11款奔驰E200L，5速16万公里，现P和N档咕噜响，挂D和R档呼噜声消失，是变速箱问题吗
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你好 根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常，这种p档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致，所以才有挂入p档车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也适当有所增加。对于这种情况可以先将车停稳后拉上手动制动器（手刹）后再挂入p档，效果会更好。其次，此种情况建议对发动机棘爪进行性能进行检测，如果性能下降将会造成上述现象。
2011款E200的通病主要有换挡顿挫、胎噪大、发动机异响、后排空间小等，奔驰E是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
检查了车的底盘，这样看来，发现了两个严重的问题，这个时间长的奔驰E发动机油底壳和变速机的油底壳都有各自程度的老化漏油，仔细看一下，这辆车的机油底座有橡胶更换的痕迹，基本确认油，由于壳胶水的原因。
首先根据活塞的设计，发动机活塞的油环上面有一个叫做油孔的小孔，让油环上的油回到活塞的市场营销，可以使活塞销润滑，也不会在油环上浇太多油，劳动条件的温度太高，发生了漏油，德系车的工作温度一般过高，橡胶的老化速度快，正常情况下橡胶需要使用一段时间才能发生老化。
因此，德国系的车经常会漏油，这是在运行时间长的前提下，如果开车时间短，还发生漏油的情况下，是在生产途中发生的问题，二手车的话，开车时间长，底部比较好，变成了二手车，车底的状态好就是没有大面积的油面。
奔驰漏机油的原因是：
1、发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏。
2、曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏。
3、各紧固螺丝松动造成。梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。奔驰乘用车系有：A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系。
2011年E200L给油时发动机呼噜呼噜响，不给油的几乎听不到，车不颤抖，排除发动机机脚损坏，他们说发动机响是这款车通病，动力小，涡轮增压介入时就这样。请问这正常吗？ 关于这个问题，可以去检查一下发动机有无问题的 你这样描述其实没法判断是不是有问题导致的，这种其实最好的就是找维修人员给试车听一下。 @2019
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。
奔驰E200 Coupe作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑车自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。
此次E 200双门轿跑车的引进，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车的产品阵容，同时让更多自信、成功、个性鲜明精英人士更轻松的拥有这款梦想座驾。
奔驰E200 Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，18英寸5幅轻质铝合金轮毂、车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格。
奔驰E200 Coupe标配敏捷操控组件，这个组件使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。
此外，包括智能照明系统、PRE-SAFE 预防性安全系统、7个气囊、倒车影像在内的多种丰富安全性配置也能在奔驰E200 Coupe身上找到。
来自湖南长沙的丁女士花了40多万买了一辆奔驰E200。不到一年零一个月，奔驰连续失败六次。这些故障平均每两个月发生一次，包括整体更换方向盘气囊、后轮之间的差速器漏油以及未能关闭驾驶侧车窗玻璃。由于还有两个故障没有解决，丁女士只好把车停在车库里。奔驰卖家湖南龙星星车销售服务有限公司工作人员向本报表示，该车故障率确实有点高，目前正在与丁女士洽谈。
她战战兢兢地开车去了长沙河西涩谷的4S店。经过多次检查和协商，最终查明原因：气囊质量不合格。根据丁女士提供的视频，湖南龙兴星的工作人员表示，丁女士的奔驰方向盘以下部分需要整体更换。由于没有备件，所以需要等到下周更换。半个月后，气囊问题解决了。丁女士说，她没想到的是，不出两个月，奔驰扶手中央电子控制系统的触摸屏出现了由内向外的膨胀裂纹。丁女士再次找到了店，但店认为不排除丁女士本人造成了人为伤害。经过多次协商，4S店终于重新评估检查，确认触摸板自己开裂，于是更换。
然而安全行驶两个月后，她的奔驰汽车第三次发生故障，左后视镜玻璃内侧的水银涂层脱落，镜面变黑。像上次一样，4S商店认为是店主自己撞的。丁女士认为，镜壳没有腐烂、开裂、变形，玻璃没有破碎、开裂。怎么会被外力击中？丁女士的奔驰轿车第四次出现故障：左主驾驶窗无法抬起关闭，钥匙和手动挡都在向侧面关闭时自动弹回。雨水排放、热浪、灰尘、噪音都趁机进入车内，成为拉动风的敞篷车。丁女士自嘲道。经过检查，4S店认为车载电脑系统应该升级。这次店主动去丁女士家换货。
龙兴银行销售公司售后服务顾问何经理告诉本报，丁女士的车确实存在上述四种故障。但是，他认为只有第一个安全气囊和第四个车窗玻璃故障属于保修范围。电子控制面板第二次和第三次开裂以及镜面玻璃涂层脱落不在质量保修范围内。首先考虑到顾客，4S商店是一个服务行业，所以它帮助她修理它。然而，令丁女士和店没想到的是，丁女士的奔驰轿车第五次和第六次出现故障。丁女士的奔驰在行驶中，突然感到阵阵挫败感。丁女士开车到修车厂检查，被告知车底两个后轮差漏油。
冷启动如果没有噪音的话 以我的思路，首先看电瓶电压如何 其次看节气门脏不脏 再次看高压油泵的压力情况 以及喷油嘴的密封情况。高压油泵坏的我遇到 车辆熄火一段时间有启动交困难有时要打几次马达 ，启动后行驶感觉不明显,结论是,你的高压泵又该更换了.
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