26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔
- 26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔
- 2021广州车展：凯迪拉克CT5勒芒橙亮相
- 凯迪拉克CT5这款车型有哪些亮点呢
- 凯迪拉克CT5，这款车实际表现如何让我们来一起看一下
- 2021年凯迪拉克CT5上市，售价27.97万元起，配10速自动变速箱.
- 凯迪拉克CT5的颜值，都有哪些过人之处
现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。
当被问到这价位为什么不选奥迪A4L的时候，小吕回答到：我还是想自己爽。除了品牌之外，小吕感觉凯迪拉克CT5无论是颜值，还是配置动力，都是目前同价位最棒的。买个低配奥迪A4L，别人并不一定会高看你一眼，甚至感觉你买个低配很装。但买个高配CT5，朋友们顶多会感觉你比较会玩，面子上不一定比A4L差多少。
这些车型现在路面上都很常见，价格差不多哪来这么多的面子差距，况且顶配的凯迪拉克CT5配置是真的高，买这款车才是真正给自己享受，买辆低配一线豪华那是买给别人看的。小吕买车的时候只是比较纠结优惠价格，其他方面心里面早就下定决心了。
下面就来聊一聊小吕的买车价格吧，朋友们看一下到底买贵了没有。看了半天小吕最终直接奔着顶配去的，因为顶配的配置实在太好了，难以拒绝。实际落地价和低配奥迪A4L也差不多，预算足够所以就没考虑中低配车型。顶配是铂金运动版，官方指导价33.97万。最终全款购车优惠5.2万，实际裸车价28.77万。车辆购置税为25,962元，保险费用11,357元，上牌费用800块钱。全款总落地价325,819元。送了64色氛围灯，底盘装甲和护板，以及三次基础保养。
这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。
高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。比较高大上的配置还有抬头显示，方向盘电动调节和加热，电磁悬挂系统，360度倒车影像等等。开CT5在享受操控的同时，还能享受高配置带给你的那种优越感。
内饰整体设计的也比较好看，这里指的是比老款凯迪拉克系列，跟全新宝马三系相比，内饰还是略微差一点。但新款宝马三系贵啊，配置还缺三少四的，耀夜版连无钥匙进入都没有。在配置方面，小吕说对凯迪拉克CT5最大的遗憾就是液晶仪表盘不是全尺寸的，但内心又感觉运动型车用机械指针仪表也挺好，所以一直比较纠结。
?之后小吕又谈了一下对凯迪拉克CT5不满意的点。首先油耗还是比较偏高的，虽然发动机吹嘘着有可变缸功能，变速箱也是10AT的，但油耗依然不低，正常开百公里油耗9.5升左右，远高于奥迪A4L和宝马三系。但是变速箱换挡很平顺，这一点值得称赞。整体空间表现偏小，尤其是后排的头部空间，后排中间的地板隆起也比较高，这车也就是坐4个人，坐5个人的话很难受。还有动力缩水，没有了当年ATSL的那套动力，百公里加速8秒也算优秀，但就怕货比货啊，前辈有如此优秀的表现，后辈多少有些遗憾。
易车讯 11月19日，一年一届的广州车展正式开幕，本次广州车展凯迪拉克也为大带来了新鲜的内容。除了17日晚间发布预售价格的重磅新车LYRIQ之外，我们在凯迪拉克展台也见到了凯迪拉克CT5全新配色版本，官方将这一配色命名为勒芒橙。我们也带来了这台在本次广州车展上首发亮相的这台CT5勒芒橙版本的一些信息。首先在产品力层面，该版本并没有其他变化，主要就是新增了这一颇为“骚气”的外观颜色。
作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌B级车市场的主力车型，凯迪拉克CT5一直以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上口碑良好。
