BMW宝马新三系325LiM怎么样值得买吗
- BMW宝马新三系325LiM怎么样值得买吗
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如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。
作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。
虽为豪华但难掩其运动本性
新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。
侧面依旧延续了老款3系的风格，长车头的设计也让其看上去更加有豪车范，其中侧面一个小小的改动就是取消了现款长轴版3系C柱霍夫迈斯特拐角区域的L型折线，但视觉效果无伤大雅。相比上一代的长轴距车型，新款3系长轴距版车身长度增加了有76毫米。
相比车头和侧面，尾部造型更加饱满，如果不是后保险杠上的风刃装饰，丝毫不会让人觉得这是一款运动车型。
内饰方面，真的是没什么好讲，宝马3系依旧保持了BMW一如既往的经典。但是着重要说的是电子档杆的造型，BMW终于在3系上放弃了“大鸡腿”。我们要承认，“鸡腿”的握持感的确舒适，但是他确实不运动。真正的运动轿车的档杆都是小而精，轻松窝在手心的同时更有降档的冲动。
全新一代宝马3系的配置也充满诚意，12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸触控大屏、智能感应氛围灯、BMW智能个人助理、无线连接AppleCarPlay等18项高价值配置全系标配，兼顾到了实用性、科技性以及豪华性，消费者几乎找不到可以挑剔的地方。
前排座椅的承托性不错，包裹性一般，且不带侧翼调整。座椅记忆功能本次非常贴心的调整到了门板处。头枕据说是针对中国用户特意加厚了，舒适性非常优秀。
3系的坚持与妥协
笔者是从E90开始接触3系，E90也是笔者试驾过的最具运动性的一代3系，蓝天白云车标下运动的荷尔蒙呼之欲出。8年过去了如今第七代的3系带着全新的设计与配置呼啸而来。那些E90带来的快乐还将存在吗？
全新3系搭载代号B48TU的2.0T四缸发动机最大功率184Ps。配合采埃孚8速手自一体变速箱。相比老款功率没有提升但最大扭矩提升了30牛·米，最大扭矩300牛·米。动力方面全新3系没有让人失望，优异表现的背后采埃孚8AT当属首功，一分钱一分货的道理在这款变速箱上体现的淋漓尽致，我们都知道宝马的发动机一直以高转速的卖点行走江湖，笔者试驾过大量的自主品牌产品有使用爱信8AT的，有使用盛瑞8AT的，也有用自家研发8AT的。但是同采埃孚8AT相比都成了弟弟。笔者在试驾过程中，切换到手动模式，长时间保持3挡6000转。发动机无论是爆发力，还是声音，用一个词来形容就是“通透”。这种表现是上述品牌8AT无法做到得。多年来3系坚持的运动基因在这样的动力搭配中表现的淋漓尽致。
在操控方面，全新BMW3系给笔者带来最大的感受就是平衡。所有零部件均和谐工作，将强劲、精准、敏捷、舒适等各种特性都推向了更高层级。BMW工程师们代代相传的精准调校，结合创新液压减振器技术、电动随速助力转向系统，使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然，但转入激烈驾驶，就好像高尔夫大师挥杆一刻肌肉毕现，精准一击，应声而起，复而回归淡然之恣。但是这种可穿西装赴晚宴，可穿球鞋下赛场的表现让笔者感觉失去了个性。行驶品质相较于E90多了的“高级感”少了“战斗感”。这种舒适性的妥协同样体现在后排座椅专为中国消费者定制的加厚头枕上。一款运动轿车需要考虑后排乘客的舒适性吗？
子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。
【星城车探】探长认为宝马将曜夜套装赋予3系车型，是对于此代G28车型的赋予灵魂的操作，在外观方面恰到好处的黑化处理，立马就让全新宝马3系拥有出色的运动的氛围，同时在外观细节之处的明显比上一代更加精致与豪华。就从颜值来看，探长毫无疑问的会回答大家，买买买！
从前脸来看，全新一代的宝马3系设计上更加立体与柔美，让车头看上去十分饱满。相比普通M运动套装的镀铬进气格栅和同色后视镜，曜夜套装采用了黑化处理，在气质上面就更加符合年轻小伙的喜爱，闪闪的镀铬反而更显油腻。
从车头细节来看，曜夜版车型带有主动进气格栅，前保险杠下方有一颗全速自适应巡航的雷达，这个可以不是标配，需要花1.42万选装的。
