Jeep指挥官，一款独具个性的美系中型SUV
- Jeep指挥官，一款独具个性的美系中型SUV
- 来自Jeep的5座中型SUV，指挥官哪款更值得购买
- Jeep大指挥官特别版亮相，配全新专属车身涂装
- Jeep大指挥官哪款好四驱耀享版才是一步到位的选择
- 提供燃油/插混等10款车型，Jeep新款大指挥官上市售价23.98万起
搭载一台2.0T涡轮增压发动机，Jeep指挥官拥有年轻的造型设计，内饰表现沉稳大气，动力输出颇为稳定，推出10种车型配置，官方指导价为25.98-31.58万，定位为中型SUV，下面就来看看这款车的表现怎么样。
外观方面，Jeep指挥官前脸造型饱满，搭载Jeep家族式七孔式格栅，看上去颇有力量感，车前脸银色镀铬饰条装饰，提升了车前脸的精致感。
Jeep指挥官长宽高为4873x1892x1738mm，轴距2800mm，前轮距1601mm，后轮距1610mm。
配置方面，Jeep指挥官提供主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、胎压显示、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、可开启全景天窗、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等丰富的配置。
动力方面，Jeep指挥官搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本。其中低功率版本，最大功率为172kW，最大马力234Ps，最大扭矩350N·m，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。高低功率版本，最大功率为195kW，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。悬挂方面，Jeep指挥官采用前全麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂组合。
不难发现，如今的合资中型SUV大多都将7座作为卖点，毕竟这是目前的潮流趋势。不过在这样的背景下，5座车型一般只有中低配版本可选。因此如果你想买一台高配版本的中型SUV，那么只能选择7座车型。而对于没有这类需求的朋友来说，相对更小的空间以及频繁的年检也是必须接受的附加“选项”。此时，一台全系没有7座的指挥官无疑是这部分消费者最佳的选择。那么这款车的整体表现到底如何呢，让我们一起来看看吧。
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外观
尽管Jeep给人的形象大多以粗犷示人，但初次见到这款指挥官，它给人的印象更多的却是精致。家族式的中网尽管尺寸不大，但在当下中网越来越大的背景下，如此尺寸的中网反而能给人一种小而美的感觉。同时镀铬饰条的存在，使其精致感也得到了很好的凸显。
细长的大灯造型在与中网结合后，很好的拉宽了前脸的视觉效果。LED远近光灯及日行灯，Jeep也毫不吝啬的作为了全系标配配置。
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行至侧面，整体方正的造型符合Jeep在大众心中的形象，同时梯形的塑料轮拱似乎也在表达着这台车野性的一面。作为一台中型SUV，4873*1892*1738mm的车身尺寸，2800mm的轴距，与汉兰达相比也毫不逊色。
同前脸一样，尾部整体也以方正为主，同时细长的尾灯造型与前大灯做到了相呼应。此外，方正的造型同样体现在下方的排气中，看起来颇有气势。
内饰
同外观一样，指挥官的内饰也采用了Jeep的家族式设计语言，对称式的设计配合着横平竖直的线条，一切都是那么的熟悉。同时镀铬饰条和钢琴烤漆材质的使用，同样让内饰的精致感得到了一定的提升。
8英寸的中控大屏尽管尺寸算不上大，但好在语音识别、CarPlay/CarLife等功能的支持，为其加分不少。
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座椅层面Jeep也没有吝啬，不仅座椅材质全系均为真皮，同时主/副驾电动调节也同样能在低配上找到，并且支持前后/靠背/高低（4向）/腰部支撑（4向）调节。
来到后排，指挥官的后排座椅支持前后/靠背调节，无论是后排空间还是后备箱空间的实用性都得到了一定的提升。至于配置部分，除了有空调出风口之外，该车还配备了后排独立空调功能。此外同前排一样，后排也同样有4个USB/Type—C接口。至于空间表现，对于一台中型SUV来说，我想无需多言。
