10月起驾考将进行改革
- 10月起驾考将进行改革
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10月起驾考将进行改革
10月起驾考将进行改革，10月1日起驾考规则再次发生变化。一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益，学费也可能将会上涨，10月起驾考将进行改革。
随着社会的发展，人们的生活水平显著提高，越来越多的人拥有了属于自己的汽车。汽车作为现在社会必备的交通工具，成为方便我们生活和出行的必需品。
在现在社会，如果不会开车是很不方便的，所以现在很多年轻人，只要满了年龄，就抓紧学驾照。
汽车保有量的增大，给道路交通带来一定压力，所以交规越来越严格，而考取驾照的难度也随之增大，目的就是尽量提高司机的操作水平。
虽然说，驾校里学习的那几天所掌握的东西，和上路实际操作还是有很大差别，但是增加难度确实可以促进操作水平的提升。
所以提升难度很有必要，最近又有消息称，从10月起，驾照考试中这两个项目将迎来改革。
一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益。
第一个改革点
科目二将是第一个改革点，众所周知之前的科目二是5项，10月起将增加到9项，比之前增加了4项，分别是狭窄道路掉头、停车取卡、隧道模拟、限宽行驶。
其实这四个项目在一些地区已经实行了。
第二个改革点
科目三也将进行改革，将增加时间限制，考生在考试时不能随意停车或者等待，在规定的时间跑完全线或者操作完成才算合格。
第三个改革点
还有一种改革，有的人已经接触过了，就是时间计费改革。
就是学员一定要学够要求的学时才能参加最终的考试，不然就没有资格。
全程有摄像头监督，学员上车下车需要刷脸来计时，中间过程还会抓拍，为的就是保证学生是在车上学习的。
这样的措施有利于一人一车，方便学员能够学到足够的东西。
还有就是学费也可能将会上涨，一小时的学时是100元左右，也就是科二和科三的48小时时间，需要4800元的学费，这比之前是提高的。
改革有利于学生更好的掌握操作技能，学到真本领，谁也不知道今后会怎样变化，早学习我们就能早点开车，所以驾照还是早学早受益。
每个人在开车上路之前都要去驾校学习并取得驾驶执照，驾驶执照是上路最基本的凭证，如果连驾考这一环节都不能参加，就算买了车也不能上路。近几年来，我国的驾考规则一直在不断调整，驾考难度逐渐上升，10月1日起驾考规则再次发生变化。
上海将于10月1日起实行全面的汽车模拟驾驶器学时打卡政策，上海将是第一个实行的。该政策一旦实施，学员练车的时间将被上传到网上，学员的练车记录和训练记录将通过交通部门平台进行监管。
一旦实行汽车模拟驾驶器政策，参加者必须按时参加打卡，如未修满学时或不定时打卡，将不符合参加考试报名的资格。许多准备考驾照的人在听到这一消息后十分紧张，眼看上海的驾考政策又要改了，驾考难度直线上升，真不知道什么时候才能拿到驾照。
上海一直是我国驾考难度最高的城市，早在全国其他城市科目二只考5个科目的时候，上海的科目二又增加了4项。现在上海又决定从10月1日起实行新政策，学员练车、培训也要开始学时计算，许多学员急得像热锅上的’蚂蚁。
申请不同驾照的学员对学时要求不一样，如果大家报考A1、B2驾驶证，必须学习10小时道路交通安全法规、36小时的基础和场地、驾驶20小时的公路驾驶以及16小时的安全文明驾驶常识。
每个人申请C1和C2驾照，都必须学习12小时的道路交通安全法规，16小时的基本驾驶场地驾驶，24小时的公路驾驶，还有10小时安全文明驾驶常识。
有的学员可能会说自己经常在驾校练习一天，想凑上十多个小时的学习时间还不容易吗？假如每个人都有这样的想法，统计时就需要从学员上车后正式练习开始，学员在驾校等待的时间不会计入练车的学习时间。
一个在上海的年轻人说，他去年报名参加驾照的时候，教练曾告诉他，现在驾校已开始统计练车学时，修不满学时无法报名参加。因为去年这项政策并没有完全推广，管理也不严格，所以很多学员即使没修满学时也会偷偷报名参加考试。
上海交通部门将从今年10月1日起对学员的练习情况进行严格检查，那些学时不足的学员不能参加考试。有些学员每天打卡后都要跳槽，10月1日起正式实施新规后，学员练车时会有摄像头全程监控，如果学员打了卡后没有上车练习，也不会被计入时间。
驾照新规如下：
1、调整小型自动挡汽车考试内容，小型自动挡汽车驾驶证科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由原来的5项减少为4项；
2、调整异地分科目考试次数，申领小型汽车驾驶证的，允许变更考试地的次数由原来的一次调整为不超过三次；
3、缩短科目三约考间隔时间，小型自动挡汽车驾驶证由科目一考试合格后的30天可以约考，缩短至20后即可约考；而增驾大中型客货车驾驶证的，则由科目一考试合格后的40天可以约考调整为30天；
4、便利出国人员和退役军人换领驾驶证，出国人员因信管疫情无法办理驾驶证业务的，可以让国内人员申请延期办理；在2021年年底前未及时办理换证、审验而被注销的话，可以在回国后6个月内正常办理换证、审验手续。交管部门将与军方有关部门建立驾驶证信息互联机制，从而实现驾驶证自动比对、核查，方便驾驶员就业；
