eps故障灯亮该怎么处理呢？eps故障怎么解除

eps故障灯亮该怎么处理呢？eps故障怎么解除

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• 汽车EPS故障怎么维修EPS灯亮如何自己修
• 汽车eps故障灯亮，方向无助力是怎么回事
• eps电源维修常见步骤有哪些
• 本田飞度仪表板上EPS故障灯常亮转向沉重检修
• eps灯亮是什么故障
• 汽车eps故障怎么解决
• eps灯亮如何自己修

eps灯亮是指电动助力转向系统出现故障，症状有：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等，建议及时去汽修店检修。此时应该在保证安全的前提下尽快将车停下，电话求助4S店或是专业的汽修店，最好是让拖车拖走。就是方向盘没有助力了，变得非常难控制。如果车辆没有出现上述症状，可以将车辆停下以后再重启发动机，看看能否解决问题。如果重启发动机以后好了，可以继续行驶，但是也要尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查。行驶的过程中尽量避免激烈驾驶。EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控。ESP就改善了这点，当车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。

建议检查助力转向系统的故障码，根据故障码的提示进行必要的维修。如果电脑检测没有故障，则检查刹车灯，和刹车开关有关。

EPS就是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

电动助力转向系统还具有调整简单、装配灵活，以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

eps灯亮是指电动助力转向系统出现故障，症状有：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等，建议及时去汽修店检修。

此时应该在保证安全的前提下尽快将车停下，电话求助4S店或是专业的汽修店，最好是让拖车拖走。

汽车维修注意：

1、建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约，然后再根据预约时间将车子开去做保养，这样一般情况下的保养只需要两个小时左右。

2、而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚看到自己爱车的维修过程，车主可以紧盯车辆维修过程中的每个细节。

当EPS报警灯闪烁时，最好马上停车，到维修店或4S店检测。 电子转向助力系统有问题，可能会影响转向助力功能的丧失。 这时，方向盘会突然变重。 这是要是遇到紧急情况要规避，方向盘转不动，后果将不堪设想。

不要小看ESP安全系统，如果汽车ESP出现故障（故障灯），对汽车的操纵稳定性影响很大。那么，在急转弯或急刹车时（动态极限状态），很可能存在打滑的危险，从而存在一定的安全隐患。因此，当我们发现ESP故障灯亮时，一定要及时维修，以免造成不必要的麻烦。随着智能汽车的飞速发展，汽车上的电子系统越来越多。当有更多的电子系统时，它们更容易出现故障。与最常见的ESP系统一样，当ESP灯亮时，表示ESP车身电子稳定系统工作不正常。

汽车ESP故障灯亮的原因如下：

1、ABS泵故障，当ABS泵故障也会影响ESP系统的整体运行；

2、四轮定位参数存在偏差，导致ESP系统计算功能失效；

3、ESP系统中传感器线束接口松动或传感器故障；

4、ESP中的执行器故障，导致ESP无法正常工作。

5、ESP系统部件信号丢失、转向角传感器、横向加速度传感器、轮速传感器等。

当然，一个电子系统中有很多电子和机械元件，产生故障的原因会有所不同。如果对线路和零件不是特别熟悉，最好不要自己进行维修，可以到专业维修店或4S店进行系统维修。

ESP作为车辆的稳定系统，一般处于常开状态，但有的车主为了追求对车辆的临时控制，如漂移、行驶等，会关闭车辆的ESP系统，以达到更多的驾驶效果。赛道等。 当我们需要关闭ESP时，我们可以找到车身上的ESP OFF按钮，长按可以关闭ESP。

汽车故障灯亮的的原因主要是：

1、燃烧状态不好。

2、 发动机爆震。

3、燃油质量不好。

4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

5、电脑获取不到发动机数据。

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汽车EPS灯亮了，方向盘沉重，这是助力转向系统缺少了助力油，没有了助力油传递助力的力量，系统会亮起ESP灯，然后出现转向沉重的现象，添加助力油即可，具体操作步骤如下：

1、打开驾驶员侧的车门。

2、拉动车辆的引擎盖开关。

3、打开车辆的引擎盖。

4、使用支撑杆支撑柱引擎盖。

5、在助力油壶加入助力油到MAX线即可。

EPS是一种应急电源，是为了电力保障和消防安全的，广泛应用于节能供电、大楼照明、消防 电梯 等。由于 断路器 质量问题在输出回路严重超载或短路时该跳开而没有断开，从而引起EPS应急电源内部故障。

