gs8传祺第二代（第二代传祺GS8，与星途揽月相比，究竟该如何选择呢）

gs8传祺第二代（第二代传祺GS8，与星途揽月相比，究竟该如何选择呢）

• 第二代传祺GS8，与星途揽月相比，究竟该如何选择呢
• 入新境，越非凡，全新第二代GS8正式上市，18.68万元起售！
• 第二代传祺gs8远程关闭发动机吗
• 试驾二代GS8：稳重有余、激情不足的中年大叔
• 换代GS8混动顶配跑高速如何
• GS8混动没充电桩能买吗
• 售26.98万元 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版长春上市
• 第二代传祺GS8双擎四驱表现如何该车外观有什么特点
• 拉开全面混动化，广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元正式上市

第二代传祺GS8和星途揽月相比，我觉得要根据自己的需求进行选择。
第二代传祺GS8和星途揽月都是非常不错的车型，它们的优势特别的明显，但是它们也有自己的缺点，所以说在挑选的时候应该注意这些点，根据自己的自身情况进行挑选。这两款车的性价比都非常的高，是值得入手的两款车。
一：外观和内饰上的对比。
传祺GS8与星途揽月在外观和内饰上都非常的不错，它们也有明显的特点。在内饰上，我觉得星途揽月更胜一筹，因为传祺GS8拥有好的科技感，而星途揽月在感觉上会更加的豪华，所以内饰看起来会更好。在外观上，两款车也有各自的特点，传祺GS8看起来会更加的霸气，看起来也会更加的时尚，而星途揽月看起来特别的精致，所以说可以根据自己喜欢的外观去挑选车型。二：其他方面的对比。
在其他方面，两款车都是非常不错的，只是各自有各自的优势，所以说可以根据自己需求来进行选择。在空间上，传祺GS8的空间会更好，空间会更加的大，看起来会更加的舒适。性能上，两款车的性能还是相当不错的，两款车也有很多的功能。在配置上，两款车也有不同的配置，但是星途揽月的配置会更好，因为它比较实用，是符合需求的。三：我的个人看法是什么？
我觉得传祺GS8和星途揽月是很难选择的，因为这两款车各自有各自的优势，所以对于我来说，这两款车是很难选择的。如果非要选一个，那么看自己要什么，需要什么，然后进行挑选。如果你需要更霸气的外观，那么可以选择传祺GS8，如果你需要更实用的配置那么可以选择星途揽月。

2月25日，广汽传祺全新第二代GS8在江门正式上市，售价18.68万元-24.68万元。新车推出领航系列和双擎系列共六款车型配置选择，其中双擎系列搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，领航系列搭载2.0T GDI+爱信第三代8AT+AVDC影子车手黄金动控组合，顺应低碳发展趋势潮流，为消费者带来更丰富的用车选择。

（全新第二代GS8上市发布会嘉宾合影）

全新第二代GS8上市之际，广汽传祺推出六项购车权益，诚意拉满，提供超长质保、电池无忧、金融、置换等多项购车福利。

（全新第二代GS8上市价格及六项购车权益）

豪华超乎想象，超强动力驭见非凡

众所周知，平台好，车才好。诞生于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台的全新第二代GS8，拥有强动力、高科技和超豪华三大核心优势，给消费者带来极致省油、极度舒适、极其愉悦的高品质出行体验。

（全新第二代GS8扬帆起航，乘风破浪）

全新第二代GS8首先给人带来的是强大的视觉冲击力。“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，配以“征服之眼”大灯，王者之气，不怒自威。新车新增加墨玺绿和浮氧蓝两种全新配色，为颜控党解锁新的色彩选择。而领先同级的大空间，为全新第二代GS8带来了六座、七座两种灵活多变的格局。

?（全新第二代GS8龙鳞翼和展威翼双格栅造型）

动力和操控，向来是传祺车型的优势所在，全新第二代GS8更是将优势发挥到极致。

全新第二代GS8领航系列搭载2.0T+爱信8AT动力总成，发动机最大扭矩为400N·m，堪称同级扭力王。全系标配AVDC影子车手，这套广汽自适应车辆动态控制系统堪比宝马的DSC动态稳定控制系统，能进行驾驶员的识别以及对油门灵敏度的控制，确保让驾乘者感受到极为优秀的驾驶乐趣。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

双擎系列配备2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是全球首款采用2.0T涡轮增压发动机搭配丰田THS混动技术的车型。所使用的THS系统深得丰田混动技术精髓，与全新第四代汉兰达在性能上零差距，零百加速为6.9秒，百公里油耗仅为5.3L。两套领先同级的动力系统，兼顾驾驶乐趣与经济油耗，可满足千人千面的用车需求。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

