2021上海车展：实拍比亚迪全新概念车X DREAM 充满未来科技感
- 2021上海车展：实拍比亚迪全新概念车X DREAM 充满未来科技感
- 2021上海车展：比亚迪EA1内饰曝光
- 2021上海车展：比亚迪发布EA1/X dream概念车亮相
- SUV依旧当道，2021上海车展这些SUV最吸睛
- 2021上海车展：采用海洋美学设计 抢先实拍比亚迪EA1
- 2021年上海车展即将到来，这几款重磅新能源车型正式登场
易车原创：2021上海车展，比亚迪全新概念车X DREAM全球首发亮相。新车采用了比亚迪全新的王朝系列设计理念，内饰采用大漆工艺设计，并在尾灯处融入了中国结的设计元素。新车造型前卫，充满未来科技感。
?X DREAM概念车外观设计依旧由艾格亲手打造，采用了全新的王朝系列设计。艾格透露，这也将是下一代王朝系列的家族式设计语言。
大嘴式中网的设计与现在的Dragon Face造型设计相似，五条横向贯穿的镀铬饰条拉伸了前脸的视觉宽度。上下两条大尺寸的饰条由竖向的小灯带排列组成，与LED大灯及日间行车灯结合在一起，点亮后辨识度十足。
比亚迪全新的扁平设计LOGO车标嵌于大灯之间，同样能够点亮，行成不错的光影效果。
来到车身侧面，笔直的上腰线从车头贯穿至车尾，配合锐利流畅的下腰线设计，具有一定的力量感。并且通过轮眉位置的线条延伸，营造出了更强力的视觉冲击感。
多辐式轮圈采用新颖的刀削式造型设计，并加入银黑蓝三种颜色涂装，突显科技感及运动感。
X DREAM概念车配备有隐藏式门把手及摄像头式后视镜。此外，前后大灯灯带也分别延伸至A柱及C柱的位置，给车侧营造出不错的豪华姿态。
尾部的设计也很有美感，融入中国结设计元素的LED尾灯自然是最亮眼的地方。加上下包围区域采用不规则的线条勾勒，令尾部更加层次分明。
X DREAM概念车在内饰也采用了更为创新大胆的设计，将有百年历史的中国大漆艺术融入到内饰设计中，令驾驶舱更加有科技感及档次感。
天蓝色及白色双色搭配的内饰设计很有未来感。配备有全液晶仪表盘及悬浮式中控大屏，加上副驾位置的液晶屏，三屏联动的设计科技感十足。
新车采用对开门的设计，很有未来感和豪华感。座椅方面采用4座的座椅布局设计，一体式的皮质座椅也很有设计美感。
车门板采用不规则的线条勾勒，乍一看有一种山水画的感觉，足够特别。无边框的车门设计也是在比亚迪车型上第一次见到。
总结：X DREAM虽说仅是一台概念车型，将来能否量产也需要打上一个大大的问号。但不可否认的是，比亚迪在追求创新设计的道路上走出了一条正确的道路。融入众多中国风元素的设计也越来越受国人的喜爱。不过可以肯定的是X DREAM概念车上全新的王朝系列设计语言会在比亚迪下一代的王朝车型上出现，继续打造比亚迪王朝4.0时代。
易车讯 在2021上海车展期间，比亚迪EA1内饰曝光，新车未来将取名为“海豚”，外观采用全新的“海洋美学”设计理念，基于全新的e平台3.0打造，标配刀片电池采用电池车身一体化的设计。
内饰设计方面，可以看到比亚迪EA1也拥有当下最流行的设计理念，全液晶仪表盘，中控台大尺寸触控屏，底部的储物区域非常独特，拿放物品都会更加方便，这个区域未来还有可能会集成无线充电功能。
对比呈现出更多内饰设计元素的设计图来看，可以看到更多新的细节，已知的亮点设计包括刚才提到的中央触控屏下方储物区，还有贯通式中央扶手底部的镂空区，这种开放式设计其实远比以往的封闭式结构更有利于存放日常随身物品。
说实话，在这款车的内饰设计上，我们能看到近些年比亚迪在整车外观和内饰自主设计领域的长足进步，非常令人高兴。
外观设计方面，从比亚迪EA1车上能看到手绘设计图上概念车的影子，整体造型设计是相当前卫的，个性独特的风格也符合当下年轻消费者的审美观。并且提供有三种车身颜色可选择，能满足不同的个性化需求。
前脸采用封闭式回环前格栅设计，突显其新能源车的身份。熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，给人耳目一新的感觉。
? ? ??值得一提的是，比亚迪EA1也是首款采用比亚迪全新LOGO的车型。新车标简洁的字体样式与整车的设计风格相得益彰。
来到车身侧面，灵动的线条从前翼子板位置一直延伸到尾灯，拉宽了车侧的视觉宽度。悬浮式车顶配合溜背式造型设计，更具运动感。
