6座MPV的新秀，五菱凯捷，不妨看看中配尊贵版车型
- 6座MPV的新秀，五菱凯捷，不妨看看中配尊贵版车型
- 起售价8.58万元！大四座MPV五菱凯捷正式上市！
- 8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！
相信很多人都认为7座车型，尤其是2-3-2的座椅布局上第三排很费劲。10万元的预算，就想买一台6座版本的车型，有没有？答案肯定有，就是我们今天的这位主角！
配图是五菱的凯捷Victory，全系搭载一种动力总成，1.5T（代号LJO）的四缸引擎，拥有147匹的最大马力，250牛米的最大扭矩。匹配的是6速手挡或者模拟8挡的CVT无级变速箱。
这款?五菱凯捷Victory即将上市，目前的预售价为8.98万到11.98万。今天我们就来聊聊这款车型到底该怎么选。
由于预售价8.98万的手动精英型和9.68万的自动精英型配置完全一样，仅是手动和自动挡的区别，所以我们这里就仅说一款车型的配置。就来预售价9.68万的自动精英型为例，主要配置如下所示，当然比较特色的配置已用黄色标注。
对于入门版来说，后排独立空调以及大屏幕的标配，确实不错！但是毕竟少了很多安全气囊以及舒适性配置，对于一台6座的家用MPV来说，确实有点尴尬。当然对于入门款车型的推荐分（满分5分的情况下）为：3分！
毕竟预售价也就9.68万，所以不妨加点预算看看尊贵型，比精英型贵了1.3万，但是配置却增加了许多。
尊贵型多了很多实用配置以及科技配置，比如多了安全气囊、皮质座椅以及矩阵式的LED大灯等等
对于一款预售价10.98万的6座MPV来说，这样的表现让我给出的推荐分是4分！
那如果你想看看顶配车型，也就是预售价11.98万的2020款?1.5T?自动旗舰型，虽然说比尊贵型又贵出了1万整，但是增加了如下这些配置。
增加了很多高科技配置和主动安全配置，比如全速自适应巡航、360度全景影像以及前后排头部气囊等等。只不过小小吐槽一下，这样的家用MPV居然只有顶配才配上了全景天窗，这个是不是有点不应该呢？顶配车型固然好，不过这个预售价已经去到了11.98万，所以给出的推荐分3.5分。
毕竟它只是一台五菱，五菱在大家的心目中主打性价比路线，想走高端路线，不知道大家能否接受呢？
但是有一说一，这台凯捷的内饰、座椅确实不错。尤其是第二排座椅，腿托放出来之后，确实很舒适。
但是第三排就犹如小板凳一般，舒适度大打折扣了。不过第三排是可以放倒的，放倒之后，第二排座椅就可以往后移动，这样第二排就可以得到绝对宽裕的空间体验！
对于一台定位十万元左右的五菱凯捷，你们怎么看呢？
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11月1日，?五菱凯捷在海南省万宁市正式上市发布，售价区间为8.58万元-11.68万元，分别有手动精英型、自动精英型、自动尊贵型和自动旗舰型，共四个配置车型可供消费者选择。
凯捷是五菱银标战略下的首款车型，定位为紧凑型MPV，五菱称其为“一款达到全球品质的家用车”，它有哪些亮点值得消费者关注呢？下面让我们一起去看看凯捷的亮点吧。
五菱在开发凯捷时做了大量调研，结果发现人们对于MPV车型满载人员的情况下，使用频次很低，但是偶尔一家人出游或者多个好友自驾游需要用到6个座椅的情况也是有的。因此，五菱为了满足不同家庭用车需求，把凯捷2+2+2座椅布局中的第三排设计成灵活可变。第三排座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，让凯捷更多时候作为一辆“大四座”车型来使用。
在四座的状态下，凯捷的第二排座椅空间以及乘坐舒适性是它的卖点之一。新车第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右滑动距离160mm，可做出多种座椅组合形式，二排座椅除了灵活四向活动外，座椅的乘坐舒适性表现不错。它是根据人体工程学设计，坐垫填充物的柔软度或者靠背的支撑与包裹都能乘客带来舒适的乘坐感受，并且配备了72度可开角度的腿托，为乘客带来犹如航空头等舱般的享受。
看完它的空间表现，再来看看凯捷的外观部分。它相对于五菱以往的产品来说，设计感和质感都有了不少提升。新车采用全新“翼动美学”设计理念，通过侧窗倾角线条，营造出低矮车身姿态，同时，这个低矮的姿态也为驾乘人员上下车带来极大的便利性。
凯捷前脸部分“猎鹰阵式”格栅内藏“V“字型装饰条，配合全新五菱银色车标，大大增强新车的辨识度，前大灯组采用上下两部分设计，上面为日间行车灯，与格栅两边融为一体，拉宽了前脸视觉效果。而下面是远近灯组，它位于本来属于雾灯的区域，由4颗LED组成大灯矩阵排列，极具科技感，立体的LED尾灯与前脸形成呼应，让凯捷看起来更上档次。总体来说，凯捷的外观造型符合它作为五菱银标战略下首款“全球车型”应有的设计水平，一点也不输合资品牌同类车型的设计。
来到新车内饰部分，它的设计以灵动曲线串联起车内整体结构，有点建筑结构主义味道，使得车内充满线条感。层次感分明的仪表台，把空调出风口完美融入其中，菱形的中控大屏，与液晶仪表盘组成时下流行的双屏设计，增强车内科技感。新车空调控制区域采用琴键式按钮和液晶显示，并且在换挡杆周围采用钢琴烤漆设计，让车内的档次感提升不少。可以说，凯捷的设计与用料对于同价位的车型来说可谓相当亮眼。
动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N.m。从动力数据上看，它的动力输出不算迅猛，与其家庭用车定位相符合。它的动力输出以平顺、舒适和省油为主，足够家庭或者代步用车即可。而底盘方面的设定同样以舒适为主，新车搭载的荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递，从而带来良好的舒适性体验。
同时，凯捷还配备了高强钢车身结构、环抱式安全气囊与侧气帘等被动安全设计。另外它也配备了360度全景影像、前后六雷达、博世最新版ESP9.3与ADAS驾驶辅助系统等安全配置，为驾乘者带来更多的安全保障。
五菱凯捷作为一款顶配价格才11万多的紧凑型MPV，一款多场景使用的家庭用车，它的性价比显然比同级别的竞争对手更加吸引人。除了价格吸引人外，五菱银标战略为凯捷带来全球化的设计与高品质，正好满足了人们消费升级对于车辆品质的追求。至于选哪款好，笔者个人推荐喜欢凯捷的朋友不妨考虑买顶配车型，新车上市期间能享受厂家的购车礼包，并且顶配车型比其它版本多出来的配置都相当实用。
（图片来源网络，侵删）
近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV——?凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。
11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款采用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风采。
作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。
五菱凯捷的外观采用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车采用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。
灯组方面，五菱凯捷采用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。
五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。
内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。
科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。
值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。
车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。
空间是五菱凯捷的一大卖点，其采用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。
而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。
动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。
五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都采用2+2+2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。
五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。
若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。
小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。
如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性。
五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。
从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。
总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。
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