es260雷克萨斯报价表（雷克萨斯es260自然吸气发雷克萨斯es260自然吸气发动机多钱动机多钱）

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• 为什么有人说，ES260才是最不值得买的雷克萨斯

2020款雷克萨斯es260排量为2.0 马力173 4缸，采用CVT无级变速。 2020款雷克萨斯ES搭载的是2.0升的自然吸气发动机和2.5升的自然吸气发动机。并且还有油电混动版本的车型，搭载的是2.5升的发动机和电动机组成的混动系统。

35万起售的雷克萨斯es260的整体性能还是不错的，除了该车型低配版的动力被消费者诟病之外，其他方面都是很不错的。下面我们就来一起看看这款车型的具体表现吧。

外观方面，雷克萨斯es 260的正面呈现出结实的设计风格，整体上具有强烈的立体感。家族式主轴格栅是高度可识别的，前照灯的形状看起来锐利，进一步突出了运动感。采用纺锤形中间网设计，但更锋利的棱角和更有力的覆盖线，对整个正面的影响更大。车体长、宽、高4975/1866/1447mm，轴距2870mm。车侧面的线条设计比较整齐、锐利。这辆车装有米其林轮胎。前后轮胎为215/55 R17，采用双五辐轮辋设计。在后部，雷克萨斯es非常动感。这辆车配备了时尚的黑色尾灯和镀铬配件。整个设计看起来很时髦。

在动力方面，ES 260采用2.5升自然吸气发动机和8速自动变速器。最大功率可达207马力，峰值扭矩为243 nm。制造商声称发动机的热效率高达40%，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速为9.1s，工信部综合油耗是6.3L/100km。

雷克萨斯的保值率很高。即使开了三年，保值率也达到了74.55%，第五年的残值率达到了58.04%，这也表明该车型的综合性能确实得到了市场的认可。

一流的质量和制造技术，精致的内饰和丰富的配置：自动巡航、主动制动和车道偏移警告为标准配置。但是，也存在一些缺点，例如性能、发动机舱的噪声控制一般等，综合性能、性价比仍然很高。我会选择购买这款车型。

在我看来35万起售的雷克萨斯es260值得消费者选择购买，这款车的整体性能还是十分优秀的，下面我们就来一起看看这款汽车吧。

在外观方面，雷克萨斯es采用了家族式设计风格。正面主轴进气格栅采用蜂窝状结构装饰，视觉冲击力强。下部外壳的两侧还配有蜂窝状进气口，有效地点缀着运动气息。前照灯组也是雷克萨斯es的一个吸引人的地方。它的风格是狭长而尖锐。两侧也采用了分叉设计，具有很强的运动感。内部光源采用led，采用矩阵设计，照明效果极佳。在侧面造型方面，雷克萨斯es给人以修长大气的感觉。不规则的腰线从前挡泥板延伸到汽车后部。配备235/45 R18轮胎，轮胎供应商为普利司通。在尾灯造型方面，三角形设计的尾灯组内部结构比较复杂，层次感十足。通过镀铬条连接，有效增加尾部的横向可视宽度。就尺寸而言，新车的长、宽、高为4980/1866/1447mm，轴距为2870mm。它定位为中大型轿车。

内饰方面，es260内部采用深棕色和土黄色双色设计风格，凸显奢华感。坚固的材料，一流的工艺和严密的包装。每一个细节都能感受到雷克萨斯作为奢侈品牌的严肃性。进入室内，可以感受到融合现代科技的古典风。中控扶手面积大，驾驶员和乘客互不干扰，距离舒适。非全LCD仪表板显示清晰，发光柔和，颜色过渡均匀。在中间显示最重要的发动机速度和车速，两侧的LCD显示屏显示车辆水温、油位和车辆状况等具体信息。

在动力方面，配备2.5升发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243n·m。它与8at变速箱相匹配。虽然说雷克萨斯es动力表现不行，但实际上仅限于低配置的2.0升车型，而高配置的2.5升车型具有良好的动力响应速度和再加速能力，并具有优异的油耗性能。

摘要您好，

2022款 雷克萨斯ES上市，这次新车只能算是一次中期改款，新车外观、内饰做了小幅度修改，在配置上有所升级和优化，特别是安全配置部分，对LSS+进行了深度优化，提升安全系统的响应性，动力部分继续提供2.0L自吸或2.5混动这两套动力总成，值得一提的还有：ES 300h也首次导入F SPORT车型。

2022款共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。

咨询记录 · 回答于2021-12-11

2022雷克萨斯ES260最新

您好，

2022款 雷克萨斯ES上市，这次新车只能算是一次中期改款，新车外观、内饰做了小幅度修改，在配置上有所升级和优化，特别是安全配置部分，对LSS+进行了深度优化，提升安全系统的响应性，动力部分继续提供2.0L自吸或2.5混动这两套动力总成，值得一提的还有：ES 300h也首次导入F SPORT车型。

