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2021款塞纳平行进口价格(新车速递 | 还在等国产吗全新丰田塞纳平行进口车将抵达天津港)

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2021款塞纳平行进口价格(新车速递 | 还在等国产吗全新丰田塞纳平行进口车将抵达天津港)

  • 新车速递 | 还在等国产吗全新丰田塞纳平行进口车将抵达天津港
  • 火遍网络的广汽丰田赛那终于要上市了!但加价6万值吗

近日,我们从相关渠道获悉,全新TNGA架构下的?丰田Sienna(塞纳)平行进口车已经从美国发往我国天津港,新车预计本月即将到港。不过,由于需要先申报国六排放手续,所以那些着急想买头茬车的同学们,可能要再等一等了。

事实上,目前国产的丰田塞纳仍没有新消息,此前的消息显示国产塞纳将在2021年年底亮相,2022年年中上市。若平行进口塞纳国六排放手续通过,我们预计价格要在40万元以上。车辆配置方面,参考美规XSE和LIMITED版本,新车将有两驱和四驱可以选择。

动力方面,全新塞纳取消了3.5L?V6自吸发动机,全系只有2.5L混动系统,海外车型的综合功率为248马力,匹配E-CVT变速箱。目前平行进口车正在路上,手续全部完成后比国产塞纳提前提车基本上没有问题,就看您是否愿意早买早享受。

易车原创 自广汽丰田官宣导入赛那以来,可谓火得一塌糊涂。“加价XX万”、“32万-42万元预售价”等消息一次又一次将赛那炒热,大有一番拳打别克GL8的气势。

赛那将在10月30日迎来上市,谁又会买赛那,投下支持一票?

无可否认,赛那在一众MPV车型中异常出彩。

TNGA架构加持带来的高驾控体验、丰富安全配置、极佳燃油经济性、多变车内空间,都足以让赛那在MPV市场里稳固立足。

毕竟赛那的定位可是“丰田全球旗舰MPV”,没有足够的产品力可不敢喊出“旗舰”二字。

赛那之所以能成为网红车,还跟多年在美国市场和国内平行进口形成的口碑有关系。

美版Sienna

作为曾经的一款美国特供车,赛那的美版Sienna自1997年至今,累计已达200万辆,最火的时候(2005年)能卖出16万辆。

Sienna天生就知道该成为一台怎样优秀的MPV,舒适成为它的杀手锏。比如第一代Sienna就配备了可拆卸和折叠的座椅设计,21世纪初就加入电动侧滑门、电热座椅等舒适性配置,相当超前。

2001款Sienna

再加上丰田的安全、耐用、保值等显著优势,更让Sienna深受追捧

在美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中,2021款Sienna的各项成绩均为G级最优,是MPV车型中最安全的一款。

IIHS美国公路安全保险协会MPV碰撞测试成绩TOP5排名

因为安全、耐用,Sienna在美国的二手保值率极高,像极了一个理财产品。

以下图的2016款Sienna LE(入门版)为例,行驶了40096英里,约6.45万公里,其二手价高达25499美元(约合人民币16.27万元)。

作为参考,2021款Sienna LE起售价为35635美元(约合人民币22.74万元)。

美国二手车交易平台iSee Cars交易信息

产品力加Sienna成为美国畅销MPV也不过是顺理成章的事情。

2021款Sienna

而在中国,从Sienna第二代、第三代车型以平行进口车被引进国内销售,在国内早已打开认知度。根据今年1-9月的上险数显示,Sienna进口销量达到699辆,排名第三。

Sienna平行进口价在50-60万元之间,如今国产后预售价为32-42万元,相当于剩下十几二十万,你说它不香吗?这一个多月持续火爆的预售情况已说明一切。

9月初,我在蹲点位于广州白云区的某家广汽丰田4S店发现,车内几乎一直都坐满了体验空间的购车意向者。他们对赛那的关注就如大型追星现场,甚至恨不得把车内车外每一个部位都研究仔细。

广汽丰田4S店展厅

在我随机采访的这几位到店顾客中,虽然购买意愿有强有弱,但都是对丰田赛那大加赞赏。

30岁出头的陈先生供职于政府事业单位,现有一台雅阁,刚喜获二胎的他计划添置一台MPV满足一家出行之用。

陈先生是典型的广东日系粉,对赛那早有耳闻,这次特意带着妻子前来看实车,并且准备下定。

类似购车需求的还有做外贸生意的吴先生,现为宝马X5车主,看中了赛那的实用空间,表示就算加价几万元和明年初才提车也不是问题。

广汽丰田4S店展厅

远在20多公里以外的广汽丰田元丰凤凰店也同样火爆,据负责市场营销的梁经理介绍,从9月21日开启预售到10月20日的一个月内,累计已有100名左右的消费者缴纳5000元的意向金。

这些意向购车者有明显的用户画像:男性、30-45岁之间、处于多人口家庭、家庭流动资金相对宽裕。

所以,对价格敏感度并不高的他们在赛那价格问题上,其实比我们想象中看得要淡定些。

但也有不好的声音传来,据我们最近了解到的消息表示,一些经销商被传加价6-7万元,保证今年内能提车。如果用官方APP线上下定,可按厂商指导价购车,但要明年才可以提车。

这种行为恐怕会劝退一些“讲究性价比”的潜在消费者....或者让他们继续持币观望,或者转身奔向其他竞品。

至于上市后是否真如传闻所说价格6万元左右,我们将持续关注。

正如埃尔法、雷克萨斯LM,加价还一车难求恐怕会是赛那上市后的热闹景象。

雷克萨斯LM

至于加价多少最终还要看供求关系。

供应方面,此前有消息披露广汽丰田的赛那月产能为6000辆左右,如果即将发布的一汽丰田版的赛那(或定位为“威尔陆”)大约也在6000辆左右,即合计能有1万多的产能。

若赛那产能情况属实,这样的供应量足矣,因为销量之王别克GL8月均卖出1万多辆。不过,赛那的具体产能还要视乎有否受芯片紧缺影响。

需求方面,国人消费力越来越惊人,再加上对丰田的信仰,加价几十万的埃尔法、《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“

标签:平行   万元   美国   加价

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