fj中规版几个气囊
- fj中规版几个气囊
- 复古还是新思路丰田FJ CRUISER改装
fj中规版8个气囊。
中空调上方的三个仪表盘分别是指南针，时间，以及经度纬度，对于懂得人还是相当有用的， 毕竟这辆车是为了越野而生的，该车搭载了8个安全气囊，所以保证了你在越野时候的安全性！
安全气囊是一次性主动安全装置，弹开后就不能再使用了。显然，要触发碰撞传感器就必须要有很强烈的撞击，实验表明要使方向盘上的主气囊弹出来需要在车前方六十度的位置以至少50km/h的速度撞击并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至伤不到发动机，所以即使气囊弹出来车也不一定达到报废的程度。
汽车简介：
丰田FJ酷路泽实际是是家族大哥兰德酷路泽车系的变形车，但在FJ的身上找不到任何大哥的影子。丰田FJ酷路泽改变了进气格栅，全镀铬装饰变成半覆盖镀铬装饰。后尾门增加了镀铬亮条。多加了雷达测距，前雾灯变得大了好几个尺寸。
还记得几个月前发的那台红色FJ案例吗？今天它又回来了，看看这台精致的越野玩具又多了哪些新变化。
FJ短小精悍的优势，让它非常适合在沙漠和小结构地形中穿梭，因此偏向“重装”的牛栏杠搭配方案自然就比较少见了。但作为一台均衡全能的丰田系越野车，用途总不是唯一的。
ARB牛栏杠的防护性自然不必多言，除此之外，它还是车头位置的拓展平台。牛栏部分喷涂了与车身相同的红色，作为特征色，你还能在这台车的其它地方找到不少呼应之处。
前杠中央安置了ARB?INTENSITY系列的条形射灯，并在两侧分别固定了一盏方形广角射灯，作为辅助照明。
前杠内置了一台WARN?9.5?XP软缆绞盘，以备不时之需。同时在下护板两侧还安装了一对加强拖拽点，看着就很踏实。
ARB的底盘护板直接与前杠下护板衔接，保护了越野途中最易磕碰的部位。
造型简单的ARB侧杠在保护底大边的同时，并未对车侧带来突兀感。值得一提的是，侧杠下方的小护板也单独选装了。
后杠并未采用带备胎架的款式，车主通过安装加强锁扣来避免尾门发生异响。这条ARB后杠主要负责提升离去角并提供防护性，再在其中央加装方口拖钩实现拓展功能。从车尾看上去，这台FJ依旧是那么利索。
18英寸的RAYS?A-LAP系列锻造轮圈是这台FJ的又一亮点，搭配265/70/R18的KO2轮胎。更大的轮胎直径增加了离地间隙，在高强度、轻量化的加持下，保证了越野通过性。
隐藏在轮旋之下的是来自KING的一抹“竞技蓝”，除了可调的氮气避振外，一同更换的还有上控制臂及后五连杆，从而修复升高后的悬挂几何。
行李架与车顶的连接部件也被喷涂成了红色。犀牛平顶行李架是穿越车型的热门之选，除了扩展载物能力外，通过一系列专用配件还可以在车顶实现更多功能。
例如可以在行李框的四周固定各式辅助灯具，这盏40粒的MR条灯就是为夜穿提供后方补光准备的。
除此以外，防沙板、铁锹、千斤顶这些不太适合放置在车内的大型救援工具也可以通过专用组件固定在行李架上。这台FJ还在副驾一侧安装了ARB遮阳篷，也是享受生活的象征。
除了这些看得见的外在改装，这台FJ在车内也下了不少功夫，包括双电瓶系统、逆变器、后备箱抽屉、进排气、车台、内饰等。总的来说，作为一台个性十足的越野大玩具，FJ的改装风格也可以大相径庭，而融入个人理解并结合实际用途的方案，永远是对的那个。?
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