2021年新款丰田陆巡将换装3.5T发动机这消息可靠吗能否达到国六排放标准发动机功率是不是下降了
- 2021年新款丰田陆巡将换装3.5T发动机这消息可靠吗能否达到国六排放标准发动机功率是不是下降了
- 丰田Tacoma前身，近乎完美的1991年丰田皮卡
- 丰田塔库玛的后斗尺寸
- 丰田塔库玛的概述
- 丰田塔库玛和海拉克斯的区别
- 2020款丰田cHR排放标准是国6吗
- 2021款rav4的排放标准
在越野界当中，相信每个人都知道陆巡这款车。
其较高的可靠性和强大的脱困能力几乎成为了家喻户晓的事情。
陆巡的官方名称为兰德酷路泽，由其名字的英文直接英译而来。
对于很多喜欢长途穿越的驾驶者来说，陆巡几乎已经成为了他们的首选。
如果你有过自驾进藏的经历，一定对陆巡这台车很熟悉，毕竟川藏线上几乎全都是丰田陆巡的身影。
相比较于传统的硬派SUV，陆巡用起来要更加皮实，不挑“油”且不爱坏。
对于陆巡这种级别的车型，居然只需要加92号汽油就可以。
不爱坏的特性更是成为了消费者老生常谈的事情。
不夸张的讲，一台陆巡几十万不大修的现象实在是太常见了。
正因为陆巡有着诸多优势，所以助长了其超高的保值率。
即便是已经很多有着将近20多年车龄的陆巡，也仍然能够卖到十几万。
众所周知，V8自吸发动机是广大消费者追求陆巡的一大原因。
相比之下，V8发动机不仅能够带来更纯粹的动力体验，而且在越野过程中也有着更大的优势。
即便是在声浪方面，也要比V6发动机有着更浑厚的效果，起码能够带来更佳的听觉体验。
可惜，全新一代的丰田陆巡在动力方面发生了比较大的变化。
曾经的V8引擎将取消搭载，改用3.5T的双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是来自爱信的10AT变速箱。动力性能势必会有着很大的提升，但是驾驶体验和可靠性等方面可能会大打折扣。
于是便有了这样的声音：“这是失去灵魂的陆巡”。
甚至，还有一些人不禁问道“全新一代陆巡还是当年那个陆巡吗”？
从已经曝光的假想图可以看出，新车的外观设计更偏向于城市SUV的风格。
整体上仍然保持了方正的造型，多横幅式的进气格栅在视觉上能够营造出较强的运动感，同时能点缀出几分年轻的味道。
贯穿式的腰线令车身看起来更加硬朗，大尺寸的轮毂造型则体现出了十足的粗犷感。
尾部方面，全新陆巡的设计同样比较简约。
中部采用了粗壮的镀铬装饰条，能够在细节中点缀出粗犷的效果，与较高的离地间隙相结合，体现出了专属于硬派越野的气场。
全新一代丰田兰德酷路泽基于TGNA架构打造，在轻量化方面做了进一步的优化，能够间接的提升脱困能力和动力性能。
现款车型的全时四驱系统仍旧会继续沿用，丰田澳大利亚分公司营销副总也曾表示：“未来的陆巡在越野性能这方面绝对不会输于现款的陆巡”。
当然，由于疫情的影响，新一代陆巡的上市时间也有所延迟，将于2021年4月正式亮相。
丰田陆巡在国内的地位有目共睹，其销量在中大型SUV这个级别当中也遥遥领先。
除了丰田品牌所加持的“低故障率”以外，还有其广为流传的超强越野性能。
即便新一代陆巡改用了涡轮增压发动机，但是很可能仍会有着和现在相差不大的销量水平。
丰田Tacoma（塔库玛）正式诞生于1995年，目前已经历经了三代车型，在海外市场被称为“精装版”丰田海拉克斯，丰田Tacoma是全世界最畅销的皮卡车型之一，甚至还曾创下过连续13年美国中型皮卡销量排行榜的榜首地位！
丰田海拉克斯在美国市场销量一直很好。但很多美国消费者觉得这款车的动力过于平庸，而且配置较为一般，为了迎合市场需要，丰田基于海拉克斯推出了升级版的皮卡车型，新车更加豪华、更加偏向于家用。
不过很奇怪的是，这款车推出后一直没有真正的名字，在很长一段时间里消费者们都简单地称?它为“Pickup”。
直到1995年，丰田才给它取上了一个非常美系的名字，也就是Tacoma。（Tacoma山脉为美国华盛顿州的最高峰，海拔4392米，是全球最危险的火山之一）。
在第一代Tacoma面世之后，虽然外观和同时期的海拉克斯十分相似，但消费者们通过驾驶可以明显的感觉出这款车的舒适性、操控性、安全性、承载能力以及车身尺寸上都要比海拉克斯的表现更加完美。