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动力层面，指挥官全系搭载一台2.0T发动机，并分为了高低功率两个版本。低功版最大马力234匹，峰值扭矩350牛·米；高功版最大马力265匹，峰值扭矩400牛·米。传动部分，匹配的均为9挡手自一体变速箱。
同其他车型，指挥官同样有四驱版车型，但不同的是，它是Jeep。它搭载的是Active?Drive?I主动式智能四驱系统，在10多种场景下可自动切换四驱，保证燃油经济性和功能性的完美结合。
配置部分，由于该车分有高低功率两个版本，因此我们分开进行推荐。
2.0T低功
2018款?2.0T?两驱乐享版
指导价：25.98万元
尽管是Jeep指挥官的入门版车型，但毕竟售价已经到了25.98万，两驱乐享版的配置自然也不会低到哪去。电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、真皮座椅、主/副驾电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、7英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等均为标配配置。
从以上这么多的配置中不难看出，即便是入门版，这款指挥官的配置也可称之为丰富。当然，如果将以上的某个使用频率不高的配置换成倒车影像，那么这款两驱指挥官真的能够称之为完美了。
推荐指数：4.5颗星
2018款?2.0T?两驱进享版
指导价：26.98万
相比乐享版，进取版在多出了1万元的基础上，增加了前驻车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表、主动降噪、前排座椅加热、8.4英寸中控大屏、前排隔音玻璃以及后视镜加热等功能和配置。以上配置中，只有倒车影像这一功能对于消费者的感知感较强，但如果你对于其他配置也有一定的需求，那么这1万元的付出是非常值得的。
推荐指数：3.5颗星
2.0T?高功
2018款?2.0T?两驱尊享版
指导价：28.18万元
作为2.0T高功的入门版车型，它的配置同样非常丰富。除了动力加强、轮胎升级到了235/55?R19外，它比两驱进享版还多出了并线辅助、倒车车侧预警系统。可以看到，在比前者多出1.2万元的基础上，两驱尊享版不仅动力更强，并且还多了一些辅助性配置。但如果你对于动力没有那么高的要求，那么这款车可以直接PASS了。
推荐指数：3.5颗星
2018款?2.0T?四驱臻享版
指导价：29.38万
在多出1.2万元的基础上，两车最大的不同无疑就在于四驱了，除此之外，它还多出了驾驶模式切换以及陡坡缓降。可见，这部分差价所换来的最大配置就是四驱。因此这款车还是看你的实际实用场景，如果你的用车环境需要四驱，那么这款臻享版无疑非常值得购买，反之，那么就选择两驱尊享版。
推荐指数：4.5颗星
2018款?2.0T?四驱智享版
指导价：31.58万
相比上一款车型，四驱智享版足足比四驱臻享版多出了2.2万元，这部分差价能换来车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、GPS导航、10喇叭、ALPINE阿尔派品牌音响以及外后视镜电动折叠功能。可以看到，除了几个辅助性安全配置外，其他多出的配置大多都是原有配置的提升或升级，除非你是某个配置的忠实粉丝，那么这个版本的性价比并不高。当然，如果你的预算非常充足，那么以上配置也足以值回差价。
推荐指数：3颗星
配置小结：在以上配置中，两驱乐享版和四驱臻享版的性价比无疑是最高的。
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综上所述，作为Jeep旗下的一款中型SUV，指挥官除了保持该品牌的设计特色外，还通过细节上改变使其更具精致感，以此贴近消费者对于一台城市SUV审美需求。至于配置层面，它也展现出了足够的诚意。当然，四驱系统的加持，同样是它的一大卖点所在。所以，如果你想选择一台与众不同的中型SUV，但同时又不想被7座“绑架”，那么这款指挥官无疑是非常好的选择，不过前提是，你喜欢Jeep。
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?2020年对于Jeep而言是值得纪念的一年，在80年前的1940年，代表了品牌图腾的威利斯车型诞生，因此为了致敬这一时刻，Jeep在今年推出了全系产品的80周年纪念版车型，其中之一就包括了在本届广州车展发布的?大指挥官80周年纪念版。
从实车来看，大指挥官80周年纪念版看似是一款整车黑化的配色风格，不过严格来讲，这款车身颜色是Jeep为该特别版系列专属开发的花岗岩色车漆，并且在车身细节方面，包括前格栅、车窗边框和轮辋在内，均为黑色处理。
