10.68万起，捷达VS7正式上市，4款车型买哪款更合适
- 10.68万起，捷达VS7正式上市，4款车型买哪款更合适
- 配置更加丰富，捷达VA3新车型上市
- 捷达VS7，更符合国人口味的德味| 茶哥试驾
- 全新捷达VS7亮相，预售价曝光
- 换壳探影/最低7万捷达品牌或推出“VS3”车型
- 捷达有几款车型
- 捷达推出VS5、VS7三十而立版车型 售价9.88万起
捷达品牌于去年2月26日在大众集团总部德国沃尔夫斯堡正式亮相，并且在9月份相继推出了VS5以及VA3两款车型。其中，作为捷达品牌旗下首款SUV车型，捷达VS5一经推出便取得了不俗的市场表现，上市首月销量便突破了8000台。而捷达VA3虽然销量表现不如VS5那般抢眼，但也共同助力捷达品牌在三个多月时间里累计销量突破43000台。
2020年3月20日，捷达品牌第三款车型VS7正式上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为10.68万-13.68万元，与此前公布的尝鲜价保持一致。同时，只要在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受会员抢先价，根据车型的不同可优惠2-3千元。此外，捷达VS7还为2020年4月30日前购车的消费者提供2-3年免息贷款以及3000-5000元置换补贴。
那么捷达VS7都有哪些产品亮点？4款配置中哪款更值得买？未来前景如何？随小智一起往下看。
捷达VS7的外观造型采用了家族式设计语言，菱纹格式中网与两侧LED大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了一定的时尚精致感。新车腰线较为平直硬朗，配合车顶银色行李架以及大尺寸轮毂勾勒出了车身侧面的力量感。VS7的尾部设计较为简洁，Y字形尾灯样式与VS5相似，夜晚点亮后辨识度较高。此外，捷达VS7的前后保险杠下方都采用了银色底护板，与环绕全车的黑色防擦条一同为整车增添了一丝SUV车型应有的野性气息。
捷达VS7的内饰设计与VS5基本保持一致，中控台以及方向盘样式都依然能看出熟悉的大众风格，整体更倾向于实用化。受限于价格因素，捷达VS7的内饰用料一般，好在黑色钢琴烤漆材质以及副驾驶中控台处的菱纹格浮雕设计在一定程度上改善了内饰质感。多媒体配置方面，捷达VS7的低配车型配备了一块8英寸触控液晶屏；而高配车型则升级至10英寸，并且还加入了J-Connect车联网，包含在线影音、导航、新闻资讯等丰富的功能，兼顾了较高的可玩性以及实用性。值得一提的是，捷达VS7还全系标配了前排手机无线充电以及语音识别控制功能。
定位于中型SUV，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距则为2730mm，空间是其一大亮点。新车全系都采用了5座布局，第二排空间十分宽裕，身高175cm的体验者把前排座椅调整成合适坐姿后，坐进后排能收获1拳有余的头部空间以及3拳左右的腿部空间。另外捷达VS7全系标配的大尺寸全景天窗进一步优化了车内开扬感。稍显不足的是，新车后排中间地台隆起较高，对中间乘客不够友善。
后备厢空间方面，捷达VS7后备厢的常规容积为548L，并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间组合较为灵活。只是捷达VS7的座椅放倒后与后备厢地台存在一些高低落差，略微影响了其装载能力。
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部百公里综合油耗仅为6.2-6.7L。传动方面，除捷达VS7的入门车型采用5挡手动变速箱外，其它车型皆匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱。总体来说，捷达VS7的动力总成匹配较为默契，虽说动力输出谈不上强劲，但换挡平顺性以及燃油经济性方面可圈可点。值得夸奖的是，捷达VS7全系采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，对其乘坐舒适性有很大加分。