EPS电源其原理为： 在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为 蓄电池 进行充电或浮充;当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动 逆变器 ，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电;当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。

eps电源维修常见七大步骤

1、检查EPS电源，不仅要用 万用表 检查电压大小，还要用示波器检查电压波形

2、检查晶振有没有起振，可以用示波器检查晶振脚的波形来查看

3、检查复位信号是不是正常，复位脉冲有没有正确送到CPU芯片的复位脚。

4、eps应急电源中数据总线、地址总线、控制总线的任何一根开路或短路都可引发故障，可以通过测试平行总线的对地 电阻 比较某路有没有故障来判断，或者观察各路总线的波形来判断。第五步查接口芯片

5、eps消防电源接口芯片是坏得最多的一类元件，可通过代换或专用仪器检测来判断是否损坏。

6、通过线路测试、元器件检测等工作，对找出的故障进行处理，包括线路修复、元器件更换、改造等工作。

7、测试电源

故障排除后，上机前，要进行离线加载测试。合格后方可进行上机负载测试和使用。

EPS应急电源常常出现以下故障：

(一)输出回路由于大大超载而引起输出断路器跳开;

(二)由于断路器质量问题在输出回路严重超载或短路时该跳开而没有断开，从而引起EPS应急电源内部故障;

(三)EPS应急电源充电板故障或EPS蓄电池出现质量问题;

(四)输出回路在市电正常情况下超载到120%-140%。断路器没有跳开，在市电停电时EPS逆变器不能切换供电。

(五)EPS应急电源前端没有配置 防雷器 ，在雷雨季节EPS被雷电造成损坏的;

(六)操作人员频繁操作EPS应急电源的强制启动功能，而且使蓄电池放电深度太大，从而损坏了蓄电池。

(七)春夏季节空气潮湿(特别是 地下室 )，这使EPS应急电源内部控制 电路板 上结露，使EPS出现控制故障等。

其实eps电源还存在其他一些客观问题，例如是电池质量问题，电池的结构在整个eps电源上占了很重的比例，但很多商家为了自身的利益，在选用电池上往往都忽略了电池的质量，只关注电池的价格，导致电池质量低劣，不耐用。

故障现象：一辆行驶里程约11万km的本田飞度轿车。客户反映：该车近期在行驶过程中偶尔出现转向发紧、沉重现象，仪表板上EPS故障灯常亮，电动助力转向不起作用。故障分析：4S店接车后，维修人员即对该故障车进行常规检查，针对转向发紧、沉重进行故障重现试车，结果如客户所述。在检查中发现：该车EPS系统的主要部件都是新件，客户告知该车在一个月前更换了转向系统总成，包括转矩传感器和助力电机，但还是做了程序性的普通检查。首先读取EPS自诊断系统的故障信息。由于EPS具有故障自诊断功能，如果传感器、ECU或执行器出现故障，则位于仪表板上EPS故障指示灯常亮，并将故障代码存储于EPS的ECU中，同时，停止动力助力，转向系统恢复到齿轮齿条的机械式转向功能而导致转向沉重。使用HONDA轿车专用的HDS诊断仪进行故障诊断：将点火开关置于“OFF”的位置，连接HDS诊断仪到仪表板下面的诊断接口，将点火开关置于“ON”的位置，开启诊断仪，按照HDS诊断仪底盘故障DTC诊断菜单的提示，读取该车的故障码为DTC 12—转矩传感器电路故障或接触不良。随后使用HDS诊断仪进行故障码删除，删除故障码后，举升车辆离开地面，左右最大极限转动转向盘观察，发现EPS故障灯不亮，车辆不行驶状态，EPS恢复正常。因此，将车辆交付客户使用。第二天上午，客户又将该故障车开到4S店要求重修，反映该车在一段石块路面行驶振动得厉害，在打方向时又出现EPS故障灯常亮，转向沉重。故障分析：故障车开到4S店要求返修的现象并不多，因此，维修人员进行了认真的检查和诊断。首先使用HDS诊断仪进行读故障码，结果故障码仍然是DTC 12—转矩传感器电路故障或接触不良。删除故障码后，EPS系统又恢复正常。针对该故障分析可能引起的原因有：E PS系统供电或搭铁线路有故障、EPS的ECU和传感器之间线路短路或断路故障、传感器本身有故障或ECU控制单元内部有故障。因此，在发动机怠速情况下，使用HDS诊断仪进行数据流分析，结果EPS与发动机ECU可以通信，并能够显示数据，说明EPS的控制单元电源电路及本身无问题，而数据流中显示转矩传感器没有电源电压，因此，转矩传感器无法正常工作，无转炬传感器电压信号将导致继电器关闭进行失效保护，EPS的ECU不能向助力电机发出执行命令。所以判断故障应出现在转矩传感器及其连接电路上。故障排除：根据上述数据流的分析和故障判断，结合该车只有在行驶中才会出现故障的综合情况，使用数字万用表进行了有针对性的检测：首先检测EPS、的ECU的14脚连接器的第1、2号针脚分别与搭铁（9号针脚）的电压，在点火开关置于“ON”的位置和发动机怠速2种状态下，故障之前分别为12V、5V，故障后都为0V。这说明EPS的ECU供给转矩传感器的工作电源不正常，同时对其2号针到转矩传感器进行断路、短路检查均未发现异常现象。其次是检测EPS的ECU的14脚连接器的第7号针脚分别与4号针脚（搭铁）的电压，在点火开关置于“ON”，故障前后大约为2V。发动机怠速时故障前后大约为4. 5V，工作正常。最后检测转矩传感器7脚连接器的第7号针与4号针（搭铁）的电压，在点火开关置于“ON”，故障前在2～4V变化，之后推紧转矩传感器的连接器时固定在2V，松开手后，起动发动机，仪表板上EPS、故障灯常亮，电动助力不起作用。根据上述检测的结果判断是转矩传感器7脚连接器连接接触不良，更换了转矩传感器线路连接器试车，故障现象消失.

