9.98万起 现代全新伊兰特购车手册 推荐1.5L TOP旗舰版
- 9.98万起 现代全新伊兰特购车手册 推荐1.5L TOP旗舰版
- 现代伊兰特强势转型 6款车型怎么选
- 舒适、精英、经典、豪华、尊贵、旗舰版车型的区别是什么
- 现代伊兰特，涡轮增压版本最推荐尊贵版车型，顶配不推荐
- 12万的中配值得考虑实拍第七代伊兰特1.5L尊贵版
- 帮你选第七代伊兰特：领先版不错，尊贵版更推荐
- 尊贵版最值得购买 全新伊兰特购车手册
10月25日晚，北京现代官方宣布，旗下的第七代?伊兰特在国内正式上市，新车推出两种排量6款车型可选，官方指导价区间为9.98万元-14.18万元。
全新伊兰特在外形和内饰方面都有较大的升级，可以说风格是比较浮夸的，非常年轻化。
那么，全新一代伊兰特购买哪款车型更划算呢？小号撩车就从价格、配置以及动力等方面为大家逐一进行分析。
1.5L?GLS领先版
官方指导价：9.98万元
推荐指数：三颗星
作为全系最低配车型，1.5L?GLS领先版在配置方面并不算特别寒酸，配备有倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、自动LED大灯组、外后视镜电动调节、手动空调等。
外形方面1.5L?GLS领先版和其余1.5L版本相比并无明显区别，诸如铝合金轮毂、日行灯等都没有缺席。
不过内饰方面，作为最低配的1.5L?GLS领先版就比较寒酸了，方向盘为塑料材质，座椅也是织布材质，在同级别来看并没有什么优势可言。
如果喜欢伊兰特的造型，但预算并不算充裕的话，作为入门版的1.5L?GLS领先版在配置方面基本上已经能够满足日常驾驶需求，是值得考虑的。
1.5L?GLX精英版
官方指导价：11.28万元
推荐指数：三颗星
相比领先版来讲价格贵了1.3万元，配置方面增加了前后排头部侧气帘、前后驻车雷达、电动天窗、感应后备箱、要钥匙进入/启动、后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能。
此外，精英版的轮胎升级到了225/45?R17规格，而且方向盘和座椅均升级到了仿皮材质。
相比领先版来讲，精英版在舒适性配置方面有了明显的提升，另外也加入了更宽的轮胎以及电动天窗，档次感方面是有明显提升的。
和领先版一样，精英版也只是适合预算不太充足的用户考虑，因为如果预算充足的话，新一代伊兰特有着更超值的配置版本。
1.5L?LUX尊贵版
官方指导价：12.38万元
推荐指数：四颗星
相比精英版来讲，尊贵版的价格提升了1.1万元，配置方面增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速续航、蓝牙钥匙、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控屏（支持在线导航）、自适应远近光、自动空调等配置。
整体来讲，贵了1.1万元之后，尊贵版增加的功能可以说是超值的，尤其是主动安全功能是很难通过后期加装来实现的。而且内饰方面双10.25英寸液晶屏的加入也让档次感有明显的提升，这个版本是非常值得考虑的。
1.5L?TOP旗舰版
官方指导价：13.38万元
推荐指数：五颗星
相比尊贵版来讲，旗舰版的价格又贵了1万元，带来了并线辅助、全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅比例放倒、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排出风口等配置。
可以说，旗舰版弥补了尊贵版在配置方面的遗憾，尤其是自适应巡航功能可以说是跑高速的利器，如果平时跑高速比较多的话，显然这个版本是比尊贵版更值得推荐的。
此外，后排出风口也能够大幅增加后排乘客的乘坐舒适性，座椅比例放倒在拉大件物品时也会比较方便，可以说是有备无患。
240TGDi?LUX尊贵版
官方指导价：13.28万元
推荐指数：三颗星
