f35战机简介
- f35战机简介
- F35是不是最强的战斗机有什么突出性能
- 介绍一下美国F35战斗机！
- 美国的F35战斗机的ABC三种型号得区别是什么
- F-35战斗机各机型简介
- 美国有多少f35战斗机美国一年能造多少五代机
- F-35战斗机的介绍
F-35在战机世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。
F-35起源自美国联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter JSF）计划，该计划是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，亦为全世界进行中的最庞大战斗机研发计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。计划被定位为低成本的武器系统，这是因为现代先进战斗机，如F-22战斗机的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。
F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。该机的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F－35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。
在红外隐身方面，从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%－3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%－90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区
F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样该机的主动干扰机、光纤拖曳式雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。
F-35有四大关键机载电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。
其中EODAS由分布在F-35机身的6套光电探测装置组成，可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。EOTS则是一个高性能的、轻型多功能系统，包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）系统，可以在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。 此外，EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能。
诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达是所有型号的F-35通用的。这种具有隔行扫描边搜索边跟踪功能的雷达，使得F-35的飞行员可以在探测、确定、以及对固定的和移动的地面目标进行武器制导的同时对付敌人的战斗机或者是低空飞行的直升机。AN/AGP-81型雷达的探测距离接近现有雷达探测距离的三倍，并能够向飞行员提供超高分辨率的合成孔径雷达图像。
F-35的仪表板与F-22的多功能显示器不同，它采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器（MFDS）。这是迄今为止最大的战斗机显示器，它由Rockwell Collins公司的Kaiser 电子分公司研制。实际上它是由两个并排在一起的8×10英寸投影显示器组成，其分辨率分别为1280×1024。这两个显示器是完全互为备份的。当一个发生故障时，所有的功能都可在另外一个显示器上显示。MFDS将显示传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。
采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS）。两台显示器分别由两个处理机提供对原始信息的加工处理。MFDS采用微型有源矩阵液晶显示器（LCD）作为成像源。每个显示屏的投影系统分别由3个弧光灯进行照明。Collins公司提供所有的显示驱动和第一层次的应用软件。
F-35的头盔显示器系统（HMDS）将取代传统的平视显示器（HUD），不仅节约了费用，而且也显著地降低了系统的重量。HMDS是由视觉系统国际（VSI）公司研制的，这是一家由美国Collins公司和以色列EFW公司（以色列Elbit系统公司的子公司）组成的合资公司。它还为F-15和F/A-18E/F提供联合头盔提示系统。HMDS包括三大部分：头盔显示器、DMC-H、头盔跟踪系统。HMDS系统是光电系统和飞行员头部位置跟踪装置的组合，它将为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导机载武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。
动力设计
