想入手观致3，这车好不好 ♂
想入手观致3，这车好不好
汽车贴车衣好不好很好,这辆车与同一级汽车相比不值得购买,这车好不好Guanzhi 3的设计和工程团队为著名的欧洲汽车公司提供了非常深入的行业积累,它不会影响汽车涂料的颜色,而且还可以避免在汽车涂料上附着的一些有害物质,汽车糊状优势1.超强的黄色阻力特性：使用时间的延长将使汽车涂料看起来旧,耐黄色的特征可以保持汽车的长时间光线,可以在一定程度上保护汽车衣服。
Guanzhi 3的设计和工程团队为著名的欧洲汽车公司提供了非常深入的行业积累。Guanzhi3 Sedan的前面面孔使用水平镀铬，整个前面的面孔非常集成。身体简单而优雅。感谢身体的优势，它看起来非常宏伟。尾部设计简单，大尺寸的尾灯和独特的形状，高度可识别。观察3轿车为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。人体的宽度比当前的帕萨特宽5毫米。尽管它是一辆紧凑的汽车，但有一个中间汽车的型号。
很好。可以在一定程度上保护汽车衣服，尤其是在东北的冬季。许多雪霜经常附着在身体上。如果长时间长时间，则很容易对身体造成不同程度的伤害。此时，您可以解决此问题。
第二个是在夏季，汽车夹克不仅可以在防晒和灰尘中扮演一定的角色，而且还可以避免在汽车涂料上附着的一些有害物质，例如鸟类肥料和蠕虫胶，可以说这很有用。
汽车糊状优势
1.超强的黄色阻力特性：使用时间的延长将使汽车涂料看起来旧。这是黄色的变化。黄色的变化是不可逆转的，不能延迟，尤其是白色的汽车。耐黄色的特征可以保持汽车的长时间光线，保修期长达10年。
2.水晶透明度：无形的汽车夹克基本上是一部透明的胶片，其出色的透明度使他能够与汽车完美整合。它不会影响汽车涂料的颜色，但也会进一步增强汽车的亮度。以UPPF为例。它可以使汽车的20％-30％照亮20％。
在今年的上半年，Qichen D60的累计销售仅为12,777辆，平均每月销售额少于2,500单位。如果不是因为他是Dongfeng Nissan的产物，那么估计销售将会更加黯淡。在我看来，这辆车与同一级汽车相比不值得购买。让我们一起看看。
在外观方面，Qichen自T90以来使用了称为“风雕塑美学”的设计语言。Qichen D60还使用了“风雕塑”的元素。例如T90，D60还使用Eagle Eye Headlights和个性化的Mid -Mid -Net设计，以及大型拱形发动机引擎盖设计的设计，旨在营造一种凶猛而运动的年轻氛围。与前部相比，后方的设计相对简单，但是尾灯的多色匹配仍然是个性化的，“ venucia”一词也会使人们感到明亮。值得一提的是行李箱盖连接到背面，并将线条与保险杠整合在一起。尽管整体外观更好，但行李开关更有可能积聚土壤，灰尘和脏手。如果发生后端碰撞，则行李还可以变形，设计的这一部分需要优化。
在内部方面，其中大多数是水平和垂直线，平坦的多功能转向轮，T形的中央控制布局，横幅空气调节空气插座和包裹的座椅。在某种程度上，它们不仅强调了实用性，实际上，但也反映了时尚和美丽的感觉。但是，中间的中央控制屏幕带来了不一致的感觉。Qichend60使用简单的线条和白钣金素描技术。新鲜和功能的风格使人们感到特别舒适。同时，这辆车还配备了轮胎压力警报，前安全气囊和制动辅助。配置性能还可以，为驾驶员和乘客带来了舒适的感觉。
采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁独立悬架的启辰D60搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率122马力，扭矩155nm。与CVT变速箱配套使用。虽然这种动力组合的乘坐舒适性很好，但在炎热的夏天打开空调时，其加速性能仍然很弱。
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想入手辆30-40万的suv，有哪些车型值得推荐下面这5款值得一看 ♂
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宝马X3
售价：38.98-56.58万元
目前优惠政策：目前暂无裸车优惠。但如果去经销商处谈，且走宝马金融，贷款购车的前提下，裸车价格会有所优惠。
这一代宝马X3进入国内后没有进行加长，也算是原汁原味了。虽然国内消费者大部分都喜欢加长之后的大空间，但以X3上市后的销量来看，很多消费者对空间已经不是刚需。
全新一代宝马X3搭载了一台不同调校功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为184匹、224匹、252匹。匹配一台ZF的8速手自一体变速箱。
