性能很强劲，而且有出色的燃油效率，百公里油耗低至4.2L，可以说非常的省油。
随着国内汽车市场发展的多样化，表现全面的旅行车将会成为未来比较火爆的一个领域，而此次全新卡罗拉旅行版的推出对于丰田家族来说，可以说是对未来市场的提前布局，将会在很大程度上进一步提升丰田家族的竞争力，而在售价方面，预计新车起售价将会在12万-15万之间，并将会在明年进行国产。对于全新卡罗拉旅行版，大家期待吗？
国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？
卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。
这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。
前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。
高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。
除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。
卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？
后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。
内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。
这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。
带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。
卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。
从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。
目前在售的平价旅行车应该就属斯柯达的明锐旅行版了吧，它售价和普通三厢版的明锐并没有太大差距，不过销量也是一般。卡罗拉旅行版如果引进国产，售价相比也会跟三厢版车型保持一个合理的差价，届时，它能吸引旅行车爱好者们掏钱么？