外观方面，凯迪拉克CT5勒芒橙依旧保持着之前车型的外观设计风格，大面积的橙色使得车辆气质更为活泼。其次，枪灰的轮圈、橙黑相间的前唇和后扰流板都让这台车的风格更加鲜明，也更加动感，Brembo代工的前四活塞刹车卡钳不仅对性能有明显提升，而且视觉效果上也极其优秀。
内饰部分变化不大，依旧是典型的美式内饰风格。整体设计比较粗狂，相比德系 竞争对手们来说没有那么精致，但是用料和细节的处理十分不错。大量的皮质材料以及带有红色花纹的碳纤维风格饰板，运动气息浓厚。8英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中央触控屏显示效果优秀，功能上也具备常用的智能网联功能以及手机互联功能。
流媒体后视镜是凯迪拉克车型的特色之一，我们之前体验过，对于车辆后方视野的提升十分明显，特别是在恶劣天气的情况之下。
动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，匹配一台10AT自动变速箱。可变缸技术的加持让这套动力总成能不错地兼顾动力性与燃油经济性。
对于追求驾驶体验感的人来说，可能在买车的时候，都会选择买凯迪拉克这款车。因为凯迪拉克无论是性能方面，还是在内部空间，以及油耗方面，都是有很多亮点的。凯迪拉克CT5这款车，在业内的口碑，一直都非常不错，并且非常的经济适用。
一、凯迪拉克CT5这款车型有哪些亮点呢？
凯迪拉克CT5这款车，相比于同级别的车型来说，有很大的优势。而且，特别是在前方的大灯上，就给人一种气场十足的感觉。而且在汽车后方的设计与前方的设计，形成了一种前后呼应的感觉，看起来非常的和谐。且线条感也非常清晰，在内饰的布局上，既有婉约大方的感觉，又有清新淡雅的美感。而且驾驶者在驾驶的过程中，体验感也非常好。无论是仪表盘还是空调的出风口，都非常不错，并且在主驾驶和副驾驶的座位上，能够自动的给座椅升温。特别是在冬天的时候，体验感更好，能够让身体迅速的有暖意。在动力方面，凯迪拉克CT5采用的是涡轮增压发动机，马力也非常高，并且在高速上行驶的时候，会特别省油。
二、结语。
凯迪拉克CT5这款车型，在内部的空间，也是非常大的。即使是一个1米8以上的高个子人群，坐这款车，也不会有丝毫的约束感。并且舒适度也是非常强的，即使行走在比较颠簸或者坑坑洼洼的道路上，体验感还是很好。而且空调的出风口，对着身体吹，也不会有丝毫不舒适的感觉。隔音以及车窗的效果，都是非常好的，隐私性还是非常强的。这款车型的操控性能特别好，无论是新手司机还是老司机，都能够灵活的驾驶。因为底盘比较重，所以在行驶的过程中，也给人一种非常平稳的感觉。
导语：凯迪拉克CT5，这款车实际表现如何？让我们来一起看一下
买一辆汽车作为日常的代步，是很多家庭必要的选择，到了一定的时间大家都会选择购买汽车来满足自己日常走亲访友以及一些日常交往。所以选择一辆可以上下班代步，周末可以偶尔郊游的车子就成了很多家庭的烦恼。今天小编跟大家介绍的是一款可以满足日常生活需要的轿车---凯迪拉克CT5。
首先外形上面是超级帅，无论从车的造型设计上面，还是车身的颜色都可以俘获很多人的芳心。优美的侧身，锋利的线条，星光式的门把手，点缀了整款车的外在，原厂自带的包围套装基本免去了前期的改装，做工很好，钣金接缝平整均匀，车身比例也比较完美，外观的金属漆有点闪烁，还是挺亮眼，整体的设计没有辜负惊艳这个词。
内饰设计得很精致，做工细节处理很有氛围感，内饰颜色偏向硬朗，适合男士来驾驶。大部分触摸到的地方都是软的，座椅加热、通风功能、前排座椅配有电动腰托，能够缓解疲劳，整体舒适性很好，方向盘不是D字形的，缺少了一点运动气息，仪表盘显示的信息很多，比较清晰，中控是10英寸的大屏，开车驾驶时可以有很清晰的视野。
空间的布局很合理，即使是高个子偏胖的身材坐进去也不会顶头还可以侧身，可以满足大部分人群的用车需求。后排中间凸起的部分感觉有点难受，但作为后驱车，再加上底盘平整化的设计，中间凸起也能理解，毕竟完美的车型是不存在的。后备箱的空间足够日常使用，又不是用来拉货，平常出趟远门什么的也可以很好的收纳需要带的东西。
