2020款2008什么时候上市（全新标致2008实车再次现身，外观时尚动感，有望2020年一季度上市）
- 全新标致2008实车再次现身，外观时尚动感，有望2020年一季度上市
- e2008/508L PHEV领衔 东风标致2020年新车规划
- CMP平台打造 全新标致2008家族将于5月下旬上市
- 东风标致2020年新车规划：2008将3月上市
- 东风标致全新2008/e2008上市 10.99万起，燃油版/电动版同时开售
- 大批东风标致2008新车整装待发：5月下旬上市，1.2T配沉浸式座舱
- 这款小型SUV将于今年上市，配置高性能强，不买就亏了！
如今国内的车市竞争可谓是愈演愈烈，2019年火热的SUV车型看趋势将会延续至2020年，东风标致即将迎来一款全新一代小型SUV——2020款标致2008来竞争市场，该车已经在2019的广州车展中完成了首发亮相，目前也已经有实车陆续现身了。
标致2008分为燃油版车型和电动版车型，两款车型在外观上的基本保持一致，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以点阵式的镀铬点缀，看上去非常的精致，两侧的大灯造型饱满而锐利，灯组内部的三条竖状的线条极具辨识度，下方獠牙装的LED大灯看上去非常犀利，周边凹凸有致的线条勾勒的也相对凌厉，下方的进气口的设计相对扁平，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是有着一定的攻击性的。
车身侧面，新车的线条相对流畅，上扬的腰线让该车有种向前俯冲的运动姿态，也将车身勾勒的更加具有立体感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动性效果。新车还将根据不同的配置提供多种样式的18或19寸轮圈。标致e-2008在前翼子板处标有蓝色的“e”字标识，从而表明了身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
车尾部分，新车的尾部配备了高位刹车灯，尾灯的造型辨识度非常高，并采用了黑色饰板进行连接，从而拉宽了视觉效果，双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动效果。
内饰部分，新车的中控台设计层次感分明，悬浮式的中控屏设计非常亮眼，搭配全液晶仪表盘的设计，有效的营造出一定的科技氛围。电子档杆以及电子手刹等也都有配备，内饰整体的设计还是非常年轻化，也非常时尚有档次的。
最后在动力方面，全新一代标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。而电动版则配备了一台最大功率153马力的电动机，最大扭矩260牛·米。官方称其NEDC续航里程为430km。底盘悬挂方面，新车采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。
日前，行车视线从东风标致官方了解到，东风标致在2020年的新车规划，东风标致计划在今年推出4款车型，包括标致2008/e2008、标致4008?PHEV和标致508L?PHEV，其中三款车型为新能源车型。具体来看，全新2008家族将于今年3月正式上市，4008?PHEV将于今年上半年上市，508L?PHEV则将于今年第二季度上市。
?标致2008/e2008
标致2008和标致e2008在2019年广州车展上亮相。外观方面，全新2008家族采用了全新的外观设计，基本延续了海外版车型的造型，前脸“獠牙”造型的日行灯颇具辨识度。车身侧面，全新2008家族采用了双色车身设计，车身多处采用了镀铬装饰，为整体增加了一丝精致感。尺寸方面，2008家族的长宽高分别为4312mm/1785mm/1545mm，轴距为2600mm。
内饰方面，全新2008家族采用了全新的内饰设计风格，官方称为“3D?i-Cockpit沉浸式座舱”。新车配有双辐多功能方向盘、10.1英寸中控屏、运动造型档把。动力方面，标致2008搭载了一台1.2T发动机，最大功率136马力。标致e2008搭载了最大功率163马力的驱动电机，最大扭矩260牛·米。