配置方面，捷达VS7一共推出了4款车型，其中入门车型为手动挡，其它3款车型均为自动挡。综合车价和配置来看，小智首推捷达VS7的1.4T?悦享版，下面我们来看看各个车型之间的配置差异。
首先，小智推荐大家购买指导价为12.68万元的1.4T自动悦享版。相比1.4T自动进取版，悦享版的价格只贵了8000元，但能收获18英寸轮毂、倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷、车联网、无钥匙启动/进入，不仅外观颜值更高，配置实用性也有所提升；另外车内环境氛围灯、仿皮座椅、主驾驶座电动调节等也增加了档次感。
其次，如果预算充足的话，捷达VS7的顶配车型自动荣耀版也值得推荐。相比悦享版多花10000元，得到的前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航令主被动安全性能更为完善，前排座椅加热、自动空调以及温度分区控制也有利于提升乘坐舒适性。
此次捷达VS7上市进一步完善了捷达品牌的产品矩阵，也将与VS5共同征战10万级SUV市场。就定位以及售价而言，捷达VS7最直接的对手便是奇瑞瑞虎8、捷途X90等一众自主品牌中型SUV。相较这些竞争对手而言，捷达VS7虽说车身尺寸、配置方面或许会有所吃亏，但德系品质的背书以及技术成熟的动力总成是其优势所在。此外，捷达VS7的价位还会与部分自主品牌热门紧凑型SUV产生重叠，与它们相比时捷达VS7又能凭借着更高的定位抢占更多市场份额。
从VS5的市场表现来看，捷达品牌虽然诞生历史不长，但背靠大众的品牌背书，已经取得了国内许多消费者们的认可。如今VS7作为捷达品牌的第二款SUV，售价依然亲民，并且是同价位中唯一的合资品牌中型SUV。就设计、科技配置、空间以及动力技术等方面来说，捷达VS7的综合产品力十分均衡，因此小智对于这款新车未来的市场前景还是充满期待的。
捷达是大众旗下的全新子品牌，而捷达VA3也是捷达品牌的首款家用轿车，在保持着捷达车系一贯的省油实用的同时，也加入了很多新技术，让捷达变的更好开，也更具“德味”。日前，我们从相关渠道获悉，捷达VA3新增一款1.5L自动向上人生版车型，指导价为7.68万元。新车属于自动挡车系里的入门版本，外观内饰设计并无变化，主要是配置的调整，以丰富消费者的选择。
外观方面，作为新增车型，新车外观延续了现款车型的最新设计理念，并搭配符合时下审美趋势的设计，而在新车的配置方面也进行了一定的调整。前脸采用多边形进气格栅设计，内部采用点阵式中网，搭配上两侧的前大灯，整体造型看起来更加精致时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。
配置方面，新车与手动进取版基本相同，配备了后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、8英寸中控屏幕、CarPlay、CarLife、6喇叭音响等配置，实用性很不错。此外，新车还将配备可电动调节外后视镜、织物座椅、电子防盗系统、主副驾驶安全气囊、胎压监测、感应式雨刮、防眩目内后视镜、尾部示宽灯等。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，新车匹配爱信6速自动变速箱。
以上便是关于捷达VA3新车型上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
最近在网上沸沸扬扬的“国民神车”，它们之所以在网上火爆，正是因为其凭借合资背景的出生身份以及更为亲民的入门售价，获得了国内消费者的认可。而今天我们要聊的主角——捷达，也同样有着相似的“家庭背景”。
值得一说的是，相比某些美系背景的国民神车，捷达品牌的车型有着更浓的原产国血统。对于大部分消费者而言，捷达算得上是大众的代名词，无论是作为打开中国市场的“开国功臣”还是大多数人第一次接触的车型，捷达都是当之无愧的明星车型。随着“捷达”从车型升级为独立品牌后，这个在中国响当当的名词也随之展开了新的征程。
