08年大众朗逸空调间歇性不制冷
- 08年大众朗逸空调间歇性不制冷
- 大众朗逸空调不凉，空调压缩机不工作不吸合，找到原因了特意发帖，各位郎友免走弯路
- 大众朗逸空调不制冷怎么办
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
你好，大众朗逸空调不凉空调压缩机不工作，空调压缩机的吸盘不吸合，故障原因是因为制冷剂泄漏引起的！第二因为压缩机电磁离合器损坏引起的！第三压缩机电磁离合器的供电保险出现的问题。
具体问题具体分析，我讲一个自己维修的案例，时间有点久，检查的方式方法类同，供你参考；
一辆行驶里程约15万km，搭载CDE发动机与5速手动变速器的2010年上海大众朗逸1.6手动档舒适品雅版轿车。客户反映：该车空调昨天还好好的， 今天开机时发现系统不制冷。
检查分析 该车配置手动空调系统， 当时的环境温度为38℃。 将空调开关ON， 电动风扇启动旋转， 但中央出风口吹出的是热风。 在空调管路维修接口上连接R134a冷媒加注机，检测到高压压力为1.01MPa， 低压压力为0.91 MPa，根据这组数据可知， 系统没有发生制冷循环。
使用VAS6150B故障诊断仪查询网关列表， 列表界面显示发动机控制单元J220无故障。 读取发动机数据块57组3区高压传感器G65的测量值为1.01MPa，与表压力吻合； 50组3区当前的测量值为空调开关高档， 4区为压缩机关闭， 表明当前发动机控制单元不允许空调运行。
这里要仔细看朗逸轿车手动空调电路图（凭记忆描述见谅）， 在压缩机电磁离合器线圈N25的插接器处检测， 发光二极管试灯没有点亮。 在空调继器J32 （126号） 的6／85端子上引出导线， 用万用表测量该端子的电压， 为13.25 V。 人为地将该端子搭铁， 模拟发动机控制单元的空调允许信号， J32吸合， 压缩机工作， 系统制冷。发动机控制单元不允许空调运行， 但是发动机控制单元内无故障信息， 应该是另外的因素导致了压缩机的关闭。
从诊断仪的网关列表界面上， 看到仪表和BCM车身控制单元呈故障状态， 联想到车外温度传感器可能有问题， 使用仪表中央信息显示屏调取开关，查询仪表内的车外温度信息， 显示为 “-℃”， 查询仪表故障内存， 识别到了00779车外温度传感器G17断路的静态记忆， 读取2组4区车外温度的测量值为-50 ℃， 发动机控制单元不允许空调运行的原因就在这里。
检查前保内车外温度传感器， 见G17的一条线路被老鼠咬断， 线路开路意味着阻值无穷大， 表征温度低 （＜3℃）， 该信息经仪表通过数据总线发送，被发动机控制单元识别， 认定不满足制冷条件， 从而关闭了空调压缩机。
故障排除 修复车外温度传感器的线路， 空调恢复制冷。
回顾总结 朗逸轿车手动空调系统由发动机控制单元控制,发动机控制单元内没有故障信息，并不意味不存在另外限制空调运行的因素；熟知大众车系空调控制策略，了解限制空调运行的因素，通过诊断仪扫描其他控制单元存在的故障信息，可以获得事半功倍的效果。
思路供你参考，也许对你有帮助！
相关tag:空调 大众朗逸空调不制冷是什么原因
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com