早在2000年，Tacoma就配备了日间行车灯、ABS、车辆稳定控制以及牵引力控制系统、前排侧气囊等配置的同时，价格依旧如此亲民。凭借丰田一贯的良好可靠性，让Tacoma一经推出就迅速在皮卡的发源地美国牢牢地占住了一席之地，丰田在随后还推出了PreRunner?XtraCab以及XtraCab?TRD等衍生车型。
最终在经历了三次改款后，第一代车型在2004年正式退出市场，在此期间这款车共销售出了超过百万辆，并且获得了中型皮卡市场全美销量第二的好成绩。（第一名为福特Ranger）。
?从1995年开始丰田就把中型皮卡市场拆成了两条不同的线路分别是Tacoma和Hilux。今天，丰田Tacoma比以往的任何时候都受欢迎，即使是一辆车龄很大的二手车也会很快的被经销商售出。
如果你听说一辆二手车行驶里程超过10万英里，并且在此期间没有发生过任何机械问题，那么请别惊讶，这种情形在丰田Tacoma上是很常见的。皮实、耐用已经成为丰田皮卡和SUV车型的标志，今天要说的这款Tacoma皮卡的前身也不例外。
随着时间的推移，我相信在美国全境甚至全球市场，都很难找到这样的低里程二手皮卡，这款车就像刚刚离开丰田经销商时候的状态一样。说实话一款二手车不说别的仅仅通过价格标签就可以看出这款车的特殊之处。
这款特殊的汽车最近出现在了，美国密歇根州经销商的展厅中，看见它停在展厅中的样子，仿佛就像时光倒流穿越回到了1991年，这款车真的太新了！
这款车况近乎完美1991年丰田皮卡，目前仅行驶了69,981英里。这款车在28年之间一直是一个家庭所拥有，并一直接受精心的保养维护。?
它的红色车漆和车身外部贴花图形以及内部的灰色内饰看起来就像展厅中的新车一样。31英寸的通用全地形轮胎中包裹了15英寸抛光铝车轮盖，镀铬前后保险杠也是一尘不染。车身上没有任何划痕或补漆。
发动机盖下面是22R-E?2.4升升四缸发动机，电子燃油喷射最大功率113马力，最大扭矩192N·m，配备五速手动变速箱。并且配备了制动助力泵和转向助力。
车辆内部和出厂时候的样子一模一样，灰色的布艺材质和乙烯基覆盖相结合。AM/FM收音机也是最初的原厂配置。在举升机上我们可以看到，这款卡车的底盘同样完美无瑕。
整体车架，油箱，车底护板，油箱，刹车线，传动轴，油底壳，前后车轴都是原始的。毫不奇怪，销售经销商充分意识到市场对高品质旧丰田车的需求，所以要价是44,900美元（约合29万人民币）。
比较一下，2021年的丰田Tacoma和丰田Tundra（坦途）起价分别为26,000美元（约合17万人民币）和34,000美元（约合22万人民币）。毫无疑问，肯定有人会非常愿意为这辆曾经的旧卡车支付现金，来圆曾经的梦！
塔库玛尺寸：车长接近6米，有双排座椅和接近2米的后车厢，尺寸接近20年前的全尺寸皮卡，虽然没有现如今的福特F-150车型那么大，但尺寸已经跳脱了“紧凑级”的形象，其装载能力也还不错，3.5L动力配合6AT变速箱，也非常好开。
所有 Tacomas 系列的标准配置还包括一个新的复合材料制成的内舱。该舱拥有比钢轻10%但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。虽然原厂没有公布加速数据，但根据经验，这部长达5米以上的的庞然巨物，其0-100km/h加速应有10秒左右的实力!其性能之强悍，足以干掉许多欧美皮卡。
其实塔库玛就是由海拉克斯演变而来，他跟海拉克斯是同平台下的产物，就像霸道跟4Runner。
说白了就是海拉克斯是中东版，而塔库玛则是美规版。
你好。这款车肯定是国六排放标准。一般2020款新出的车型都是国六标准。望采纳。
RAV4车型均为国五、国六排放标准。
汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。
RAV4房融弱化了前脸传统的中网，带来了更时尚的分层式进气格栅设计，使得前脸更具层次感。此外，得益于大灯和中网的犀利造型，RAV4房融看起来并不臃肿，但与采用丰田最新设计语言的车型相比，它显得略显老气和沉稳。
RAV4房融的内饰布局也强调层次感。与其他追求科技感的车型不同，RAV4房融依然在车内保留了大量的物理按键，呈现出机械感。此外，该车还有大面积的皮革涂层，做工精良，提升了内饰的档次。
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