这次茶哥试驾的是捷达品牌旗舰车型全新?捷达VS7，值得一说的是，捷达VS7的德系血统并非像“德系第四大豪华品牌”一样虚无。捷达VS7诞生于和当红炸子鸡奥迪A3相同的大众MQB平台，德味自不用说。车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，与定位稍低的捷达VS5相比，车身长度长了207mm，轴距增加了100mm。作为更贴近中国市场的捷达，在车内空间表现方面，自不用担心。
外观方面，捷达VS7依然可以找到不少大众的影子，六边形进气格栅搭配矩阵式菱形中网设计，确实与墨守成规的横幅式镀铬装饰条拉开了差距。时下流行的LED大灯组及LED日间行车灯也同样没有缺席，全系标配。值得一说的是，下方雾灯区域，采用了与车标相呼应的设计，十分用心。
来到车身侧面，从车前灯一直向车尾延伸的腰线设计，依然可以看出不少德系车型的影子。而在裙边位置，捷达VS7使用上了更野性也更容易维护的黑色塑料板，在保持设计的同时也兼顾了一定实用性。
车尾部分，虽然排气采用了隐藏式设计，但仿下扰流的装饰版，以及小鸭尾设计也让车尾有了一点年轻运动感。车尾总体设计更是让茶哥联想起了另一流淌着大众血统的品牌车型。看来捷达VS7在设计上，绝对是将德系元素作为优先的选择。相信喜欢德系大气感的消费者也会对此买账。
内饰上，只要你把方向盘上的LOGO一挡，拿给大家猜，估计会有不少网友会误认为是大众品牌车型。不过这也难怪网友，无论是内饰设计还是车厢氛围，几乎和大众车型如出一辙。
不过值得一说的是，在原有的基础上，捷达VS7针对中国市场也优化了不少装备，其中最吸睛的就要数10英寸的中控大屏了。更为重要的是，该中控系统还内置了苹果CarPlay以及百度CarLife，较大的卡片式UI也方便车厢乘员操作，总体上手难度低。
来到国人注重的后排方面，捷达VS7同样没有轻视。后排空间有了车身尺寸的保证，已无需多虑，再加上全景天窗的加持，哪怕坐在后排长途出行也不在话下。那更高的舒适性需求呢？空调出风口、USB充电口、12V电源都一一配备齐全，就连许多车型简配的中央头枕也依然得到保留。
动态方面，我们先来看看三大件，捷达VS7相比部分合资品牌明显更为了解国人，流淌着德系血统的大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。传动系统方面，除最低配的5MT外，其余版本均采用国人信赖的爱信6AT发动机。前麦弗逊后多连杆的悬挂也采用更符合国内消费者口味的舒适取向调校。
茶哥实际体验下来发现，捷达VS7在城市铺装路面的表现可圈可点，无论你在车厢的哪个位置，都能感受到悬挂在努力化解路面上的颠簸，相信大部分喜欢软悬挂的消费者会相当受乐。转向手感同样采用了舒适取向的轻盈手感，无论你是老司机还是新手都能轻松驾驭。
加速能力，相比起目前同价位大部分合资SUV依然停留在采用自然吸气发动机，捷达VS7百公里9.7s的成绩算得上优秀，如果在油门线性度以及变速箱换挡逻辑方面再进行优化，相信整体驾控感受会更上一层楼。
有这么一款车伴随着国内第一批家庭购车用户成长，甚至人人都能朗朗上口的叫出它的名字，这款车就是——大众捷达。时至今日，捷达由一款车型蜕变为一个品牌，推出了一系列成熟工艺下的高性价比车型，比如早先发布的捷达VA3以及捷达VS5，分别是一款紧凑型三厢轿车和紧凑型SUV。
1月11日，一汽-大众旗下捷达品牌VS7车型正式开启预售，新车共推出4款车型，其预售价格区间为11.18-14.28万元。作为捷达品牌推出的第三款车型，VS7基于大众MQB平台打造而来，其定位为紧凑型SUV。据悉，新车有望于2月底正式上市。
造型设计方面，捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监Klaus?Bischoff先生主导设计，前脸承袭大众家族X设计语言，充满未来感和力量感。车身侧面线条自前大灯开始，贯穿整个车身，前低后高的设计增加了运动气息。尾灯采用多边形设计，“Y“形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感。
车身侧面和尾部的造型，仔细看完全就是大众的风格。一条从车头贯穿到车尾的腰线，饱满的车尾设计，尾灯的位置，看起来很熟悉，当然很稳重。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，达到了中型SUV的尺寸