标致4008?PHEV
??东风标致4008?PHEV在2019成都车展上亮相。新车基本验血燃油版车型的外观设计，但细节之处进行了调整，突出其新能源车型身份。
动力方面，4008?PHEV搭载了由1.6THP发动机、前后电机组成的动力系统，匹配爱信8AT变速箱。综合最大功率为302马力，最大扭矩为450牛·米。纯电续航约59公里，综合续航里程可达810km。
标致508L?PHEV
外观方面，东风标致508L?PHEV基本保持了燃油版车型的设计，前脸基本保持一致。但前脸多处配有镀铬装饰，较为精致。车身侧面，车身的线条流畅，近似溜背的造型具有一定动感。
车尾部分，508L?PHEV版搭载了熏黑的“狮爪式”LED尾灯，与品牌Logo形成呼应，极具辨识度。此外，新车尾部采用了双边双出的排气布局，配合运动包围具有一定动感。
动力方面，508L?PHEV搭载由1.8T发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为200马力，电动机最大功率109马力。续航方面，纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。
日前，我们从东风标致官方获悉，全新标致2008家族将于4月下旬开启预售，并将在5月下旬正式上市。标致2008诞生于最新的CMP平台，可兼容电动动力总成和燃油动力总成，新车在外观方面延续了标致家族式设计风格，动力方面，燃油版车型搭载1.2T发动机，e-2008车型NEDC续航里程或达430km。
外观方面，全新标致2008基本延续了海外版车型的设计风格，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度；e-2008则延续了燃油版车型的设计，前格栅改为封闭式，狮爪造型头灯、尾灯等标志性设计得以保留。
车身尺寸方面，全新标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，e-2008的整体尺寸与燃油版车型基本保持一致，不过轴距为2600mm，相比燃油车型有所减少。外观配置方面，新车根据车型不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳等配置。
动力方面，全新标致2008搭载了一台1.2T发动机，最大功率为136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km。e-2008配备了一台最大功率为163马力的电机，峰值扭矩为260牛·米。续航部分，根据此前海外版本e-2008的消息，其NEDC续航里程或为430km。
近日，东风标致对外发布了品牌2020年的新车规划，其中新一代2008/e2008车型将在3月份正式上市销售。而在今年上半年，现款4008、508L车型还将推出全新插电式混动版可选，其相比现役纯燃油版将有更出色的燃油经济性表现。
▲标致2008/e2008
全新一代2008车型已经在今年7月底正式国产下线，作为最新CMP前驱平台的产物，增大尺寸空间无疑是其重点升级项目。根据之前曝光的申报信息，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
外观上看，新车前脸与208保持高度相似，大尺寸中网设计非常霸气，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯非常惹眼。此外，新车还在发动机舱盖前部直接印上了“2008”标识，看起来也很有辨识度。
而e-2008与2008的设计基本相同，相比燃油版也就是前格栅填充有一定的区别，其他细节基本都维持原样。内饰方面，新车完全延续了品牌家族式内饰设计语言，官方将其命名为3D?i-Cockpit沉浸式座舱，内饰前卫，豪华氛围在同类中也绝对配得上“出类拔萃”四个字。
此外，新车还将推出狮爪造型头灯、轮圈、带有镀铬饰条的门把手、前翼子板处的蓝色“e”字标识、全景车顶（不可开启）以及全景天窗等选装配置；同时，对应不同的轮圈有两种轮胎尺寸，分别为215/60?R17和215/55?R18。