相比1.5L?LUX尊贵版来讲，240TGDi?LUX尊贵版的价格贵了9000元，配置方面只是多了自动启停而已。
动力方面升级到了140马力的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。毫无疑问这一版本的动力表现要比1.5L版本表现更好，但平顺性表现并不如1.5L版本。
在售价和1.5L?TOP旗舰版差距近1000元的情况下，相信很多用户还是会选择放弃动力表现，选择更出色的配置。
另外在外形方面，240TGDi车型相比1.5L车型来讲尾部增加了单边双出的排气管，下包围部分也营造出了类似扩散器的视觉效果，运动感表现是更出色的。
但这台1.4T发动机的动力参数和运动感出色的外形着实有点不太匹配，所以这个版本整体来讲推荐程度并不高。
240TGDi?LUX旗舰版
官方指导价：14.18万元
推荐指数：四颗星
配置方面和1.5L?TOP旗舰版基本上保持一致，但增加了发动机启停功能。差价8000元主要集中在动力总成部分，上文中已经有过介绍。
整体而言，这个版本的推荐程度并不如1.5L?TOP旗舰版，毕竟多花8000元之后驾驶体验方面并没有带来明显的提升，虽然加速确实更快了一些，但双离合变速箱的低速顿挫问题是无解的。
参数方面，1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。
从参数方面来看的话，伊兰特在同级别动力数据算不上优秀，但对于紧凑型轿车来讲这样的动力表现也绝对够用，并没有出现小马拉大车的情况。
笔者更推荐1.5L+CVT动力总成版本，平顺以及省油是最大的特色；而1.4T+7DCT版本在动力平顺性方面的表现相比1.5L+CVT版本来讲是必然有所不如的，而且参数方面也没有强出太多，因此推荐程度较低一些。
因此，综合来看，全系最值得推荐的版本是1.5L?TOP旗舰版，而1.5L?LUX尊贵版以及240TGDi旗舰版同样值得考虑。
值得一提的是，全新伊兰特还提供了终身免费保养，并且赠送商业险和交强险等购车优惠政策。
因此，新车虽然目前终端价格没有优惠，但实际落地价格在节省了购置税以及商业险之后，相比同级别的合资车型来讲是没有明显的区别的，而且终身免费保养也能在后期节省一大笔用车成本，所以整体来讲是值得考虑的。
说起?伊兰特这个名字恐怕很多人会直接联想到当初遍布大街小巷的北京出租车，这款车型可以称得上是相当经典。然而随着全新一代现代伊兰特的回归，这款经典的车型以全新的形象回归到了我们的视野当中。
作为一款售价10-15万元的售价区间车型，全新一代伊兰特一经上市就引发了购车市场的广泛关注。那么这款热门车型在购买时究竟该如何选择呢？小编就带大家一起看看。
外观回顾
现代伊兰特采用了全新的独立造型设计，营造出前卫、运动的风格，以“参数动力学”为设计元素的细节遍布整车，使其拥有“犀利、未来、时尚”等极富冲击力的视觉效果。对年轻的消费群体拥有很强的“杀伤力”。前脸使用了大量的楔形元素进行有序拼接，将“参数化”设计理念充分发挥，前格栅的线条更是会让人联想到璀璨的宝石。同时，这样的设计既能拉宽视觉宽度，也降低了车头的视觉高度，辨识度更高，更有档次感。
新一代伊兰特的车身侧面也与自身的设计语言充分契合，硬朗的线条突出切削感，锋利的楔形造型使其看上去动感十足，大有“蓄势待发”之感。不得不说的是，这样的设计为其带来非常好的越级感。
尾部方面，新一代伊兰特以贯穿式尾灯划分出了极强的层次感，以贯穿式尾灯为界线，上半部分进行上翘，下方则采用伊兰特的英文标识进行点缀。后风挡玻璃底端使用了黑色饰板，有效延长了挡风玻璃的视觉长度，增强了溜背感，时尚感十分突出，给人一种跑车的既视感。
内饰回顾
新一代伊兰特采用专属感极强的沉浸式座舱，对主驾驶位进行了包裹式设计，中控屏画面向驾驶位倾斜了10°，并使用了双10.25英寸液晶连体屏的设计，科技感也丝毫不差。除此之前，新一代伊兰特还使用了飞船推进器造型的飞航式档杆造型，未来气息扑面而来。
