10年奔驰c200,1.6T车怎么样
- 10年奔驰c200,1.6T车怎么样
- 奔驰c200优雅型2010款怎么样
- 2010年奔驰c200 前悬架很低
- 奔驰c200cgi 2010款车怎么样
- 10年的奔驰c200开的住么
- 10款c200的通病是什么
10年奔驰c200,1.6T车，这车子个人认为优点是外形大气舒适性不错，缺点是维修保养成本比较高，车子年头长，毛病有一些。
不错，很保值的一款车型，1.8t的动力也很好，外形也很时尚，比同级别的3系a4认可率都要高。推荐入手
是可以调节的
首先相比起上一代的奔驰C级，整个前半部分的车身覆盖更加严实，已经和更高一级的E级看齐。前部车底全部覆盖了带凹点整流设计的护板，把所有能覆盖的地方都遮盖了，且护板之间的过渡也非常平整，仅仅留出散热位置。
仔细观察前轮悬架可以看出，在整体设计上和上代C级一样采用了下双球节上单叉臂的组合式结构。整个前悬架结构仅有转向拉杆为铸铁材质，其余包括车轮架和副车架均为铸铝材质。此处防倾杆拉杆（俗称李子串）与车轮架连接是为了个四驱传动轴腾位置，后驱车型是接在了下控制臂上。
新入手C200时尚银外灰内 总体来说还是不错的 车身做工好 内饰做工也很精细 特别是开关 很精致也很有手感 比之前的蒙迪欧制胜强多了 比BMW3系也精致很多~~~但是 有一点让我很不解 昨天在高速上 时速100KM，当时风比较大 在超一辆挂车时车身晃动幅度很大 车头左右飘 我只有快速左右回方向 险些失控擦到隔离带 顿时心跳加速 一头冷汗~~！！怎么搞的啊 这可是奔驰啊！底盘也很好 轮胎17寸225的米其林 按理讲不该这样的啊 我之前的制胜也从未发生过这样的事情 制胜也是17寸225的轮胎 是固特异的 难道米其林的抓地力不如固特异？还是因为制胜车大车重的缘故？不对啊 之前坐过朋友的1.8T的甲壳虫 高速180并线超车也很从容 很无奈啊~~~但C200加速确实比制胜好很多，时速120时 只要稍踩油门 速度很快就到160~~~难道奔驰现在只做工艺？而BMW重性能？ 也许是因为那天风比较大吧~~~加上旁边又有一辆长的挂车~~~之前好像没遇到过这种环境~~~
大灯带自动清洗功能 就是没有单独的开关 不知是不是被减配了从侧面看 线条很漂亮米其林的轮胎 听说比较软 不耐磨 感觉抓地力不如固特异和马牌17寸225的 91W 从参数上看 能承受的最高时速是270KM
这个旋钮手感好极了~~~在金鹰购物中心买的 正版的大耳狗头枕~~~在配置方面，新推出的奔驰C200 CGI标准型较原来有所提升，增加了前后6探头的驻车辅助系统。而C200 CGI和C260 CGI时尚型则没有变化。目前这几款车型的维修保养费用具体明细尚未出台，但根据以往经验。做一次常规A保（小保养）的费用在2000元左右，做一次大保养（B保）的费用在4000元左右。新车第一年的保险费用预计在1万元左右，包含车损险、第三者责任险、不计免赔险、玻璃险和交强险。点评: 奔驰C200CGI和C260CGI车型的推出，可以说是奔驰在中国大规模推广1.8T涡轮增压发动机和Blueefficiency技术的开端。值此，这台使用了10年以上的1.8L机械增压发动机也将逐步退出中国市场。虽然换装了新款发动机的C200CGI车的动力数据和原有C200K车型相差不多，但在燃油经济性上的表现无疑会更加出色。对于定购奔驰C200 CGI车型的用户，可享和原有C200K车型差不多的优惠幅度，对于消费者而言也算是比较实惠 更多详情请咨询当地经销商是否有现车：C180K经典型现
可以但不建议，因为奔驰维修贵，工时配件都不便宜，如果要买需要做好相应的心理准备。
1、保养成本：十年的车，有些零部件都开始老化了，将来后期维修保养成本也会比较高。
2、需保养的配件：十年左右的二手车，大多需要做全车保养，如全车油水、全车胶套、火花塞、全车皮带、皮带轮，还要更换发电机、空调泵头，检查轮胎是否需要更换等。
而且老车维修率高，出问题的可能性大，有一定的安全隐患。
大家所关注的“10款c200的通病是什么？”下面我来为大家进行讲解：
10款c200的通病是发动机的凸轮轴调节轮容易损坏，10款c200的生产厂商为北京奔驰，级别为中型车，动力类型为汽油机。该车的长宽高分别为4581mm、1770mm、1448mm，轴距为2760mm。奔驰c200的前悬挂类型为三连杆式悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置后驱，属于奔驰c系列。奔驰c级的车型有：奔驰C200K、奔驰C200K时尚型、奔驰C200K、奔驰C200K、奔驰C200K优雅型。
相关tag:怎么 2010款奔驰c200质量怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com