Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型值得购买吗
- Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型值得购买吗
- 锐界两驱和四驱哪个实用
- 福特锐界有必要买顶配的吗
- 锐界的四驱系统怎么样
- Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型适合家庭用户吗
- 福特锐界底盘解析，锐界两驱四驱哪个实用
- 锐界正常行驶40以上还是四驱
作为Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型的车主，我想说Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型值得购买。在空间方面，其长、宽、高分别为4878mm、1925mm、1770mm，轴距2850mm，完全能够打造出堪称同级天花板的车内空间?为驾乘者营造出更舒适与宽裕的乘车享受。不过更值得一提的是Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型在动力方面搭载了EcoBoost245双涡流涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱明星动力总成，最大净功率180kW，最大扭矩390N·m，百公里加速仅8.6秒，完全能够为用户带去更畅快的驾驶体验。
个人觉得两驱足够了没必要选四驱的因为四驱比较吃油：1、作为一款标志性的福特SUV新锐界豪华系列将豪华与性能结合深刻诠释了福特SUV的“超凡驾驭”；2、同级领先的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机最大功率达180千瓦峰值扭矩达390牛·米搭配全新8速手自一体变速箱在保证酣畅驾趣的同时也兼顾了燃油经济性；3、操控上全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂最大限度发挥轮胎抓地力更好地保持车辆稳定性。
个人觉得没必要，你自己可以去看一下顶配与中配的差距。顶配达到2.7L双涡轮增压，329的马力，V6四驱旗舰型，指导价44.98w. 这个价位买锐界，确实不是很值得。建议家用的话而且不经常跑山路两驱7座就足够了，比如选择两驱豪锐型7座，指导价29.98w。如果跑山路多，可以考虑四驱豪锐型7座的，指导价31.98w。
在网上看了一些四驱的描述，好多文章都说适时四驱是假四驱，和两驱区别不大，选车上就有了很大的纠结，毕竟米有限。各位大神能给再细化一下锐界的适时四驱吗，是不是像网上说的那样，没啥实际意义？在网上看了一些四驱的描述，好多文章都说适时四驱是假四驱，和两驱区别不大，选车上就有了很大的纠结，毕竟米有限。各位大神能给再细化一下 锐界 （ 查成交价 | 车型详解 ）的适时四驱吗，是不是像网上说的那样，没啥实际意义？ 锐界是前置式的适时四驱，前置四驱由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。适时四驱会根据车辆的行驶路况，自动切换两驱或四驱模式，不需要人为操作。缺点是在前后轴传递动力时，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，在一些复杂路段行驶时，出现单侧两个车轮打滑时，车辆无法脱困，所以遇到复杂一些的越野路段就无能为力了。但是对北方冰雪路面来说，肯定比两驱要来的好一些。 我感觉稳稳的，虽然没走过烂泥路和爬过烂泥坡，但平时不管多大的雨开在路上心里就有底气，就这点我觉得已经很值了！ 没有真假四驱之说。四驱对于锐界而言，主要目的是脱困，其次是提高加速的稳定性，我觉得挺好，四驱和两驱的切换也很智能。在他的价位上，已经做得很好了。锐界不是越野车，不是奔驰AMG性能车，即使是真四驱意义何在？ @2019
就我的了解而言Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型还是非常适合家庭用户的。首先家庭用户都对车的空间有很大的要求，而Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型有着4878*1925*1770mm的超大尺寸和2850mm的超长轴距，就算是三胎家庭也能够轻松容纳?其次就是Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型还搭载了EcoBoost? 245双涡流涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱明星动力总成，最大扭矩390N·m，百公里加速仅8.6秒。即使是满载也依旧能够为驾驶者提供迅猛、强劲的动力体验。不仅动力强，还有大空间加持，Ford锐界PLUS四驱七座铂锐型可以说非常适合家庭用户了。
??????福特锐界是一台中型SUV，目前的主要竞争对手有大众途昂、丰田汉兰达和现代途胜。实际上福特锐界和福特蒙迪欧同属于一个平台，都是在福特CD4平台上制造的。
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前悬架：
??????锐界的前悬挂较为简洁，采用了常见的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂最大的好处就是节省空间，可以给车内乘客更大的乘坐空间。铝合金下摆臂使簧下质量大幅减轻，有利于增加车辆的操控性和减震性能。前悬挂的衬套都采用了橡胶衬套，摆臂的前连接点并未采用液压衬套，稍有遗憾。前悬挂总体表现上算不错。
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后悬架：
??????后悬挂采用多连杆式后悬挂，控制臂、轴承座、下摆臂都均为铝合金材料。锐界的减震筒和减震弹簧的形成设置较短，但是对于一台城市SUV来说，较短的形成能在一定程度上增加操控性。机簧分离的设计能够保证减振筒有最大限度的耐用度之外，还能保证减振系统的上下连接胶套的寿命得以延长。
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四驱系统：
??????锐界的四驱系统为适时四驱，传动轴布置在排气管之上，采用两段式设计，避免传动轴过长产生跳动的问题。撞击后传动轴也能更好地下沉，以保护车内乘客的安全。这套四驱系统通过多片离合器实现两驱和四驱的切换，只要不是太极端的路面，都可以应付的了。
锐界两驱四驱哪个实用
??????这个需要具体情况具体分析。如果平时大多数时候都在铺装路面上行驶的，选择两驱车型会更加节省燃油。若平时需要经常行驶在非铺装路面或需要经常跑高速的，四驱版本会有更优秀的通过性和操控性，根据自己的实际需求进行选择即可。
四驱
锐界适时四驱原理是，由于适时四驱前后四轮的动力分配不会向全时四驱那么平均，后面两个轮胎分到的动力只有40左右。所以在车辆匀速行驶阶段基本上都是前面两个作为驱动的，在起步或者急加速时为了防止打滑，后面两个轮胎会短暂介入。当然在大坡度和过堪的时候也是会介入的。锐界是适时四驱,平时不会影响油耗,这么大的车,只要有一次,就能教你做人,让你明白四驱的钱没白花,一次就够
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