cc炫目版和夺目版
- cc炫目版和夺目版
- 一汽大众cc380夺目热成型钢板比例
- 推荐中配版车型 一汽-大众CC家族购车指南
- 大众CC CC猎装车购车手册,买中配版就足够了
- 21款新cc330和380怎么选
摘要2021款大众CC330TSI炫目版与380TSI夺目版配置差异分析,它们价格分别是24.99万元和26.79万元,380TSl夺目版比330TSi炫目版要多了1.8万元,但是我们从这配置对比表一看就知道这1.8万元是物超所值的。除了拥有更好的动力,还多了一系列的舒适型、安全性的智能配置,无论是驾驶还是舒适或安全性方面都提升了非常多。
咨询记录 · 回答于2021-10-19
cc炫目版和夺目版
2021款大众CC330TSI炫目版与380TSI夺目版配置差异分析,它们价格分别是24.99万元和26.79万元,380TSl夺目版比330TSi炫目版要多了1.8万元,但是我们从这配置对比表一看就知道这1.8万元是物超所值的。除了拥有更好的动力,还多了一系列的舒适型、安全性的智能配置,无论是驾驶还是舒适或安全性方面都提升了非常多。
大众c炫目版相比夺目版升级的配置有黑色车顶、黑色后视镜、LED双透镜式前大灯、流动式动态尾灯、打孔真皮/Microcloud雾面、自适应续航大众c炫目版相比夺目版增加的配置有镀铬门把手、车身氛围灯、前格栅氛围灯、迎宾照地灯、后视镜倒车辅助、后排深色隐私玻璃、前排座椅通风、前排座椅记忆、驾驶位膝部安全气囊、后排安全带未系提醒、自动防眩目外后视镜、PLA 3.0智能泊车系统、四门无钥匙进入系统、后备箱脚部感应开合功能、FPA驾驶模式选择、AFS大灯随动转向功能、MDFS动态灯光辅助功能、预碰撞安全系统
2021款大众CC高功率版独有的黑色车顶与黑色后视镜,使整车外观气质有不少的提升,显得更优雅大,而镀铬+车身颜色的门把手同样是高功率版本才有配备,小小的细节,提升了整体质感,前格栅中,连接左右大灯组的这条等待被官方称之为前,格栅氛围灯,同样也是高功率版本才会配备。在低配车型中的定速巡航,升级为自适应巡航。想享受自适应巡航的话,只能购买中高配车型或加购选装包了
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比例是三分之一左右。车身的刚硬更不用说是采用的热成型钢板,热成型钢板的强度是普通高强度钢板的5倍,一汽大众cc380夺目热成型钢板比例达到了近三分之一。
2010年,?一汽-大众CC正式在国内上市,凭借优雅的设计和轿跑式车身不仅被人们冠以“最美大众车”的称号,还改写了人们对中型轿车固有的商务、家用印象,时至今日,大众CC已经发展到第三代车型。就在最近,中期改款后的大众CC正式与我们见面,它在延续自身优势的同时,还推出了猎装版车型供我们选择。那么我们在选购CC家族车型时,哪一款最适合我们选购?本期《购车指南》就来为您揭晓答案。
12月7日,一汽-大众新款CC家族正式上市,本次上市提供了轿车与猎装车两个版本共7款车型可选,售价区间为24.99-29.99万元。
一、车型简述
外观上,中期改款后的大众CC延续了现款车型设计语言,整体造型十分动感。在细节上,新车前包围样式发生了小幅改变,两端造型由此前平直的样式更换为向上翻折的回旋样式,令自身运动效果更加出众。此外,LED日间行车灯更是贯穿了整个中网,点亮后识别度更高。
而猎装版车型则是基于轿车版打造而来,同时车辆外部加入了黑色运动包围以及银色行李架,彰显跨界属性。在车身尺寸方面,轿车版车型的长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm,轴距为2841mm。猎装版车型长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm,轴距同样为2841mm。猎装版车型尾部造型与轿车版一致,但视觉效果比轿车版更为上翘、饱满。
在外部配置上,轿车版和猎装版车型标配了电动后备箱、尾门记忆、LED前大灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。而两个版本除入门车型外,其余车型还支持感应后备箱、自适应远近光以及无钥匙进入等功能。需要注意的是,轿车版和猎装版的天窗配置有所不同,前者为普通天窗、后者为可开启全景天窗。
在轮胎方面,各车型之间也存在些许差异,其中,轿车版和猎装版的顶配车型轮胎尺寸为245/40?R19,其余车型均为245/45?R18。在轮毂方面,轿车版和猎装版轮毂均采用了折面曲线设计,看上去很有设计感和立体感,但猎装版车型折面曲线较小,整体视觉效果稍逊于轿车版。
