2020款撼路者换“芯“重启，稳守国六时代硬派SUV骄傲
- 2020款撼路者换“芯“重启，稳守国六时代硬派SUV骄傲
- 全面换新 2020款撼路者能否勇攀高峰
- 新款福特撼路者7月17日上市
不知道从什么时候开始，位列小众市场的硬派SUV，开始在国内汽车市场赢得了越来越多的关注，但凡有新车上市，或者老款车型的迭代更新，都会受到全网的广泛热议。就拿近期上市的2020款福特撼路者来说，该车型最早于2015年正式引进国内，几乎以每年一更的频率不断优化提升自身实力，从小众走向大众，成为一款足以与普拉多、帕杰罗并肩的“进藏神车“。在国六时代的今天，更是一腔孤勇凭借全新换装的“2.3T+10AT“动力总成，晋升为当前炙手可热的硬派SUV实力担当。
目前，2020款福特撼路者共推出9款车型可选，区分为常规版和运动版两个分类，售价区间为27.58万元到37.48万元，在性价比方面保持一贯的优势面。值得一提的是，此次随着2020款福特撼路者上市同步落地挂牌成立了首批15家“撼路者之家“驿站，为车主们提供物资、住宿补给和道路救援等贴心服务。更是承诺撼路者车主，自购车日三年内，在中国大陆范围内发生符合救援范围的车辆故障，均享有江铃汽车道路救援服务。
回到2020款福特撼路者车型本身来看，其常规版基本延续了老款的内饰外观设计，展现出硬派SUV粗犷霸气的一面。如前脸部分采用了大嘴式进气格栅设计，加上银色镀铬饰条的装饰，看起来精致又饱满。前大灯的内部采用了熏黑处理，呈现出极强的视觉体验。充满力量而不失时尚感的车身，配合其中型SUV的体格，更是展现出强大的道路存在感。相较于常规版，2020款福特撼路者的运动版车型进一步做了“黑化“处理，包括前格栅、下包围、行李架及轮毂均为黑色涂装，进一步凸显出与年轻族越野玩家相符的时尚运动气质。
内饰方面，2020款福特撼路者更多的是集中在细节方面的优化提升。大尺寸的镶嵌式中控屏加上液晶仪表盘简洁明了，充分契合其硬派越野车的定位。真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏（匹配福特车载互联娱乐系统SYNC?4）、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备，更是一应俱全。其中尤为值得一提的是TMS路况实时管理系统，可提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种模式，以供越野玩家轻松应对不同路况的越野旅程。
动力方面是2020款福特撼路者最强杀手锏，汽油版从之前的2.0T全部升级为EcoBoost?2.3T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率275马力，峰值扭矩455牛米，账面数据提升明显，并且均满足国六排放标准。传动系统方面，之前的6AT也升级为福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱，齿比更密集，平顺性更高，传动比范围更广，高速更省油。而且，福特撼路者作为一款带大梁（非承载式车身）的硬派SUV，更强调非铺装路面通行和低速脱困，包括带瓦特连杆的整体桥后悬、带低扭放大的全时四驱系统以及后桥差速锁等“硬核干货“也没有缺席。
虽然相较于普拉多、帕杰罗等前辈级别的硬派SUV，福特撼路者在知名度方面略有不及之处，但是从目前国六时代抢占先机的情况来看，已经具备了更加出色越野性能的2020款福特撼路者，未必不是国内越野玩家的又一超高性价比和硬实力之选。
近日，2020款撼路者正式开启预售，新车提供9种车型选择，预售价格区间为28.58万-38.48万元，除此之外考虑到疫情等因素影响，江铃福特特地为车主准备了巅峰保障礼、巅峰预定礼和巅峰回馈礼三重好礼，以近十种优惠来返利给消费者，从而提升产品性价比。
以山之名?演绎冒险精神
在讲述换新之前，我们不妨先了解一下这款车的历史。
作为世界SUV发展史中的重要一员，福特一直以突破性的设计和强大的实力而立足于市场之中，1940年福特和威利斯共同生产的军用吉普开拓了全新的时代，堪称所有全地形SUV的鼻祖；20年后最早的SUV产品Bronco横空出世开启了细分领域新的格局。
在几十年的发展中，福特深挖SUV市场，精准的捕捉到兼顾公路舒适性和硬派越野SUV的市场空缺，撼路者应声而来。而“撼路者Everest”正是由名山而来，一方面展露出福特对于越野、攀登的追求，另一方面也体现了福特60年来不畏艰险，勇于冒险的极致精神。
