2020款思域两厢版（#2020成都车展#终于等来啦 思域两厢版亮相）

2020款思域两厢版（#2020成都车展#终于等来啦 思域两厢版亮相）

• #2020成都车展#终于等来啦 思域两厢版亮相
• 芝加哥车展：2020款思域TYPE R亮相何时引进中国
• 95后们有福了两厢思域将正式落户东风本田 2020年见！
• 全新本田思域两厢版领衔！本田2020年度新车前瞻！

思域作为一款神车，在国人心中那是“秒天秒地”的存在，而且这么多年一直稳居销量宝座，但三厢版思域的外观还是太过朴实，这不终于等来了两厢版的思域，并且还是带着套件来的。

外观方面，新车相比于在售的三厢版，在外观方面更加强调运动性，前包围采用更多亮黑色装饰件，并配有运动前包围，使得整车看起来更加具备攻击性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。最巧妙的是车顶线条经过B柱之后急转下滑，形成经典的HATCHBACK掀背车尾造型，同时尾灯与线条相融合，搭配后包围装饰性套件和中置双出排气，俨然一副满满的战斗感。

内饰方面，新车与三厢版保持高度一致，整体布局虽然谈不上多么新颖，但依然保持了很好的实用性。配置方面，新车提供四向调节方向盘、换挡拨片、Honda?CONNECT系统、双区恒温空调等。动力上的两厢版思域将搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177kW，峰值扭矩根据变速箱匹配不同，分别为CVT变速箱220牛·米，手动变速箱226牛·米。

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本田在国内的发展历程一向以稳著称，保守的车型引进与稳健的本地化发展策略，几乎与日系另一家巨头相似。在国内无缘次世代马自达昂克赛拉两厢版之后，东风本田祭出了思域两厢版来占领马自达放弃的市场。思域两厢版是许多小伙伴翘首以盼的车型，不过它的大名一直以来却都是用高性能版——TYPE?R来打响的。就连东风本田在国内宣传思域两厢版的时候，也都是打着TYPE?R的擦边球，可想而知TYPE?R车型对于本田粉丝的吸引力有多大。

2020款思域TYPE?R有哪些变化？

昨日，2020款思域TYPE?R正式亮相芝加哥车展，进化后的TYPE?R可以说是再次令人侧目的。

2020款思域TYPE?R最重大的改进来自动态操控。新款装备上了全新的两件式刹车盘和刹车片，进而提高刹车效率，并且减少刹车性能衰减。后悬架换装用以提高舒适性的减震器，但选择了硬度更高的后衬套来增强抓地力；前悬架则是对于转向感的重新调校。2020款思域TYPE?R在底盘工程上更新了不少，前格栅的重新设计，则让该车可以在高速行驶时，获得更大的风量以冷却发动机。

内饰上的更新，全新的Alcantara包裹的方向盘，手感想必会更舒适，并且更不容易因为手汗过多而打滑。还有重新设计的旋钮以及重新调整后换挡行程更短的变速杆，这两项对于追求速度与激情的追风少年来说，简直就是神来之笔。对于只是想买一辆TYPE?R素车开着买菜的小伙伴来说，2020款思域TYPE?R则搭载了Honda?Sensing智能辅助驾驶套件。可以说该车在配置上，加强了对两类完全不同人群的吸引程度。

2020款思域TYPE?R可能不在中国销售

2020款思域TYPE?R大概率还是不会通过官方渠道进入国内市场，原因也很简单：没有人购买。就好像当年第九代思域Si在即将停产之时，才迎来了一波热销，不过就算是热销也并没有让该车有所突破：限量500辆，依然没有卖完……在这样的市场下，还想要出售价格更贵的高性能版？简直如同天方夜谭。

从另一个方面来说，思域TYPE?R的售价区间（平行进口60万元以上）在国内并不会有任何出路——奔驰AMG?CLA?45也只要54.58万元，还是令国人为之心动的奔驰品牌，不管从哪个维度来说，本田思域TYPE?R在ta面前都没有胜算。