2022款共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。

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雷克萨斯近期来在国内的名声其实有些好坏掺半，不少人及竞争品牌对于它在某些车型上拿出来的加价策略还是略有微词。这点在ES身上愈发显著，作为一款更为常见且售价相对较低的那个来说，面对的一些说辞更多且较为严重，不少人觉得这辆车真的不值得买，那么今天就看看雷克萨斯ES究竟能不能买，ES260裸车多少钱合适？

的确，这辆车相比占据主流的三大家的竞品来说并不是很强势这点主要体现在了它自己的品牌实力上。大多数有这笔钱的人群，是较为注重品牌高度的，可以对自己日后的用车带来更大的加成，因此这种不足对它而言也有些影响。

而另外一点则是这辆车的动力，是不少人攻击它表现不好的一个重点，但事实上这点仅存在于ES200身上，ES260及ES300h的表现还是绰绰有余的，正常日用不会出现过大的问题。这也就让这款车的受众也不算小，近一年以来这辆车的销量相对来说有所上涨，这也是大家对于它整车实力的认同。

毕竟一款车还是需要综合来看的，单方面的强势很难让这辆车被大家接受。将这点表现更为明显的代表大家也比较熟悉，就是大众，它本身尽管各方面都不突出，但是综合能力的表现却是在大家接受的平均水平线上的，所以大家对它旗下的车型倾向也比较明显。ES260就是既增高了自己的动力表现，同样在其余方面也有综合提高的那个。

像是这辆车车内就有着不错的档次感，在部分方面的软质包裹让这辆车直观上有一定冲击力。同样它自己在座椅上也是仿皮用料，真皮方向盘，都提高了大家处于这辆车之中的实际体验，整车状态优异，而在部分的功能配置上，这辆车也是符合售价的表现，保证了这辆车的整体状态优异，综合实力更高。

所以其实这辆车还是可以买的，至于这辆车多少钱落地合适这个问题，最好的自然是能够以指导价来买进裸车。但是如果选择这种做法的话，也存在一个弊端，就是会出现一段较长的等待时间，如果不等的话，还是会出现加价。至于怎么选，还是需要看大家的具体情况了

回答

您好，很高兴为您解答问题，雷克萨斯es260最低配置官方指导价是34.6万的呢

提问

需要等多久

回答

亲，这个车现在要买只能买到2020款的呢，加价是不用。

提问

嗯

回答

亲，2021款已经停售

提问

300呢

需要加价么

回答

您好，很高兴为您解答问题，300就有2021款最低配置官方指导价是37.68万。不需要加价的呢。

2021款雷克萨斯ES 300有5款车型，分别是300h F SPORT、300h 尊享版、300h 臻享版

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亲，还有问题可以继续向我提问呢，感谢您的支持祝您和家人生活愉快万事如意珞

提问

还需要等车么

回答

亲，我现在查到的是，需要等车的呢，现在很多车都是没货。一般过完年3月份去买就有的呢。

1、可以。但是前提必须是两块，两块放到一起正接正负接负然后电瓶另外两个正负级串联。

2、24V电瓶没电了，可以用二个12V电瓶串联起来使用，一个单独的12V，电压、电流不够是没有用的。

3、按照这样的方法就可以轻松简单的解决问题

更多19条

从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受，这是一台非常尴尬的车型。

公认的ES300h是ES系列最优吸引魅力的产品无需多疑，毕竟雷车的混动轿车是产品精髓，静音、加速、油耗、空间、舒适以及稳定性各方面都有不错的表现。最为关键的是超长的免费保养政策会为消费市场带来不一样的服务感受，除了不优惠，ES300h可以说各方面优势充裕。

譬如说2.5L发动机虽然要比2.0L版本加速更快，但是驾驶感受依然是内燃机较为直接的反馈，与2.5L混动系统的“高级感”以及“科技感”相比差距不小，所以选择33.5万的ES260，其实远不如来一台入门级的ES300h来的酸爽，毕竟对于雷克萨斯来说，任何推出的车型都是量产状态，不存在低配不产情况。

与ES260相比，300h车型用2.4万的价格换来了一套混合动力系统，这套动力系统加速更快，驾驶体验感更好，最关键的是油耗表现更低，而且随之而来的还有6年15万公里的免费保养政策。就说多出的两年5万公里保养政策，在售后方面也要折价万元以上，其实对于车主来说，300h吸引力无疑更大。

当然回头再说200的12秒加速，其实260车型9秒的加速优势还是非常明显，这让ES甩掉了加速无力的帽子，但是需要了解的是这3万的加速成绩是用5.6万的成本交换而来，是否合适还需要消费者衡量，毕竟ES200的入门款车型起售价也不过27.9万。