进入车内，内饰整体设计与VS5如出一辙，通过采用平直的线条来构建向驾驶员一侧倾斜的中控台，整体简约而又不失档次；而中间空调出风口与8英寸中控屏幕的不规则组合，则进一步加强了时尚感。值得一提的是，VS7的空调调节面板放弃了VS5上的按键式，而采用了大众最新一代的全触摸式，使用起来用户体验更佳。
领先科技让驾驶更便利。当然，捷达VS7也不会忘记为“当家人”带来更为便利的驾驶体验。捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等，让日常驾驶更加安全便利。高配车型还拥有10英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置，娱乐、便捷、安全统统得到满足。
在动力上捷达VS7采用与大众、奥迪同款的EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250?牛米。此外捷达VS7的前麦弗逊悬架还增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定；后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性
总的来说，在外观设计中捷达VS7表现出了合资品牌SUV的应有水平，无论是从整体还是细节，都尽显出一种大众风范，这一做法能让消费者去更好地接受这个全新品牌，而且它在车身尺寸上的优势，更是让人无法拒绝，在这个价位里有着非常高的性价比。
近日，我们从相关渠道或许，一汽-大众捷达品牌或推出一款全新SUV车型，该车定位低于现款VS5和VS7，或命名为“VS3”，主销车型价格也有望控制在8万左右，主要以国产SUV，例如吉利缤越、长安CS35PLUS等为竞争对手。
据悉，这款捷达“VS3”可视作是一汽-大众大众探影的换壳版本，将作为捷达品牌的入门SUV车型面向市场，尺寸也会更加迷你，同时价格相比探影会有进一步下探。作为参考，探影的车身长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距达到2651mm。
捷达VS5?1.4T+6AT
动力部分，与现款VS5和VS7不同，全新VS3将搭载大众1.5L自吸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。而在价格方面，参考现款VA3车型，这款VS3的价格预计也将控制在7-9万元。
1、捷达CiX-P伙伴MT
2、新捷达柴油GDF舒适型MT
3、新捷达柴油GDF豪华型MT
4、新捷达GIF豪华型MT
5、新捷达CIF舒适型MT
6、新捷达CIF舒适型AT
7、新捷达CIF基本型MT
8、捷达都市春天(自动挡) 捷达都市春天(手动挡) 捷达夏日时光 捷达城市之星
9、捷达柴油车SDI
10、捷达双燃料GEX_LPG
11、捷达双燃料Gix_LPI
12、电喷捷达GI
13、电喷捷达CI
14、新捷达王GTX
15、普通捷达GL
16、新捷达GEX
17、 新捷达CEX
一汽捷达品牌在8月4日推出了VS5三十而立版、VS7三十而立版两款新车型，售价分别为9.88万元（捷达VS5三十而立版车型）以及12.18万元（VS7三十而立版车型）。
相较于老款车型，捷达三十而立版车型在外观、尺寸、内饰、动力上没有什么变化，主要是针对车辆的配置方面进行一些升级。
VS5、VS7三十而立版车型增配了360°全景影像功能，此外，新车还增加了车辆远程控制功能，支持远程车门开关锁，预约启动/熄火功能，空调夏天预冷/冬天预热功能，寻车定位等功能。
捷达VS5、VS7三十而立版车型还在车辆的NVH上进行了升级，加装了更多的隔音棉材质。
动力方面，捷达VS5、VS7三十而立版车型车型依旧搭载大众EA211发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。
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