车身尺寸方面，比亚迪EA1的长宽高数据暂未公布。不过轴距达到了2700mm，相信其会有不错的空间表现。
充电口分别位于左右翼子板位置，支持快充及慢充。据悉，新车将加入800V高压闪充技术，充电速度将会得到大幅提升。
D柱位置采用了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。并加入了龙鳞版的设计元素，突显精致感。
18英寸的轮圈拥有三种造型风格，支持个性化选装，造型很有几何美感。实拍车型匹配的是规格尺寸为225/50 R18 99W的艾普勒A607轮胎。低配车型上配备的则是17英寸的朝阳轮胎。
圆润饱满的车尾也是很简洁的设计风格，配备有大尺寸的车尾扰流板，增加了整车的运动气息。后保险杠倒梯形的设计则与前脸呼应。
当然，最引人注目的当属贯穿式的LED尾灯，采用“∞”形的LED灯带，采用了全新的中国结设计元素。点亮后的视觉效果相当出众，辨识度很高。
底盘方面，比亚迪EA1全系都将搭载磷酸铁锂刀片电池，并采用电池车身一体化的设计，安全性有所提升。至于电池容量及纯电续航里程方面的信息，暂时还不得而知。
另外，据2021上海车展现场工作人员透露，比亚迪EA1EA1将会有4款车型版本，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版。至于比亚迪EA1内饰设计及动力参数方面的信息，车展上暂时还没公布。
易车讯 4月19日，2021上海国际车展正式开幕，比亚迪发布全新车型EA1。同时，比亚迪还发布了全新概念车——X dream。
比亚迪EA1
与以往的“龙魂设计”不一样，新平台的车型线条更简洁，以一种饱满挺拔的姿态和灵动的线条，来展现“海洋美学”全新设计理念。
首款代号为EA1的新车为两厢设计，采用了海洋美学设计理念，定位为A0级纯电动车，搭载磷酸铁锂刀片电池。
外观方面，新车车头采用了黑色塑料饰板，并加入了比亚迪最新的LOGO。LED日间行车灯呈大大的“U”字型，给人耳目一新的感觉。新车侧面造型圆润挺拔，肩线从前机舱部位为起点，快速后掠上扬，从而营造出强烈的速度感，侧面三根线条形成了一个“Z”字。
另外，新车搭载了两种五辐式双色轮圈，更具几何美感，也带来了可爱的气息。新车前悬和后悬的长度都很短，显然这样的设计会给乘客带来宽裕的乘坐空间。尾部同样具有一定的视觉冲击力，配了一个大尺寸的车尾扰流板，运动气质十足。来到尾部，这台新车采用了贯穿式尾灯设计，左右两侧是两个不规则的四边形，与数学符号“无穷”有点像。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体看上去更加大气。具体来看，新车采用大尺寸多边形前格栅，搭配两侧狭长大灯组，时尚且运动。
比亚迪X dream概念车
外观方面，比亚迪X dream概念车采用全新设计语言，外观整体看起来十分霸气并充满时尚感。新车配有大尺寸多边形前格栅，内部辅以横向镀铬饰条，有效拉伸了视觉宽度。同时，新车前大灯轮廓修长，为前脸带来犀利的“眼神”。
新车尾部呈现出稳重大气的感觉并采用当下流行的贯穿式尾灯。两侧灯组通过一条纤细的灯带相连，为相对沉稳的尾部带来几分时尚气息。目前有关于新车的其它信息还不得而知，易车也将持续关注。
4月19日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕，本届上海车展上亮相了不少新车让无数消费者所关注，其中自主品牌更是拿出了多款关注度颇高的新车，极氪001、赛博坦克及坦克700、800最为吸睛。
而在消费者非常关注的SUV细分市场，同样迎来了多款新车的上市或预售。今天马拉车市就为大家汇总一下，在本届上海车展上市/开启预售的全新SUV有哪些。
WEY 摩卡
预售价：17.98-22.08万元
作为 “咖啡智能”系统落地的首款产品，“摩卡”之名不仅承载了WEY品牌在智能领域的先进技术实力，同时也体现了WEY品牌期望这款车能像摩卡咖啡一样真正融入用户的生活之中。WEY摩卡的车身尺寸为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。其中，摩卡的车身长度和宽度在同级中都比较出彩，而车身高度则是该级别的主流水准，这样的尺寸设计为其带来了更加修长、低趴的视觉观感，整车的运动感也因此进一步凸显。动力方面，该车会提供普通燃油版本以及插电式混动版本。其中燃油版搭载的是E20N 2.0T发动机，最大功率为213马力（157kW）；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合。
