16款起亚kx5需要召回的项目
- 16款起亚kx5需要召回的项目
- 17款长城H616款起亚KX5空调暖风系统驾驶员混风电位计是什么
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本次召回召回主要涉及2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的起亚KX5 1.6t车型，共计69324辆。
据了解，本次召回将从2019年10月25日期开始。至于其召回原因，是由于部分车辆由于设计原因，使得车辆在低温环境下持续短距离行驶时，发动机机油液面会增高。
起亚KX5
事实上，东风悦达起亚KX5并非第一次召回。即使是本次召回活动，也是属于2018年11月23日发布的《东风悦达起亚汽车有限公司召回部分KX5(参数|询价)汽车》召回活动的再次召回。
值得注意的是，在此之前，东风悦达起亚KX5还进行了2次召回，分别是2017年2月和2016年10月的召回。
这意味着，如果算上这次召回，东风悦达起亚KX5共计进行了4次召回。
17款长城H616款起亚KX5空调暖风系统驾驶员混风电位计通过操纵控制按键，可选择某一调节方式及记忆位置，并实现调整、记忆及调出功能。调节时，将机械调节按键打到调节位置，接通机械调节回路。控制单元2接受机械调节按键3传来的控制信号。
并将此信号分配给相应的座椅调节电机1，相应地对座椅进行前高、后高、纵向、总高、靠背倾度调整。各方向信号反馈电位计对应于不同的座椅位置，各自呈现不同的电阻值，该电阻值被记录在控制单元内。
汽车故障码
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。
现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候，往往会针对车型，做一些特别的改变。比如说丰田亚洲龙，汉兰达，国产之后就取消了海外版本的3.5升V6发动机，只剩下了2.5升的自然吸气发动机。雅阁取消了海外版本，10AT变速箱。还有一些车型，在进入中国市场之后会增加轴距，满足中国消费者对空间的需求。还有一些车型在进入中国市场之后会减配，比如说把一些铝合金的部件换成钢制。比如说本田思域，B柱断裂，机油增多等等。这些是不好的变化。
当然合资厂商针对中国市场的每一次变化都要承担一些风险，因为这些老外其实并不是特别了解中国消费者，而中方其实有些时候并没有很大的话语权，车型的投放和研发往往掌握在外国人手里。
本篇文章我想跟大家聊一聊，韩系品牌中的起亚，最近几年起亚汽车在中国市场投放的车型，几乎全部针对中国市场进行了改变。其中有很好的改变，也有一些不好的改变，因此本篇文章我们来客观的说一说，这些汽车在进入中国市场之后到底有哪些变化。
韩版KX7是一款什么车?
在韩国市场并没有KX7这款车，而是有一款中型SUV叫做索兰托，这款车在韩国市场的知名度还是很高的，销量超过了现代胜达。对于这款车型，我们只要记住几个重点就行了。
第一，这款车型在2014年的时候就已经停产了。
第二，这款车型在2014年停产之前，只有柴油的版本分别是2.2升，涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压柴油发动机，匹配的是6速自动变速箱。
第三，它的轴距只有2700毫米，虽然也提供三排的座椅布局，提供7个座位，但是乘坐空间在同级别中型SUV当中并不是很大。但是也能够满足临时的乘坐需求，因为韩国市场汽车的普及率很高，因此7个中型SUV并不算是刚性需求。这个尺寸对于韩国市场来说是可以的。
国产KX7有什么变化?
2017年在海外版本停产三年之后，东风悦达起亚将索兰托，重新换了一个新的外观和内饰，进行国产。国产之后轴距并没有发生变化，依然是2700毫米，在合资中型SUV当中尺寸不算大。虽然它的起步价只有17.98万元，是合资中型SUV当中性价比比较高的。但是上市之后市场表现销量平平。而目前在各大汽车网站上，这款车已经是停产的状态，看来从2017年到2019年，这三年的时间，这款车并没有多少存在感，只能默默的退出市场。KX7在进入中国市场都有哪些变化呢?
第一，全新的外观和内饰非常的粗矿，并没有海外版本的设计语言，那样的细腻和柔和。尺寸也并没有什么变化。
第二，没有了柴油发动机的版本，采用2.0升自然吸气，2.4升自然吸气以及2.0T涡轮增压，三款不同的发动机，全系匹配6速手自一体变速箱，售价是17.98~27.68万元。在退市之前，经销商处普遍有3万元左右的优惠。
KX7是起亚汽车在中国市场最高级别的SUV，也是售价最高的车型。可以看成是起亚汽车在中国市场向中高端，迈进和转型的一次尝试。不过就目前来说，这次尝试没有成功的。我想主要原因还是因为起亚并没有将最新一代的索兰托国产，而是将已经停产的车型国产。而同级别的中型SUV，不管是汉兰达，冠道，还是途观L基本上都是海外最新的版本。
韩版KX5是一款什么车?