智能触手可及，安全守护时刻在线

全新第二代GS8智能科技、安全实力全面进化，为用户打造“私人定制”般的智能化、人性化的高价值体验。

依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8配备ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶、AR-HUD等多项领先科技配置，为全新第二代GS8用户打造全车有感知，所见皆可控的智能化空间，让智能科技真正服务于人。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8的智能系统不仅更懂消费者，还提供了更多安全呵护。新车搭载多达22个智驾传感器，共计27项丰富的主动安全智能技术，形成全方位、智能实时的安全防护。此外，全车应用强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢，打造超强的铠甲式守护，并一举拿下由中国车身大会、中国汽车安全大会颁发的“2021中国十佳车身”大奖。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

价值为先，入门即高配，起步就豪华

科技与豪华互为表里，全新第二代GS8是将科技豪华武装到牙齿的一款中大型SUV，也是一款真正具备全方位高价值的新车。全新第二代GS8的配置，在同级国产车乃至五十万级豪车中，都难寻对手。不仅覆盖应有尽有的常用配置，还给用户带来惊喜的加分配置，真正做到入门即高配，起步就豪华。?

以领航系列入门车型两驱豪华智联版为例，新车配备了自动LED远近光灯、后雾灯、全景电动天窗、真皮座椅、座椅加热、360°环视行车记录仪、540°全景影像等常用配置，还搭载了感应自动雨刮、疲劳监测、AVDC影子车手等加分配置，涵盖舒适、科技及安全多方面，真正贴近消费者需求。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

值得注意的是，双擎系列车型还增加了提升舒适性和科技性的多项配置，比如前门窗隔音玻璃、外后视镜记忆功能、四门麂皮门饰板等，能够看到对于消费者关注的需求及反馈，广汽传祺有用心在倾听并执行。

而无论是领航系列还是双擎系列，全新第二代GS8搭载了重磅黑科技超感交互智能座舱，并且通过主动感知且不断OTA升级的主动式服务，实现从了解用户到懂得用户需求。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

作为中国高端SUV引领者，第一代GS8是首款打破20万元价格天花板的中国品牌，如今全新第二代GS8在继承第一代高品质、高保有、高保值的基础上全面进化，王者归来。全面升级进化的强大实力，让全新第二代GS8拥有了超越合资品牌，媲美豪车的高价值感。凭借高价值赋能，全新第二代GS8将以中大型豪华SUV新标杆形象，持续引领中国高端SUV实现价值突破。

江门市合祺汽车销售服务有限公司

电话：400-126-0318

地址：江门市新会区新会大道西26号（黄鳝饭前300米）

题主是否想询问“第二代传祺gs8可以远程关闭发动机吗”？可以。第二代传祺gs8可以用手机智慧传祺APP打开车门，再远程开启发动机，可以通过手机远程控制发动机关闭，所以是可以远程关闭的。全新第二代GS8是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。

20万级买一台大尺寸大空间的SUV，第二代GS8是不是一个好选择？今天跟大家聊聊这款车的综合体验感受。

试驾时只体验了2.0T版本，关于这台车的直观感受，只能来自于这台顶配2.0T。

大家困惑的一个问题肯定是买双擎版还是燃油版？

我的建议是，两驱版本选双擎。以22.88万的双擎两驱尊贵版（六座）和20.58万的2.0T两驱尊贵型（六座）为例，差价2.3万，配置上前者多出了自动泊车、车侧预警、方向盘换挡+加热、阿尔派音响，后者多出了隐藏门把手、HUD、行车记录仪、后排座椅电动放倒。所以配置上各有胜负，但我觉得双擎版的配置要更实用。再考虑到WLTC油耗两者接近3L的差距，更关键是本田这套TSS的提速响应以及低速下的静谧性会比燃油版更出色（汉兰达上已经证明了这一点），整体城市道路上的行驶质感要更好。两万的差价完全能接受。

（二代GS8双擎版的前脸设计更加夸张，密集恐惧症请绕道）

当然隐患也有。也许是出于成本考虑或者是丰田根本不想卖，GS8双擎这套丰田TSS并不是原汁原味，而是将原来的丰田混动专用的2.5L发动机换成了自家2.0T，其系统的稳定性是否依旧出色就只有让时间来回答。此外汉兰达上存在的问题，例如混合动力在加速时难听的啸叫声，估计GS8上也一样会出现。