5、优化驾驶证代办服务流程，交管部门将未老年人开设专门窗口或绿色通道，为老年人代办服务，另外，老年人可以通过亲友的交管12123账号，由亲友代办驾驶证业务。公安机关交通管理部门应当建立对车辆管理所办理机动车驾驶证业务的监督制度，加强对驾驶人考试、驾驶证核发和使用的监督管理。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第六条 辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发、打印机动车驾驶证，不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。
机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储申请受理、科目考试、机动车驾驶证核发等全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。
理论考试安全文明驾驶考题比例提高
按照公安部交通管理局的解读，此次驾考理论考试部分更加突出安全文明意识考核。
科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，将单列文明行车常识、典型事故案例等内容；科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
此外，考试实际操作方面也做出调整，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。
科目一考试题型与比例：
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例:
●科目三改用模拟夜间灯考试
主要是优化调整考试组织，方便群众考试领证。
小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。
大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
B
修改丨场地驾驶考试突出实用性
记者注意到，科目二考试中17处评判标准有变化，科目三考试中操作要求和评判标准则有12处变化。场地驾驶考试主要突出实用性。具体如下：
科目二考试评判标准主要修改：
1.倒车入库：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
2.倒车入库：规定时间内未完成考试的，不合格。
3.桩考：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
4.坡道定点停车和起步：车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，由扣10分修改为不合格。
5.坡道定点停车和起步：车身距离路边缘线超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。
6.坡道定点停车和起步：停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。（新增）
7.侧方停车：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
8.侧方停车：规定时间内未完成考试的，不合格。（新增）
9.侧方停车：行驶中车身触碰库位边线，每次扣10分。（新增）
10.通过单边桥：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
11.曲线行驶：行驶挡位未挂在二挡以上，扣5分。（新增）
12.直角转弯：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
13.通过限宽门：中途停车。（删除）
14.通过连续障碍：中途停车，由不合格修改为每次扣5分。
15.通过连续障碍：轧、碰、擦一个圆饼，由扣10分修改为每次扣5分。
16.通过连续障碍：行驶时挡位未挂在二挡以上，扣5分。（新增）
17.窄路掉头：中途停车。（删除）
科目三
1操作要求主要修改：
1.起步：由“侧头观察后方交通情况”，改为“回头观察后方交通情况”。
2.变更车道：由“通过内、外后视镜观察后方道路交通情况”，改为“通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头视察后方道路交通情况”。
3.靠边停车：由“减速，向右转向靠边，平稳停车”，改为“回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门”。
4.超车：由“观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机”，改为“开启左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机”。
5.超车：由“超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯”，改为“超越后，开启右转向灯，通过车内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯”。
6.掉头：由“降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头”，改为“观察前、后交通情况，确认安全后减速或停车，开启左转向灯、掉头”。
2考试评判标准主要修改：
1.通用评判：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯，由扣10分修改为不合格。