动力方面，预计新车将继续搭载两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为172千瓦和195千瓦，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。
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在国内汽车市场，提及SUV或者越野车，Jeep必然会引起很多消费者的热议。相比其他品牌，Jeep有着极其庞大的群众基础，这跟早期进入国内的大切诺基以及越野标杆车型牧马人带来的影响有着直接关系，毫不夸张地说，Jeep在越野车市场就是身份的象征。而作为目前越野车担当的大切诺基与牧马人，虽然有着与生俱来的硬朗风格以及出色的越野性能，更是在国内深受越野车爱好者的喜爱，但是作为家用车而言，这两款车还是不如Jeep大指挥官更适合一些。
作为Jeep旗下顺应时代的王牌产品，大指挥官堪称是为中国市场量身定做的车型，它的出现，很多好的解决了当下消费升级和二孩家庭的产品需求，可谓是“一车多用”的典范。目前，国六版Jeep大指挥官共有8款车型，售价27.98-40.98万元，拥有两款两驱、六款四驱车型，全系标配7座、2.0T发动机、9AT变速箱。作为Jeep旗下主打家用的重磅车型，虽然价格上让一些消费者觉得上头，但是其关注度还是让其他车企羡慕不已。事实上，相信许多消费者面对8款车型也是较为纠结，今天我们为大家分析一下Jeep大指挥官的详细配置，看看哪款车型更值得买。
上市价格：
外观
Jeep大指挥官的外观设计依旧充满了浓烈的家族式风格，7孔前进气格栅是Jeep的标志，而这一设计也让大多数消费者对大指挥官更加亲切。虽然我们总说买车不能一味的寄托于情怀，但是对于Jeep的车，大多数消费者很难忽视情怀带来的消费冲动。整体来说，Jeep大指挥官的外观给人的直观体验就是大气、粗犷，线条细节带来极强的力量感。
而这其中除了Jeep经典的美式元素之外，还很好的融入了更符合国人审美的东方元素，加上这款车的4873*1892*1738mm大尺寸优势，开出去还是极有气势和面子的。外观方面，虽然8款车型也有部分差异化，但是整体上几乎可以忽略不计。除了入门级两驱车型采用了18寸大脚之外，其余7款车型都是19英寸多幅式轮圈。
此外，大指挥官提供了六种车身颜色供消费者选择，其中阿布扎比棕、北极黑、西西里灰更倾向于商务用车的感觉，更偏向稳重的风格，另外三钟颜色则更适合家用一些，虽然没有特别跳跃的颜色，但是看上去却多了一丝运动风格。
内饰
大指挥官的内饰设计和外观一样，充满了浓郁的Jeep家族式风格，甚至不用看车标，就知道这是Jeep家族的车型。在内饰颜色方面，大指挥官有3种风格可选，其中石林黑和帕米尔浅灰是全系可选，而雅丹棕只有顶配车型可选。说实话，个人建议大家考虑石林黑，浅灰设计并不是很耐脏。大指挥官的整体内饰还是十分有质感的，做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很够格。
空间
作为一款中型7座SUV，Jeep在大指挥官上投入了非常多的心血，也更符合国人的用车需求。这款车的长度达到4873mm，而轴距更是达到2800mm的长度，也正是因为如此，这款车的7座优势才得以发挥。很多人愿意拿汉兰达和大指挥官作对比，在实际用车体验中，大指挥官的实用性、舒适性反而更胜一筹。一方面是大指挥官座椅的设计更符合人体工学，另一方面也是因为这款车的大尺寸优势。
Jeep大指挥官真正的空间优势其实体现在第三排，相比同级别车型，这款车才真正让第三排乘客感受到VIP般的享受，尤其是其厚实的第三排靠背以及柔软的头枕、再加上超大的天窗，不论是空间还是视觉感受，大指挥官都做得很到位。另外，该车的第三排座椅椅背还可以角度调节，这点几乎只能在MPV上找到。这里多句嘴，这款车的第二排不论是商务使用还是家用都有着不错的体验。此外，由于大指挥官后排车门的开口角度更大，所以进出也比同级别车型更方便不少。
动力及悬挂系统
在动力方面，大指挥官全系标配2.0T发动机+ZF9AT变速箱，只不过两款低配的两驱车型为低功率版发动机，剩下六款四驱车型都是高功率发动机。其实不论是两驱车型的234马力，还是四驱车型的265马力都足以满足家用需。前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构也有效的保证了这款车的性能与舒适性，这也是Jeep年多年来不断平衡调校的结果。
配置差异
很多消费者纠结于Jeep大指挥官的价格，如果仔细看过Jeep大指挥官的标配，大多数人都会觉得这款车还是很有诚意的。
