ID.4X是否值得买为什么呢
- ID.4X是否值得买为什么呢
- 颜值即正义，除了高颜值，上汽大众id4x还有哪些亮点
- 大众的ID.4X车型值得买吗理由是什么
- 大众id4X22款会不会降价
- 同价位油车还电车大众ID.4 X对比丰田RAV4荣放
- 2022款ID4X与2021款ID4区别
值得。大众ID.4X的懂行分综合性得分为3.85分。在其中外型得分4.0分、配备得分3.9分、室内空间得分3.9分、操纵得分3.8分这些。笔者看到有评分车主在评分中写道，大众ID.4X的车机系统较难用，思维迟钝并且识别率低。大众 ID.4X车身长度为4612mm，车身宽度为1852mm，车身高度为1640mm，汽车轴距为2765mm。
车内饰一部分仪表台上边为皮层带缝合线包囊，向下是仪表盘一部分选用一块5.3英尺的全液晶仪表，汽车方向盘选用塑料材料的浅口式汽车方向盘握感是真心不太好，重要一款20万的车塑料方向盘，这你受得了吗？仪表台正中间一块升降式的12英尺的中控大屏，表明效果还不错可是应用性较弱。再往下是一条鲜红色装饰条围绕，全部车内饰用材真心实意一般。
座椅材质层面选用防皮材料坐椅，总体添充较硬，对我们这群瘦子而言不是很友善并且包裹性差。把前座座椅调整到合适我自己的座姿（笔者个子173cm，重量55kg），前座座椅调整到最少，前面头顶部室内空间1拳。随后维持前排座椅部位不会改变去后排座感受一下后排座空间表现如何吧？后排脚部室内空间2拳零2指，后座头顶部室内空间1拳。汽车后备箱空间表现一般贵在后排座椅适用比例放倒，对汽车后备箱的可塑性有很大帮助。
大众 ID.4X配备着一台150kw（204Ps）的电动机，最大扭矩转速310N.m。这台车驱动力主要表现完全没问题，而且这种电动车型发展驱动力尤其强悍。可是这台车汽车方向盘有一定的转向不足，转为触感不大好。底盘悬架层面选用前麦佛逊后多连杆式独立悬架，总体调试偏健身运动，支撑性非常好，应对小晃动很索性，只有听见嘣嘣好几声，应对大晃动时车体姿势就不那么稳定了。隔音降噪静谧性层面辛苦你了，大部分城区代步出行没有明显的噪声传送，仅有车速上80km/h之后风噪和风燥都比较明显。
有关外型无需多讲，上汽大众ID.4 X尽管都是大家SUV引流矩阵里的一员，但是却增添了不一样的视觉冲击。无论是围绕式未来感镀光前脸，用简洁轮廊配搭IQ. Light光眸智能化LED大灯，或是侧边融洽的占比、炫酷的身材曲线，及其辨识度极强的尾端设计方案，都让人眼前一亮。尤其是ID. Light互动交流光语系统软件、人性化颜色包，更为突显了这款车的低龄化特性。
但是，2022款ID.4 X纯粹智享版的大灯仅仅简单的LED灯组，要想全天大灯、动态性大灯随动转向等机械能，或是必须选配的，此外，单看外型得话，新汽车并没什么不足等地区。车内饰层面，上汽大众ID.4 X的设计方案并没多么的浮夸，但是却将传统式SUV的应用性呈现的酣畅淋漓。尤其是AR-HUD与小车内仪表盘的组成，也是产生不一样的高新科技关爱。针对我这种总是会在高速上进错出入口得人而言，这一设计方案实在是太实用了。好多人很有可能关注2022款ID.4 X纯粹智享版等配置，
讲真，如果你在这里款不上20万的新车上见到IQ. Drive L2级驾驶辅助、智慧车联系统软件4.0全新升级等智能化系统配置以后，相信你不容易担忧它配置是不是够用了。融合其价钱而言，2022款ID.4 X纯粹智享版可以说是合资企业纯电SUV的性价比高担任了。最终聊的乃是动力装置，都是许多想购买2022款ID.4 X纯粹智享版的顾客纠结的重要，终究其纯电续航仅有425千米。
讲真，如果是别的商品，我可能建议你谨慎，可是针对ID.4 X，我却建议你立即“疯狂购物”。缘故非常简单，我的ID.4 X续航力607千米，曾经在市区跑有过598千米的考试成绩，你觉得一般家庭用得话，425千米的纯电续航是不是足够呢？依照一天30千米的续航力应用，十天充一次电是彻底没问题的。因此，2022款ID.4 X纯粹智享版显而易见能够更好达到家庭用要求。
大众的ID.4X车型值得买，理由：因为ID.4X前后左右车灯均采用围绕式灯带设计，在汽车启动时，LOGO及其日间行车灯都是会先后照亮，好像一个人在和我沟通交流，具有新意，?ID.4X的后排座室内空间，后排座的舒适度与适配度很好，后排座能够放平，但是无法完全放正。? 车大灯是IQ-Light，这是矩阵LED大灯，从我夜里安全驾驶时的特点就是穿透力好，碰到对向来车车后自己关掉远光，转为大灯随动，帮我很清晰的实时路况感恩回馈。??
