3月27日首发 最高可选2.0T+9AT 四驱 全新本田冠道预告图曝光
- 3月27日首发 最高可选2.0T+9AT 四驱 全新本田冠道预告图曝光
- 新款本田冠道正式上市，售价22万起售
- 新款本田冠道到底怎么样
- 广汽本田新冠道上市，隔壁的汉兰达慌了
- 大块头硬核SUV，广汽本田全新冠道，增配上市
?日前，广汽本田官方正式发布了新款冠道的预告视频。新车相比现款车型变化较大，预计将于3月27日首发，并于3月31日正式上市。
?从公布的预告中可以看出，新款冠道外观采用了最新的家族式设计。前方进气格栅整体造型采用体连通式的设计，并为中间的隔断加入了镀铬装饰，同时中网也由现款的蜂窝状更新为横向排布。
?全新本田冠道新增了LED流水转向灯，雾灯区域则用下凹式镀铬饰条贯穿，车身尾部，新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外，新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
?车身尺寸方面，冠道长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。即使坐在后排，也可以轻松翘起二郎腿。此外，新车全系车型均采用了245/55?R19规格的轮胎，视觉上更加运动大气。
?来到车内，新车内饰将提供车内氛围灯，并且使用大量软质材料包裹，以提升内饰档次感。配置方面，新车相比现款车型增加10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda?CONNECT?2.0系统等。
?动力部分，新车将继续搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，并满足国六排放标准。最大功率分别为193马力和272马力，传动系统预计1.5T车型将匹配CVT变速箱，而2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，部分车型还有四驱系统供选择。
本田这个品牌想必每个人都多少熟悉一些，自进入中国市场以来，它就非常的受大家的欢迎，那么今天我们来看看新款本田冠道。
外观：
在外观上，全新的进气格栅更加具有层次感，而更粗的镀铬装饰条则提高了新车的硬朗风格。前大灯组延续了全LED光源，同时与格栅和镀铬装饰条融为一体，整体感觉更强。此外，新车还进一步优化了前包围设计，与贯穿式镀铬装饰条和LED日间行车灯搭配，在改善前脸视觉宽度的同时，还显得更加时尚。
内饰：
在内饰方面，作为中期的改款车型，冠道的内饰布局调整并不大，主要升级是在配置方面，新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，其8英寸中控屏还支持角度调整，并且在中控台下方还增加了手机无线充电区域。在配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。
动力：
在动力方面，本田尚未针对动力进行调整，新款冠道仍配备240TURBO和370TURBO两种动力车型，它们均配备L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，符合国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。在传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别配备CVT无级变速器和9速手自一体变速箱。
以上是今天为大家带来的有关本田冠道的所有相关信息，该车的整体性能非常好，并且在同级车中也很有竞争力。
自此广汽本田推出豪华SUV冠道后，立刻受到了市场的追捧，到底这款车有没有市场上说得这么好呢？空间、马力、舒适性方面到底哪款车更好？下面我们来看一位真实车主是怎么说的，你觉得他说得有道理吗？欢迎留言评论！
本田冠道操控舒适，功能齐全，动力强劲，空间超大，外形够帅。外观设计个人很喜欢，溜背很运动，前脸很唬人，用料很厚道！内饰可以摸到的地方都很舒服，真皮座椅档次有的，新车异味有点大。空间超级大，真的是很舒服的。前排驾驶随意，后排非常宽敞，而且中间全平，直接可以摊开姿势。
不仅仅安全配置方面很齐全，而且其他配置也很齐全。动力足，提速挺快，以前没开过本田车，很惊讶，提速很有力，推背感很强。发动机调校很平顺，9速波箱很不错，速度上去都是2000转左右，但是动力起步稍微肉了点，2000转后就直接驾驭不住了。
操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。缺点是车内的灯光太暗，说是阅读灯，根本不可能阅读。
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广汽本田新冠道上市了，新车售价22.00-33.28万元，共计推出8款车型。
新车的改变主要集中在三点：
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变化一：外观部分采用全新的配色，增加了威尼斯蓝这一年轻的选择。同时前脸的格栅以及保险杠也进行了全新的设计，变得更精致。
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排气部分，变成了双边共四出的排气布局，以及换装了新的轮圈样式。
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变化二：在于内饰，搭载了最新的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，中控的大屏变得更加人性化，支持多角度的调节，中高配车型增加三温区的空调。
