吉普指南者空调压缩机不工作 ♂
吉普指南者空调压缩机不工作
- 吉普指南者空调压缩机不工作
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原因可能是空调的电路出现短路或者断路，电路传播道路被阻断，电磁离合器不能再控制压缩机的工作；空调的制冷剂与冷冻油互溶，溶解之后会循环回到压缩机，当空调内的制冷剂消耗完的时候，就要开始消耗冷冻油，就会造成空调压缩机润滑效果下降，影响压缩机的工作；原因可能是空调的压缩机使用时间太长出现磨损，影响继续工作；原因可能是传送带太紧，影响压缩机的传送能力。
当空调压缩机不能正常工作的时候，应该怎样检查故障出在哪里呢？跟我一起去看看吧：
1、 当低压管出现异常的时候，可以在汽车的后视镜上面看到雾水，后视镜模糊看不清楚，可能是空调缺少了制冷剂，需要及时添加制冷剂；
2、 当低压管压力趋近于零，而高压管压力偏高的时候，空调管路开始结霜，可能是膨胀阀结霜之后造成了堵塞，影响了制冷剂的循环，这时候可以抽真空试一试，抽真空之后重新添加制冷剂；
3、 当高低压管的压力都低于正常值的时候，可能是空调缺少了制冷剂，首先检查有没有漏点，然后进行补充。
、空调器室外机压缩机不启动故障处理如下：
①、首先检查一下室外机供电电路、压缩机的启动电容、压缩机的启动继电器、以及压缩机本身等等是否都正常。
②、通过以上检查都正常的话，若上电试机风扇还不转，这时，在把检查一下风扇启动电容、风扇启动继电器、以及控制驱动电路等部分。
可以通过以下方式打开空调热风。
1、首先点击指南者方向盘下方的一键启动按键，启动车辆的发动机。
??????jeep指南者空调使用方法，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷(大小自己调)，左边的旋钮调风扇送风的大小，仅供参考，所有的车手动空调都差不多。
??????指南者是否按下，要看车子具体情况：
??????1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；
??????2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要，靠汽车的废热来加热空气即可；
??????还告诉你一个窍门：冷车时，用温度升得快。
??????指南者空调按钮图解：
??????
??????从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25°C，如果超过28°C就会觉得人体闷热，而低于14°C就过于寒冷了。因此车内温度控制在18°C至25°C之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。
1、电子扇检修
空调系统与发动机冷却系统共用电子风扇，静态时，拔下上水管水温传感器，车辆起动着车，观察电子扇是否狂转，狂转说明电子扇系统正常。
2、空调系统检修
建议用仪器进入发动机模块或空调模块，读码清码试试看，拔下空调压力传感器，电子扇狂转属于压力传感器失效模式。
检修方法，如图所示
-
1、观察里面的空调机的冷冻机油有没有渗漏，如果有可以被解释漏氟。
2、棉布沾肥皂水被检到位，等待几分钟，如果有肥皂泡进而出现漏氟。
3、电子检漏仪探头在几秒钟的主题，如果有声音就是漏氟。
4、如果空调的冷凝器和蒸发器在系统内可能有泄漏的情况下，检测到的填充压力材料渗透水，直到气泡的水面平静后，看是否有必须证明漏氟。
5、如果上述方法不能确定是否有可能漏氟，那么就可以使用该方法的真空测试，该系统完全撤离，大约一个小时后用压力表检查压力似乎没有上升。如果是漏氟，可以判断。
??????指南者关闭esp的方法：
??????按下开关，绿灯点亮，此时ESP功能关闭。
??????再按下开关，绿灯熄灭，此时ESP功能开启。
??????该开关在空调控制器面板上。
??????该ESP_OFF开关，会同时关闭ESP和TCS功能。仅保留ABS和EBD的功能。
??????esp是车身电子温度系统，方向盘下边有个开关按钮就是esp按钮。
??????
??????指南者Esp作用：
??????1、当车辆左转出现转向不足的时候(就是速度太快拐不过来了)。ESP各个传感器会把转向不足的信息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
??????2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候(就是甩屁股)。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
??????3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候(这时有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏)。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
你好，在发动机舱的保险盒里面。
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在发动机仓的保险盒内。
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这，你可以去汽车之家论坛专栏去问问
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
汽车保险丝作用：汽车上使用的保险丝跟家用的保险丝作用一样，是为了防止负载用电设备和电器短路或者超载导致线路发热甚至烧毁的，一旦发生以上情况保险丝就会先熔断断开电源以达到保护线路的作用。1、继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用；
2、保险丝的作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾；