动力方面，国产标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，并提供多种不同调校版本，低配、中配最大功率分别为100马力、130马力，高功率版功率暂不清楚。传动系统方面，国产版本或采用6速手动或6速自动变速箱。
e2008在前桥配备一台永磁同步电机作为动力源，其最大功率120kW（163Ps），最高车速为150km/h，NEDC工况下的续航里程为430km。
▲标致4008?PHEV/508L?PHEV
全新4008?PHEV和508L?PHEV则基本延续在售的纯燃油版的主体设计，主要在细节上加入了一些新能源汽车专属设计元素，包括两侧翼子板的新能源车标识，而充电接口则在车辆左侧后方。
动力部分，4008?PHEV搭载一套由1.6T涡轮增压发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，可实现电动四驱。参数方面，系统综合最大功率为302马力，峰值扭矩为450牛米。根据之前官方在车展上透露的信息，新车可在7秒左右实现“破百”。
508L?PHEV则搭载由1.8T发动机、驱动电机、爱信8AT组成的插混系统，其中发动机最大功率为200马力，电动机最大功率109马力，且纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。
2020年5月20日，东风标致全新一代2008及e2008正式上市。新车全系共推出7款不同配置的车型，其中全新一代2008（汽油版）5款，官方指导价为10.99-14.99万元；e2008（纯电动版）2款，补贴后售价16.6-18.8万元。新车基于全新CMP平台打造，定位于一款小型SUV，整体造型与海外版车型基本保持一致。
全新2008是东风标致推出的全新小型SUV，是现款2008的全新换代车型。新车基于标致CMP平台进行开发，国产版本基本上完全沿用了海外版的造型设计，是一款主打年轻消费者的时尚新车。而e2008则为该车的纯电动版本，造型细节上进行了一定程度的调整，同时换装了一整套电动化动力系统。
全新一代2008共5款汽油版车型，售价为10.99-14.99万元，e2008共有两款车型，补贴后指导价为16.6-18.8万元。
5月20日当天下单订购车辆的前120为用户可享0利息/0首付/0月供等多种金融方案。
5月20-6月30日，购买燃油版车型可享受10年或20万公里动力总成超长质保。购买指定车型还可享受3500元补贴，标致车主购车还能额外享受至高3000元补贴，另外，医务工作者也可还能享受至高36期0利息以及3000元/台商业保险补贴。
2008（燃油版）
新车采用了标致全新的家族化设计语言，与海外版车型保持了高度一致。前脸部分的造型十分犀利，大尺寸的进气格栅内部采用了点阵式镀铬饰条的设计，与车头的整体造型融为一体。大灯组预计将采用全LED光源，三条纵向的LED日间行车灯看上去非常凶悍，具有很高的辨识度。
为了凸显这款车的力量感，新车侧面采用了大量平直且锋利的线条进行修饰，在发动机舱盖和车身侧面都采用了三角形的设计。车身尺寸方面，全新一代2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，参数相比上一代车型有了明显增加。
东风标致全新2008的车尾设计风格与车头形成了高度的统一，尤其是LED尾灯的造型与大灯如出一辙，整体感非常强。此外，双边共两出的排气布局也更加具有运动感。
内饰方面，新车采用了3Di-Cockpit?唯我座舱，3D悬浮式液晶仪表盘，能够将信息进行三维投影，根据信息的重要或者紧急程度，调整与驾驶者眼睛之间的距离，最大程度提升了安全性。
动力方面，东风标致全新一代2008搭载一台230THP（1.2T）涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。传动方面匹配6速双离合变速箱，采用前轮驱动，综合油耗可低至5.0L/100km。
e2008（电动版）