2015年在国内上市之后，江铃福特在营销端不断发力，西藏珠峰大本营的发布会、怀着共同的信念和中国登山队牵手成功、今年4月与征服珠峰的队伍再次启程。种种的营销和策略都简单暴力的展露一点，日系大排量车的退市不再是一种遗憾，更加全能的撼路者才是消费者的不二之选。
野马同系发动机?补足产品短板
2020款撼路者与现款的区别不大，只是在前脸采用了新的格栅样式，大灯内部也采用了熏黑处理，在保障了原有硬派风格的同时，增添了一丝时尚气息，也更加符合当代年轻人审美需求。
从车身侧面来看，新款撼路者的设计语言更加简洁，两侧新增踏板搭配突出的轮毂，力量感显著，整体的越野性比旧款做的更加出色。
车身尺寸方面。新车4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，车尾大量运用横向线条来增加层次感，刻有“EVEREST”的英文镀铬嵌入车尾，在呼应前后保险杆的同时，也加强了车辆的辨识度。
值得一提的是，新车提供了5款5座版车型，这意味着江铃福特逐渐降低了对于“大7座”的执念。虽然定位中型SUV，但是在尺寸上面却直逼中大型SUV，按理说它拥有着绝对的空间优势，但是在7座面前却显得有些尴尬。
市面上绝大多数7座SUV都面临着同样的窘境，为了7座而7座看似紧贴二胎扶持政策，但其实使用来讲，第三排的空间和实用性并不高，反而还拉低了第二排的乘坐体验。更加尴尬的是，旧款5座版本车型的产量远不及7座，很多车主想买一款5座版的难度可着实不小，不过这个现状也将随着新款的上市而彻底解决。
另外一个短板来自于动力，老款2.0直列四缸涡轮增压发动机的最大功率为182kW，最大扭矩为360Nm，多少有些小马拉大车的既视感。其实这套动力配置单拿出来称得上优秀，从福特锐界身上就能看出一二，但由于撼路者整车质量比锐界重出240公斤，所以在整体的动力表现上，并不能令人满意。
新款2020款全新福特撼路者配置了2.3T?EcoBoost涡轮增压发动机，与野马同系。最大功率将达到202kW，最大扭矩为455Nm，并且匹配着同级领先的10AT变速箱，不仅动力更加强劲，换挡也更加平顺流畅，整体操控性自然是提升了不少。
除了弥补短板外，撼路者还对传统的优势项目进行了加强，新车的涉水深度达到了800mm，最小离地间隙227mm，29.5度的接近角和25度的离去角给予了撼路者更强悍的通过性。悬挂在四驱模式下进行了重新的调校，整体的分配也更加合理。
对于国内的越野爱好者来说，选车总是让人头疼不已，途达动力太弱，普拉多加价太高且四驱减配严重，那么最符合大众标准的就是撼路者和帕杰罗。多年来两者厮杀不断，各有千秋，但是从目前来看，国六排放尺度的正式实施趋近，再加上全新换代之后的产品力提升，撼路者的整体优势已经非常明显。撼路者作为一座大山。已经在不断的刷新着自己的高端，正如官方所言，“天地皆是领地“。
我们获悉，2020款撼路者将于7月17日上午正式上市。新车此前推出9款车型，预售价区间为28.58-38.48万元，最大的改变在于搭载了2.3T+10AT的动力系统。
外观方面，2020款江铃福特撼路者依然采用了了现款在售车型的设计，保持了了为广大消费者较为熟悉的硬派越野风格的造型。多边形式的格栅与内部熏黑处理的大灯为这辆硬派的SUV增添了一些时尚的感觉。
车身侧面，保持着依然简洁的设计，借由突出的轮拱凸显力量感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，消费者可以选择5座款或是7座款。
具体看车尾，新车车尾较多的横向线条设计丰富了车尾的视觉层次感，尾灯内刻有“EVEREST”的镀铬饰条将两侧的尾灯连接到一起。底部的保险杠也与前保险杠互相呼应。
内饰方面，新款撼路者保持了现款传统的内饰，而在配置方面将提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备，丰富车辆的内涵与功能，更好地迎合消费者的喜好、满足消费者的需求。
动力方面，新车搭载2.3T发动机，最大功率为202kW，峰值扭矩455N.m，满足国六排放标准，传动系统匹配10速手自一体变速箱。
?
相关tag:江铃福特撼路者报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com