2021款凯美瑞怎么样，值得入手不
- 2021款凯美瑞怎么样，值得入手不
- 想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高
- 想买21款凯美瑞，汽油版和双擎版怎么选
- 想入手21款凯美瑞双擎，这车怎么样
- 丰田凯美瑞双擎车优缺点，凯美瑞有必要买双擎吗
- 21款凯美瑞怎么样呢
- 21款凯美瑞哪个版本的性价比最高
- 2021款凯美瑞双擎有何变化
- 选凯美瑞双擎领先版，还是选雅阁锐混动锐领版
我觉得一款车是否值得入手，主要还是看它能否满足你的用车需求，就我个人而言，除了价格和配置，比较看重的就是这车是否耐用、是否省心，还有安全性能好不好，口碑好不好，如果从这些角度来看，21款凯美瑞我认为是很值得入手的一款车。
首先是价格和配置，21款凯美瑞对比旧款，价格是有一定程度下降的，而配置反倒是升级和新增了不少，是名副其实的“降价增配”了。像运动版车型就降价了3000，和豪华版同价，然后顶配车型也降了，汽油版降了2500，双擎混动版降了1000，不过最让人惊喜的，莫过于是新增的双擎领先版，售价只要21.98万元，这等于是双擎门槛直接降低了2万元。
而配置呢，是真的更加丰富了，其中TSS的全面升级，正是能满足我对行车安全的要求，21款的自适应巡航升级了，这下终于是真正可以实现全速域的巡航，而且还新增了车道保持功能，加上预碰撞系统，凯美瑞可以说是实现了L2级别的自动驾驶了吧。
再者就是耐用、省心和口碑的问题了，这三者可以说是凯美瑞的强项了吧，我印象最深刻的是我大伯家的老款凯美瑞，从我懂事以来直到现在，他依旧没换车，而且对于他的车，他从来都是赞叹而没有抱怨，这也是我对21款凯美瑞信心十足的最大原因，如果我有足够的预算，我就入手这车了。
所以当我看到题主的这个问题后，我第一反应是给予肯定答案的，当然了，每个人对于用车的需求都不一样，我只是从我自己的角度来说，希望能给到题主一点有用的参考吧。
21款的凯美瑞双擎对比旧款的变化还是比较多的，首先是价格上的变化，21款增加了一款2.5HGVP领先版的车型，是21.98万元，也就是说，凯美瑞双擎的入门门槛从原来豪华版的23.98万元降到了现在的21.98万元，足足降了2万元，这也算是打算入手双擎的人们的一大福音了。除了入门门槛降低，双擎运动版的售价也下调到了23.98万元，跟豪华版是同价的，也就是说，现在同样的价位可以有两种不同的外观可以选择，我个人觉得这点还是很人性化的，这波操作想得挺周到的。另外还有就是顶配车型也降了1000元，不过买顶配车型的人相对来说应该会少一点吧。
除了价格有变化，配置也是有很大的变化，像TSS安全系统的升级就是我看重的一个配置升级，相信很多人都吐槽过旧款凯美瑞的自适应巡航功能要45码以上才能开启，而21款升级的配置里面就包括了这个，实现了全速域的自适应巡航，而且预碰撞功能也新增了更多的识别种类，zui香的当然是增加了车道保持功能了，这样一波升级下来，21款凯美瑞已经是有了L2级自动驾驶的实力了，至于其他升级的配置，可以上网站看看。
回到题主问的问题，双擎哪款车型的性价比更高，我个人认为是，在预算充足的情况下，豪华版或者运动版的性价比更高，这个其实只要把配置都对比出来，自然就一目了然了。
上面这些截图是我按照一些常用和实用性比较高的配置挑出来的对比图，题主可以参考一下，我就不说太详细了，就概括一下来说，首先我个人认为是没bi要上顶配的，虽然顶配多出来的360全景、座椅电动调节、座椅加热和通风功能，还有后排的多媒体控制能提高我们的驾乘乐趣和享受，但其实这些功能并不是刚需功能，所以除非你预算很多，不然我是觉得没必要上顶配的。
然后就是领先版、豪华版和运动版，这三个版本其实很好选，预算不够就领先版，预算够就豪华版或者运动版，但我个人建议是尽量上豪华版或者运动版，毕竟豪华版和运动版的配置全面很多，而且价格适中，是我认为的性价比zui高的。
选什么车还是看个人需求吧，毕竟每个人对于用车的需求都不一样，就我个人而言，我会更倾向于双擎，因为目前大部分人的用车场景都是以日常通勤为主，然后兼顾偶尔的短途周边游以及长途自驾游，在这样的用车场景前提下，双擎车的综合表现会略优于汽油车。
首先我的也是凯美瑞双擎，19年买的，到现在为主，这车给我的最大印象，比汽油车更有优势的地方，就是油耗和动力。这车说实在的，是真的很省油，但也要看用车场景，我前面之所以提到日常通勤为主，其中一个原因就是，市区的路况能让这车省油的超能力尽可能的发挥出来，因为如果高速公路不堵车的话，其实双擎比汽油省不了多少油，就我开的这接近2年的时间里，每次满油都是能开个1000公里以上的。然后是动力，这车的动力响应很快，而且提速很顺畅，我有试驾过汽油版，虽然换挡确实是挺平顺的，但不可否认的，就是动力来得确实有些滞后感，而根据我以前开过这么多汽油车的经验，任何类型的发动机搭配任何类型的变速箱都躲不过动力滞后性的问题，通俗来说就是不跟脚，在这点上双擎带来的舒适感真的很好。