尺寸部分，伊兰特的长宽高分别为：4680mm/1810mm/1415mm，轴距2720mm，从数据上看已经超越同级内很多的竞争对手，并且其有效解放了腿部的空间。474L的行李厢容积相当可观，足以满足日常家用出行的使用需求。
动力回顾
新一代伊兰特共提供了两种不同的发动机，分别为1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.4T直列四缸涡轮增压发动机。其中1.5L版本车型最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m；1.4T版本车型最大功率103kW，最大扭矩211N·m。传动部分，1.5L版本车型匹配CVT无级变速箱，1.4T版本车型匹配7速双离合变速箱。
此次伊兰特共推出6个版本的车型，包括两款1.4T和四款1.5L车型，分别为1.5L?GLS领先版?（指导价9.98万元）、1.5L?GLX?精英版?（指导价?11.28万元）、1.5L?LUX尊贵版?（指导价12.38万元）、1.5L?TOP?旗舰版?（指导价13.38万元）、240TGDi?LUX尊贵版?（指导价?13.28万元）、240TGDi?TOP旗舰版?（指导价14.18万元）。其中1.5L?TOP旗舰版车型与240GDi?LUX尊贵版车型的指导价相差无几，那么消费者们究竟该如何选择呢？
小编首推240TGDi?LUX尊贵版，首先动力方面，1.4T版本车型动力要更为突出，拥有接近20kW,60N·m左右的数值优势，并且功率峰值转数更早（1.4T版本为6000转，1.5L版本为6300转），同时，1.4T版本车型的峰值扭矩平台为1400-3700rpm，相比1.5L版本的4500转峰值扭矩更适合日常家用出行。除此之外，在配置方面，240TGDi?LUX尊贵版也与1.5L?TOP旗舰版相差无几，其搭载的倒车影像与定速巡航功能能够满足日常出行的要求。240TGDi?TOP旗舰版的顶配车型虽然配置完善，动力也充沛，但14.18万元的指导价还是要比尊贵版高出许多，因此性价比方面，240TGDi?LUX尊贵版更有优势。
1、级别不同：豪华、尊贵、精英、旗舰版是一个级别的名称。而舒适和经典的级别就要比这几种车款要低一些。
2、配置不同：级别不一样价格就不同 ，内装饰不也同 ，外装饰也不同，一般旗舰版配置是最高的（另外还有导航版），其次是豪华版，再次是精英版和舒适版，舒适版是最低配置的。
3、价格不同：高配的价格要比低配高很多。就是价格的区别，厂家用不同的版本名字来区分不同的配置，因此在选购时要注意区分。
扩展资料：
帕萨特2.0T低功率车型有四款，分别为精英版、豪华版、尊贵版、领尊版，2.0T高功率车型有三款，分别为豪华版、尊贵版、旗舰版，尊贵版与豪华版在2.0T动力两种功率版本都有配备。
另外这两个版本定价有所不同，帕萨特搭载了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，并且均可以满足国五、国六排放，传动系统全系匹配7挡DSG双离合变速箱。
除此之外1.4T动力作为入门款车型，设有两款车型，为商务版和精英版，两种2.0T发动机作为中高配车型，在布局上相对丰富一些，同时售价也相对高一些。
如果看腻了思域的外观，想换个口味，那不妨看看北京现代伊兰特。
大家都知道?伊兰特目前在售的车型有两种动力总成：一种是1.5L自然吸气版本，拥有115匹最大马力；另一款是1.4T涡轮增压版本，拥有140匹最大马力。想看思域的朋友，那1.5L自然吸气的动力肯定不够用，所以今天主要聊聊1.4T的车型该如何选择！
不过按照惯例，先让大家自行欣赏下伊兰特的外观。
然后对于1.4T目前有两个版本，尊贵版和旗舰版，综合对比了下还是更加推荐尊贵版车型。毕竟指导价13.68万的尊贵版的配置如下，比较有特色配置已用黄色表述。
虽然是1.4T的入门款，但是配置就已经很高了，比如LED大灯、辅助驾驶功能、皮质方向盘与座椅等等，而且内饰也变得十分年轻富有科技感，双大屏设计，也是当下十分流行的元素。给出的推荐分（满分5分的情况下）是：4分！