这一套全LED的的大灯就无比强悍了，颜值上从上一代的犀利，转变给现在的柔和，灯腔内部设计的更加炯炯有神。另外，大灯自动开启，延时关闭这都是小儿科，自动水平，随动转向功能（并带有很强的转向盲区照明），自适应远近光（选装）这一套装备下，让全新宝马3系的大灯无可挑剔！
即使是长轴距车型，全新一代宝马3系视觉上给人一种很舒展的感觉，长长的车头以及紧凑的车尾，很明确我还是宝马里面标榜运动的那位。
哑光灰多条幅的18寸的轮毂也是属于曜夜版车型的特色，气质这一块的提升的毋庸置疑的。轮胎的品牌为普利司通。
来到车尾，整体造型从运动中偏向沉稳，最能吸引眼球的这一套黑化了的尾灯和尾箱盖上面的一条黑色扰流板。
坐进车内，给探长的第一感觉，这次宝马要赢了。标准的宝马配色，让内饰第一感官上更加豪华与细腻。另外，全液晶仪表和10.2英寸的iDrive?7.0的车机系统，增添了足够的科技感。同时银色的装饰面板，让内饰也更加年轻化。豪华、细腻、科技年轻，这次在细节的地方，真的赢啦！
M运动方向盘手感非常粗壮，就是运动风格车型的定位。另外，在方向盘两个功能区还配有指示灯，在使用全速自适应巡航车道保持时，双手长时间离开方向盘时，会闪烁提醒驾驶者。
iDrive?7.0的车机系统操作便利性和功能性方面都非常不错，唯一一点在就是语音识别能力上还需进一步加强。探长二甲的普通话，应该不太会难为它吧？可是它就是识别得不那么准。
全系标配的三区自动恒温空调，并带有PM2.5过滤装置，值得点赞！实体按键也确保了操作的便利性，座椅加热在曜夜版上是需要选装的。
另外，在台曜夜版还选装了价值1.31万元的创新套装，手势控制体统和全彩平时显示系统。探长认为手势功能在音乐的选择方式方面十分炫酷也是实用的，并不鸡肋。全彩平时显示系统，显示功能也是非常强大，车速、限速、车道保持、导航、安全提示等功能。
前排电动座椅的舒适与支撑性非常不错，坐上去非常舒服，并且可以将座椅调到比较低的位置，让驾驶者的乘坐感受更贴近车辆。
全景天窗也是个非常不错的配置，通透性和可开启面积都非常不错。
探长认为，宝马3系还是更多给予了驾驶者照顾更加全面和优秀的乘坐感受，后排乘坐的腿部空间也只能说还不错，宝马3系并没有像其他品牌为了获得更多的腿部空间数据而将坐垫缩短，牺牲后排腿部的承托性能。这点非常值得表扬。后排座椅靠背的角度略微直了一些，仅有着一丝抱怨，并无其他。
这一套2.0T+8AT的动力组合算是宝马的招牌动力组合了，325Li搭载的是中功率版本，最大马力184匹，最大扭矩300NM。官方百公里加速8.1秒。
本人85年农村娃一只，没有文化功底，初中未毕业的地道学渣，初中辍学去参军，把黄金5年给了党，党教会了我一门手艺，常规及核潜艇驾驶技术版本：2020款325?LI?M运动套装波尔蒂芒蓝?目前里程：19000公里?综合油耗：6.5l/百公里
提车当天，在4s店门口，唯一的一张照片！
4S店出的省内通行的监时牌照！
1月份下的铁牌！
这是这匹马儿天天光鲜的模样
疫情前夕，银装素裹！
我这匹马儿的心脏还是德国组装哦
马儿北后是马的草料，花岗岩石材，工程，园林的首选！厂矿一体化
理想的油耗，饱一餐可续航1200余公里，差不多是一枚中型东风快递的航程
综合油耗！不是单程的！
去工地见省领导，刚洗完澡，出来晾晾！
传说有灵魂的大鹏展翅！
45度角，是这样的吗？
逆行，逆光，你依然这样潇脱！
蓝天白云，6665，路遇有缘人！
最后，两把钥匙镇楼！
半年车龄，除去疫情近两个月，目前里程数近20000，可能比我里程数多的车友不多，小蓝马陪我攻过北上广及山海关，守过江浙沪及云贵川！到现在为止暂没发现其它车友说的热传感模块故障漏防冻液问题！最满意的地方是油耗以前的1.5自吸油耗可是8.0，在车友中油耗算低的了，现2.0T油耗6.5，曾经高速上开过3.9过，本人可是有着500000公里驾龄的老司机内饰方面这一代比上代是量与质的转变，特别是黑科技50米寻迹倒车功能，能在死胡同里来的了，出得去，这是新手和女司机的福音，但跟BBA中老大哥奔驰比，还是有一定距离！奔驰的豪华感是宝马不可超越的，驾驶感受方面，B48+ZF8速变速箱搭配，非常成熟，提速力是每同级别中还算比较中上，跟上代F35比，少了防倾杆，运动性不如以前；?缺点：低速顿挫感严重，时速25到45尤为明显，起步没A4的双离合直接，没奔驰的平顺，刹车点头，豪无舒适可言从百公里到刹住超40米以外，这不应该是大宝马应有的成绩，以上纯属个人实用亲测，想起什么再补充！