再结合到本田在国内市场的“稳健”，自然不会再次投放一个冷门车型。或许思域TYPE?R只能是国内本田粉丝口中的圣物——可远观、而不可亵玩。

写在最后

思域TYPE?R在美国市场的售价并不贵，2017款起售价仅需37230美元，折合人民币约26万元左右。对于一辆高性能两厢车来说，这个售价香吗？就看您有钱没钱！不过在国内市场，官方销售渠道的缺失导致平行进口车型售价高企，或许思域TYPE?R真的只能是本田粉丝的圣物。

越长大越会发现，这个世界能控制你喜怒哀乐的人和事并不多，但钱是一个极强的掌控者。做销售的人都会知道，跟客户谈产品，唠家常很愉快，一提到钱便会立马严肃起来，提起防范之心。而朋友之间，那些个互相翻兜看还剩多少零花钱的日子也不复存在，变成了小心心翼翼的护好自己，到了这个谈钱色变的年纪，你难过吗？

难过多少会有，但你要知道这个世上除了钱，还有情，还有爱，还有温暖。在前不久进行的“2020本田中国媒体大会”上，本田公布将会在2020年推出思域Hatchback（掀背版），无数本田迷心中的“红章”情怀将会在2020年找到新的寄托。这款两厢版的思域也将是标榜运动的高性能Type?R版本的国产佳作，价格上一定比进口车要“香”好多，有没有蠢蠢欲动呢？

感情深一口闷

酒局上常说这样一句话“感情深一口闷”，对于思域的感情，绝对是闷下几口都不够过瘾，毕竟它就是一辆听到名字就会挑拨起你神经的“神车”。在所有的轿车车型中，思域的身上运动气息最为浓郁，其第一代车型名为Type?R(EK9)，号称本田毒物，以其轻量化的车身和强悍的自吸动力，成为了赛车手心中的梦想之车。

而后推出的第二代EP3，第三代FN2，第四代FK2，以及拥有“纽北最速前驱车”称号的第五代FK8也都各个经典，也使得思域神车被打上掀背式造型，钢炮性能的专属标签。对于追去极致运动的国内年轻人来说，初入社会还买不起跑车的时候，选择一辆思域绝对算得上信仰。

是为了信仰吗？

十代思域自16年上市以来，依托其与生俱来的地球梦1.5T发动机和CVT无级变速箱的动力组合，成功俘获无数年轻人的心，从而使得思域一直都是东风本田销量的中流砥柱。但，对于东本来说推出两厢版思域绝不仅仅是为了信仰那么简单。其一，目前在售的思域车型已经上市5年，对于更新迭代如此快的汽车市场，思域是到了该换代的时候，而换代的阵痛期总需要一款车顶上，很明显两厢思域最合适。

其二，纵观目前在售的车型中，10-15万区间，品牌和实力均过硬，还能有故事吸引消费者的两厢车少之又少。而如今主流的消费群体又是追求个性的90后，他们的口味总是难以捉摸，偏爱本田Type-R的肯定也很多，刚刚好用最划算的价格圆他们的赛车梦，还能捍卫销量成绩，何乐而不为呢？

是不得不爱！

最后再来看看主角-CIVIC?Hatchback，虽然率先亮相的是概念车，但我们多少可以从它的身上猜到未来两厢思域的真容，先不谈钱，看过的人都会说“爱了，爱了”。新车的设计元素与2018款Type-R十分接近，以炫酷黑为底色，用熏黑中网，羽翼式LED灯头，橘色点缀的导流铲等元素来强调它运动与性能的身份。

掀背式的车身和19寸低扁平比运动型轮胎再次让所有人看到直流口水，而鲜红的大尺寸运动卡钳更是它高性能与运动的灵魂所在。思域的魅力在于开在路上，它真的跑的很快，这快的背后是它车身完全遵循空气动力学原理的功劳。车身尾箱盖边沿采用了上翘式尾翼造型，流线型的线条在尾部很好的收拢，而车尾中部的双出布局的外露式排气管更是运动基因的最佳表达方式。

