2008年复产的B5帕萨特,手动,1.8T,开了21000公里,请问现在值多少钱
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- 如此精心呵护的帕萨特老B5，被一把无情火给烧没了实在太可惜了
- 帕萨特为什么叫B5
- 帕萨特b5手动2.0发动机可以换1.8套吗
- 05年帕萨特B5 2.8V6值多少钱
- 都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊分别是那些车
- 帕萨特B5的介绍
chm79
关于您咨询的二手车的问题，2008年的复产b5帕萨特手动1.8t的车，估计大概价格是在13万元左右，最终的交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同。
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近日，一位大哥说要给胖哥介绍一单大生意，胖哥心想难不成是大宝马烧机油要大修了。
大哥介绍说，这辆老B5曾经是老板的一手座驾，老板对这车很有感情。虽然早就不开了，但偶尔还会开出去溜溜。车子发动机和变速箱底盘都是巅峰状态，车子跑起来动力好底盘稳。
天有不测风云，放了几个月老B5在热车过程中，中控台突然冒烟着火了，前档玻璃都烧炸了。
慌乱情况下剪断了电瓶线，然后几盆水给浇灭了。
火势燃烧太快没有控制住，内饰烧的一塌糊涂。
起火原因估计是线路老化造成的。
中控台烧了一个大窟窿。
所幸的是座椅没有燃烧起来。
顶棚和A柱也烧废了。
火势蔓延到B柱。
顶棚把手也烧焦了。
前档玻璃上的后视镜。
仪表进水了。
遮阳板也烧没了。
顶棚。
大哥问胖哥这车修下来需要多大费用？
胖哥回答：前挡玻璃、中控台、顶棚、还有线束这些都是必须更换的，另外一些附件如遮阳板、顶棚把手、后视镜、A柱装饰板等等，修下来的费用要比车贵，维修价值不高，再说04年的老B5市场行情也就几千元。
这辆02年的自动挡老B5是胖哥500元收的，脱审三次，前段时间由于生意好没地方停，让胖哥给整报废公司去了。你说气人不气人，留了一年多给报废了。
因为帕萨特是在B5的平台上造的,所以一般称之为B5,象奥迪A4就是B7,迈腾就是B6
帕萨特b5手动2.0发动机可以换1.8套吗，最佳答案是不能。这款车抱怨最多的就是变速箱问题，改款车型的自动变速箱会出现换挡顿挫，冲击大，换挡，吓车等现象。所以说帕萨特b5手动2.0发动机不可以换1.8套。
目前新帕萨特领域2.8V6市场价是33万左右，05年的价格在19Ｗ至21Ｗ左右，配置有天窗，DVD导航，加热座椅，可视倒车雷达，ABS,EBD,ESR,你所得这款车是原装进口的，帕萨特原装进口的使用寿命要比国产的长2-3年。
从B1到B7，具体如下：
1、Passat?B1（1973 -1980）
第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由设计大师乔治亚罗主笔的一款掀背车，使用的是一台1.5L?85Ps四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。
2、Passat?B2（1980-1988）
也叫Santana（在北美叫Quantum。B2引进中国后只推出了1.8L发动机版本，在国外B2有包括1.6L柴油，1.3L与1.6L四缸发动机，以及顶级的115马力的五缸发动机。
3、Passat?B3（1988~1997）
B3最大的特征就是前脸没有传统的进气格栅，标配电动车窗、中央门锁和可调节后排座椅及双安全气囊。
4、Passat?B4（1994~1996）
B4的动力版本覆盖范围很广，从1.6L到2.9VR6都有，变速箱只有5MT和4AT两种选择。大众B级车平台里存活时间最短的一代，但是口碑不错。
5、Passat?B5（1996~2005）
一共有1.8L、1.8T、2.8L?V6和几款柴油发动机可供选择。另外，大众150马力的2.3L?VR5发动机也开始在B5上使用。
6、Passat?B6（2005-2010）
B6的前悬挂采用了麦弗逊式前桥带有弹簧支柱，虽然不及领驭的多连杆悬挂，但减少的悬挂体积让重心可略为向后集中，B6后悬挂则为多连杆式，则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。
7、Passat?B7（2010-）
B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，给人一种更加稳重的感觉。
扩展资料
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。?
帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特B5.5。
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