F-35使用的，也是世界上唯一可以满足F-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的F119-PW-100发动机，F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力，垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本相同。
STOVL型F135-PW-600为了满足垂直起降要求，设计了升力风扇+发动机喷管下偏+调姿喷管的垂直起降动力方案。升力风扇由涵道、风扇、D形喷管、联轴器、作动装置和伺服系统组成，由主发动机F135的2级低压涡轮驱动；升力风扇直径为1.27m，可以向前偏转13°，向后偏转30°，在STOVL工作状态下使战斗机上方的冷气流以230kg/s的流量垂直向下喷出，产生90千牛的升力；3轴承偏转喷管垂直向下偏转，产生71.1千牛的升力；该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前，可以使推力从水平方向偏转到垂直向后。
此外，每侧翼根处的滚转控制喷管利用发动机压气机的引气，也可提供16.7kN的推力；在控制杆端的喷管差动地打开和关闭，实现滚转控制；通过偏转喷管偏航实现偏航控制；通过升力风扇和发动机推力分离器实现俯仰控制。包括主发动机在内的整个推进系统的长度为9.37m，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛。
F-35“闪电2”不能算是“最强战斗机”。因为还有“F22”战斗机在上压着。众所周知“F-22”战斗机和“F-35”战斗机是高低搭配，被大家称为“F-22的简化版”。所以从这点我们就可以判断出，“F-35”战斗机并不能拥有“最强战斗机”的称号。“F-22”战斗机和“F-35”战斗机有何渊源？
“F-35”背景和生产原因
“F-22”是以洛克希德公司为主导，集五家公司的力量生产的战斗机。而“F-35”战斗机，是洛克希德马丁公司联合诺斯罗普格鲁门公司和英国宇航公司进行研发的一款飞机。研发它的目的是因为美国想要替换掉军队内的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。但是单靠“F-22”战斗机来组编成战队，成本偏高在财政上无法承受。所以“F-35”战斗机被定位为低成本武器，让自己和其它国家都在这个承受范围之内。
洛克希德马丁公司生产现场（图）
洛克希德马丁公司是由洛克希德和马丁·玛丽埃塔公司在1995年合并，由于“F-22”战斗机是洛克希德公司研发，所以在这款飞机的研发上还是存在一定优势，最终美国军方想以高低配置搭配飞机编队，所以洛克希德马丁公司与波音公司竞争，赢得了这款飞机的合同。
“F-35”战斗机和“F-22”的对比
“F-35”战斗机的气动布局是以“F-22”为模版，再根据实际条件进行改造，所以我们看到的“F-35”战斗机和“F-22”战斗机的除了进气道、副翼、襟翼一体化、单发、减速伞，气动布局基本上差不多，简直就是一个缩小版的“F-22”战斗机。为了省钱“F-35”将原来的灰色锯齿状的网格状涂装，改成了Z-13涂装。
F22对比F-35（图）
“F-35”战斗机比“F-22”战斗机少了一台发动机，按照正常的状态说不应该拥有这么“臃肿”的身材。我们这就找到了为什么“F-35”战斗机的作战半径要比“F-22”战斗机要大的原因。因为这些空间增大了“F-35”战斗机的机体油箱。
F-35图层和较大机背油箱（图）
“F-35”战斗机在航电上使用的仪器、显示屏等都是要比“F-22”战斗机要先进。如显示屏、触屏方式、雷达都要先进、产品版本要高。“F-22”战斗机采用的是4台液晶显示器，按键控制、雷达是AN/APG-77V2。“F-35”战斗机采用的是两块大屏组合到一起的大屏幕，触摸式控制、雷达是AN/APG-81产品版本新对地优势、移动目标、空海等搜索指示能力较强。
“F-35”战斗机的弹舱也从“F-22”战斗机腹部改到了两进气道下方，小弹舱只能挂4枚小直径空空导弹，但是挂载平台能兼容性比较强，可根据不同任务选择挂载。
F-35小弹舱
我们通过上面的对比和内容可以进行分析
1.“F-35”战斗机基本上继承了“F-22”战斗机的外型，有着不错的气动性能。但是涂装却还是存在一些的缺点。最近网上存在一些“F-35”战斗机涂层起皱、脱落的图片，这充分说明了“Z-13”涂装还是在质量方面存在问题。
标注出图层鼓包脱落（图）
2. 在机动性上，“F-35”战斗机少了一台发动机，在动力上肯定会有所欠缺。我们可以通过飞机的推重比，可以得到“F-35”战斗机在爬坡、超音速巡航、最大速度都比不上。加上襟、副翼一体化，如果没有将作动筒设计成可反向操作，飞机将无法进行翻滚动作，反之则操作上比较复杂。整体比较分析出结果，在机动性上“F-35”战斗机是比不过“F-22”战斗机。
3. “F-35”战斗机的作战半径在通过外型比较，同样的比例少一台发动机耗油，所以它的作战半径要比“F-22”战斗机要大。而航程为什么会比“F-22”战斗机小，是受最大起飞重量的影响，外载副油箱少，所以会比不过。
4.航电系统可以算是“F-35”战斗机的一大亮点，大量的加入了现代化技术，使飞行员在操作时简单、方便在作战时可以帮飞行员省出更多的精力放在其它方面。雷达AN/APG-81也是功能比较强大，对地图测绘、移动目标、对海、空搜索能力强。AN/PAG-81AESA雷达阵面尺寸较小拥有的发射/接收模块只有1200多块，虽然达到了“苏-57”NO36雷达的水平状态，但是比AN/PAG-77的探测性要差，与“F-22”战斗机后期AN/PAG-77V2就更没有多大的优势了。而且由于存放雷达空间较小，导致供电和冷却受限，它在升级方面也比较难。