外形方面，e2008与燃油版车型的差别非常小，不同之处基本上都体现在细节位置。例如车头的双色狮子LOGO、前翼子板上方的黑色装饰条等。
e2008取消了保险杠下方的双出排气口，充电接口替代了燃油版上的加油口位置，而且是同时把快充和慢充接口同时放在了这里。
e2008的内饰基本上与燃油版没太大区别，最抢眼的当属更大的10英寸中控屏，其同时支持Carplay和Carlife两套互联方案，能给用户带来更好的使用体验。
动力部分，e2008使用的是一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。采用一套总容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航为360公里，工况条件下耗电量为14.5kWh/100km。
国内合资品牌的小型SUV领域竞争同样十分激烈，汽油车领域的本田缤智/XR-V两兄弟、别克昂科拉、现代昂希诺/ix25等车型都有着不俗的综合实力。而在小型纯电SUV领域竞争更为激烈，除了昂希诺纯电动、VE-1等合资品牌车型之外，自主品牌的产品更是占据了物美价廉的高性价比优势。
全新一代2008/e2008的到来让我们看到了东风标致在面对竞争激烈的市场竞争中所展现出的斗志和决心，能够快速且原汁原味的引入海外版车型也让消费者看到了东风标致的诚意。不过，国内市场的竞争颇为残酷，未来摆在2008面前的困难也很多，能否用灵活的市场策略来赢得用户，这恐怕是东风标致要好好思考的问题，毕竟法系车在国内的生存空间并不多。
近两年，国内汽车市场呈现百家争鸣的局面，日系、美系、德系、英系各大汽车品牌都有拿得出手的车型，独独法系品牌一直不温不火。就拿标致来讲，旗下车型综合实力不差，为什么表现不如德系和日系呢？业内人士分析，可能和宣传以及定位有关。不过，这并不代表以标致为首的法系品牌就一无是处了，进入2020年之后，标致就将在5月份带来一款重磅SUV为自己证明，它就是标致2008，这款车上市后将对手锁定为缤智和昂科拉等车，又有一场好戏可以看了。目前标致2008实车已经正式亮相，一大批实车整装待发，距离上市已经不远了，那么这款车能否给标致以及法系车“证明”，还需要经过严苛的考察，让我们提前去感受一下它的表现吧。
外观方面，新车橙色的涂装显得十分新潮，看来这应该是就是主打车型的配色了，年轻消费者应该会非常喜欢。前脸部分，新车采用了一款大尺寸的进气格栅造型，内部蜂窝状中网十分紧凑密集，显得很有质感。车头两侧采用了线条饱满的大灯，内部灯组采用了“狮爪”样式，点亮后辨识度很高，也呈现出个性知足的一面。前脸下方采用了造型动感的进气口，两侧的饰板采用双色搭配样式，搭配立体感十足的走线，时尚感觉立马凸显出来了。
车身侧面，标致2008走线十分流畅，高耸的车身也让这款车显得十分饱满。B柱和D柱统一采用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的感觉。腰线从大灯处贯穿整个车身，拉伸了新车的视觉长度。多幅式轮毂造型动感十足，轮眉采用了黑色装饰板包裹，细节处理非常精致，侧裙下方还带有银色的护板，和车身颜色搭配起来并不显得突兀。尺寸方面，新车长宽高为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，车内空间还是十分宽敞的。
车尾部分，标致2008造型十分宽大，最吸引眼球的就是尾灯了，和头灯一样，采用了“狮爪样式”，点亮后拥有不错的视觉效果，相信回头率也很高，配合高位刹车灯，夜间行驶辨识度很高。尾杠造型宽大，外加双边单出的圆筒式排气管，呈现出不错的运动感。整体比昂科拉还要大气。
内饰方面，标致2008采用了3D?i-Cockpit沉浸式的座舱，运动感觉有提升了不少。中控台部分搭载一款宽大的液晶显示屏，左侧仪表盘周边的走线犀利，相互搭配显得科技感十足。空调出风口的造型也极具个性，和控制按钮区衔接的非常好，整体很有完整性。配置方面，新车配备了电子手刹、全景天窗、全LED大灯，驾驶辅助、电子档杆等。