2.通用评判：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3秒即转向，由扣10分修改为不合格。
3.靠边停车：需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，判定不合格。（新增）
4.靠边停车：停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。
5.靠边停车：停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于50厘米，由扣10分修改为不合格。
6.直行通过路口、路口左（右）转弯：不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，判定不合格。（新增）
驾考新标准出炉，变化部分引多方热议
考驾照是更难还是更简单了？
驾考内容的变化，对学员提出了新的要求。
□记者邵可强实习生李玉涵文记者白周峰摄影
C
解读：考试内容变化，不必过于紧张
●公安部交管局：修订不是增加考试难度
按照要求，此次驾考新标准将于今年10月1日起实施。不少待考学员“不淡定”了，他们有这样的疑问：10月1日起执行新标准，那么现在练车的内容是否要“与时俱进”？还是10月份之前集中约考，争取在新规落地前考完？
公安部交通管理局发布消息称，“《机动车驾驶人考试内容和方法》有变化，但绝没有网传的那么吓人”。此次修订，更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，有的项目降低了扣分，有的考试科目调整了考试内容，有的增加了考试点。综合来看，此次修订不是增加考试难度，因此提醒正在待考或有计划报名的学员，不必着急赶时间节点前参加考试，以免造成“拥堵”。
驾考新规大变动
近日，公安部交通管理科学研究所通过其官方微信，发布了《机动车驾驶人考试内容与方法》((GA 1026))等驾驶人考试相关行业标准修订，新标准将于2017年10月1日正式实施。记者注意到，其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多。这意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
新版标准调整了理论考试的试题内容和比例，优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的考试操作、评判标准。对于具体的操作细则，广东省公安厅交管局和广州市交警部门表示尚未接到正式文件，具体政策有待权威部门进一步解读。
增加时间限制
倒车入库限时210秒
新规要求倒车入库时，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。
侧方停车限时90秒
侧方停车须在90秒内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成车辆靠边的整套动作。与倒车入库一样，一旦超时即为不合格。
车辆起步限时10秒
科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
这些操作不合格
新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
新的驾考评判标准在科目三中还增加了对超车内容的考核。其中规定，超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格;时机选择不合理、影响其他车辆正常行驶的，未回头观察被超越车辆动态的，未与被超越车辆保持安全距离的，都属于不合格。在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。当后车发出超车信号时，自己具备让车条件不减速靠右让行的，要扣10分。
驾考新标准10月1日起实施 更严了！倒车入库限时210秒
科目二的倒车入库、侧方停车要限时完成才算过，科目三考试时转向灯没用对直接考试不合格，这样的新规则，是不是感觉驾考更严、更难了？
据公安部交通管理科研所消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》等驾驶人考试相关行业标准，将于2017年10月1日正式实施
仅仅科目二、三有变化？不！科目一也要调整
8月14日，很多人看到了关于“驾考新规10月1日起施行”的消息，“科目二、科目三变得更难”的说法流传开来。
河南商报记者查阅得知，公安部交通管理科研所发布的消息显示，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起实施。关于驾考，不仅是对科目二、科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求有优化，科目一也有调整。
具体地说，驾考新标准是调整理论考试的试题内容和比例，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
科目二 倒车入库不能超过210秒 侧方停车不能超过90秒
变化1.倒车入库 侧方停车
现行标准：科目二的倒车入库和侧方停车，只是规定了具体的操作规范。
新标准：将添加时间限制。倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为考试不合格。