如果你想知道指导价14.58万的旗舰版车型，贵出的9000元都有哪些配置，下面这表格或许能帮到你。
从表中可以看出，多出来的这些大多数都是锦上添花的配置，或许全速自适应巡航会更加使用一些。但是相对于它的差价来说，或许就变得没那么的性价比了。所以顶配车型给出的推荐分仅为3分。
当然肯定有人会说十三四万的价位下，谁会选择伊兰特！对于这类话，我只能这样回答，或许你肯定不会选择，但是这个价位下选择伊兰特的人总会有的，存在即合理。就好比1.0T的三缸思域，虽然买的人极少数，但是总有那么小部分的人会买的，道理是一样的！
黎嘉铭 新车体验 2020-10-20 00:11 在20 世纪 90年代末期，韩国 现代 汽车推出了第一代 伊兰特 （ 查成交价 | 车型详解 ），用来抗衡当时如日中天的 丰田 卡罗拉 和 本田 思域 ，经过不断的升级优化， 伊兰特 慢慢成为了世界上最受欢迎的车型之一。2003年，第三代伊兰特正式引入中国，经过30年的摸爬滚打，伊兰特来到第七代车型。自引入中国以来，伊兰特不断更换着车型名字，而如今它正式回归到“本名”伊兰特。
预约试驾
伊兰特 20
预售价： 12.88万
据消息称，第七代伊兰特将于10月25日正式上市，此前官方已经公布了其预售价格：10.98-14.58万 元 ，共有6款车型可选，全新车型已经陆续到店。近日，在北京现代的4S店拍到一组该车型的图片，属于车系的中配车型，接下来咱们通过静态体验的角度去看看预售12万元的中配版本综合表现如何？
要点速读 1 首次将品牌LOGO移至发动机盖上，高低配车型的外观并没有很大区别，1.4T车型配“240T”尾标。 2 设计和选材让内饰的质感提升不少，双10.25英寸液晶屏幕突出科技感，加入手机无线充电等功能。 3 搭载1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力总成主打燃油经济性，驾驶辅助配置比较到位。 4 根据车型配置及预售价，比较推荐考虑1.5L 尊贵版，驾驶安全性、舒适便利性等配置都有所搭载。
由于此前我的同事已经对第七代伊兰特进行了实拍及试驾体验，在此我就不对改款车型进行详细的静态解析了，本文则围绕“中配车型的竞争力如何？”来展开。那12万元，我们可以获得什么配置？中配车型有哪些亮点？我们一起寻找答案。
外观亮点 自适应远近光LED大灯/17英寸轮毂轮胎
第七代伊兰特在外观方面做到了高低配很好的平衡，低配车并没有廉价感，高配车则拥有锦上添花的配置。高配车型上的黑色车顶及熏黑后视镜等都是中低配车型所没有的，但这并不影响日常的使用，只是视觉效果没有那么运动而已。1.4T车型的车尾配有“240T”和单边共两出的外露排气，1.5L车型则不配备。
展开余下全文（1/3） 2 中配装备水准向高配靠拢 回顶部
内饰配置 双10.25英寸屏幕/车道保持主动刹车等
内饰设计方面，第七代 伊兰特 强调以驾驶者为中心，前排中央位置有致敬赛车的扶手，进一步强化运动感。除了最低配车型的装备稍显一般之后，其余车型的配置都向高配车型看齐，实拍车型的安全及科技装备就比较丰富了，不过后排的舒适性配置则有所欠缺，需到高配车型上才能补齐。
3 空间常规动力主打经济性 回顶部
空间表现 后排车顶偷空处理/后备厢474L容积
作为后来者，第七代 伊兰特 的车身尺寸在同级别车型的中等水平，但相比 卡罗拉 、 轩逸 等竞争对手来说还是挺有优势的。第七代伊兰特采用了溜背的造型设计，但在后排车顶位置进行了偷空处理，让后排乘客的头部空间得到保障。比较遗憾的是，实拍车型上并不支持后排座椅比例放倒功能，高配车型上才能看到这项配置。
动力总成 1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱
第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T共两款发动机，中低配搭载的是1.5L+CVT的动力组合，而高配车型则为1.4T+7DCT。相比对手多采用1.2T或1.3T涡轮增压发动机，第七代伊兰特仍提供1.5L自然吸气发动机，相信是考虑到大部分消费者希望选择经济适用、维修成本低的动力解决方案，而1.4T车型则留给对动力有要求的消费者。