身体侧面设计也有意思，2个身材曲线和对话框线延伸至延伸到汽车尾部，构建人体姿势；门拉手使用了新能源汽车常用的掩藏设计方案，但是不遵照的风格设计风格，均值等，而非杆杠拿到了杆，以内门添加电子器件控制电路。门把，官方网把这样的设计“微触碰门拉手”。
大家依然保存了门拉手的机械开关。仅需拉出手将便于开门，防止汽车的充电电池损害或冬天结冻。ID.4车型配置了至功率大的为150kW的电机，海外版车型身上设置有容量为82kWh的大容量锂电池。为此确保安全性能和耐用性，一汽大众汽车展开了高过2500项不一样的检验，装配平台检测时间达几百万小时，遮住大部分每一个佛山市以及各式各样温度带。
此外，显出的续航却让驾驶无忧。也得益于被置放汽车底盘的可扩展性大容量锂电池控制模块，根据电池容量的不一样，公里数可达到400至550公里（NEDC）。值得一提的是，蓄电池充电也变得越来越轻松简单，车辆可以选用7kW交流电路蓄电池充电，或应用功率达100kW的高效直流稳压电源蓄电池充电。
会。截止到2022年5月18日，大众ID.4X现车正在全系降价促销中，客户可以到当地门店选购。
易车原创?随着汽车行业电气化的脚步加快，越来越多的传统车企也开始制造电动车，这让那些重视产品质量、更加信任大厂的消费者群体也因此关注起了电动车。同时，在选购过程中，也难免会纠结到底选择新能源或是传统动力。所以今天我们就来带了两款有着大厂品质背书，且在各自领域都有不错口碑的车型进行一番对比，或许这对于正处于选择困难症的朋友会有一定的帮助。
这两位主角分别是：指导价为23.0288万元的2022款上汽大众ID.4?X纯净长续航版和指导价为22.88万元的2022款一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版。
外观对比：ID.4 X未来美学/RAV4荣放硬朗帅气
外观方面，我们先从ID.4 X开始。ID.4 X外观与以往大众的燃油车型有着明显区别。封闭式前脸设计，一眼就能明白这是一款电动车。保险杠的大面积亮黑色蜂窝状格栅营造出“X”形轮廓，整体看来线条柔和又充满时尚感。同时，高重心和贯穿线条的设计让车尾看起来饱满厚重，且又有着不错的层次感。
RAV4荣放的外观一改老款的居家造型，整体呈现出六边形的设计变得非常激进。车头棱角分明的线条配上大面积的黑色防擦条，具有很强的越野范儿。粗壮的镀铬装饰条贯穿尾灯，这是如今丰田的家族式设计，后保险杠非常宽大，看上去比较稳重，下方配备了双边共双出排气。
灯光配置方面，两车均配备了LED前大灯，但是ID.4 X的IQ.Light全LED矩阵大灯可以实现自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能。而RAV4荣放的大灯仅可实现自动大灯和自动远近光，相比前者功能略显单一。
关于车身尺寸，我们可以通过一组数据进行直观对比，ID.4 X的轴距占有明显优势，但三围尺寸相比RAV4荣放还有差距，可以说各自平分秋色。
轮圈方面，ID.4 X装配的是20英寸双车多辐轮圈，RAV4荣放则为19英寸的双色五辐轮圈。两款轮圈造型和各自车身都很搭调，只不过ID.4 X轮圈尺寸更大，所以视觉效果也很好一点。另外值得一提的是，ID.4 X配备的自修复轮胎，安全性方面有着更好的保障。
?内饰对比：ID.4 X数字座舱/RAV4荣放务实家用