在车身颜色方面,大众CC家族供提供了8种车身颜色可选,它们分别为:朱鹭白、极地白、星耀金、海迷蓝、卡库金、幻影黑、星河灰以及晨曦黄。其中,星耀金以及海迷蓝配色看上去较为抢眼。
内饰上,轿车版和猎装版在内饰方面造型一致,对称的T字形中控台采用了大量软质材料以及皮质面料包裹,同时配以贯穿的银色饰条进行装饰,有效提升了车内的档次感。在内部配置上,CC家族全系标配了真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控大屏以及三区自动空调等。
其中9.2英寸中控大屏内部搭载了最新的MIB3系统,可支持语音交互、GPS导航以及车联网系统。在轿车版上,这套系统还支持Apple?CarPlay和百度Car?Life手机互联功能,而猎装版车型则不具备手机互联功能。值得一提的是,上市特别版、耀目版以及猎风版还配有哈曼卡顿音响,而其它车型则支持选装,价格为4500元。另外,2021款大众CC家族还针对车型的不同,提供了多种选装包,其中包括了安全包、驾驶辅助包、技术包等,感兴趣的朋友可查看官方配置表。
动力方面,CC家族中的夺目版、耀目版、猎心版、猎风版搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。而其余车型则搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。传动系统方面,全系车型均匹配7速双离合变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2021款一汽-大众CC的入门车型为330TSI?炫目版,该车售价为24.99万元,该车配置可满足我们基本的使用需求。例如外部的LED前大灯、自动头灯、雨量感应雨刷以及电动尾门均属于该级别车型主流配置。而内部标配的10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏也增加了车内的科技感,提升了自身产品力。在安全配置上,该车做得也很到位,主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、胎压监测等常见功能都没有缺失。但不足之处在于入门车型并未配备倒车影像系统,不过可以通过选装来增加该功能。
此外,猎装版入门车型为猎目版,售价为25.69万元,该车在配置方面与炫目版多数保持一致,仅在细节配置上有些许出入,猎目版相比炫目版多出了车顶行李架以及方向盘加热功能,而炫目版上的普通天窗,在猎目版上变更为了可开启全景天窗。总的来说,两款入门车型在整体配置方面没有什么槽点,如果您预算有限,入门车型也是个不错的选择。
三、推荐车型配置差异分析
纵观整个车系来看,显然380TSI夺目版更加值得推荐,与低一档次的车型最大的区别在于动力上采用了2.0T高功率发动机,更加符合一台轿跑车型的定位。而在配置层面,推荐车型其实与低一档次的车型的差别并不大,配置已经足够丰富,更多是增加了丰富的选装机会,特别是在主动安全方面。更重要的是,两者之间的差价仅为1100元,光是动力上的提升就绝对物超所值了。而对于高一档次的耀目版车型,售价已经接近30万元,在配置上将推荐车型的选装变为标配,同时在舒适性配置上也仅多出了方向盘加热而已,但差价高达2.5万元,总体来说性价比不高。综合来看,2021款一汽-大众CC夺目版的性价比表现更佳突出,在选购时可优先考虑。
对于想选购猎装版的朋友来说,380TSI?猎心版是不错的选择,相比于推荐的夺目版来说,两者在价格上相差0.7万元,在配置上两者也近乎做到了一致,只是细节配置上猎心版增加了方向盘加热、取消了手机互联功能,同时天窗类型也更改为可开启全景天窗,如果您是一位喜欢旅行车的朋友,那么380TSI?猎心版在购车时可优先考虑。
从2010年诞生的CC发展至今已经是第三代车型,而第三代CC也在12月7日迎来了大改款,与CC改款车型一同到来的还有新CC猎装车。其中新款CC共上市了4款车型,包括一款上市特别版车型,售价区间为24.99万-29.29万元。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型,售价区间为25.69万-29.99万元。不管是CC还是CC猎装车,在此次都拿出了足够的配置诚意,但这几款配置车型中,哪款才值得选呢?我们一一来分析。
新CC部分
不可否认,每一代CC的换代都是成功的,如今披着全新设计语言的CC依然是B级车中最具个性的存在,因此对于中期改款的设计师来说,这简直就是一道难题。不过好在,这其中也存在一个最优解,那就是R-Line。