3、若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
望采纳！
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吉普指南者舒适性（【车主点评：jeep指南者 爱我所爱】） ♂
吉普指南者舒适性（【车主点评:jeep指南者 爱我所爱】）- 【车主点评:jeep指南者 爱我所爱】
- 【车主点评:JEEP指南者外观大气乘坐舒适】
- 吉普指南者这款车，它的驾驶性能如何
- JEEP指南者舒适度不够，高度不够，该怎么办
#选车理由 选择这款车最主要的原因就是真的非常喜欢，首先就是的外观非常的喜欢，颜值爆表，就是这款车的舒适性也非常的棒，价格相对来讲也可以接受。
#最满意 最满意的地方当然是它的外观，这款车关注了很久，一直念念不忘，真的非常帅气，是我非常喜欢的类型，非常的狂野硬朗。
#最不满意 这款车最让我不满意的地方，就是它的中空台造型比较简单，或者说比较简陋，相较于它的外观，就有些差距。
#空间 空间对我来讲完全的够用了，无论是前排还是后排都非常的宽敞，高度也很够用，坐着很舒服，后备箱的储物能力也比较充足，长途旅行也足够。
#外观 外观颜值真的特别让我满意，很爆表的一款车，车身特别的近视，前脸特别有辨识度，尤其它的中网造型特别的有个性，非常狂野又大气的一款车。
#内饰 内饰的整体表现也算是可以，中控显示屏的功能比较齐全，操控性也很好，方向盘我很喜欢，手感很不错，整体的做工还算不错，座椅的缝合度很高，表现算是五五开吧。
#动力 动力方面这款车还是很不错的，1.3t的涡轮增压发动机，日常家用完全的够用了，平时上下班开动力也一点问题都没有，提速响应很快，涡轮增压介入效果也很及时，没有问题。
#操控 操控方面这款车也是很不错的，比较容易上手，方向盘的手感很不错，指向性也特别好，另外底盘也非常的稳定扎实，车开起来很稳，操控反馈很不错。
#舒适性 开起来还是非常舒适的，尤其是他的座椅软硬适中，坐着很舒服，长时间开车也不觉得累，另外空调表现也很不错，减震效果也很好，过凹凸不行路段时也不觉得颠簸。
#油耗 油耗相对来讲也是可以接受的，日常上下班比较堵车的时候，油耗稍高一些，走高速或者回老家，不堵车时就比较省了，目前的油耗大概8.5左右。
#选车理由 买车的时候也看过CX4和领克的02，最终选择这款车主要原因就是女朋友喜欢，她觉得好看。cx4空间有点压抑，领克02中控倾斜我有点接受不了。就我个人来说车无完车，只要自己喜欢就好。
#最满意 车子整体外观大气，车身线条很硬朗，坐到车内，座椅非常舒适，因为车身高窗户也大，车内不会感觉到沉闷，对比其他车型，车内空间感觉很宽敞。
#最不满意 车子低速起步换挡的时候变数箱确实感觉到一些顿挫，特别是堵车走走停停的时候，之前做过功课，个人感觉能接受，并且前边不堵车的话，正常起步基本感觉不到顿挫。
#空间 我个人感觉空间挺大的，坐5个人的话绝对不拥挤。但是上次我爸妈过来，他们坐后排说还没有我家那辆车大，但是这个级别这个空间表现就算很可以了。
#外观 外观大气，最喜欢就是JEEP的前脸，大灯晚上还挺亮。就是黄色的日行灯不太好看，找机会给他换掉。
#内饰 第一眼看内饰确实普通，特别在网上看图片，都觉着丑，但是实际在车里感受的话还是挺好的，功能也比较实用。多媒体差评，连个车载互联网都没有，只能用手机导航。
#动力 动力起步稍微有点顿挫，双离合通病，但是可以接受，速度起来之后涡轮介入还是很给力的，高速超车什么也很轻松。
#操控 操控很完美啊，个人感觉没什么问题，日常家用完全没问题，偶尔会让女朋友开，她也说车子开起来比较灵活。
#舒适性 低速的话隔音很棒，基本听不到发动机声音，速度起来之后胎噪和发动机噪音都有点大，算是正常水平吧。
#油耗 油耗目前9.6，估计后续还能降点，跑过几次高速，高速上基本油耗在6-7个，市区的话就会高点了。
吉普指南外观是我选择这辆车的主要原因，吉普指南的设计风格让路人忍不住多看一眼车头的设计更具个性，没有随波逐流的相似感。新尾灯的结构使其更有质感。外观上与标致4008相比，有一定差距。我很满意Jeep Guide的外观和内饰是Jeep Guide的软肋，在同级车中有很强的竞争力。有车主反映中控台附近有异常噪音，简单的仪表和方向盘设计没有任何高级感。除此之外，Jeep Guide的内饰依旧缺乏装饰性的装束，让人整体感觉单调。说实话，和标致4008相比，Jeep Guide的内饰缺乏档次感。
吉普指南的动力和控制Jeep指南我提到了“Jeep指南2019款220T自动家用版”。Jeep Guide搭载涡轮增压发动机，排量1.3，最大马力173匹。变速箱采用成熟的7挡双离合，换挡及时顺畅。只需要轻轻踩下油门就能得到动力反馈。电动方向盘方便灵活，转向准确。油门和刹车反应及时，行车安全性高。8.4秒就能达到100公里/小时。这一成绩与标致4008相比，实力均衡，但两者整体来说都有不错的驾驶体验。
吉普指南在空间方面数据相当令人满意。从实际乘坐体验来看，头顶空间有点不足，身材普通的大个子坐在里面，显得有些局促。宽度只有1819 mm，后排容纳三个人会显得臃肿。第一排的腿部空间不错，但第二排乘客的腿部空间较小，乘坐起来比较困难。不过，Jeep Guide的隔音效果特别好，配置也很舒适。空调制冷制热快，隔音效果理想，高速时车内通话清晰。Jeep导轨的空间差距明显，但舒适性差距不大。
吉普指南油耗方面市场道路和高速公路对半分时，Jeep Guide综合油耗仅为7.7L/ 100 km。然而，这与路况有很大关系。市区油耗达到10.0L/100km，在高速公路上以平均110km/h的速度行驶，实际油耗为6.4L/l，因此Jeep导轨的油耗水平还是比较高的。
如果嫌弃指南者舒适度不够，高度不够的话，可以替换弹簧，替换之后整个汽车整体的高度就会上来，会显得更加大气上档次，而且舒适感也会有所提高，不过直接改高弹簧会伤减震器，所以还是推荐改装减震器，不过减震器本身来说就是一个损耗比较大的部件，性价比也很重要，像ABM减震器就非常不错，身边好多玩改装车的大佬都在用。