如果非四驱不选，建议上燃油版。双擎版四驱直接从24.68万起，相比燃油版起步四驱高出4万多，价格太贵了。而且丰田这套TSS的四驱只是在后轴上安装了一台40kW的小电机，只在转弯时、雨雪天气时，实现前后扭矩的分配，起到稳定车身子姿态的作用，对车辆脱困没什么明显帮助。

二代GS8没公布双擎版的系统综合功率输出。按照汉兰达的数据，四驱版和两驱版系统综合输出都是183kW。1.73度的镍氢小电池无法对后轴电机提供持久的高强度电流，后轴40kW电机对总动力输出并没有加成，其四驱效果最多只是防滑而已。考虑到双擎版的四驱意义不大以及过高的价格，买四驱还是建议上燃油版吧。燃油版四驱是多片离合的适时四驱，只要离合器片没过热还一直压合，就一直有力输出，脱困能力要强于双擎版。

下面来说说GS8 2.0T的试驾感受。

GS8这套2.0T来自传祺的钜浪动力平台，最大输出252匹、400牛米。在我印象里这样的动力输出，能与之媲美就是奇瑞鲲鹏那套2.0T的254匹、390牛米，以及Jeep大指挥官上那套265匹、400牛米。所以这套动力应该在2.0T里属于天花板级别。当然前提是你别拿奔驰AMG那些能输出三四百匹的2.0T来比。因为动力储备比较充沛，所以即便这台车在2吨左右，但在怠速起步、低速爬坡、原地掉头等低负荷工况下，这台车你会觉得比较轻盈，没有开一台5米长大车的笨重和不便。说到“笨重”一个极端的例子就是林肯航海家，同样是接近250匹输出同样是两吨的车身，但在辗转腾挪间不那么轻盈，日常开起来累。而这台GS8这一点做的不错。

实际驾驶中这套2.0T+8AT相比搭载双离合的车，最大的不同就是加速更加线性饱满，双离合车型在深踩加速时往往会有油门前半截一脚踏空、后半截忽然发力的情况，会带来不太舒服的顿挫感（或者换个角度叫比较刺激的踹背感），但GS8的油门从踩下开始就呈现一条非常线性的曲线，中间既没有掉转速换挡的顿挫，也不会有明显的踹背感。整体上少了几分刺激，多了几分舒适。

但这台车实际的动力表现比我想象的要差一些。这台车提供节能、舒适、运动三种驾驶模式，节能模式下基本是干吼不走，发动机起势的过程很慢，在城市里想超个车会比较考验耐心。舒适模式表现会更中和一些，更适合日常驾驶。运动模式下动力要相对暴躁一些，但整体来说也达不到动若脱兔、激情四射的效果。这么说吧汉兰达双擎版加速应该好于这台二代2.0T的GS8。瑞虎8PLUS 的鲲鹏2.0T也应该好于它（当然它比GS8轻了约三百公斤也是事实）。这套2.0T放在GS4 PLUS上表现很抢眼，但放在GS8上就只能算充沛能让你随心所欲，但算不上特别强劲不会让你上头。这一点和星途揽月的2.0T其实很相似。

这台2.0T动力还是更强调舒适取向，变速箱换挡积极但不激进，日常巡航时动力更多给人顺滑的感觉，但在忽然深踩油门需要急加速时，整体反应会慢半拍。不要对它的动力有太高期望。个人估计它的零百实际应该在9秒到10秒，相比汉兰达至少慢了一秒钟。所以想要动力好我个人建议不妨试试双擎版GS8。

操控和底盘方面，这台车的转向力度在三种驾驶模式下都表现的很轻柔，虽然方向盘的阻尼感很细腻没有明显的虚位，但是转向角度和车身姿态的联动感却不那么清晰，加上坐姿较高，所以还是有很明显的“开大车”的感觉，不是那么的灵活。底盘的舒适度可以打个很高的分，对地面的细小震动有很强的“抹平”能力，在城市里行驶有种“开船”的错觉。但侧向支撑不软，在过弯时身体的侧倾感很克制。

另外我感觉一个美中不足的地方在于刹车过于敏感，脚刚搭上去还没发力车身就有点头反应。初次上手需要适应。

静态方面简单说几个优缺点：

第一个优点是尺寸和空间。第二代GS8定位中型，但实际尺寸是中大型。2920mm的轴距比汉兰达足足长了7厘米，4980mm的车身比XC90还长了3厘米。大尺寸带来了车内空间非常充沛。以我178cm的身高来测，二排留出两拳，三排也能获得一拳多空间。此外前排中间的中控台面足足有27cm宽，看起来非常的阔气。