新CC在整体的外观设计上,融入了R-Line的运动化元素,这也与如今B级车纷纷讲究运动化的趋势保持了一致性。因此我们看到它除了拥有前大灯与前格栅一体化的设计之外,整个前唇与前保险杠也是融为一体的,这种一体化的设计更好的提升了新CC前脸的视觉宽度,扁平化由此体现了出来。
同时作为中期改款的新CC,与LOGO相连的镀铬装饰条也进行了发光的处理,这种全新的家族化样式也是源于最新的ID.家族。作为一款无边框的Coupe轿车,新CC的后45度角永远是最吸引人的。从A柱直溜下来的线条,在拥有足够长度的B级车的映衬下,可以达成最合理的车身比例。
对于一款车而言,极富变化和追寻潮流的外观,无论是对于它的车主,还是对于欣赏它的外人来说都是刺激新鲜感的一剂良药。但对于来到车内日常使用而言,更强的熟悉感和更快上手的操作,才是必要的,因此如果你觉得新CC的内饰不像外观一样惊艳的话,那么就请重新读一下上面的话,这样你就会释然了。
传承了5年的贯通式出风口设计依然是在新CC上应用,就算你只开过一两次大众车,我想你对它的功能按键也可以做到了如执掌了吧。同时R-Line的加入,让你可以体验到全新运动方向盘带来的全新触感,以及R-Line刺绣、黄色滚边缝线带来的精致感,都体现着新CC身为B级标杆的自觉。
为了更好地营造出B级车的豪华感,新CC除了延续可以双屏联动的全液晶仪表、支持双C手机互联的中控大屏之外,还首次搭载了30色可自定义的氛围灯以及哈曼卡顿品牌音响系统,在遍布前后排的IML工艺透光饰板的映衬下,整个车内在夜晚绝对是一种完全不同的驾乘体验。
新CC家族全系搭载了第三代的EA888?2.0TSI发动机,提供两种不同的功率和扭矩调校,当然也是适配不同的消费人群,其中低功率版的发动机节油性更加突出,而高功率版的动力表现无疑是同级别体验上最出色的。
在驾驶新CC轿车版时,那种大众熟悉的味道油然而生,同时相比于MQB平台其他车型比较偏轻盈的操控体验而言,新CC的驾控体验明显要更加厚重许多,虽然这种体验更加像平台中的异类,但这种沉稳中带有后劲的调校反而更加给人一种豪华车的稳重感。
除了稳重感之外,衡量一台B级车操控的又一个指标我认为是开的时候觉不觉得大。在经历了云南大理古镇那些弯弯曲曲同时布满人流车流的小径时,新CC依然可以让我信心十足的去通过各种足够复杂的路况,这种不给驾驶员带来负担的体验,正是新CC操控上又一个加分项。
CC猎装版部分
在外观上,CC猎装版作为一款全新车型,相比轿车版在许多的地方都进行了改变,前脸造型看上去又宽又扁,视觉效果非常好,不仅跟大众的其他车型有着很明显的区别,跟大众CC轿车版的区别也不小。
大灯的结构非常复杂,不仅是全LED的,还搭载了自动头灯、自适应远近光,甚至还有远光区域自动调节等功能,还有一条几乎贯穿整个前脸的日间行车灯灯带,点亮后视觉效果非常优秀。
来到侧面,大众CC猎装版的整体造型非常优雅,侧面的造型不仅继承了CC轿车版流畅的线条,后窗也进行了加长,进一步的增加了侧面的视觉效果。相比于海外版车型,国产后的CC猎装版还在轮眉部分加入了黑色塑料装饰,并且升高了悬挂,从侧面看上去有一种跨界的感觉。
车尾相比轿车版车型,猎装版这个饱满厚实的车尾肯定能吸引不少的消费者,下方的排气口周围也使用了镀铬装饰,从车尾看上去更加突出了全新CC猎装版优雅的视觉效果。
新车在内饰方面依旧使用了大众家族式的T字形中控台,并且方向盘也采用了全新的样式,而在配置方面,全新的大众CC也进行了升级,360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等等配置都有搭载。安全性配置上也采用了L2+级别的驾驶辅助系统,自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等也都有配备。可以说在20-30万级别里该有的配置在这台CC上都能找到。
而在空间方面,全新CC猎装版长宽高4869/1870/1459mm,轴距2841mm,在我将前排座椅调整到我的驾驶坐姿后,后排的腿部空间还有一臂左右,头部空间也有一拳三指,座椅也可进行4、2、4分别放倒,放倒后排后,后备箱的容积可以达到1320升,能够很好的满足出行需求。
动力方面,新款CC猎装版搭载高、低两种功率的2.0T涡轮增压发动机,其中380TSI版本的最大功率为220马力(162kW),最大扭矩350牛·米;330TSI版本的最大功率为186马力(136kW),最大扭矩320牛·米,两款动力均匹配7速DSG变速箱。
让我们来看看具体什么配置更适合?