初步推荐 可优先考虑中配车型
目前，第七代伊兰特的大部分配置已经曝光，我们可以根据各个车型的配置情况及预售价格来分析一下它们的竞争力。低配车型的配置比较一般，但仍有LED自动大灯、方向盘四向调节、自动驻车、8英寸中控屏等较实用的配置，虽然不推荐但预算紧张但又不想选择自主品牌的朋友还是可以考虑下1.5L 领先版和1.5L 精英版。
来到中配，即这次的实拍车型，第七代伊兰特的竞争力就开始体现了，包括车道保持等几项驾驶辅助配置、双10.25英寸屏幕、自适应远近光灯、带车载空气净化的自动空调等都配备到位了，能够满足日常大部分的使用需求。其中，1.5L 旗舰 版比1.5L 尊贵版贵0.9万 元 ，增加了全景影像、自适应巡航、后排出风口、外后视镜加热等配置，个人认为还是物有所值的。
相对后排乘客的照顾更加到位、对动力有更高的要求，就得考虑1.4T车型了。与1.5L 尊贵版及1.5L 旗舰版相比，价格并不是相差很多。以旗舰版为例，1.4T 旗舰版比1.5L 旗舰版仅贵了0.8万元，配置是相同的，但升级了动力总成，懂的朋友自然会选择了。
写在最后
第七代伊兰特正式回归本名继续征战紧凑型轿车市场，以预售价来看，第七代伊兰特的起售价在中等区间，不过相信正式上市时售价会有轻微下调。预计走量的会是1.5L车型，所以结合于手机和车型配置来看，1.5L的尊贵版和旗舰版的竞争力较强，日常能用到的大部分配置都给配齐了，如自适应巡航、自适应远近光灯、自动空调、自动驻车、大尺寸中控屏等。如果你也喜欢第七代伊兰特，建议到当地经销商体验一下。（图/文/： 黎嘉铭 摄：马嘉良） @2019
10月25日，第七代现代伊兰特正式上市，定价9.98万元至14.18万元；作为国人眼中韩系车的代表产品，?伊兰特曾在中国以四代同堂销售的产品阵容，取得辉煌的战绩，一举奠定了韩系车在国人心目中的地位。
有关第七代伊兰特的消息，从2019年就陆陆续续传来，直到近日才算终于来到了国人面前；第七代伊兰特基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，推出六款车型，并且北京现代还承诺为第七代伊兰特提供终身免费保养，赠送商业险、交强险等购车政策。对于消费者而言，或许对于官方的终身免费保养、商业险、交强险，会认为羊毛出在羊身上。
但就产品本身，全新平台、全新设计的第七代伊兰特，其实不失为一个好的选择，尤其是作为年轻消费者的人生第一辆车，它能陪伴你从一个人走到三口之家。不过你若要问第七代伊兰特这六款车型该怎么选，这是我们接下来要聊的内容。
1.5L和1.4T该怎么选？
虽说第七代伊兰特搭载了1.5升和1.4T两种动力规格，但消费者在看待伊兰特是选1.5升还是1.4T动力问题时，其实应该问清楚自己到底是想买一辆颜值不错的家用车，还是颜值性能都不错的家用车。如果是前者，那么把目光集中在1.5升动力即可，伊兰特在9.98万元至13.38万元的价格区间里提供了四种选择，总能有适合你的。如果你想要的是一款性能、颜值都不错的家用车，那么你不应该只看伊兰特1.4T的车型，还应该加上思域、菲斯塔等车型一并参考。
两款1.4T车型13.28万元与14.18万元的定价，说明伊兰特并没有在1.4T动力规格的车型上进行大范围的布局，两款车型的配置都不低；与其说是伊兰特1.5升动力进阶版本，不如说是伊兰特想要与思域、菲斯塔等车型偷偷较量的勇气。
1.5升怎么选？
目前北京现代在紧凑型轿车市场中，一共投放了三款产品，悦动、菲斯塔、领动和刚刚上市的第七代伊兰特；其中悦动负责10万元以内的市场，领动、伊兰特负责10万元至14万元市场，菲斯塔负责12万至15万的市场。
伊兰特1.5升车型的定价在9.98万元至13.38万元，是10万到14万价格区间的主销车型，因此才会有四款不同配置的车型布置在此。