起亚只有一款紧凑型SUV叫做狮跑，但是由于起亚汽车曾经在中国市场多代同堂，因此目前的紧凑型SUV改名叫KX5。这款车型重点需要大家了解的就是以下几点。
第一，这款车型在海外，有2.0升自然吸气。2.0T柴油，1.6T柴油，三款发动机。2.0升自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱。2.0T柴油发动机匹配的是8速自动变速箱。1.6T柴油发动机匹配的是7速双离合器变速箱。
第二，2.0T柴油发动机匹配，8速自动变速箱的版本是最顶配的车型。这也是海外市场为数不多的将8at用在紧凑型SUV车型上的代表。
第三，海外版的车型在外观和内饰上面依然强调时尚，以驾驶者为中心，中控台的设计也是微微向驾驶员一侧倾斜的。
国产KX5有什么变化?
由于国产KX5在中期改款之前，沿用了韩国版本的外观设计，这种设计并不太符合中国消费者的审美需求，因此市场销量比较一般，所以中期改款之后KX5针对中国消费者的需求做了新的外观设计，我认为还是比较成功的。但是在中国市场宣传，宣传是“新一代”，就有点儿夸张了。因为这只是一次中期改款。
第一，国产版使用2.0升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱，而1.6T涡轮增压发动机的版本使用的是7速双离合器变速箱。
第二，国产KX5在外观设计以及底盘包括动力配置方面使用的都是韩国最新的技术，因此这款车也是目前起亚车型当中最有竞争力的车型，而15.48万到18.18万元的售价也比主流的合资紧凑型SUV要便宜一些，我觉得是可以值得推荐的车型。
韩版起亚奕跑是款什么车?
奕跑在韩国叫做stonic，是起亚汽车在韩国市场唯一的一款小型SUV。因此起亚汽车是把这款车型当作一款精品小车来打造的，而且这款车型除了韩国以外也在欧洲市场销售。所以从定位上就跟国产的奕跑有一些区别。
第一，这款车型在韩国市场有1.4升自然吸气，1.0T3缸，1.6T三款发动机。其中除了1.4升自然吸气发动机使用，6速自动变速箱以外。MT三缸发动机和1.6t发动机使用的都是7速双离合器变速箱。
第二，这款车在海外版本的配置非常高，我们可以看到有ACC自适应巡航，这样非常高级的配置。因此它并不是一款廉价的小型SUV。
国产起亚奕跑有什么变化?
国产起亚夜跑与韩国版本在外形设计上并没有很明显的区别。主要区别还是在于定位和售价方面。
第一，国产的版本在定位上已经变成了比较廉价的小型SUV，他只有两款车型分别是6.98和7.98万元。在合资小型SUV当中算是性价比很高的。
第二，只有一款发动机，1.4升的自然吸气发动机匹配5速手动和6速自动变速箱。此外在配置方面也没有海外版本那么丰富，但是消费者基本上常用的配置还是都有的。
由于国产起亚车型当中还有一款小型SUV叫做KX3，所以起价奕跑在中国市场又叫做KX1。目前是定位最低的起亚旗下的小型SUV，所以它的价格性价比非常高，这款车型也是值得推荐的，预算不多的消费者可以考虑。
韩版全新K3是款什么车?
起亚k3在韩国市场其实可以与思域或者丰田卡罗拉进行市场竞争的车型，在新一代车型上主要有这几个大的变化。
第一，在外观设计上沿用起亚的家族设计语言，整体风格偏时尚，而且在细节设计方面也能够看出一些科技感，比如说大灯组里的“X”的造型。
第二，换装了全新的1.5升自然吸气发动机，匹配cvt变速箱。效率非常的高。也很平顺，是可以与思域和卡罗拉进行竞争的车型。
第三，在配置方面，新一代k3，有取有舍，在安全性方面使用了ACC自适应巡航这项高级的配置，但是却没有使用电子手刹还是机械手刹，可能韩国人觉得机械手刹更加成熟可靠吧。
国产全新K3有什么变化?