进入车内，ID.4 X内饰设计相当简洁，使用了5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。内饰大面积的软性材质包裹过，搭配缝线点缀，在内饰颜色的搭配上也要更加有年轻活力。
RAV4荣放的内饰相比其外观就没那么激进，依旧沿袭着丰田的务实设计风格。中控台大气简洁，层次感十分突出，在副驾驶侧的仪表台还设计有一块储物空间，这点非常不错。10.1英寸的中控触屏幕不仅尺寸比ID.4 X要小很多，而且边框过宽、整体偏厚的造型，常被网友们戏称为“电视机”。
虽然两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘。但ID.4 X采用了触控按钮，而RAV4荣放则是物理按键。除此之外，ID.4 X还配有方向盘加热功能，这对北方用户来说是一个非常友好的功能。
ID.4 X换挡杆为电子机构，而且它采用了一个充满新意的设计，已旋钮的形式布置在仪表盘的右侧，不仅拥有了像怀挡一样的便利性，而且相较于RAV4荣放的传统机械换挡杆，电子档杆具有开门自动挂P档功能，可以完全杜绝挂挡溜车的情况发生。
两车前排座椅均有电动调节功能和座椅加热，不同的是，ID.4 X另外还配有前排座椅记忆和座椅按摩功能。两车后排座椅均可4/6比例放到，此外RAV4荣放后排椅背还有一定角度调节。
?配置对比：两车都能满足日常所需
从表格不难发现，两车在主流配置方面都有着不错的表现，例如ACC自适应巡航、自动大灯、全车雷达、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、前排双区自动空调、前排电动座椅、前排座椅加热、远程控制和PM2.5过滤器等这些都有配备，满足用户的日常需求完全不在话下。ID.4 X相比RAV4荣放多了CarPlay/CarLife和氛围灯这类喜闻乐见的配置，?《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/yiqifengtianrav4/“ title=“RAV4荣放“ data-keyType=“Se
外观不同、配置不同。
外观上来看，乍一看两款车非常相似，都继承了海外版ID.4的整体设计，不过细节上还是有不少差别的，其中一汽-大众ID.4 CROZZ更加接近海外版车型原汁原味的设计，而大众ID.4 X则在海外版车型的基础上采用了更为感性的设计语言，加入了圆润的线条，下面我们就来从几处细节设计来发现差异。两车的前脸均为封闭式格栅设计，两侧大灯由贯穿式LED日间行车灯带连接，中间的车标都能点亮。只不过ID.4 X的灯带设计是从车标中间贯穿并插入灯腔内部，而ID.4 CROZZ则是从车标上半部分贯穿来连接两侧。此外，ID.4 X的大灯设计要显得更加犀利修长，左右贯通的下格栅让整车看起来更具动感。
从外观及内饰的设计来看，两款车的风格很是一致，只在细节上有所差异，但从这些方面，很难做出选择，要想进一步找出差异点，配置则非常关键。一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4X都推出了5款车型，价格都非常接近。ID.4X全系标配了中控屏原厂互联/映射以及行李箱12V电源接口，而ID.4CROZZ则是全系都没有的。还有ID.4CROZZ全系标配了电池预加热功能，而ID.4X是全系都没有的。如果您生活在比较寒冷的北方，那么全系标配电池预加热功能的ID.4 CROZZ可能更适合您。
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