路虎卫士90
预售价：72.80-76.80万元
上海车展期间，路虎带来了卫士的短轴版，也就是90车型，并且公布了正式售价，全系共推出了2款车型，售价分别为72.80万元和76.80万元。新车不包含后挂备胎的长度仅为4583mm，轴距为2587mm。外观方面，卫士90的设计语言与卫士110保持一致，最大不同是采用了三门双排座的布局。内饰方面亦如此，整体采用横向线条布局，设计较为简洁。至于动力，新车搭载3.0T直列6缸发动机并搭配48V轻混系统，最大马力394Ps，匹配8速手自一体变速箱。
广汽埃安 AION Y
指导价：10.46-14.86万元
自3月29日预售以来， AION Y以日均超400辆的速度在持续增长。新车定位于紧凑型SUV，整体设计较为年轻化。外形方面，AION Y在方正可爱的轮廓上搭配上鲜艳的车身颜色，看起来更加有未来感。内饰采用了简洁的设计布局，中央的悬浮式中控屏尺寸达到14.6英寸，功能丰富。值得一提的是新车在空间方面的表现十分宽裕。动力方面，AION Y搭载了广汽埃安最新的弹匣电池，提供了410km，500km、600km三种续航里程供选择，其电机的最大功率为184Ps。值得一提的是，搭载了广汽最新一代智能操作系统G-OS的ADiGO 4.0智驾互联生态系统也将在AION Y上率先应用。
标致4008/标致5008
标致4008指导价：16.97-23.37万元
标致5008指导价：18.77-26.37万元
东风标致近几年来，对于旗下车型进行了全面升级，包括4008和5008在内的新车型全系使用了家族化的狮眼LED大灯，獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯，整车车型动感犀利，颇具年轻气质。同时新车型全系标配i-Cockpit唯我座舱，新款座舱设计非常独特，将复古质感和科技潮流相互结合，无论是悬浮式中控屏、全液晶仪表盘还是复古的按键，都展现出法系独特的气质。动力方面 ，新车提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，其中1.6T发动机最大马力170Ps，1.8T发动机最大马力211Ps，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。
比亚迪唐DM-i
指导价：18.98-21.98万元
在本届2021上海车展上，大家期待的比亚迪唐DM-i版在也借此良机正式上市，新车共推出3款配置可选，售价在18.98-21.68万元之间。新车最大的亮点是换装了由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，并搭载了“刀片电池”。唐DM-i有52公里和112公里纯电续航两个版本，据称新车的百公里加速时间为8.5秒。静态方面，唐DM-i的外形与在售的唐DM基本保持了一致，比亚迪经典的Dragon Face设计语言，拥有很高的辨识度，颜值方面也十分耐看。内饰方面也与唐DM车型保持一致，搭载一块可旋转的15.6英寸大屏，并装载了DiLink3.0 车机系统和丰富的智能驾驶辅助功能。
捷豹F-PACE
指导价：45.68-59.80万元
本届车展中，作为中期改款的2021款捷豹F-PACE正式上市，指导价分别为45.68-59.80万元。新款车型在细节处进行了多项调整，外形方面，保留了旧款车型的整体设计，但对前格栅、前包围、大灯内部结构进行了调整。内饰部分则采用了全新的对称式布局，换装了新的液晶仪表盘、多媒体屏幕和电子换挡杆。动力方面依旧为2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机。
马曰：
作为车企必争之地，SUV市场一直都是竞争最为激烈的，而各品牌都在SUV细分市场不遗余力地开发新的产品，引来消费者的持续关注，本届上海车展上市的这7款SUV可以说是各具特色，价位最低10万出头便能拥有。上海车展已经开始了，如果看到自己喜欢的，别忘了亲临展台再细品一番。