虽然目前，东本方面还未放出详细信息，但是可以猜到，两厢版思域将会沿用三厢版车型1.0T以及1.5T的“地球梦“了，其中1.5T的马力，可以达到177匹，最大扭矩可达226牛米。整套动力系统已经经过了诸多年市场考验，完全适用于你的上下班代步和长途驾驶，所以稳定性完全不用担心，唯一需要考虑的就是什么时候下手？

之所以要考虑下手时间的问题，是因为思域Hatchback就是为了刺激情怀而来，尤其是对于沉醉于本田高转和运动轿车的年轻人来说，早早的握住“红标神车”该是何等的幸福？

如此一看，2020年的确是很浪漫的一年，持续追求销量的东风本田也开始和你“谈情说爱”了。

虽然在过去的2019年度里，国内车市依旧处于平稳时期，但本田在国内汽车发展并没有受太多影响，相反还有一定提升，在接下来的2020年度，本田会投放不少新的产品，当中不乏一些重磅车型，以此让本田在未来2020年的汽车市场上继续发热。本田汽车在国内持续发力，在刚过去的2019年本田的销量成绩，主要包括旗下2019年全年的终端销量达到了155.4万辆，在2020年的一些重磅车型中，就有全新思域两厢版和中期改款UR-V和中期改款CR-V等车型，2020年度选车不茫然，这三款车型值得期待。

思域是国内紧凑型运动轿车的标杆车型，不过思域粉丝们并不满足，他们更喜欢战斗气息更浓的两厢版本。1月11日，东风本田正式发布了国产版思域两厢版，本田思域两厢版申报图。新车外观/内饰基本延续了海外版设计，两厢的独特设计更加饱满紧凑。此外，新车将于2020北京车展上亮相。外观部分，新车采用了本田家族式设计语言，夸张的包围使其看起来运动感十足，前脸部分，新车与三厢版一样，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。

尾部部分，新车在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C”型尾灯，整体设计令人眼前一亮。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂，动力上，两厢版思域依旧搭载三厢版车型上的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的依旧是CVT无级变速箱。

东风本田发布了UR-V车型中期改款车型。新车最大的变化集中在外观上，微调后的前脸和尾部让整车看上去辨识度更加明显，前脸依旧延续了本田家族史设计语言，全新的U形大嘴前格栅采用了黑色涂装，与黑色大灯相连，看上去更加运动。在车尾部分，结合此前的申报图中可以看出，新车在老款车型的基础上对尾灯内部的组合方式进行了调整，下部配备了黑色样式下包围，看上去更加运动年轻。车身尺寸方面，新款UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。

动力上，全新本田UR-V依旧延续现款车型的动力配置。其中，1.5T引擎最大功率142kW(193PS)，最大扭矩243N·m，将匹配CVT无级变速箱；2.0T引擎最大动力输出200kW(272马力)，最大扭矩370N·m，传动匹配9挡手自一体变速箱。

全新本田CR-V换装了样式更加运动新潮的前包围，在现款包围的基础上增加了一条横贯左右的银色饰条，令前脸更具视觉吸引力。车尾最直观的变化在于排气口，此外，中期改款本田CR-V尾灯的白底部分将在改成了暗色设计。中低配车型延用了现款中低配车型的17英寸五辐式双色轮毂，高配车型换装了全新的五片花瓣式18英寸轮毂。车身尺寸方面，新款燃油版CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。

此外，新增的Black?Edition黑色套件版的前包围饰条采用了亮黑色打底+镀铬条的设定，后包围加入亮黑色饰条，还有黑色外后视镜壳和19英寸亮黑色轮毂，对应“Black?Edition”之名，进一步强调运动气息，动力方面，将搭载1.5T/142KW涡轮增压发动机，将匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱。

全文总结：据目前所透露的资料，全新本田思域两厢版无疑是最重磅的车型，众所周知，2019年度中国汽车市场依旧处于平稳阶段，但本田的表现依旧坚挺，不仅站稳了脚跟，还实现了“逆势增长”，实属不易。将通过今年发布的两厢思域等车型，本田的销量有望再度攀升，同时也一定会吸引更多年轻消费者的关注。