B级车（比如凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等）与A级车（比如荣威550）的驾驶感受差别大吗你怎么看？别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆
- B级车（比如凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等）与A级车（比如荣威550）的驾驶感受差别大吗你怎么看
- 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆
- B级车大乱斗，凯美瑞雅阁地位稳固，天籁帕萨特还有机会吗
- 除了凯美瑞、天籁这类车，还有什么推荐的B级车
- 有和天籁一样舒适的B级车吗
- 这月想买辆落地20万左右B级车，不知道是迈腾好还是君威、天籁，或者有更好的吗
- 天籁开了三年，有没有必要置换成迈腾或者帕萨特求大神评论
一、作为三口之家的家用车来讲，在日常通勤代步方面，B级车和A级车的功能性差别不大。因为A级轿车的整体性能已经能够胜任日常家用的需求，B级车虽好，但有些功能过剩。如果您的家庭成员人数较多(例如三世同堂、二胎家庭等)，那就另当别论了。
二、如果从车辆的动力表现、空间舒适性、档次感方面来讲，B级车的驾驶感受和整体表现肯定要明显优于A级轿车，两者间的差别还是很大的！(前提是要拿同级中的同档次车型进行比较，不能拿低端的B级车和高端的A级车比较)。
总之，能满足使用要求的车就是好车！A级轿车和B级轿车原则上不存在可比性。当然啦，如果自己的预算充裕或者生活、工作上需要，选择B级车也是明智选择！
仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器
合资品牌中型轿车曾经的排序为：
- 德系
- 美系
- 日系
现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。
德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。
第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。
美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。
丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。
同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。
日产天籁是个特殊的存在，虽然这辆车也有2.0L NA的自然吸气版本，但是还有2.0T的燃油版，动力是不输别克君威或雪佛兰迈锐宝XL-550T的；所以天籁一定是输在变速器上，因其使用的还是日系汽车惯用的CVT，并且日产旗下加特克供应的无级变速器质量很差，有换挡顿挫和异响的问题，有滑阀箱故障率高的缺点，有使用寿命短和低温保护时间长的不足。
如果说CVT在自动变速器各类机型中只能给出5分的评价（十分制），加特克的无级变速器最多给两三分。
综上所述，合资品牌的中型轿车乏善可陈，想要选择到质量可靠的选项，排除掉迈帕和两田一产即可，目前只剩下美系通用和福特全新蒙迪欧的竞争力强一些；但是因福特和通用的营销投入和水平不如日本和德国汽车厂商，所以这些车的销量始终最低。
如果对美系车没有什么好感的话，现在最理想的选项应当是国产汽车；与其这些车同级别的国产中型或中大型轿车，高品质的选项可以参考吉利博瑞，传祺GA8，红旗换代版H5，以及价格高一些的比亚迪汉系列。
：天和Auto-汽车科学岛
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没有2.0t?at感觉都算不得b级车，那么大个车配2.0自吸或者1.5t总感觉寒碜 头重脚轻，也就国内病态市场惯出来的配置，海外2.0t、2.4t国内都减配了
说实话，B车可选的还是挺多的，比如卖得很好的雅阁、凯美瑞。不过我更推荐的是起亚的K5。以20万左右为例，K5这边可以买到2.0T的，马力有240匹，而同价位的日系车，马力就要若多了。除了发动机，K5的变速箱也用的是8AT的，相对于部那么可靠的CVT明显更让人放心。实际开下来，8AT要更运动一点。
B级车的种类很多的，不光只有雅阁天籁凯美瑞，甚至包括BBA。比如奥迪a4l和宝马3系，以及奔驰C级车型都属于B级。奥迪a6l和宝马5系其实是属于C级车。
日系车型的优点就是座椅的舒适度，所以天籁也被称为移动大沙发，这个很多人都知道，甚至也有被人戏称，说，马自达只知道研究转子发动机，而日产只知道研究座椅舒适度。但其实还有一句俗语也曾广为流传，相信大家也都有听说过，那就是所谓的，坐奔驰开宝马！