5. 武器系统，“F-35”战斗机受重量和小弹舱、隐形性的影响，内部弹舱只能挂载4枚小半径的空空导弹、但是由于系统兼容系强根据不同任务选择挂弹，后期因为客户的要求携带核武器，所以“F-35”Block 4B在将来可能会采取内埋式携带两枚B61核弹。
总结
1. “F-35”战斗机整体要比“F-22”战斗机的科技要先进，但是为了在费用和考虑到各国的承受能力，在产品的质量和性能上进行了压缩，将“F-35”战斗机，打造成一款多功能、低费用、款式多、综合性比较强的一款五代战机。所以“最强战斗机”的称号“F-35”战斗机还是拿不到的。
2.随着时间的经过，后起的五代机也不断的出现。“F-22”战斗机也出现了对手。如我国的“歼-20”隐形战斗机。比“F-22”性能要差的战斗机又如何去称“最强”呢？
歼-20（图）
所以我认为“F-35”得不到“最强战机”的称号。你们认为呢？有不同意见或者想补充的朋友，可到下方评论区进行讨论，谢谢！
楼上那文章我N年钱就看过了~~
属于第4代战斗机，在俄国属于第五代战斗机，性能上属于F16的换代产品，美军希望它和F22形成高低搭配，类似于F15和F16的搭配。由于定位属于高性价比战斗机，所以在性能上比F22差不少，F22强调的高隐身，高机动，超音速巡航这些性能，在F35上基本不具备。但是F35的火控和机载电子设备要比F22先进，对地攻击能力强，而F35的舰载型号还具备垂直起降功能。总体说来，F35做为第四代战斗机，还是非常先进的
F35A是陆军型，F35B是垂直起降型，F35C是舰载型。
外表差别不大。
起飞时的起飞方式不同，F35A是普通战斗机起飞模式，F35B在垂直起降时在飞机座舱后部会出现两部升力风扇，F35C是弹射起飞的，飞机尾部有拦阻锁。
1、F35战斗机的解释：F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，也是F-22的低阶辅助机种。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。
2、F35战斗机的技术特点：F-35与它前一代战机相比有如下进步： 廉价耐用的隐身技术； 综合的航电设备与感应器融合可以结合从机载与非机载的感应器得到的讯息。这样不但可以增加驾驶员的状况感知，目标识别与武器投射的能力，还可快速地传输讯息到其他的指挥及控制（C2）节点； 包含IEEE-1394b与光纤的数据交换网络； 较低的维护成本； 头盔显示器已经整合到了像JAS 39、“幼狮”这样的第四代战机上，而F-35已经利用头盔显示器完全替代抬头显示器的战机，例如联合头盔显示系统（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）。
先以F-35各个型号的售价开始介绍：
F-35是一款隐形多用途战斗机，由美国主导研发。
F-35项目开始于1997年，美军主导了由多家公司参与竞标的联合攻击战斗机项目。
最终洛克希德马丁Lockheed Martin公司的X-35项目在2001年10月赢得了此项目并获得了美军订单。项目正式落地并由试验代号X-35确定为正式名称F-35.
2006年首架F35在德克萨斯州的沃斯堡完成组装并进行了首飞。
经过试飞定型等一系列工作，F35从2011开始交付用户使用。
截止目前已经交付380多架，在全球17余处布置。
F-35共分为3个型号
F-35A ?常规起落型(CTOL)
F-35A是3个型号中唯一装有机炮的一款。
F-35A的主要客户：美国空军。
日本2019年4月失事的F-35也是这一F-35A型号。
F-35B 短程起飞/垂直着陆型 (STOVL)
F-35B是3型中唯一没有降落挂钩的。
F-35B主要客户：美国海军陆战队，英国皇家空军。
F-35C 舰载机型 或直接叫 航空母舰型
顾名思义，专门设计为舰载机，搭配航空母舰使用。
这是美国海军历史上第一款隐身舰载机，也是世界上目前唯一的5代（美）隐身舰载机。
F-35C主要客户：美国海军。
3个型号差别主要是用途不同。
3个型号的全球客户如下图所示。
此外F-35还是一个美国引以自豪的国际合作项目。目前参与方如下图所示。
2020年初，美国军共有500架F-35战斗机服役：354架F-35A、美国海军陆战队装备108架F-35B、美国海军装备38架F-35C。。
F35战斗机的订单总数为3000多架，其中美国三军差不多换装约2500，截止到2020年共生产了1000架，按照150-200架/年的产能，还能够持续生产10-20年。
产能预测
2019年F35共交付了134架，美国自己的81架，出口意大利和日本的53架。
F-35“闪电Ⅱ”（英语：F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，与作为航空母舰舰载机的F-35C型。F-35在战机世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。2015年2月9日，F-35在英国皇家空军中编列服役；2015年6月28日，日本第一架F-35开始生产。
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