2020款埃尔法上市，售价“仅”上涨1.4万元
- 2020款埃尔法上市，售价“仅”上涨1.4万元
- 2020款埃尔法台湾市场上市，新配置提前预览
在广汽丰田的销售矩阵之中，埃尔法，一直是“掌上明珠”般的存在。埃尔法不仅拥有独一无二的产品力，留住了富豪和名人的钱和心；不但具备扩大丰田品牌影响力的能力；而且其“加价提车”的行为，更是拉高了销售端与主机厂的单车利润，成为了双方的粘合剂，可谓是“一方加价，车主增光，惠及四方”。
在一片质疑声中，笑到了最后的埃尔法，在近日，完成了年度改款，官方售价为81.90-87.00万元。其改款的内容，也是直截了当：提高屏幕尺寸，升级互联系统，价格进一步提升。颇有当年，Iphone?8?Plus“进化”到IPhone?X的神采。
外观方面，2020款埃尔法，依旧是熟悉的模样。镀铬饰条纵横交错的前脸，虽然少了几分大哥雷克萨斯LM的奢华，车尾也不是国人喜闻乐见的贯穿式尾灯，但相比其他丰田的在售车型，也是鹤立鸡群、独领风骚的存在。
内饰方面，新车整体的设计风格并无变化，只是将中控触摸屏，由8英寸提高至10.5英寸，对中庸务实的氛围并无影响。此外，新车加入了CarLife手机互联功能，照顾了手持安卓手机的用户。但上述新增的两种功能，对于后排的车主是食之无味的。所幸，新配备的丰田智行互联系统，为驾乘人员提高了途中的安全性。这1.4万元，也算是花得物有所值了。
动力方面，新车将搭载了2.5L自吸发动机、搭配电动机的混动系统，最大输出为163马力。匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。
或许有消费者会联想到，最近闹得沸沸扬扬的丰田“机油门”，因为涉及到的车型都搭载了丰田的混动系统。但出现该问题的车型，只是涉及亚洲龙双擎、RAV双擎等车型所装配的是A25B系列的发动机，而埃尔法的发动机代号为2AR-FXE，所以，大家也不必杯弓蛇影。
在雷克萨斯LM以更高的姿态，跃居到MPV市场顶端的情况下，成本得到均摊的埃尔法，本该做出相应的让步，毕竟以目前的加价幅度来看，埃尔法的最终成交价，与LM的售价，是高度重合的。
可胸有成竹的丰田，还是棋高一着，LM居高不下的呼声，似乎坐实了疯传的“加价XX万”的谣言，因此埃尔法与LM的定位，也会保持着显而易见的距离。加上埃尔法的底色，还是丰田，相比奢华调性更为浓厚的LM来说，埃尔法的受众更为广泛。
因而小修小改、却提高售价的埃尔法，在细分市场的地位，还是稳如泰山的。相比数十万的“加价”，这1.4万又算了得了什么呢？
丰田于台湾区市场总代理和泰汽车宣布，2020?款埃尔法车系即日起上市，推出单一?Executive?Lounge?车型，建议售价?271?万台币(约人民币63万)，新年式埃尔法首次将?Toyota?Safety?Sense?2.0?系统纳入，支援全速域主动式车距维持功能；同时埃尔法并导入?RCTAB?后方车侧警示系统，此系统结合刹车辅助；此外?PVM?环景影像辅助系统也纳入新年式埃尔法的标配之中。
TSS?2.0、RCTAB、PVM?系统一次给足
2020?款埃尔法车系与改款前的最大差异，就是将?TSS?2.0、RCTAB、PVM?系统均纳入标配中；TSS?2.0(Toyota?Safety?Sense?2.0)是透过毫米波雷达、光学摄影镜头进行感测结合运算，可提供驾驶人于全速域的主动式车距维持定速，并且支援?Stop?&?Go?功能，当车辆停止时间多于?2?秒时，驾驶可利用轻踩油门或按下方向盘上的「+RES」键即可恢复主动式车距维持行驶。
TSS?2.0?亦整合?LTA?车道循迹辅助系统，当开启?ACC?主动式车距维持系统，可选择同步启动?LTA?车道循迹辅助，系统会将车辆行驶路线维持于车道中心，而当行经车道线不明显的路段时，系统会以前车轨迹为准，将车辆维持置中。行驶过程中，如果驾驶人的双手离开方向盘，LTA?将会取消，当双手放回方向盘即可重新启动?LTA。
本次?2020?款埃尔法亦新增「RCTAB?后方车侧警示系统(附刹车辅助)」，其运作方式为时速?15?公里以下，当雷达侦测到后方车侧障碍物与前、后方静止障碍物时，即发出警示讯息与警示音，而当系统判断极有可能与后方车侧及前、后之静止障碍物发生碰撞时，系统会主动降低引擎出力，并主动刹车，降低碰撞风险。
2020?款埃尔法并首次搭载?PVM?环景影像辅助系统，列为标配项目，可结合车头、车侧与车尾的摄影机，运算出?360?度的实时影像，提供驾驶人停车与低车速时的视觉辅助；另外，埃尔法的多媒体主机亦整合支援?Apple?CarPlay、Android?Auto?与?Miracast，前座主机荧幕升级为?10.5?吋、后座升级至?13.3?吋。
动力单元方面，2020?款埃尔法维持搭载?D-4S?燃油多重喷射系统的?3.5?升?V6?自然吸气引擎，最大输出马力?300?匹，最大扭矩输出为?360N.m，搭配?8?速手自一体变速箱；其他配备部分，包含象是?7?具辅助气囊、S-VSC?转向辅助车辆稳定控制系统、TRC?循迹防滑控制系统、HAC?上坡起步辅助系统等则维持不变。
2020?款埃尔法全车座椅采用?Semi-Aniline?真皮包覆，第二排座椅为头等舱级?Ottoman?大型座椅立体化延伸设计。
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