11年的奥拓是快乐王子吗
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- 长安快乐王子是国产车还是合资车
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- 01年奥拓快乐王子什么内饰
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11年的奥拓是快乐王子的。后期长安铃木还引进了奥拓Works高性能版的外观,取名为铃木快乐王子。 虽然外观采用的是高性能版的外观,但整体还是原本那套0.8L自然进气发动机，配4速手动变速箱。
内饰方面，当年的奥拓非常简洁，没有任何功能性的配置前期版甚至连安全气囊都没有。后期吧增加了双气囊的配置。
汽车性能
在动力方面新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满显得十分可爱完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
大小没有区别
新车价格上相差约一千块钱，外观，大王子在发动机盖子上有个“鼻子”是进气口，小王子没有！功能上，大王子是四门电动门窗，小王子是前电动后手摇，大王子是双气囊，小王子是驾驶员单气囊！发动机什么的没有任何区别！
长安快乐王子是国产车，奥拓快乐王子属于微型车，奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
奥拓快乐王子优点是价格便宜，省油，皮实耐用。缺点是空间较小，配置较低。快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。
长安快乐王子的特点
这款车的特点就是养护费用低廉，快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。排量在0，8，对油耗控制的非常好。确实是祖师辈分的车子了，不过这个车子还有个好处就是相当的保值。
这款车的特点就是养护费用低廉，快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。排量在0.8，对油耗控制的非常好。确实是祖师辈分的车子了，不过这个车子还有个好处就是相当的保值，3W多可以拿到的车子，开上几年，依然可以卖到8000左右，还能卖到原车的1/3，试想一下，现在有哪款车可以说我的车比奥拓保值？
这么老旧的车了还买了做什么？没回来花钱添堵吗？多花点钱，买个新的吧？新QQ才三万，01年的奥拓也就几千款钱，都11年了，铁也烂没了啊。
四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)
QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。
爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。
底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。
夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。
N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。
奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。
QQ的外型可爱，最有时尚感
QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。
采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。
爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。
夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。
奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。
快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。
四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。
目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。
四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。
我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。
编者评价：
随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。
在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。
夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。
爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。
奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。
性能参数
基本参数：
生产厂商 长安铃木
品牌 长安铃木
型号(款式) 奥拓快乐王子(SC7081C)
生产时间(年式) 2000
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 120
油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)
排放标准 欧2
燃料种类 90号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 3200/1405/1440
轴距(mm) 2175
轮距 (前后)(mm) 1215/1200
最小离地间隙(mm) 150
油箱容积(L) 30
整备质量(kg) 670
总质量(kg) 965
发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷
气缸数 3
排量(mL) 796
点火方式 电子点火
最大功率(kw) 26.5/5500
最大扭矩(N.m) 60.5/4000
0-100Km/h加速时间(s) 37
底盘参数：
变速器型式 手动四档
悬架(前/后) 滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架
制动装置型式(前/后)) 盘式/鼓式
转向器型式 齿轮齿条式
轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12
车身参数：
车门数 4
座位数 4
最小转弯直径 9.6
其他：
国内参考价格(万元人民币) 3.98
国际参考价格(万美元)
新浪评分
标准配置：
燃油蒸发污染控制台 三元催化装置
前排电子式双安全气囊 吸能式转向柱筒
双速+间歇风挡玻璃刮水器 带转速表、白底、冷光流线型组合仪表
高位制动灯 带夜间照明点烟器
分离式+小枕头后排座椅 电调式收放机
3声道 转向锁止防盗装置
环保无氟空调 暖风系统
后雾灯 软质两条幅方向盘
银灰色纵置装饰架 银灰侧装饰护板
前座灭火器 镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜
与车身同色散热器护栅 银灰色前后保险杠喷涂
夹胶隔热绿色玻璃 车内12V电源
遮阳板化妆镜 车内前后座阅读灯
铝合金轮毂 四门电动窗
中央门锁 门灯开关
前雾灯 驾驶室座椅腰部调节装置
车门上部装饰件 座椅下置物盒
换档手柄+四门锁销（金属镀铬） 手刹把+换挡手柄（带真皮）
前座椅后置物袋 车门内饰板地图袋
消音器装饰筒 后置式天线
后扰流板 与车身同色后视镜
发动机罩通风装置 通气孔
宽前后杠
快乐王子没有ABS
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