首先伊兰特1.5升车型的整体配置都不低，动力够用、标配CVT变速箱，前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、自动驻车、铝合金轮圈、多功能方向盘、中控屏幕、LED自动大灯这些都是标配，所以某种程度上，除了车顶的天窗配置，你很难区分那辆是入门版的伊兰特。所以对于预算拮据，但又坚持买新不买旧的消费者，定价9.98万元的GLS领先版是值得考虑的。
那么定价11.28万的GLX精英版与定价12.38万的LUX尊贵版该怎么选呢？这里其实很简单，两款车型相差9000元，而GLX精英版可以通过6000元的选装包选装部分配置。不过即便选装后，GLX精英版与LUX尊贵版依然在空气净化器、全车车窗一键升降、自适应远近光灯、主驾驶座电动调节、前排无线充电、疲劳驾驶提示、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等配置上有差异。所以选装后的这3000元价差，似乎看起来一点都不香了。
LUX尊贵版与TOP旗舰版之所以还是推荐LUX尊贵版，一是因为TOP旗舰版13.38万元的定价，比1.4T入门版还贵；二是TOP旗舰版与LUX尊贵版之间1万元的价差，换来的配置可感知度并不高，例如后排出风口、外后视镜加热、车内氛围灯、后排扶手和杯架、后排座椅比例放倒、360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等。如果用TOP旗舰版多出的配置换1.4T的动力，再还你1000元，你选1.4T?LUX尊贵版还是TOP旗舰版？
1.4T推荐LUX尊贵版
伊兰特1.4T车型推荐LUX尊贵版的原因不在于伊兰特产品本身，而在于13万到15万这个价格区间的紧凑型轿车市场，定价13.28万元的1.4T?LUX尊贵版，无论是对比同门的菲斯塔还是竞品思域，都能占着价格与配置的优势；但定价14.18万元的1.4T?TOP旗舰版，不仅放大了与思域1.5T和菲斯塔1.6T之间的性能差距，也没能拉开太多配置上的优势。所以相较之下，伊兰特1.4T?LUX尊贵版不失为你追求兼顾性能、颜值家用轿车的入门之选，只不过如果你想要把选择的目光再往上移，同门的菲斯塔会告诉你，在14万的价格区间，它才是北京现代的扛把子。
提到?伊兰特大家并不陌生，在国内车市爆发初期，便以较为先进的产品、丰富的配置迅速打下一片天地，是不少家庭的第一台车，也帮助北京现代站稳了脚跟。随后伊兰特改名为悦动、朗动、领动，产品力都不错，但却未获得当初伊兰特的辉煌。不久前全新一代伊兰特国产上市，内外焕然一新，同时伊兰特这个金字招牌重新启用，9.98-14.18万元也有着不错的竞争力。这篇文章我们就讲讲有两种动力、六种配置的全新伊兰特该如何选择。
看到全新伊兰特，一定会被它充满设计感的外观吸引，新车采用现代集团的Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，并融入了Parametric?Dynamics参数化设计，造就了车身丰富的线条，大量折线的运用，使得它颇为立体。大尺寸中网与两侧锐利的大灯相连，夸张的设计颠覆了大家对伊兰特惯有的中庸、居家印象。
4.6米的车长在溜背式造型的映衬下，更显修长。车尾的造型同样震撼，复杂线条的组合打造出凹凸有致的尾部。贯穿式尾灯下方是ELANTRA字样，辨识度进一步提升。看得出全新伊兰特主打年轻牌，前卫、动感的设计势必能吸引不少用户的青睐。
配色方面，新车提供冰海蓝、炫彩橙、极地白、太空灰、烈焰红和幻影黑。以上六种为基础色，所有配置均可选择，不过尊贵版车型还可以选装全黑车顶、黑色外后视镜和黑色A/B柱，旗舰版则标配上述黑化部件；低配的领先版和精英版，无法进行选装，车顶只能和车身同色。此外，如果如果你选择的是旗舰版，并且车身颜色选择黑色，那么中网、轮圈、后包围下端也可以选装为高亮黑色，从而做到整车黑化。
外观上的另外一个区别是轮圈尺寸和样式，最低配车型采用16寸轮圈，其余五款车型使用17寸轮圈，双色刀锋式造型非常动感。