变化2.直角转弯
现行标准：不中途停车、不压线、一次通过即可。
新标准：增加了对转向灯使用的要求。变化转弯时不使用或错误使用转向灯，转完后不关闭转向灯，扣10分。
变化3.坡道定点停车 起步
现行标准：定点停车时不下滑或者下滑不超过30厘米即通过。
新标准：做了补充，停车不拉紧手刹会被扣分。
教练点评
还有改革的空间
要根据实际情况来调整
商报驾校总教练朱帅认为，驾考新标准对倒车入库和侧方停车限定的时间，从目前商报驾校教学实际情况来看，估计八成学员没有问题。但是有些车速比较慢的、心理素质差的学员，恐怕很难在限定时间内完成。
“现在的考试，是学员只要没有中途停车就行，可以用相对较慢的速度来完成考试，没有时间限制。而届时一旦开始有时间限制，会导致一些学员在考试时更加紧张。”朱帅说，这对学员的心理素质是一种考验。
在他看来，其实驾考的科目二仍然有改革、调整以适应实际需求的空间，比如倒车入库、侧方停车，日常生活中即便是有经验的老司机，也不是每一次都能一把方向就停好的，而是根据车身的长度和宽度来不断调整的。那么怎样的考试设置才能更好地符合实际需要，仍然值得研究。
科目三 起步停车超车 不按要求将不合格
变化1.起步 转向 变更车道 超车
现行标准：起步、转向、变更车道、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯的，或者开转向灯少于3秒即转向的，扣10分；超车时要求观察后方、打转向灯3秒然后变更车道超车，如果没做好，扣10分。
新标准：以上动作如果没按要求操作，不合格。此外还新增，绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，也不及格。
变化2.靠边停车
现行标准：如果停车时车身距离路边沿线超过30厘米，扣10分；如果压了白色实线，不合格。
新标准：靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的；直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，也都会被判定为不合格。
教练点评
考试标准越来越苛刻
驾校将调整教学方案
朱帅认为，驾考新标准中关于“10秒内起步”的要求，体现了科目三考试向更加严格、更加贴近实际的方向发展，因为在实际情况中，路口等处及时、安全的起步，有利于提高车辆通行效率。
比如起步、超车等，以往没有做好的，扣10分，而新标准对此则是直接判定考试不合格。这一项的要求也严格了，但对于学员来说问题不大，因为学习时，这类细节是比较容易掌握的，只要不犯错即可。
朱帅介绍，目前商报驾校在科目三考试培训中，是将考试需要和实际上路驾车操作相结合的，目标是不仅能让学员顺利通过考试，更能够让学员有比较好的上路驾车的能力。
他表示，作为驾校和教练并不担心考试标准更加严格，因为可以及时调整教学方案，让学员在细节方面打下更牢固的基础。但驾考标准越来越严格，肯定是大趋势，对学员的学习要求也只会更严。
只为更好的要求驾驶技术。
交管部门通知：10月1日起将调整驾培制度，以后的驾照从此就要变了，没考驾照的都想哭，可大车司机都说好！
大家都知道，现代社会汽车可以说是已经离不开人们的生活了，越来越多的人买车，那么就有更多的人去考取驾驶证，而且很多人没买车之前就已经提前把驾驶证考取了，以便不时之需。但是越来越多的汽车也给交管部门带来了很大的压力，道路交通事故同样也在逐年上升。为了避免这种情况，交管部门制定了越来越严格的驾培制度，以便从源头抓起。
为了赢造更好的道路交通状况，最大程度的保障人们出行安全，近日交警总队和运输局联合下发文件通知：驾培制度改革，10月1日后驾校学员考试将进行计时刷脸方式，科二计时满16小时，方可预约考试。科三计时24小时大约300KM方可预约考试，如果达不到标准一律不予通过考试，更别说拿到驾驶证了。而此次新规将率先在河南全面实行，未来全国推广。
新规还规定，如果是在10月1日前已经报名的将继续按现在的驾培制度进行学习，预约考试制度。不受学时限制，但是如果在10月1日以后报名的话将按新办法约考执行。
对此，很多网友表示;前几年已经说实行新规， 不是还没实行吗？估计又是驾校的套路，想着让你赶紧报名的。而又有网友表示：这想作弊都难了啊，即使是会开车也得重新回炉学习学习，也是好事。可是对于没有考驾驶证的朋友们大家都发牢骚了，不过大车司机却拍手叫好并说：早该实行了，现在的年轻人开车满不在乎的样子，即使车技不咋地，只要开着车都不知道自己叫啥了，应该在严一点，整天开车碰到新手都提心吊胆的。
所有想学车的人注意啦！留给你们顺利通过驾考的时间，可能只剩一个半月了......因为，十月以后你可能会哭着说：教练......求你......我想要驾照！
近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026）将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多 。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
一些考试项目增加时间限制：
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制?。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。? ??