新CC购车指南:
330TSI?炫目版指导价24.99万元,全系标配如下:
作为最入门的车型,大众CC轿跑版330TSI炫目版搭载了EA888?2.0T发动机,最大功率为137kW(186PS),仅售24.99万元,但依然标配LED自动大灯、三区自动空调、后排空调出风口、电子手刹+自动驻车、9.2英寸的触摸大屏、6个安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、泊车紧急制动功能以及RKA智能胎压监测系统等。甚至全系标配LED灯,Alcantara座椅以及智能车联网。
380TSI夺目版指导价26.79万元:
380TSI夺目版比最低配多出1.8万元,但我们从配置上来看,这样的升级是非常厚道的。除了拥有非常好的动力,还多了舒适性、安全性配置,所以这个配置为主推版本。
380TSI?耀目版指导价29.29万元:
来到顶配车型,耀目版要比夺目版高2.5万元,除了19寸轮毂、内饰装饰、和音响系统等等,大部分都体现在了安全科技性配置方面,比如配备了全套的IQ.Drive系统。至于是否值得去花这2.5万元,这就见仁见智了。
新CC猎装版购车指南:
330TSI?猎目版指导价27.49万元,全系标配如下:
与轿跑版入门车型相比,猎装车贵7000元,总体上配置大致相同,除了更拉风的车尾之外,相较轿跑版多了行李架(带氛围灯)和全景天窗等等。相中这款猎装车而且对动力要求并不高的话,也是一个不错的选择,比较猎装车的空间比轿跑版要大得多。
380TSI?猎心版指导价27.49万元:
和猎装车入门车型一样,相较轿跑版380TSI的低配版本,它同样是高了7000块,配置方面也基本相同。想补充的是,7000块去换更大的尾厢空间和更开扬的全景天窗确实是挺划算的,为乘坐的小伙伴们带来更舒适的体验,同时也更适合做运动(秒懂肯定是老司机)。
380TSI?猎风版指导价29.90万元:
作为这次大众CC中期改款的最贵车型,毫无疑问能带来最舒适、最安全的驾乘感受。不过这就要看各位客观预算是否充足了。
猎装车高配与轿跑版高配车型基本一致,通过之前CC轿跑的结论,本次我们依然推荐中配版本车型。除非你热爱配置,在智能化和安全性要求较高,不妨考虑下这台。
快速了解12个选装包
考虑到消费者的多元化选择,这次大众CC为大家提供了12个选装包,该如何去搭配得出最优解,可能需要有意向买车的各位花多一点脑细胞去搭配一下了。
1:RVC泊车后视影像系统
2:安全包:ACC?3.0高级自适应巡航系统、Front?Assist预碰撞安全系统
3:豪华音响(轿跑版选装包):harman/kardon?高级环绕音响?带12扬声器
4:高级灯光包:(全天候)全LED双透镜式高级前大灯、AFS?大灯随动转向功能、MDFS智能动态灯光辅助功能、-前格栅氛围灯
5:运动车轮包:19英寸PROPELLER铝轮辋+轮胎245/40?R19、TPMS主动式智能胎压监测系统
6:豪华音响包+真木饰条(猎装车选装包):harman/kardon高级环绕音响?带12扬声器、真木装饰条
7:驾驶辅助包:
Travel?Assist?一键式智能驾驶辅助系统
Side?Assist变道辅助
VZE交通标志识别
Lane?Assist?车道保持系统
TJA交通拥堵辅助系统
Area?View全景可视泊车系统
Pre-Crash前后预碰撞保护系统
RTA后方交通预警系统
8:技术包:DCC动态底盘控制
9:HUD平视显示系统
10:冬季包:前风窗镀膜加热、前风窗清洗喷嘴可加热、后排座椅加热功能
11:豪华包:驾驶座椅按摩功能
12:黑色外饰包:黑色车顶+黑色外后视镜
总结:不管是三厢版CC还是CC猎装车,在配置分布上都是完全一致的,当然二者带来的问题也是相同的。在标配上二者的低配车型都非常丰富,但在日常使用率最高的配置上却有些缺失,这是身为25万元以上的车型不应该出现的问题。好在二者的中配车型与最低配车型售价相差不多,不仅在配置上得到了全面完善,在动力上也更进一步,所以两款车的中配车型是最值得推荐的。至于两款车的顶配车型,在售价相差2.5万元的情况下,配置提升却不明显,所以并不推荐。
选380
一汽大众CC330炫目版比380夺目版的配置少了如下:膝部气囊、倒车影像、经济驾驶模式、自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入功能、座椅通风、转向头灯、后排侧隐私玻璃。
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