进入车内，依然惊喜连连。设计感和科技感突出，尤其是数字化座舱在全新伊兰特身上体现的尤为明显，中高配车型搭载双10.25英寸屏幕，一块是全液晶仪表盘，一块是中控显示屏。功能性和显示效果都很出众，在同级别中属于优秀的表现。空调控制也采用了触控式操作，精简了大量的物理按键。贯穿整个中控台的空调出风口设计，将中控台进行了清晰的上下划分。内饰配色方面提供黑色和黑色/灰色搭配，相比外观内饰配色比较保守。
得益于较大的车身尺寸，全新伊兰特车内空间表现出色，头部和腿部空间都能令人满意，并且前后排座椅也比较舒适，作为家用车是很称职的。
全新伊兰特提供1.5L四缸自然吸气和1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和140马力，峰值扭矩143.9N·m和211N·m，1.5L车型使用CVT变速箱，1.4T车型匹配7速双离合器变速箱。全系均为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式悬架结构。下面我们就来具体看一下这六款车型哪款性价比更高。
首先是入门版1.5L?GLS领先版，售价9.98万元，合资紧凑型起售价不到十万元已不是什么新鲜事儿，关键还要看配置。自动挡、四气囊、ESP、LED自动大灯、倒车影像、电子手刹、自动驻车、8英寸中控屏、手动织物座椅、手动空调、传统机械式仪表盘、塑料方向盘、胎压报警、16寸铝合金轮圈，没有天窗、后驻车雷达、定速巡航等。满足基本的出行代步是够用了，不过缺少一些舒适性配置还是有些遗憾。
加1.3万元，可以购买售价11.28万元的1.5L?GLX?精英版，比最低配车型多了前后排侧气帘、前后驻车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠，升级为17寸轮圈。1.3万元的差价提升了不少实用和舒适性配置，外观上大尺寸轮圈也更加匹配新车的风格。遗憾的是依然没有配备定速巡航功能。如果喜欢全新伊兰特的内外设计，能接受没有定速巡航功能，这款配置还是比较全面的。
接下来是售价12.38万元的1.5L?LUX尊贵版，售价提升了1.1万元，新增车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提示、10.25英寸液晶仪表盘、前排无线充电、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、10.25英寸触控大屏、原厂导航、道路救援呼叫、语音控制、自适应远近光灯、四门电动车窗一键升降、自动空调、空气净化、远程启动等。配置上的变化非常明显，尤其是在驾驶辅助和数字化座舱方面，在使用方面提升了安全性和便利性。非常值得推荐。
搭载1.5L发动机的还有一款旗舰版车型，售价13.38万元，比尊贵版贵了1万元，增加了并线辅助、全景影像、全速域自适应巡航、倒车车侧预警、后排座椅按比例放倒、64色氛围灯和后排空调出风口、后排扶手和杯架，升级的配置实用性上也不错，不过日常代步的话影响并不大。
1.4T车型有两款车型，尾标也变为240TGDI。首先是售价13.28万元240TGDI尊贵版，配置上基本与1.5L尊贵版一致，多了换挡拨片、动力进行了升级，如果对动力有需求，这款车性价比还是很高。
最后是240TGDI旗舰版车型，售价14.18万元，全系顶配，配置上已经拉满，主被动安全、驾驶辅助以及舒适性配置都很全面，动力表现方面也能拿的出手，相比对手价格还是有一定优势。整体而言，这款车型推荐度也很高。
总结：经过我们的分析，全新伊兰特在外观、内饰颜值方面表现了韩系车一贯的高水准，甚至在某些细节方面已经有了越级的表现，目前推出的6款车型各有侧重，配置综合表现比较全面，没有明显短板，价格上也比同级别对手有优势，这里我们推荐1.5L?LUX尊贵、240TGDI?尊贵两款车型，感兴趣的朋友不妨到店亲自体验。
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