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易车原创：比亚迪代号为EA1的全新海洋系列车型在2021上海国际车展全球首发亮相，据悉其将取名为“海豚”。新车基于全新的e平台3.0打造而来，采用了全新的“海洋美学”设计理念，个性十足。易车也对比亚迪这款全新的两厢纯电车进行了抢先实拍，下面让我们一起去看看新车有何亮点。
比亚迪EA1采用全新的e平台3.0打造，未来的海洋系列车型也将基于该全新e平台打造。全新的e平台3.0除了带来更具未来感的美学设计外，还具有智能高效以及安全的优点。
e平台3.0的智能高效主要体现在：
1、e平台3.0将标配宽温域高效热泵技术；
2、将搭载高集成8合1电驱动系统，综合效率可达到89%，减少能耗损失；
3、采用全新一代SiC电控技术，可提升30%的功率密度，最高效率可达99.7%；
4、配备800V高压闪充技术，充电速度将会更快速。
此外，基于全新e平台3.0打造的所有车型都将标配刀片电池。采用电池车身一体化的设计，并为纯电动车型打造专属的安全传力路径。整体安全性能会有很大的提升。
“海洋美学”是比亚迪全球设计总监艾格的最新设计理念，也是继“龙魂美学”之后，比亚迪在新车设计领域的又一次大胆突破。
全新设计语言以简洁的线条勾勒为主，层次分明的封闭式前格栅以及犀利的腰线设计，精致美观的同时也更具未来感，符合其新能源车型的定位。
外观设计方面，从比亚迪EA1车上能看到手绘设计图上概念车的影子，整体造型设计是相当前卫的，个性独特的风格也符合当下年轻消费者的审美观。并且提供有三种车身颜色可选择，能满足不同的个性化需求。
前脸采用封闭式回环前格栅设计，突显其新能源车的身份。熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，给人耳目一新的感觉。
? ? ??值得一提的是，比亚迪EA1也是首款采用比亚迪全新LOGO的车型。新车标简洁的字体样式与整车的设计风格相得益彰。
来到车身侧面，灵动的线条从前翼子板位置一直延伸到尾灯，拉宽了车侧的视觉宽度。悬浮式车顶配合溜背式造型设计，更具运动感。
车身尺寸方面，比亚迪EA1的长宽高数据暂未公布。不过轴距达到了2700mm，相信其会有不错的空间表现。
充电口分别位于左右翼子板位置，支持快充及慢充。据悉，新车将加入800V高压闪充技术，充电速度将会得到大幅提升。
D柱位置采用了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。并加入了龙鳞版的设计元素，突显精致感。
18英寸的轮圈拥有三种造型风格，支持个性化选装，造型很有几何美感。实拍车型匹配的是规格尺寸为225/50 R18 99W的艾普勒A607轮胎。低配车型上配备的则是17英寸的朝阳轮胎。
圆润饱满的车尾也是很简洁的设计风格，配备有大尺寸的车尾扰流板，增加了整车的运动气息。后保险杠倒梯形的设计则与前脸呼应。
当然，最引人注目的当属贯穿式的LED尾灯，采用“∞”形的LED灯带，采用了全新的中国结设计元素。点亮后的视觉效果相当出众，辨识度很高。
底盘方面，比亚迪EA1全系都将搭载磷酸铁锂刀片电池，并采用电池车身一体化的设计，安全性有所提升。至于电池容量及纯电续航里程方面的信息，暂时还不得而知。
总结：比亚迪EA1这款个性独特的新车，想必会吸引到很多年轻消费者的注意。毕竟采用“海洋美学”设计语言的EA1在颜值方面是过关的，符合当下年轻人的审美。
据现场工作人员透露，EA1将会有4款车型版本，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版。至于比亚迪EA1内饰设计及动力参数方面的信息，车展上暂时还没公布。
对EA1感兴趣的朋友有机会可以去上海车展比亚迪展台看看实车，现场感受它的年轻活力。当然，也可以关注易车，关注我的易车号吴鸿伟，未来关于比亚迪EA1的更多第一手消息，我们也将持续为您更新。
备受关注的2021年上海车展即将在4月19日正式召开，作为本年度第一次大型国际车展，上海车展赢得了绝大多数车企的重视。在去年的北京车展和上海车展上，新能源车型已经有与燃油车分庭抗礼的趋势，今年的上海车展，新能源汽车的产品阵容将进一步扩张，产品实力也会大幅增强，为人们带来更多的优质选择。