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“?应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；?变更车道时?，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科目三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机?动车的，不合格。
科目一考试题型与比例：
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例：
科目二?考试评判修改要点：
科目三改用模拟夜间灯考试
主要是优化调整考试组织，方便群众考试领证。
小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。
大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
祝有意愿的各位，早日拿上驾照，安全行车，健康出行。
对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！
10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。
另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。
从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。
《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目一、科目三安全文明驾驶常识考试服务费40元，科目二、三考试服务费80元。建立驾驶人考试监督员队伍。从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。
远程监控措施
在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高 科技 手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。
考试公开制度 各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受 社会 监督。
随着驾驶证难度的提高， 10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？答案是：没有影响的。
当我们在新规施行前， 学费已经上交了，考试的时候也会按照交学费的考试模式 ，而报名的学生则按照新规则收费，但是，每一个地区的政策都不相同。
在新规之前，驾驶证学习、考试时间都不长，可以根据自己的学习水平来确定是否要参加考试，所以，考驾驶证越早越有利。
1、避免了驾考乱象，减少了考生的负担
驾考新规减少了不必要的收费项目，以前可能要交费，现在是直接取消，这里至少会节省考生一百元钱。具体收费情况，新规出来后会专门说明。
驾考新规出来后，会有一批作风正派，技术过硬的教练和监考员上岗，吃拿卡要的乱象会杜绝，减少了考生的经济负担。
驾考新规出来后，理论和实操都实行远程监控，公开透明，过去靠想花钱就拿到驾照的现象直接消失。
2、增加了练车时间，提高了驾驶安全性考驾照，对于好多人来说，理论考试都是小菜一碟，后面的科目才有点难度，这个难度跟练车时间有关系，只要保证了练车时间，增加了开车手感，提高了驾车的熟练程度，考试就顺利过关了。
驾考新规出来后，保证最基本的练车学时和学习打卡，并且由交管部门记录，学习时间不够，没有考试资格。
这样非常好，以前有好多人拿到了驾照，但是练车时间不够，自己开车匆忙上阵，交通事故频发，现在反而提到了驾驶安全性。
3、增加了驾考通过率，节省了考试次数经常听到某个朋友考了几次驾照，居然没有拿到驾驶证，原因很简单，一是不愿意请客送礼，不懂驾考潜规则；二是理论过了，后面的科目因为练车时间不够，实操不熟练，关键的时候掉链子。
通过以上分析，我们就明白了驾考新规出来后，确实非常好，哪怕有些人认为考试难度提高了，我认为难度没变，驾考的通过率反而提高了，考生多次考驾照的次数减少了，考生的负担减轻了。
新改革内容涵盖了驾考报名、考试、选择教练等诸多流程。总的来说， 好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主 ”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢， 具体改了这些 。
第一、考试时间的合理安排
第二、是在考试科目的把关程度上有所放松。
第三、监考员不得随意踩停车辆
那么报了名的呢？那肯定没有影响啊，继续学就是了。对后面学的会有点影响的
回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。不知道这次会不会涨价，你们觉得呢
这次驾考改革实际上实在不降低考试难度的情况下做了一些问题的弥补
整体来看考驾照更容易了
比如说延长考试过期的时间限制，让训练时间更充足。
把之前挂科的项目改成扣分制，相对来说更人性化。
对于之前报名的人来说
一定也是按照新规执行的
因为我们报名是在驾校报的学车培训的名
不是在车管所报的考驾照的名
这个政策上不会给空间的
影响不大，实力说话！
我学时前前后后改革好几次，大多都是针对还没有受理的学员，这样才能更人性化的管理。不然好多学员科二都学完了，再突然来这一出，培训成本，学时成本的增加谁来买单，容易引起纠纷，造成驾考市场的混乱
不过也有例外，去年三月份驾考学时改革就是奇葩，四月份发的公告，却从三月份受理的学员开始施行，很多学员都练好科二，要预约考试了，结果弄的驾校和学员都苦不堪言。
像这种情况影响不大，毕竟科二都已经考过一次了，不过具体学时改革还得看当地政府，所以建议能早点预约去考试，还是早点解决吧，特别是驾校催你去考试的时候，毕竟怎么改革，驾校也只能提前听到一些风声，万一真的赶上就麻烦了
10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人是不会有任何影响的。
一旦报名了，接下来的考试方式就按照报名时的来。后面改革也是从改革之日起报名的人才会按照改革后的考试方式来做。换而言之，2021年10月1日前报名驾考的人，一律按照以前的考试方式进行考试。之后报名驾考的人就按照新的考试方式来考试。
新的驾考主要是搞刷脸计时和教练收人的数量限制。最麻烦是刷脸计时，这个意味着你不去学习或者学习时间不够是不行的，而且每次都要刷脸，不刷就要把之前的时间作废。而且驾考练习基本只能在驾校，不凑够学时无法报名考试。加上教练收人的限制政策，之后参加驾考难度更大，所花的时间也会更长。所以很多人估计都会赶在10月1日前去报名了。
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