9代思域轮毂中心孔是否和8代一样都是64.1mm据我了解除了思铂睿，本田车都是装64.1mm的轮毂
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你好！一般轮毂后面会表上尺寸、宽度、能承受的最大重量、轮毂编号、偏距这几种。少量的轮毂会有孔距。但是中心孔基本上是不会标出来的，我做了三年轮毂从来没有见原装款式后面有标中心孔的，连改装的都很少。一般都是用游标尺量或根据原车数据表记忆，所以不用找了。思域不管是第几代，中心孔都是64.1MM 。
九代思域真没什么好改装。自吸车的改装很有限。不要说加涡轮，换发动机。这些真是超大工程，不差钱可以考虑。但如果手上钱不多，感觉真不要想改装。反而在刹车上可以改一改刹车，如果还想改装改一改车灯。这个可以考虑。
肯定是十代。毕竟九代的改装所有的参照也是在八代身上的。九代改装最多也就是换个发动机。其它的毕竟出改装件很少，有没有发现九代的外观件很少，八代很多。因为八代有FD2参照。十代有TYPER参照。这个也就是说九代没厂出改装件。
长久以来，本田能够在中国汽车市场一直能够保持极为强势的表现，一方面是有着思域、CR-V这样有着硬核实力的标杆产品；另一方面，在本田的技研精神也和车友产生了共鸣。“买发动机送车”恰恰是本田动力的充分肯定，很多人都愿意为了本田先进技术买单。
如今，即将入华的CIVIC?Hatchback车型将进一步升华本田和车迷之间的关联。同时，虽然本田官方没有公布国产两厢版思域会由哪家合资品牌生产、销售，但从网上曝光的信息来看，思域两厢很可能依然花落东风本田。
本田车迷的“新玩具”即将来临
从目前网络上曝光的谍照来看，即将国产的两厢版思域和海外版的CIVIC?Hatchback车型基本保持一致，前雾灯区域增加了与车身同色的装饰条，与车尾后包围和扰流版相得益彰，将整个下包围衬托得更加运动，充满层次和立体感。
两厢的造型让整体显得更为紧凑，掀背式设计看上去更为时尚动感，而后保险杠配备了大尺寸的两侧导流孔以及中央扩散器，再结合中置双出排气布局，赋予了两厢版思域更强的战斗感。
动力方面，新车有可能采用与三厢思域相同的动力系统，搭载1.0T?L3或1.5T?L4发动机，其中1.0T发动机匹配CVT变速箱，1.5T发动机匹配6MT或CVT变速箱，其中6MT版本也许是车迷最大的期待。
思域两厢是Type?R的真原型！
国内的消费者或许习惯了三厢版的本田思域，其实思域品牌起源于两厢版本。比如大家熟知的第九代思域Type?R和第十代思域Type?R都基于两厢版思域升级而来，相信这一点本田的资深粉丝会比我更清楚也更了解。
1972年，本田推出了第一代思域，当时的思域是一款双门两厢车，搭载了当时本田独创的CVCC技术（复合涡流调整燃烧技术），而这一技术使得发动机更经济省油，同时排放性能大幅提高。
经济省油的第一代思域一下子打开了全球市场，本田便顺势推出了多款改良车型，包括四门轿车、旅行车思域Van，还推出了高性能版的1200RS车型。特别是思域1200RS版本，缆获了日本本土大部分汽车赛事的冠军，同时也让本田思域便烙上了深深的运动基因。
1997年本田基于第六代思域两厢版推出了EK9?Type?R，采用当时最新的轻量化材料打造，车重仅有1070kg，再加稍加改装就可以应对“万转”高速的B16B发动机，一经上市，便凭借超强的性能迅速受到了“暴走族”的青睐。
从第一代EK9思域Type?R开始，便为车迷们带来了一场场的性能盛宴，也赢得了众多荣誉。2015年，基于第九代思域两厢版打造的Type?R车型以7分50秒63的圈速获得了“纽北前驱王”的称号；两年后，第十代思域Type?R车型在纽北取得7分43秒08的成绩，再次加冕“纽北最速量产前驱车”。