先说说最低配车型，其实作为一般的家用7座SUV而言，这款两驱畅享版其实已经够用了。而这里就不得不提到大指挥官的标配，全景天窗、全LED灯光、真皮方向盘、真皮挡把、PM2.5车内空气净化系统、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、三温区自动空调、多功能方向盘等配置均为标配，尤其是安全气囊方面，大指挥官毫不吝啬的标配多气囊，在安全性方面，即便是最低配的两驱畅享版也无可挑剔。所以，如果只是想买一辆纯粹的7座中型SUV作为家用车，这款车无疑是不错的选择。
理论上应该写贵了10000元的四驱低配，但是还是想先说说比畅享版贵了12000元的两驱进享版Jeep大指挥官，毕竟两驱车型就这两款。相比最低配，这款车虽然贵了不少，但是在配置上改变却比较大，尤其是3.5英寸仪表显示系统变成了7英寸彩色仪表显示系统，中控屏也由7英寸变为8.4英寸，不论是科技感还是豪华感都大幅提升。同时像自动防眩目内后视镜、真皮座椅、老板键、前排座椅加热、电动尾门、自动大灯、自适应雨刷等配置也是更符合生活所需。不过说实话，多花一万多买这款车型，还真的不如考虑入门级四驱车型，毕竟入门级车型的价格比该车还便宜2000元。
其实相比两驱车型，大多数消费者更关注的还是四驱版大指挥官，毕竟Jeep的四驱系统可谓是业内闻名。
28.98万的四驱悦享版比两驱畅享版虽然贵了1万块钱，但是配置上的提升也是显而易见的，除了堪称Jeep看家本领的四驱系统之外，电加热外后视镜、感应雨刷、电动尾门、Nappa真皮座椅、老板键、前排座椅加热、静音座舱实时主动降噪功能、7英寸彩色仪表显示系统、8.4英寸中控屏、前驻车雷达、泊车影像辅助系统等配置都让人觉得这10000元花得值。其实说实话，我个人一直觉得这款车算是Jeep粉丝值得考虑的一款车。
四驱尊享导航版和两驱进享版车型的整体配置相差不大，但是多了四驱系统和智能车载导航系统，虽然价格上比两驱进享版Jeep大指挥官贵了11000元，但是想想四驱系统，还是比较值得的。不过相比四驱悦享版，从指导价上来说，四驱尊享导航版并没有太大优势。
而从四驱臻享版开始，Jeep大指挥官多的则是主动安全配置以及更多的舒适性配置。30.98万的四驱臻享版比四驱尊享导航版还多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航，结合这款车标配的主被动安全系统，说实话，在安全方面，这一配置的大指挥官做得足够完美。相比之下，这款车比33.28万的大指挥官四驱智享版更值得考虑，虽然后者多了后排座椅加热、座椅通风等诸多提升舒适性的配置，但是考虑到价格，尤其是在性能没有提升的情况下，性价比还是有点低了。
而最后说的则是今天的主角——Jeep大指挥官四驱耀享版，很多人可能觉得顶配车型才是真正的一步到位的车型，但是相比之下，这辆比顶配车型便宜了5万的次顶配车型才是当之无愧的强者。虽然这款车比顶配车型少了大灯清洗等部分豪华配置，但是，像大灯随动转向功能、大灯高度自动调节功能、大灯远近光智能切换、前风挡雨刮加热除冰功能、后排隐私玻璃、后排隔音功能、盲区监测、自动泊车等诸多智能驾辅功能都足以打动人心。其超前的配置结合这款车本身优秀的产品力，毫不夸张地说，这款车堪称同级别车型一步到位的选择。
总而言之，Jeep大指挥官四驱耀享版或许不是最走量的车型，但是却是8款车型中堪称一步到位的选择，对于追求全面配置、高安全性、高品质的消费者而言，这款车几乎可以说是没有短板。不论是家用还是商务用车，这款车型都能带给你更全面的用车体验。
日前Jeep正式宣布旗下新款大指挥官正式上市，新车将推出燃油版和PHEV版两种车型，共计10款车型，其中大指挥官燃油版售价23.98-36.98万元；大指挥官PHEV售价30.98-33.68万元。
Jeep新款大指挥官作为年度改款，在外观方面并没有进行大幅调整，新车依然保持了Jeep家族的硬汉风格，并且将标配19英寸轮圈。同时针对配置方面，新款车型进行了一定升级。
新车依然提供5座/7座可选，将提供CarPlay/CarLife互联、大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门、Jeep车联网系统、车载Wi-Fi、ACC自适应巡航、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统等。
动力方面，新款大指挥官燃油版将搭载GME-T4?2.0T发动机，提供两种不同动力调校，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米。传动方面，匹配采埃孚9速自动变速箱。大指挥官PHEV将搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。该车的最大纯电动续航里程为70km。
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