?动力方面，新车搭载一款1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩为230牛/米，综合百公里油耗5L，满足国六排放标准，传动系统方面，新车匹配5速手动或6AT变速箱。另外，新车还有一款纯电车型——标致e-2008，续航里程为430km。
总结：本次标致2008的综合实力是十分强悍的，不管是外观设计还是内饰配置都有有了较大的提升，如果后续新车上市后，标致的宣传能更给力些，那么这款车将会拥有成为“爆款”的实力，这个“助攻”希望标致能够做到极致才好。
标致2008将于2020年在大陆市场上市，配置性能皆优，买就对了！
PSA集团在海外举行了新车发布会，发布了标致新一代的小型SUV旗舰标致2008，不管是颜值还是性能，2008都领先于同等级的竞品车型，外形上与同门兄弟4008相似度很高。4008这款车在国内就广受好评，无论性能还是颜值上都是同等级的佼佼者，但就是叫好不叫座，市场保有率低就代表着贬值率高，这也是国人选车需要看的必备条件之一。但无论是设计还是发动机4008是最接近概念车的一款。同样，即将上市的2008也是如此。
背的先不说，就只看外观就很震撼。前脸标志性的狮爪造型的大灯和獠牙式的日间行车灯是这台车前脸最大的亮点，这两道风景线使得这款车的辨识度极高。镂空式的进气格栅有些朦胧的感觉。中网分上下两段，使得前脸的造型和布局更具运动感。前脸下部加了大幅度的包围和运动套件，使得这款车的造型进一步升级，LED主灯不配雾灯的设计是当下设计的主流。虽说是沿袭了标致家族式的设计，但是区别很大，就像是两个颜值很高的胞兄弟，长得很像但是各有韵味。
侧面上看这款车和4008很相近了，只不过是在车身尺寸上小了许多。侧面的造型层次感特别强，不跟前脸的造型一样，车身骨架符合流线型的设计，前头高昂，但是尾部位置低趴，造型更迷人D柱位置车身明显上扬，为尾部的车灯预留了空间，形成了车身、玻璃不规则的结构设计风格，让这台车在侧面看起来运动时尚感极强。
尾灯和前大灯差不多，都是狮爪造型的设计，说到这里不得不夸标致的设计师一句，标致对大灯造型的设计和大小的拿捏真是到位，这款灯是世界上辨识度最高的车灯造型之一，就算是“灯厂”奥迪在车灯造型上面也不是PSA的对手，看起来很有未来的感觉，为什么网上大量的网友评论PSA的设计是最接近未来的，这款灯立了大功。
内饰的设计真正地凸显出了法国人的浪漫情怀，他的内饰设计造型是独一无二的，很难看到有和这款的内饰“撞脸”的车型。悬浮式的中控大屏做了偏向驾驶员的设计，手感很好的钢琴式实体按键，加上阻尼感很强的手动调节旋钮，都是这款车的亮点。整车内饰的质感提升不小，多层式的设计风格搭配手缝线和银色线条，这个美感拿捏的很到位
PSA一直都很崇尚这种小幅的方向盘，很多标致和雪铁龙的车型都搭载了小型的方向盘。2008的这个方向盘设计是经过一些改款的，不像408那种极简的设计，他的这种设计风格和造型更显运动，把着这款方向盘就像是开赛车的感觉。上面集成了多功能按键，就这台车的指挥中心。但是细心地车友可能看出来了，他的仪表位置比一般的车都要靠上一些，这个设计有些别扭，有时候还得抻直脖子去瞅，难道高卢雄鸡傲慢的头颅不能低下吗！
这款座椅就很常规了，跟4008的座椅风格样式上同出一辙。真皮的材质舒适度适中，包裹性不好，这都是这款座椅的特征。外形上低趴的设计降低了这款车的空间体验。小编一米八的身高坐在驾驶室里面头顶到车顶只有不到两指的距离。满足正常的家庭出游还算是有点勉强。
这款发动机是一台1.2T涡轮增压发动机，是标致新研发的一款新式三缸发动机，能提供的最大马力为130P，最大的扭矩为230牛米。之后在国内上市的车型搭载的就是这款，与之相搭配的是一套6速的双离合变速器。双离合的加入使得2008的加速性能提升不小。这款小排量涡轮增压发动机可以跟1.2T排量的408来做横向对比，基本上是同款发动机。
前置麦弗逊式独立悬架后置扭力梁式非独立悬架，PSA对于扭力梁的调校一直不错，甚至有网友戏称“世界上的扭力梁有两种，一种是PSA的另一种是其他品牌的”
这样的评价充分说明了PSA对于底盘的调校能力非常的强。这辆车预计明年在国内上市，希望会有一个好的销售成绩！
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