思域两厢版前景几何？
说实话，我很看好思域两厢版在国内的市场前景。首先，很多人都说运动型车在国内“水土不服”，但显然事实并非如此，比如运动定位的思域三厢版保持着月销20000多辆的出色成绩，同样是运动定位的领克03也有7000多的月销量……由此可见，运动型车依然在中国拥有非常庞大的市场体量，特别是80后、90后这两代人对于运动型车的接受程度更高。
其次，虽然两厢车在国内由于SUV的冲击整体市场大不如前，但依然拥有不错的市场体量，比如无论是这一代还是上一代高尔夫，在海外和国内的评价远不如第六代车型，但这并不妨碍它的热销，依然拥有8000多的月销量。另一方面，思域两厢版与传统两厢车不同，它是Hatchback形式的两厢车，流线的尾部设计不仅漂亮，而且还具备更灵活的储物空间，也更容易让消费者接受。
第三，由于思域Type?R的超强性能，因此在国内拥有庞大的粉丝群体，这也导致了国内很多购买思域的车主都喜欢进行改装。得益于与Type?R的关系，思域两厢版天生就给思域车迷们提供了一个非常好的改装胚子。
其实，无论是在各大思域论坛、贴吧，还是我们的读者群中，在知道思域Hatchback即将国产的消息后，出现了很多“嗷嗷待哺”的思域车迷准备“持币待购”——说实话，就连我都有点心动了。
有着“买发动机送车”外号的本田，拥有非常多出色的车型，但在本田迷心中所有车型都不如思域Type?R那么有影响力。作为思域Type?R的原型车，随着思域两厢版国产信息的确认，必然引发“轩然大波”。
本田的第九代思域，无论是在国内还是国外都没有创造过八代车型那样的销量佳绩，所以改装案例也就没有前几代那么丰富，尽管销量少，但在本田车迷心中买思域不改装简直是对不起传统文化，?多年来本田思域凭借造型设计抓住了不少日系性能街车迷们的心，其出色的外观设计也使其成为了众多平民改装的首选。?无论是针对动力性的改装还是针对战斗风格外观的改装,虽然9代思域在改装热度不如前辈但仍有不少本田粉继续追随，今日介绍一台完美的泰式VIP风格的9代思域。
从车头开始，Modulo车身套件为这辆9代思域增添了不少出众而平易近人的视觉冲击，在姿态的作用下定制的前铲让它显得更加贴地。
定制的2点式空气悬架+数字压力计和2点式电磁阀块，车铺老板“将名称命名为YM?Air?Performance”。
因此，如果思域有一个前破门器，且每个破门器合而为一，为此，气球使用空心，虽然后面的那些，减震器和每个零件是分开的，但要关闭它们，使用双袋结构，尽管不同，但气球的尺寸是相同的，即直径142毫米，高156毫米。
Infinitewerks?LC轮毂是整辆车的关键，该材料是航空级6061-T6的锻造铝，使用数控机床制造，所有都使用SAE标准，并为合金轮毂的中心结构提供了终身保证，每套Infinitewerks都是定制的，可按订单生产。大小为18x10.5和18x+12寸。在前轮上，发条盒为5.5寸，唇边为5寸。后轮具有6寸的相同发条盒。对于这一步的唇边，一切都了外倾！在-8的前面和-14的后面。
像亚特兰蒂斯一样，这种涂料很平和但又随处可见。您如何使创意，绘画和维护保持同步？首先，刚从油漆车间出来的汽车油漆通常仍不成熟，因此如果我们进行细节处理，通过抛光就可以获得最大的光泽度。
【改装清单】?车轮?LC?Infinitewerks?18x10.5?18x12.5?轮胎?Toyo?T1R?225/35ZR18?255/35ZR18?底盘?YM?Air?Performance两点式空气悬架?外观?Spies?Hecker亚特兰蒂斯蓝漆?Modulo车身套件?定制（鸭尾-扰流板）
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