国产全新一代的起亚k3，第一，在外观方面就与海外版本有非常大的区别，国产版本的更加的凶悍，更加的夸张。并不会觉得很时尚，反而是觉得很运动。
第二，在动力方面依然是使用了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱，这是与海外版本是一样的。所以，这款动力总成还是很值得推荐的。
第三，起亚K3针对中国消费者的喜好，更加突出了豪华感和舒适感，比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹，而且车内的屏幕尺寸也更大了，满足了中国消费者对于科技感的这种需求。
总结：
上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型，大家可以发现，无一例外全都针对中国市场进行了改变，而并不是原版的引进。其中有一些变化是很好的，但有一些变化是不太好的。比如说我觉得KX5包括全新一代的K3，针对中国市场进行外形设计的改变，并且沿用了海外版本最新动力系统的车型就是比较好。而KX7把停产的车型进行国产的，就不是好的现象。
极睿说自己是SUV车型，但在我的角度看来它更像是一辆跨界车型，从侧面看极睿的车身比较修长，样子长的还是比较秀气的。往上挑的前大灯让整辆车显得活力十足，加上家族式设计的进气格栅，你还别说，韩国车对外观的设计还真有两下子的。相对于车头的设计来说，尾部就显得平庸了不少，并没有用上时下很流行的溜背造型，车尾显得比较塌，从立体感的角度看这车有些虎头蛇尾了。
内饰上，极睿用的还是家族式的设计，总体的变化并不大。不过缺少了很多目前的潮流元素，没有平底方向盘也没有大面积的触控区域，除此以外，可以看到极睿中控依旧是大量的实体按键，虽然看上去并没有那么炫，但是却有利于盲操作，专注于实用无可厚非。极睿的车内也并非是毫无亮点可言，座椅上有大块蜂窝状的花纹，形状还是挺漂亮的，能给人带来些许运动的气氛。车内还有无线充电的功能，妈妈再也不用担心我忘带充电线了。
极睿搭载了1.6L自然吸气发动机加电动机的混合动力系统，整个系统的最大马力为141匹，最大扭矩为264牛米。这套混动系统在起步阶段都是电动机负责，直到时速超过了三十公里，这是发动机才会介入工作。
这辆车用了6速双离合变速箱，刚刚提到的因为有电动机负责起步，正好就把双离合最不擅长的起步如东阶段给规避掉了，后面就基本都是双离合的优势项目了，换挡速度快和传动效率高这两点放在一辆混动车型上简直是再好不过了，真正做到省上加省。官方的百公里油耗为每一百公里4.2L。
目前极睿的售价为15.38-19.38万元，它的优势除了混动以外还有它进口车的身份，极睿的价格区间跟混动版卡罗拉是重叠的，只是卡罗拉还会稍微更便宜一些。这样一来，极睿的推荐程度就笔仙降低了，毕竟丰田的车首先保有量大，经销商密度高，最重要的是丰田的混动系统口碑并不是起亚能比的。
进口车可能还会面临高额的维修保养费用问题，这样一来，剩下的油钱还不够保养的差价，就有何必呢。除非你是特别喜欢极睿这辆车，那就买吧，如果不是非它不可，那我建议你还是慎重考虑清楚再做决定。
起亚kx5后尾灯这样拆后尾灯的拆卸方法:打开后备箱，取下装饰板，拧下后尾灯的螺钉。将后尾灯向后拉出，然后转动转向灯将其向后拉。安装时，可以按照拆卸顺序一步一步反向操作。东风悦达起亚，系由东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
起亚简介
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一，二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。2017年9月28日，全球权威的市场调研机构JD.Power发布了2017年中国新车质量研究IQS报告，东风悦达起亚排名第二位。
在盐城有三座工厂和一座伍佑商品车物流基地。2021年4月19日，上海车展，东风悦达起亚发布无边框新LOGO，并携智跑Ace，第四代嘉华，EV6三款全新车型，以及凯酷，2021款K3，傲跑等热销车型亮相上海车展。2021年12月，东风汽车公司退出东风悦达起亚。
KX52017版没有主动刹车，起亚KX5紧急制动时，我们可以看到其前悬架的压缩比较明显。这种姿势在SUV中很正常，所以没有大惊小怪，一般来说起亚KX5的制动性能是可以接受的，在日常生活中使用也没有问题。
KX52017版的功能
后备箱自动感应功能，起亚KX5钥匙上有显示后备箱打开的图标，按一下这个按键后备箱就会自动弹起，2021款起亚kx5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2，0l自然吸气发动机，最大马力是165ps。
锁车后自动升窗功能，它的操作方法是锁车后按住锁车键不动，几秒后车窗会自动关闭。停车场寻找车辆功能，有时停车场的车比较多，车子很难被找到，这时可以按住车钥匙上的一个喇叭形状的按钮，车子就会发出声音并且闪烁灯光。
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