eps灯亮是电动助力转向系统故障，引起电动助力转向系统故障的原因有：

1、转向系统传感器损坏；

2、转向系统电动机坏；

3、助力油缺少或者有渗漏。如果eps灯亮要及时到附近的4S店进行维修处理，因为eps系统损坏，会对汽车的转向有影响，会影响到正常驾驶。

电动助力转向系统

由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量又保护环境。电动助力转向系统有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。

建议检查助力转向系统的故障码，根据故障码的提示进行必要的维修。如果电脑检测没有故障，则检查刹车灯，和刹车开关有关。

EPS就是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

电动助力转向系统还具有调整简单、装配灵活，以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

车身电子稳定系统所涉及的部件、传感器较多，大部分都是由ECU直接控制。需要有专业的故障诊断仪进行诊断，仅通过一颗常亮的ESP故障指示灯根本无法准确的查明故障原因。所以，不建议大家自己修，安全最重要。　　当EPS报警灯闪烁时，最好马上停车，到维修店或4S店检测。电子转向助力系统有问题，可能会影响转向助力功能的丧失。这时，方向盘会突然变重。这是要是遇到紧急情况要规避，方向盘转不动，后果将不堪设想。　　不要小看ESP安全系统，如果汽车ESP出现故障（故障灯），对汽车的操纵稳定性影响很大。那么，在急转弯或急刹车时（动态极限状态），很可能存在打滑的危险，从而存在一定的安全隐患。因此，当我们发现ESP故障灯亮时，一定要及时维修，以免造成不必要的麻烦。随着智能汽车的飞速发展，汽车上的电子系统越来越多。当有更多的电子系统时，它们更容易出现故障。与最常见的ESP系统一样，当ESP灯亮时，表示ESP车身电子稳定系统工作不正常。　　汽车ESP故障灯亮的原因如下：　　1、ABS泵故障，当ABS泵故障也会影响ESP系统的整体运行；　　2、四轮定位参数存在偏差，导致ESP系统计算功能失效；　　3、ESP系统中传感器线束接口松动或传感器故障；　　4、ESP中的执行器故障，导致ESP无法正常工作。　　5、ESP系统部件信号丢失、转向角传感器、横向加速度传感器、轮速传感器等。　　当然，一个电子系统中有很多电子和机械元件，产生故障的原因会有所不同。如果对线路和零件不是特别熟悉，最好不要自己进行维修，可以到专业维修店或4S店进行系统维修。　　ESP作为车辆的稳定系统，一般处于常开状态，但有的车主为了追求对车辆的临时控制，如漂移、行驶等，会关闭车辆的ESP系统，以达到更多的驾驶效果。赛道等。当我们需要关闭ESP时，我们可以找到车身上的ESPOFF按钮，长按可以关闭ESP。