国产大众ID.6系列
大众汽车这两年在电动汽车领域动作频频，连续推出了多款重磅新能源车型，销量也在持续提升。4月17日，大众全新中大型纯电动SUV ID.6系列将进行全球首秀，随后登陆上海车展。
ID.6系列与ID.4系列一样出自大众MEB平台，采用ID系列电动车的家族化设计语言，看上去充满了年轻化、运动化气息。车身长度超过4800mm，将采用3排7座布局，空间方面的表现应该不会让消费者失望。
动力方面，ID.6系列将搭载三元锂电池组，最大功率为150kW。新车将与ID.4系列一样分为ID.6 X和ID.6 CROZZ，由南北大众同步上市，届时大众汽车在华新能源产品阵容将进一步完善。
宝马iX
这几年电动汽车发展极为迅速，一向保守的BBA在大势面前也不得不妥协，推出了多款全新的纯电动车型。本次上海车展上，宝马将推出旗下纯电动中大型SUV——宝马iX，预计将于2021年以进口形式登陆中国市场。
宝马iX保留了宝马燃油车的设计语言，双肾型的前格栅有着很高的辨识度，两侧大灯组更加狭长，雾灯区域的造型也十分夸张，看上去充满了运动气息。内饰方面与燃油车相比变化明显，采取了双联屏设计，中控台变得非常简洁，豪华感也比较强。
动力方面新车将拥有xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者搭载前后双电机，输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。
奔驰EQS
与宝马一样，奔驰在新能源领域的动作也比较慢，目前能被消费者记得住的新能源车型寥寥无几，但它也在努力扩充自己的新能源产品阵容。2021年4月15日，奔驰EQ系列纯电动车型奔驰EQS将在海外首发，随后登陆上海车展。
EQS属于奔驰EQ系列的高端车型，它有着流线型的车身以及点阵式全封闭前格栅，与奔驰的燃油版车型有很大区别，轿跑式的车身也充满了运动气息。在内饰设计上它与奔驰S级比较接近，同时还将搭载宽度超过141cm的曲面玻璃屏幕，豪华属性显露无疑。
动力方面，奔驰EQS的电机输出功率在245-385kW之间，WLTP工况下续航里程可达770km。不出意外的话，这款车将成为奔驰电动车领域与燃油版S级并称的高端旗舰车型，代表着奔驰在电动领域的全新理念。
奥迪e-tron
与奔驰、宝马一样，德系豪车三强之一的奥迪在新能源领域也不甘示弱。4月11日，奥迪纯电动车型e-tron将正式上市，也将在4月19日的上海车展上大放异彩。
新车的外观、内饰基本沿用进口版车型的造型，大尺寸的中网、不规则的大灯都得以保留，但中网则采用了电动汽车常见的封闭式。与此同时，新车的前脸还大量采用了镀铬装饰元素，看上去档次感更强。
奥迪e-tron采用了来自宁德时代的三元锂电池，电机总功率为230kW，总扭矩则达到了550N·m，比进口版车型略有缩减。此外它的NEDC续航里程为500km，百公里加速时间仅为7.5秒。
比亚迪唐DM-i
目前国产混动车型中，比亚迪的产品阵容最完善，旗下主力车型基本都有DM版本，产品竞争力也比较强。目前比亚迪唐DM-i正在进行预售，并将在4月19日的上海车展上正式上市。
唐DM-i在外观上与唐燃油版差别不大，它采用了比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和设计新颖的大灯都有很高的辨识度。在内饰方面也将与唐燃油版保持高度一致，并将提供15.6英寸大尺寸可旋转屏幕以及行人保护系统、车道偏离预警系统等高端安全配置。
唐DM-i搭载了比亚迪著名的超级混动系统，由1.5T插混专用发动机和高性能刀片电池组成，纯电续航里程最高可达112km，官方表示唐DM-i的百公里加速时间为8.5秒，在同级别车型中优势明显。
经过长期的市场推广，如今消费者对新能源车型的接受度越来越高，总体销量也在不断扩大。与传统的燃油车相比，新能源汽车在出行成本、内部配置、动力等方面都有着不小的优势。随着产品实力的持续提升，将会为更多的消费者所接受，整个市场也将持续、快速发展。
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