第二个优点是座椅多变。譬如它前排座位可以向后翻倒，和后排座椅连成两张床。

第三个优点是智能化体验丰富和配置高。二代GS8起步就是高配。18.68万的最低配就有了座椅加热、主副电调、手机无线充、双大屏、全套智能语音、360全影、全速ACC、电动后备厢、全景天窗。所以我觉得这台车其实买入门版本就够了。

这台车静态的缺点有：

首先，座垫宽度偏窄，第一排座垫宽度50cm尚可，第二排只有46cm偏短，第三排更只有41cm短的不像话。而且第三排高度较低只有二十六七厘米的样子，确实只能应急。

其次，极简的中控台面把大量功能集成在14.6寸中控屏内，缺少机械旋钮的交互手段而改为全部用语音来操作，其实对中年群体非常的不友好。

第三就是外观了。二代GS8这种刀削斧劈般的外观确实有点挑人，不像汉兰达那样可以男女通吃，至少我觉得这个外观过于硬朗张扬有种用力过猛，少了几分中型SUV应有的自信、含蓄和韵味。

简单总结，二代GS8的主要特点就是非常全面，尺寸、空间、动力、智能化、舒适性都挑不出太明显的短板，20万左右的价格也不能说贵。虽然我个人不太能接受这个外观设计，但如果你觉得有眼缘，我觉得确实在这个价位要买一台5米左右的中大型SUV（虽然官方定位中型，但在我看来就是中大型），这台GS8一定是必看的车型之一。

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更加轻快。
搭载了混动系统的GS8开起来电机的辅助，它的起步比汽油版必然要更加轻快。
GS8混动顶配承袭了现在高颜值的特点，第二代传祺GS8采用了两种不同的外观风格，燃油版的前脸更为夸张，混动车型更加激进。如果忽略了传祺logo的存在，倒有些像凯迪拉克。

能买。
传祺第二代GS8在混动模式下基本不需要充电。广汽传祺全新第二代GS8混动系列的车头设计相比燃油系列更加激进，车头采用标志性的龙鳞翼设计，巨大的格栅贯穿整个车头，张扬并且凌厉。全新第二代GS8的征服之眼LED大灯也是相当亮眼，延续了第一代GS8四颗灯珠矩阵式布局设计，在此基础上加入了开合设计，在启动大灯时采用类似翻盖式的机械结构，视觉效果独特，仪式感拉满。

易车讯?在2022长春车展上，传祺GS8双擎四驱旗舰版完成区域上市，售26.98万元。新车保持了现款车型的造型设计，动力方面，车辆搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成。

豪华再升级，第二代GS8势为中国高端SUV引领者

作为面向消费者推出的诚意之作，全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版在继承原有车型优势的基础上，外观、内饰、智能科技等方面同步进阶，豪华属性进一步拉满，吸引了车展现场的众多关注。

在外观上，全新造型腾龙轮毂，充满视觉冲击力；同时，配备专属悬浮轮毂车标、专属迎宾灯毯，进一步强化了辨识度，让个性与豪华的魅力在外观上得以充分展现。?

内饰上，新车采用全新设计的半苯胺真皮座椅，触感更细腻，乘坐更舒适。同时，新车还配备主副驾四向头枕、方向盘加热、副驾老板键、膝部气囊等配置，让驾乘更加舒适。

同时，第二代GS8双擎系列四驱旗舰版还在安全科技方面再度发力，不仅配备了60吋AR-HUD、盲区监测、变道辅助、开门预警、后碰撞预警等智能驾驶辅助配置，还配备了IMR后排生命体遗留辅助提醒功能，若发生儿童遗留车内情况，会及时将遗留报警信息推送至手机，防止遗留事故的发生。

全球首创2.0T+THS，引领中国混动技术突破

上半年，受油价高涨、芯片短缺、疫情反复等影响，车市格局风云变化。作为自主豪华SUV引领者的GS8却稳中求进，取得亮眼成绩。5-6月，第二代GS8连续两月超6千，持续领跑中国品牌中大型SUV市场，双擎系列更是备受消费者热捧，上半年摘得中国品牌油电混动销冠。

第二代GS8双擎系列车型创新性地搭载了2.0TM发动机，成为全球首个实现2.0T涡轮增压发动机与THS系统匹配的车型。该动力系统让第二代GS8双擎系列在实现低油耗的同时，还可获得更为充沛的动力体验。数据显示，作为一款中大型SUV，第二代GS8 最低油耗可达5.3L/百公里。其最大扭矩更可达320N·m，四驱版本百公里加速时间仅为6.9秒，力压一众性能车型，让消费者在省油与动力性能之间实现兼得。