动力的话，起步有点慢，不过速度提起来后就很强劲了，在高速上面开启运动模式，一脚油门提速很快，有着较强的推背感，开车比较猛的人应该比较喜欢这种感觉。基本上动力是可以满足大部分需求的，日常出行也不会有上面担忧，远程旅游的话也可以，只要你不上高原沙漠飙车，完全满足你的需要。
近日，获悉，2021年?凯迪拉克CT5将在27.97万元至33.97万元的价格范围内上市。作为年度改款车型，新车型将对配置进行调整，并且仍将推出6款车型。在竞争对手方面，凯迪拉克CT5直接竞争对手将是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华品牌的中型汽车。
在外观上，新车与旧车型没有区别。运动版和风尚版还有两种设计。两者在前保险杠开口，格栅和车轮样式方面有所不同。前灯均为LED设计。?侧面采用短前悬，长前悬挂和长后悬挂的设置。较短的前悬架可以带来更好的操控性。车身的腰线从前大灯的外角一直延伸到尾灯，排气部分共有两个侧面。此外，运动版以上的车型标配有Brembo前制动卡钳。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。
车身侧面仍然是经典的后卫双门轿跑车形状，车顶鲨鱼鳍带来出色的运动感。尾灯组的形状与前灯组相呼应，底部是双向排气布局。
在内饰上，新车使用带有三辐多功能方向盘的LCD仪表板，中央控制装置中的浮动多媒体触摸屏和电子换档手柄使新车彰显了技术感。在配置方面，所有新车都增加了苹果无线CarPlay、百度CarLife。除顶级型号外，所有型号均配备有4.2英寸液晶屏，而最高型号是12英寸全彩可定制数字仪表盘。此外，百度的智能语音互联交互系统已添加到顶级车型中。
在动力方面，新车仍配备2.0T纵向四缸涡轮增压发动机。该发动机采用可变气缸技术，包括两缸超经济，四缸经济和四缸运动的三种模式。发动机的最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350?N·m。在传动系统方面，与10速自动变速箱相匹配，官方的0-100?km?/?h加速时间为7.3秒。
凯迪拉克CT5作为ATSL停产后的继任车型，在上市之初被给予厚望，凯迪拉克希望以最全面的产品力能够在跟奔驰C，宝马3系以及奥迪A4L的竞争中拔得头筹，但是好景不长，经历了短暂的销量增长之后现在回落到较低的水平，三月份和四月份分别仅售出了一千余辆，跟竞争对手相比，实在是差点意思，是对手太强大还是自身内功不到位？主要以34c作为主要竞争对手，但是刚上市不久，销量却不如人意，个人认为主要原因还是价格。这个价格并不是厂家指导价，而是降价。
再谈外形，CT5前脸给人第一印象就是有点凶横，这也符合很多运动车外形的设计要求，细条状的大灯在开启时与下方的日间行车灯相呼应，呈一条线状，科技感十足的同时也能有很好的辨识度，中网采用大面积的黑色蜂窝状格栅，好似在告诉别人我暗藏杀机，请勿靠近！尾部的造型有一点溜背的设计，给人浓浓的运动风。可以说，在外形上，CT5将时尚与运动二者很好的融合在一起，年轻人很少有人不喜欢的。
以价换量，是上汽通用凯迪拉克的主要营销手段，这一点稍微多关注汽车的朋友都知道，凯迪拉克打折狠，买凯迪拉克不打个7折8折是绝对不会考虑的，但问题是现如今豪华品牌除了雷克萨斯以外，bba几乎都在降价，尤其是奥迪，随随便便打个7折提车回家也是家常便饭，可为什么奥迪打折，口碑却很好，凯迪打折口碑却很差呢？而反观bba，他们的降价策略是暗着降，就是不会在互联网上大肆宣传，自己的车也可以卖到7折8折，而是消费者必须亲自进店，和销售去磨价格，仿佛消费者谁磨的价格更低，倒是一种值得自豪的表现。
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