那是不是说汽油车就比不过双擎呢？也不能这么说，首先是汽油车能带来最原始最生动的驾驶体验，就不是每个人都喜欢自己的车开得舒适，就像有的人喜欢比较软的悬挂调校，而有的人喜欢硬的，对于很多人来说，不跟脚也是一种原汁原味的驾驶感受，借用我一次偶然机会听到别人说的一句话，“这车开得太舒服了，舒服得不像是在开车”。
还有就是汽油车不需要担心电池组带来的各种安全隐患，以及后期的维保费用，当然了，我个人认为买凯美瑞双擎是不必过于担心这些的，因为广汽丰田给到电池组的维保政策是不限时间、不限里程的，而且丰田双擎混动这20多年累积的用户口碑也一直很好。只是双擎的保值率确实跟汽油版的有一定差距，这点倒是不可避免的，不过嘛，如果你不打算频繁置换车辆的话，保值率的问题倒是不需要太在意。
所以说，选汽油还是双擎，还是得看你的用车需求。最后再说一点，如果你生活在广州，同时又被摇号难的问题所困扰，那双擎会是最好的选择，毕竟从4月节能指标的中签率来看，最多两个月指标就能到手了，我当年也是节能指标摇号的受益者呢。
目前最新款有一个性价比很高的车型，价格219800，基本配置和2.0豪华版差不多，非常值得入手。
??????丰田凯美瑞一直在B级车中享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志。甚至可以说预算在20多万左右的空间上，在合资中型轿车当中，这是一款绕不开的车型。但是，凯美瑞有必要买双擎吗？
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??????先来看看凯美瑞双擎的优缺点，这机油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季，凯美瑞双擎被爆出机油增多和机油乳化的问题，直到如今，丰田官方没有给出明确的答复。而同样是机油增多的本田CR-V，在当时进行了全面召回。
??????反观丰田，至今都没有给出对应的解决方案，更有意思的是，在海外汽车市场上，凯美瑞双擎被爆出机油增多后，很快就实施了召回计划，这难道是国内的凯美瑞双擎发动机和海外的不同？
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??????事实上，目前市面上的绝大部分直喷发动机都会出现机油增多的情况，至于其它车型没有出现机油增多的现象，最主要的原因就是发动机的设计问题。
??????凯美瑞双擎混动属于混合喷射，由于今年的情况特殊，加上混动车起步阶段属于电动机驱动车型行驶，长时间的短途行驶，发动机基本上没有到达最佳水温值，从而导致机油增多。稍微不同的是，国内的凯美瑞双擎、RAV4双擎和北美版不同，北美版凯美瑞双擎机油增多的主要原因为防冻液泄露，而国内版的凯美瑞双擎并没有出现这样的情况。
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??????其次我们再来说说凯美瑞有必要买双擎吗。凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高，如果每天用车的时间比较长，那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。
??????不仅有着比较高的行驶品质，而且还兼顾了比较高的燃油经济性，加上对于每天用车时间比较长的车主，基本上不会出现机油增多的现象。所以，凯美瑞双擎还是值得买的。但是如果仅仅是为了省油，而去选择凯美瑞双擎，那就称不上是最好的选择了。
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??????相信绝大部分消费者在预算比较充裕的情况下，会选择凯美瑞2.5G豪华版，而这款车相比凯美瑞双擎混动入门版车型，低了2万元左右，且两个动力版本车型的优惠力度不同，2.5G豪华版普遍优惠力度在1.0万左右，而双擎版车型优惠力度维持在0.6万左右。
??????从而我们再算购车的差距，多了将近3万的价格，这是需要跑多少公里才追的回来，加上双擎混动在后期的保值率方面不如燃油版，所以说，不要为了省油而去选择凯美瑞双擎混动，只有对行驶品质和燃油经济性有需求的消费者，凯美瑞双擎混动才是一个不错的选择。
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??????此外，凯美瑞的车机系统不仅功能不够全面，而且在功能的设定并不是非常人性化，上手不是非常容易，在驾驶凯美瑞的时候，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰它，其次就是内饰的空间利用率表现的非常一般，后排的乘坐空间，仅仅是够用，相比竞争对手雅阁和迈腾没有优势。
