2020款别克昂科拉GX上市后，为什么消费者们不太买账
- 2020款别克昂科拉GX上市后，为什么消费者们不太买账
- 价格便宜，配置齐全，别克昂科拉很不错，可为啥卖不过本田XR-V
- 别克昂科拉1,4t最新报价
别克昂科拉GX指导价格为15.59-18.59万元，这样的售价对于一款入门级紧凑型SUV而言，起步确实不算低，因为买辆主流的紧凑型SUV中低配车型，也就是这些钱，相比之外，昂科拉GX的定位明显就低着一级呢,别克昂科拉GX共推出了5款车型，
全系都搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，这套动力总成其实现在别克旗下好多车型都在用，包括雪佛兰品牌，毕竟都是通用汽车，别看只是小排量涡轮增压发动机，可动力确实不弱，不会出现小马拉大车的感觉！但是通用汽车现在已经对三缸机痴迷，尤其是别克品牌，全面普及开来，而且昂科拉GX全系标配，呵呵，让很多人无法接受，不管你的三缸机技术再好，再怎么达到国六排放，怠速和低速状态下抖动问题都无法避免，所以大部分消费者打心里是比较抵触的，
更愿意选择那些成熟可靠的四缸机车型！抛开价格和三缸机这两点，其实消费者还是很看好昂科拉GX的，首先颜值很高，符合我们中国消费者的审美，整车有着美系一贯的肌肉风格，就像一个敦实的小胖子一般，让人看着心里很踏实！前脸飞翼式的前进气格栅，让它拥有很高的辨识度，而暗红色尾灯也和车身做到了完美结合！在内饰方面，有些人很喜欢，但也有些年轻消费者不太看好这环抱式座舱，认为有些老气，但用料方面是美系车的强项，大面积软性材质覆盖和包裹，摸着手感很不错！另外配置方面也很丰富，
即使买辆最低配车型，都能拥有倒车雷达，倒车影像，运动模式切换，电动天窗，远程启动，4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏，全LED大灯，LED日间行车灯，另外还配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以及胎压显示等！总的来说，别克昂科拉GX能够给我们带来一些新鲜感，但是性价比不高注定了它不会成为爆款车型，除非它能够有很大的优惠幅度，如果价格特别有吸引力了，三缸发动机照样能够被一部分人接受！
汽车走进生活，选最适合自己的车。
现在的年轻人对小型SUV非常喜爱，因为要比传统的三厢轿车更个性一些，并且作为上下班代步的话，灵活方便，油耗也不会太高！其中本田XR-V是合资小型SUV中的标杆，从上市到现在，虽然只进行了中期改款，可人气一直很高，销量自然也非常好，但还有一些选手，论整体实力一点不输给本田XR-V，有些地方还要比XR-V更出色，可销量却不温不火，比如我们今天要说的--别克昂科拉。
别克昂科拉，指导价格为12.59-15.59万元，虽然定价和本田XR-V相差不多，但新款昂科拉上市没多久，就给出了3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，实际成交价要比本田XR-V便宜了很多，在合资小型SUV中是比较有性价比的。
昂科拉在外观方面，非常符合年轻人的审美，前脸采用了家族飞翼式格栅，通过镀铬与左右大灯相连，不但拉宽了视觉效果，也增加了精致感，并且灯组内部配备了透镜，还标配了全LED远近光和LED日间行车灯，点亮后提升了档次感，照明效果也很棒。
昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1607mm，轴距达到了2570mm，虽然个头并不大，可看着一点也不小气，车身很紧绷，车身侧面使用了双腰线，营造出一定的运动感，并且高配车型还有双色车身设计，侧窗上方那条镀铬起到了很好的勾勒效果，另外熏黑轮毂样式精美，上面还有着与车身同色的装饰，非常醒目，细节的处理是非常用心的。
再看昂科拉的尾部，比较厚重，饱满，尾灯面积虽然不大，可与车身做到了很好的结合，晶莹剔透，鲜红色的LED光带清晰可见，并且底部还配备了黑色包围，增加了一定的力量感。
来到昂科拉的车内，采用了家族环抱式座舱，可能在年轻人的眼中，这样的布局没什么新鲜感，可坐在驾驶座，就会感觉到一种被包裹的安全感，另外中间部分使用了皮质包裹，空调出风口处还使用了适量的镀铬装饰，只是有些地方还是硬质塑料，摸着手感不是很好。
昂科拉在配置方面是比较齐全的，即使买辆最低配的车型，都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、OTA升级等。
次低配车型就拥有了并线辅助、倒车影像、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动，中配车型还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型还有运动外观套件等等，整体配置水平是能够让人满意的。
昂科拉在空间方面，确实不如本田XR-V，但在同级别中已经是很不错的了，坐进后排，并不会有任何拥挤和压抑，座椅填充物很足，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐的舒适性。
在动力方面，昂科拉搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，别看排量小，可最大功率达到了125马力和165马力，匹配的是6挡手自一体和CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，1.0T作为家用代步完全足够，而1.3T车型能够给我们带来小小的惊喜，深踩一脚油门，真的会有小小的推背感，感觉可一点也不像这么小排量的发动机，并且底盘调校的很扎实，质感要好于本田XR-V，车内噪音的控制也要做的更好一些。
既然别克昂科拉各方面表现都还可以，为为啥销量还赶不上本田XR-V呢？主要是搭载的这两台发动机，虽然性能都很不错，但却是三缸技术，平常时候感觉不到抖动，只有怠速下才能轻微察觉到，可很多人打心里都是比较抵触三缸机的，怕越开越抖，再说这个价位已经有很多值得购买的四缸机车型，选择昂科拉的当然就比较少，要想有销量上的突破，可以继续降价，特别便宜了也会有人买，但会影响品牌保值率，不过最好还是像英朗那样增加四缸机车型。
【昂科拉】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_爱卡汽车
爱卡汽车
报价：11.19-15.69万指导价：13.99-18.69万
排量：1.4T变速箱：手动 自动
车身结构：SUV油耗：6.8-7.7L
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