gl8哪年改的款
- gl8哪年改的款
- 车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它
- 别克GL8世纪量产版申报图曝光 将于2022年内上市
- 别克gl8下一代什么时候上市
- 2017别克gl8新车六年一审吗
- 2021款gl8什么时候停产的
最新款gl8是2016年11月改款，至今没有大改款。
第三代别克GL8从外观到内饰都是焕然一新，全部采用2.0T涡轮增压发动机，变速箱依旧为手自一体6速。并且新款车型的电瓶位置移到了发动机舱顶部一侧，彻底解决了老款GL8电瓶更换难度大的问题。
此外第三代别克GL8增加了一款高端车型Avenir，该车型与最高配的28T旗舰型相比售价要贵5万元，区别主要体现Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。
GL8提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两种动力，新的2.0T发动机在油耗方面比之前的2.4L和3.0L都要好，也比它们更有力。
2.0T动力的GL8加速时间能跑进9秒以内，比本田奥德赛差不多要快1秒钟，但实际加速体验远不及后者，深踩油门的一瞬间，由于车身太过沉重，前轮很难把持住地面，会出现响胎的情况。
也正是由于前部抓地力不足，让这台车的制动距离远超许多排量相近的中型SUV，将大车的笨重暴露无遗。驾驶性并不是GL8的追求，前后悬挂都非常柔软，转向手感也极度虚无，车身跟随性比较差。
在经过起伏路面的时候，GL8会有明显的漂浮感，转弯时对于第三排乘客来说可能还有些摇晃，但是第二排则可以始终保持稳定，也正是因为如此，GL8才会成为公务车的首选。
最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。
其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。
最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。
除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。
塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。
还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。
夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。
至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。
淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。
GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑 旅游 干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。
艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。
撰文｜之见
图片｜买车问问
｜白术
审校｜兰青青
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了别克GL8世纪量产版的申报图。新车将将标配星空顶，而且还提供动态效果。。作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY将于年内上市，并将开拓更豪华的MPV全新细分市场，同时与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。
别克GL8世纪CENTURY与去年发布的别克GL8旗舰概念车，在造型方面保持了高度的一致性，新车采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，全新设计语言的加持下，前脸巨型中网看上去十分抢眼，配合两侧“7”字造型的前大灯组，更提升了前脸辨识度。
官方公布的数据显示，新车长宽高为5230×1980×1867mm，采用双色车身设计以彰显自身的豪华气质，尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应。
为打造内部豪华MPV的座舱氛围，别克GL8世纪CENTURY配备了一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏。所配备的“星空车顶”更打造出星空效果，为第二排乘客提供奢华与静谧兼备的“私享空间”。
同时第二排座椅宽大、舒适，集成多项行业首创科技，提供奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW。
根据易车App“MPV车型销量榜”显示的数据，别克GL8过去一年共售出132203辆，稳居国内MPV市场老大位置。如需更多数据，请到易车App查看。
1.全新2020款别克gl8于1919年11月上市，其配置：1。
2.作为别克家族的老大哥，全新GL8采用家族式飞翼式前脸造型，悬浮式侧窗，镀铬上窗线条。整体外观明显比老款GL8这种中年油腻大叔的商务车更好看更大气；2.此外，在新GL8的颜色选择上，除了商务气息浓厚的烟墨灰、香槟金，还有珍珠白、紫檀木红等家用色系。
3.别克似乎在努力争取一些家庭用户。
4.但是，这么大的商用MPV，很难“自古以来”就改造。
5,3.转型真的不容易。
6.GL8乍一看是一款非常商业化的接待车。
7.所以，让我们老老实实地去营造一个商业氛围。
8.这款新GL8在内饰方面做的不错，可以说是商务MPV的标杆级别。
2017别克gl8新车也不是六年一审的，别克GL8属于7座车，每年都需要年审一次。只有7座以下的车辆才可以两年一年审。
根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第十一条试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。
对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
GL8于2021年的12月29号正式停产。从第二代GL8开始、就完全是通用泛亚升级旧平台后所打造，所以原始的别克GL8其实已经停产了接近15年。
别克gl8介绍
通用旗下别克这个品牌与雪弗兰不同，别克不属于全球化品牌、而雪弗兰则是会卖到全球各个市场。早期通用汽车只会把别克这个品牌卖到独联体国家，所以别克汽车出镜率本身就比雪弗兰要低很多，很多国家的汽车市场都没有别克销售。
别克GL8基于通用旗下U平台所打造，可以说GL8是通用针对咱们的市场所打造的商务用车。
早期各大企事业单位大量采购、GL8的名声也就越来越大，鄙人记着曾有一段时间跑城际的专车都是GL8，总之过去曾有一个阶段别克GL8随处可见。
可以说在那个MPV还处于萌芽阶段、别克GL8就已经占领市场，所以在通用废掉U平台后、通用泛美则升级了U平台换代了GL8，直到现在已经产出了第5代的别克GL8，销量一直不错；可以说在同类别车型中表现得极为强势。
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