钜浪混动GMC2.0锋芒初露，不凡实力角逐混动赛道

除了与丰田合作的THS混动系统之外，广汽传祺还凭借多年攻关自主研发了GMC混动系统，打出“双王牌”。在本次车展上，钜浪混动GMC2.0首款SUV影酷也同步亮相，凭借前卫、科技、 酷感十足的魅力在车展现场圈粉无数。

不久前，搭载钜浪混动GMC2.0的影系家族影酷、影豹首度携手，在钜浪混动一箱油极限测试中，历经三省八市，克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后，以一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的最好成绩，诠释了钜浪混动GMC2.0极致的省油科技。

如果说，第二代GS8双擎问鼎销冠已初步验证了传祺在混动领域的强悍实力与雄心壮志，而随着GS8双擎系列四驱旗舰版全面上市，以及后续影酷、影豹、M8等混动车型的陆续到来，广汽传祺正进一步加速混动化战略的实施，强势引领自主品牌不断进阶向上。

同时，可以预见的是，随着自主混动时代的加速到来，中国消费者正在享受到越来越美好的出行生活。目前，长春车展正在精彩上演，想要提前领略未来美好的话，位于长春国际会展中心6号馆6-05展位的广汽传祺展台，不容错过！

第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015x1950x1780mm，轴距为2920mm。

第二代GS8在内饰的质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格。

动力方面，新车搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成，其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，车辆的混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。

根据易车App“热度榜”显示的数据，广汽传祺GS8排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

1.第二代传祺GS8双擎四驱表现如何？该车外观有什么特点？传祺的车表现很好，该车很稳，特点有很多，一起看看下面吧，广汽传祺新车型——GS8双引擎四驱旗舰车型将在本届车展上正式亮相。新车型定位为中型SUV，上市后将成为全车系列的顶级配套车型，为消费者提供更多选择。外观延续了龙鳞翅膀的设计理念，内部则有望延续上市型号的设计，看起来更加大气。传祺GS8双发发动机结合了2.0TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统。这一动力组合创造了两个第一，一个是自主品牌的丰田THS混合动力，另一个是使用2.0t涡轮增压发动机搭配混合动力发动机的第一款。

2.0TM发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m。第四代汉兰达2.5 l发动机的最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m。两款发动机的最大功率相似，但传祺GS8双发动机的扭矩更大。外观上，传达了广汽kei GS8双配四驱旗舰版延续了现金款的设计风格，采用了官方称为“星凌影”的家族式设计语言，面前采用了“翼龙皮”款的进气格栅，尺寸非常巨大，整体看起来霸气十足，面前镀铬的中国敞开式设计使得整个面具有很高的家族辨识度。两边的矩阵LED大灯形状尖锐，具有几何多波束远光灯的特点，类似于奔驰车型。垂直雾灯提供如下。

3.传祺GS8的THS系统包括混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU车辆控制器、P4后电驱动总成(四轮驱动型号)等部件。例如，混合动力变速箱采用了丰田新开发的第四代大容量THS系统技术解决方案，集成了平行轴布局的高速、高功率密度双电机，能量损耗低，体积小、重量轻;动力电池保留了丰田成熟的镍氢电池，适合浅充浅放，安全可靠，使用寿命长，在极端条件下不易起火。此外，小号还为初次使用电池的用户提供终身保修。所以混合动力车和高地人完全一样除了引擎。

开启混动新时代 广汽传祺全新第二代GS8震撼上市

能超越GS8的，只有下一代GS8！广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元起售

18.68-24.68万元，广汽传祺“混动化+智能化”战略首款车型全新第二代GS8惊艳上市

广汽传祺全新第二代GS8震撼上市，引领中国汽车品牌向上突破，售价18.68-24.68万元

中国高端旗舰SUV最佳选择，全新第二代GS8正式上市，官方指导价18.68-24.68万元

王者归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起

全新第二代GS8正式上市，领跑广汽传祺双核战略，官方指导价18.68-24.68万元

20万级豪华性价比之王，广汽传祺全新第二代GS8王者归来，售价18.68万元起

20万级价格，50万级价值体验，广汽传祺全新第二代GS8惊艳上市，18.68万元起售

年度最值得期待车型——广汽传祺全新第二代GS8压轴上市，新车价格18.68-24.68万元

12月26日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8如皋正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

（全新第二代GS8上市发布会现场图）

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。?

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

（广汽传祺混动技术：丰田THS与GMC2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

店铺名称：如皋益昌大生传祺

地址：如城街道贺洋村八组88号