??????那么到最后，你会怎么选择呢？
21款凯美瑞还是不错的，性能均衡，总体表现不错。
2021款的凯美瑞全系配备了七个安全气囊，其中包括了非常少见的膝部气囊，至于胎压监测，车身电子稳定系统对于凯美瑞来说当然是全系标配的。
而且除了入门级车型以外，全新的凯美瑞还配备了主动刹车系统，车辆防撞预警识别，还包含了行人以及单车。此外，凯美瑞还配备了车辆保持功能以及路线识别功能，安全性能显而易见。
空间方面，这款车的空间还算是非常不错的，整体的一个乘坐空间非常的舒服，这款车的轴距还是不错的，乘坐起来不会感觉到拥挤，就比如它后排空间非常的宽敞。中央扶手箱延伸的不是特别靠后。
21款凯美瑞2.5L版本的性价比最高。
相同配置版本的前提下，双擎版仅仅是比汽油版贵了2万，要知道，双擎不仅是省油，在开车和坐车的体验上，比汽油版是真好太多了，无论是动力的平顺性，还是舒适性，都比汽油版提升了不止一个档次，不信的话去试驾一下就懂了。
简介
那在双擎所有版本里面，要说性价比最高的，我觉得21.98万的领先版和23.98万的豪华版都可以说是性价比最高的，这两个版本的价格差距是2万，然后豪华版更高级的配置有胎压显示、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、全景天窗。
12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.1英寸中控屏、GPS、车联网、语音识别、OTA升级、锁车自动折叠后视镜功能、自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气净化器、负离子发生器等。是的，你没看错，多花2万，多出来了这么一大堆的配置，所以双擎豪华版的性价比是真的高。
1、我觉得一款车是否值得入手，主要还是看它能否满足你的用车需求，就我个人而言，除了价格和配置，比较看重的就是这车是否耐用、是否省心，还有安全性能好不好，口碑好不好，如果从这些角度来看，21款凯美瑞我认为是很值得入手的一款车。
2、首先是价格和配置，21款凯美瑞对比旧款，价格是有一定程度下降的，而配置反倒是升级和新增了不少，是名副其实的“降价增配”了。像运动版车型就降价了3000，和豪华版同价，然后顶配车型也降了，汽油版降了2500，双擎混动版降了1000，不过最让人惊喜的，莫过于是新增的双擎领先版，售价只要21.98万元，这等于是双擎门槛直接降低了2万元。
3、而配置呢，是真的更加丰富了，其中TSS的全面升级，正是能满足我对行车安全的要求，21款的自适应巡航升级了，这下终于是真正可以实现全速域的巡航，而且还新增了车道保持功能，加上预碰撞系统，凯美瑞可以说是实现了L2级别的自动驾驶了吧。
4、再者就是耐用、省心和口碑的问题了，这三者可以说是凯美瑞的强项了吧，我印象最深刻的是我大伯家的老款凯美瑞，从我懂事以来直到现在，他依旧没换车，而且对于他的车，他从来都是赞叹而没有抱怨，这也是我对21款凯美瑞信心十足的最大原因，如果我有足够的预算，我就入手这车了。
5、所以当我看到题主的这个问题后，我第一反应是给予肯定答案的，当然了，每个人对于用车的需求都不一样，我只是从我自己的角度来说，希望能给到题主一点有用的参考吧。
从外观来看，凯美瑞和雅阁都是走的年轻、时尚的路线，不过凯美瑞有两种外观可以选择，一种是偏向稳重的豪华版外观，一种是更激进、更运动的锋尚版外观，而雅阁的外观则是跟凯美瑞锋尚版的外观走的同一路线，都是比较激进、运动。当然，每个人的审美都不一样，根据自己喜欢的来选择外观就好了。
配置应该是大部分人买车最看重的地方了吧，要对比两车的配置其实很简单，直接通过汽车网站上的对比功能就可以直观的得到我们想要的东西。
首先是安全配置，凯美瑞有10个安全气囊，而雅阁则是少了膝部气囊和后排的侧气囊，虽然雅阁比凯美瑞多了被动行人保护、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示这三个配置，但用过这三个配置的人应该都有所了解，都是些实用性不高的配置，所以说在安全配置这方面，凯美瑞对于乘员的保护无疑是更好的。
再来看看舒适性和娱乐性相关的一些配置，两车你来我往的，其实差别没有十分大，但是21款凯美瑞新增的车联网功能却是一个比较大的亮点，因为包含的功能是真的很多，智能语音交互、车载微信、服务出行、智能导航、远程空调控制、远程寻车、被盗追踪、远程故障诊断和紧急救援等等，这一点可以说是完胜雅阁的，不过凯美瑞的这些车联网功能里面，我最感兴趣的还是车载微信功能，这种感觉就像是用平板来看微信一样，比手机看可舒服多了。
还有就是凯美瑞双擎针对电池组的维保政策是终身质保，比雅阁的10年或20万公里明显是更有保障。所以综合来说，我个人是建议选凯美瑞双擎的。
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