18年8的时候买了辆320LIM运动版，改装了轮毂、刹车、进排气、胎压、原厂舒适I进入啥的，因为家用还是有点偏小，特别是后备箱，很难装东西，所以换了6GT，掀背车的后备箱空间真是没话说。?近两天把花了挺多心思改装的小蓝（宝马320LI）卖了，发个帖子就当纪念一下吧~
6GT镇楼，面朝黄昏的红谷滩新区，景色不要太好！
无框车门真心帅！
小白和小蓝的合影，小白的偏圆润，小蓝比较精干。
同是19寸轮毂，装在3系上，要显大不少。
正面还是小蓝比较有运动感，小白显得有点呆
拆掉前铲的小蓝，感觉车身瞬间高了不少。
左后45°
和朋友的奥迪S3合影来一张。
到改装店里装行车记录仪、刷隐藏
朋友开我的小白，也是第一次从外部视角看小蓝，感觉真心很帅
如果尾灯换成熏黑的感觉应该会更好些
卖车前问了朋友，B48发动机所有的排气头段基本都是通用的，也就是说可以把我之前320上的排气头段装到现在的车上，也就把MKL300钼的头段拆下来留着了，过几天有时间去装到6GT上。
拆装头段其实是个还比较麻烦的过程，操作空间比较有限，卡箍难对位置。
320上拆下来的头段，准备服役在630上也算是个传承了吧
过户定妆照来一张，88~
和很多朋友一样，我也有个蓝天白云梦，幸运的是这个梦在三十岁之前实现了，在此之前也要感谢这些年努力奋斗的自己！也希望每个人都能早日把dream?car提回家把！提车已经快一个月了，分享一下这段时间我个人的用车感受。罗里吧嗦的选车过程就不多说了，还是老规矩直接上图！
带老妈一起来提车的，标准的提车照镇楼，没有什么仪式感，也没有拍摄太多照片和视频。
先上钥匙吧！
上牌之后拉出去遛遛，也给爱车拍了几张照片。右侧面。
这个角度看着挺好看，换一个角度再来一张。
正面
带M套件的真的好看，如果是耀夜那套可能会更帅一点。后期毕竟可以小改一下。如果不仔细看轮毂的话，我相信很多朋友还是看不出来的。开一段时间我也去改一下。
再换一个角度来一张，拍的不好，请大家多多关照。
车尾视角
这是在某宝买的四驱标志，
核心大心脏
实际效果看着比图片大很多，为了拍摄一个完整的，所以拍摄角度看着很小，美中不足的地方是如果在机盖上在加一层隔音棉，可能会提升很多车内的静谧性。看网上说的要小改了，不知道小改后会不会增加。
后排视角
如果是让我重新选择一次，我会选配音箱和座椅通风加热这两项功能，在我使用过程中，标配是6个喇叭。一直感觉声音很小。?选配座椅加热通风功能是因为夏天上车屁股就像是在铁板烧一样，特别烫。在行驶过程中背部一直出汗，下车后感觉就像是洗澡一样。（可能有点夸张）?另外要吐槽就是套座椅用的是仿皮。给人感觉这仿皮太Low了。纯属个人观点，勿喷。。。
后排这两个软枕真的很喜欢！
这两个软枕特舒服，不管是短途旅行和长途旅行，我想坐后排的家人们不会太难受。?吐槽了座椅还是要表扬一下。这套座椅很软。乘坐还是很舒服。填充物不错。
18寸780M双色轮毂，颜色是带一点蓝色和灰色的感觉。
下面就是家人们要注意的了，开车过程中遇到减速带，坑洼地区。一定要慢慢的走。一定要慢，轮胎胎壁太薄了。容易鼓包，而且价格还贵。
这是目前行驶的里程数，等到一万公里或者保养的时候在分享给大家。
再上两张我最爱的照片。
对了家人们，还有一件事情就是手上米米充足可以贴个车衣，我个人觉得车漆特薄，大货车一颗小石头，车漆就掉了下来。好了，先分享这么多吧，欢迎家人们一起交流！
说到?宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。
所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。
第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。
宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。
宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。
动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。
自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。
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