奔驰车型虽然驾驶起来跟自然吸气车型一般的无趣，好吧，天籁本身就是自然吸气车型，这倒不是故意贬低天籁，因为奔驰车大多都是动力强劲的涡轮增压发动机，它的动力水平是老天籁所不能相比的，至于新天籁的2.0t车型，因为发动机油封漏油，一直都没能正式上市，所以可以忽略不计。
继续往下说，虽然奔驰车型的驾驶感觉如同开自然吸气车型一样的无趣，但它的座椅舒适度是非常赞的，在这一点上，宝马车型也一直在努力，但显然现阶段宝马的座椅舒适度还是比不上同级的奔驰车型。
也就是说，别的不敢说，起码B级车里边的奔驰车型，其座椅舒适度是可以跟天籁相媲美的。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
想买个落地20万以内中型车，迈腾天籁君威应该如何抉择，我们帮这位网友来分析一下他现在的情况。全款落地20万裸车价应该控制在18万以内，这样的价格以全国平均优惠来计算，迈腾可以买到1.4t领先版，指导价20.58万优惠完之后18万左右。天籁可以买到2.0自吸顶配智行版，优惠完之后市场行情裸车在17万左右。买君威同样能够买到1.5t顶配尊贵版，市场行情裸车18万上下。
就上面说的三款车比较，论可靠度性价比迈腾1.4T是最低的。迈腾优势是在这三款车中形象最好，迈腾官车印象在老一辈人心目中根深蒂固，假如你去见女方家长，同样开迈腾天籁君威，迈腾相对来说给对方印象是最好的，稳重大气不浮夸。如果是谈生意，同样迈腾给人的感觉最好。迈腾是这三款车中面子工程最好的，但1.4T动力输出太不线性，零百速倒是可以，但实际日常开油门很难把握，总感觉难以驾驭，轻踩油门不走，重踩油门发窜，干式双离合变速箱可靠性在他们当中也是最差的，顿挫感是最强的，唯一的好处就是形象好，而且油耗相对经济。如果预算能够达到21万，那能购买330领先版，绝对是在这三款车中综合属性最高的。
20万落地预算买天籁其实有些尴尬，因为2.0自然吸气顶配车型优惠完裸车大约17万，优惠力度在3万左右。2.0T天籁由于产能不足，优惠力度并不像自然吸气版本那么给力，低配2.0T优惠完，裸车也要19万。基本上跟迈腾330领先版一个价格。如果纯家用，买2.0自然吸气版的天籁挺好，这个动力总成就是上一代天籁的动力总成，短板显而易见，新瓶装旧酒，动力弱技术老旧。但反过来想这套动力总成经过市场的考验，没有什么大毛病。家用车主要追求屁是耐用，太多新科技反而不可靠，省油又好开才是家用车的王道。如果你站在纯家用的角度考虑，2.0自吸智行版还能为你省下1万块钱，配置也高，是不错的选择。但如果你接受不了他慢吞吞的加速那就另当别论了。
如果同样选择加1万元，就可以买到2.0T低配天籁。全新天籁刚刚上市的时候大家都说2.0T天籁才本次换代的精髓所在，但为什么销量不如2.0自吸版本呢？一个原因是因为2.0t偏贵，另一个原因是大家感觉花20多万买天籁有点不值，说白了就是天籁档次感要稍微弱一点，所以这个价格买迈腾330的人可能更多。不过同样是2.0t发动机，天籁能够输出252匹马力，330迈腾只有186匹马力，天籁零百加速只有6.8秒，迈腾需要8.2秒。动力方面天籁更占优势。油耗并不比迈腾高，可靠性也不错。所以如果抛开两款车的LOGO外，天籁2.0T确实更具性价比。
20万选君威其实同样比较尴尬，别克由于长时间推行高定价高优惠战略，让目前的别克君威档次感非常低。1.5T低配的别克君威裸车价14万就能拿到，而大马路上跑的君威大部分还都是这款。所以现在君威形象稍差，但别克君威有GS版本，这个版本的车型调性还是比较高的，代表这一种玩儿车的态度。不过尴尬的是20万落地预算买不到GS的最低配，买普通版君威又感觉有点亏。如果同样是加1万元，能够买到君威GS低配车型，买他那纯就是为了玩儿车。家用选它有点风马牛不相及，这一点你要考虑清楚。虽然它外观座椅更酷炫，但空间跟天籁迈腾比比较小，舒适度也比较差。
总之如果坚决不加钱，就20万以内落地预算，这三款车家用本人更推荐天籁2.0版本，商用更推荐迈腾1.4T。如果能够接受加1万元的总预算，在乎面子就买迈腾，追求动力兼顾家用就买天籁，纯玩车为了激情买君威GS。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为20万预算迈腾，天籁，君威选择哪一个才更明智。
我觉得真的没必要换，首先天籁就是一款非常不错的B级车，居家舒适省心省力，并且保值率较高。
迈腾和帕萨特，的确作为德系B级车的两大巨头，销量和口碑也不错，但是我不怎么建议去换，的确就像前面回答者说的，B级换B级没多大意思，你可以得到的就是比较十足的动力和较高的行驶稳定性，但是舒适性又做出了妥协，有那个钱在奋斗两年上个E320，对吧，要舒适超舒适，要动力忒给劲，并且也提升了不少你的社会地位，你说小编说的对吗？
最后总结一下就是，没必要去换，好好奋斗换个BBA给自己享受。