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同时与时俱进加入了无线充电、脚踢式电动尾门等等便利性配置。
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变化三：动力部分全系满足国六排放标准，1.5T版本的车型增加模拟声浪系统，让整体更运动。至于2.0T版本的车型则优化了动力输出，让油门的响应更活跃。
光看售价区间，似乎它的变化并不大，但如果对比老款车型的具体价格。你会发现1.5T次低配的两驱舒享版，它的官方指导价降低了6000元，但配置却增加了外后视镜锁车自动折叠功能，以及多了两种驾驶模式选择。
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不过却取消了非常实用的全景天窗、主动降噪、副驾座椅高低调节等等配置，总的来说有增有减，性价比并不算出色。
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而1.5T智享版和尊享版则相比老款车型要贵了2000元，但在配置的提升上却更值得选择。
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智享版，增加了LED大灯、自动大灯、无线充电、外后视镜锁车自动折叠、后雷达等等实用的功能。而取消项仅仅是开门迎宾灯。
至于2.0T的车型，则延续了老款车型的价格，不过在配置上，相应增加了更多时下流行的装备，可以说是加量不加价。
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所以总体来说，广汽本田新冠道它优化了配置分布，让新车在颜值、空间舒适度、驾乘质感、便利性、音响等等方面都有全方位的提升。
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大大增加了它的竞争力，对于这款终端售价一直非常坚挺的冠道来说，新款的升级，可以说非常具有诚意了。
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自2016年上市，广汽本田首款中大型SUV旗舰产品冠道，时隔三年，终于迎来中期改款。新款冠道（NEW?AVANCIER）定位大五座运动豪华SUV，共推出1.5T、2.0T两款车型，外观与配置全面升级。
新车官方指导售价为22.00-33.28万元
车型基本信息：
相比老款，新车外观变化较大，整体更加年轻运动。
双色潮感车身更有质感、更运动前卫
豪华运动双边四出排气管
前后LED流光转向灯功，强调强劲运动的设计感；
保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更显运动气息。
科技及舒适性配置上进行了大幅升级
全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight?Driving?Assist)：在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性
全系搭载陡坡辅助系统HDC(Hill?Descent?Control)：通过对VSA添加控制软件，车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，使其能集中在方向盘操作，实现更加安心的驾驶感受。
悬架采用4轮电子控制悬架，与其他车型相比，不需要依靠G传感器，而是通过预测轮胎接下来的动作，控制阻尼和悬架。能自动在普通行驶情况下降低阻尼提高乘坐舒适性，通过弯路时加大阻尼提高日常行驶稳定性。
其他安全系统还有：搭载了AHA?敏捷操控辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡起动辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等功能，不逐一介绍了。
配置上也更智能化、科技化
??新增脚踢感应式电动尾门
??手机无线充电
??Honda?CONNECT?2.0、语音交互功能
??Honda?SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统
??全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯）
??自动光线感应式前大灯
??等离子净化器
??提升了USB的易用性（控台上方增加USB通信、控台下方改为两个USB充电口）
动力方面没有太大变化，因为本来就挺硬核的。依旧搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机。具体参数见下表。
这台1.5T直喷VTEC?TURBO发动机，就是上世纪80年代F1赛事中，迈凯伦——本田车队使用的1.5T发动机，该车队在16个分站中获得了15个分站第一，提前6站夺冠。可说是本田的镇店之宝。
相比同级车型，冠道240TURBO的22万元起售价很是亲民，降低了享受中大型SUV的门槛。在最新一期《中国汽车保值率研究报告》，冠道在保值率榜单中夺得同级别SUV的第2名。
介绍了这么多，有点累了。用一句话总结吧：买全新冠道，你不会后悔。
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