这套动力总成在日常驾驶ECO模式下回有些慵懒，在ECO模式下仪表盘直接变成类似于混动车型的蓝色背景，让人没什么驾驶欲望，如果你想省油的话，用这个模式不错。
COMFORT模式下应该是大多数人日常会用到的模式，25i车型的油门几乎可以做到随踩随有，而且动力很平顺，毕竟宝马发动机与变速箱的匹配是它的看家本领。如果想超车或者变道急加速，仪表盘上的指针会随着油门深度上升，这就是所谓的油门跟脚。运动模式下换挡时会出现顿挫感，这种顿挫感并不会有那种让人不适的感觉，反而会给你带来一种激情。
ADAPTIVE自适应驾驶模式下，ECU会根据实际工况和车主的驾驶风格来设定驾驶模式，简单点说就是它每时每刻都在思考“你要怎么开车”，以适应你的驾驶习惯，更好领会你的意图。
另外，这一代X3的整体感受已经向舒适性妥协了很多，方向盘相比上一代车型轻了许多，悬挂也软了，总体上变得更居家了。
说到居家，不得不在此表扬宝马的座椅，无论前排还是后排座椅都能贴合你的身材，而且前排座椅还支持侧翼调节，可根据需求兼容各种身材的车主。但后排座椅中间的位置有些硬，不适合长时间坐人。
有人说宝马的内饰没有档次感，但在笔者心中，这一代宝马内饰是最有灵魂的内饰，虽然X7上那套全新的内饰设计会受很多人喜欢，越来越多液晶大屏也是趋势，但笔者就喜欢这套内饰纯粹的机械感。
可靠性方面，虽然宝马换装了代号为B48的涡轮增压发动机，但依然存在气门室盖漏油的隐患，同时宝马还存在转向机容易损坏等一些通病，买车前问问自己能不能接受这些小毛病。
当买车的预算来到了三四十万，此时，消费者往往不仅会要求车型要具有不错的品质和优秀的产品实力，同时还会要求它们要足够上档次。而一般情况下，预算三四十来万，大家都会更倾向于去选择BBA旗下的中型轿车和SUV，但殊不知，相同价位下，其实国产的高端车型更香，比如我们今天带来的这三款新能源SUV，它们就是既上档次，又实力不俗，且由于是电力驱动，因此行驶品质还会更优秀，堪称30万以上，40万以内最有品质的是三个选择。
第一款：蔚来ES6
指导价：35.80-52.60万元
作为造车新势力之一的蔚来汽车，如今基本也已经被全国人民熟知，而这台ES6，便是蔚来汽车的销量“扛把子”。按照不超过40万落地的预算，咱们拿下蔚来ES6的入门款是没有问题的；且在用车体验上，入门款蔚来ES6也不会让你觉得自己买了个“毛坯房”回家。从外观上，该车依旧是主打了电车的科技范儿，撞色外观、隐藏式门把手等等，都具有一定的吸引力。
来到车内后，蔚来ES6的整体设计更像是一台高端燃油车，多处的皮质包裹也奠定了其足够豪华的档次感。以及在座椅方面，尽管真皮材质需要选装，但ES6的座椅质感、舒适性也都很不错，2900mm的轴距也给到了足够宽敞的五座空间。动力部分，入门款ES6搭载了320kW总功率的双电机，零百加速为5.6秒，电机的NEDC最大续航为420km。就整个用车体验、用料品质等方面来看，蔚来ES6都是不输Model Y的存在，只是相对来说，入门款车型部分智能化配置并没有给到标配。
第二款：理想ONE
指导价：32.80万元
聊到理想ONE，这位同学无疑就是去年新能源SUV中最大的黑马了，销量上力压蔚来ES8、特斯拉Model X，还顺势拿下了2020年度新能源SUV销冠。当然，理想ONE之所以能做到上市即热销，自然也离不开这款车扎实的产品力；比如它中大型SUV的定位和超5米长的车身，即为该车带来了大气又显档次的外观气势。
车内厚道的用料和中控四连屏的融合，也让理想ONE的内饰同时具备了豪华+科技。空间上，理想ONE的车长达到了5020mm，轴距有着2935mm，所以放下六/七座对于它来说都不是一件难事；这一点对于二胎家庭或多人口家庭来说，想必也都占据了更大的优势。
不仅空间优势更大，理想ONE的高端品质也不错。座椅上，NAPPA真皮如约而至；配置上，悬架软硬调节、L2级自动驾驶辅助、全车隔音等等配置，也都能有所见到。动态方面，搭载增程式技术的理想ONE，在零百加速上是做到了6秒级，满油满电情况下其NEDC最大续航可达800km。
第三款：岚图FREE
预售价：31.36-36.36万元
作为近期的热门新车之一，岚图FREE也是一款非常优质的国产新能源SUV；且作为底蕴颇深的岚图汽车的首秀产品，并有着后发优势，岚图FREE的产品实力上其实还要比以上两款国产新能源SUV更胜一筹。比如说，在外观上，岚图FREE的“鲲鹏展翅”式前脸带来了更强的气场，并有着如游艇般优雅而不失动感的车身。
内饰上，环抱式中控台配以双色的内饰配色，营造出了强烈的现代风，并在搭配上设计感优秀的可升降一体式三连屏，以及车内处处可见的高端皮质材质后，更是让人在进入岚图FREE车内时，很容易产生其实一台超豪华SUV的错觉。而且，岚图FREE不仅目之所及、触之所感都是豪华，同时它的配置也是旗舰豪车的待遇，像高低软硬可调的空气悬架、12向电动调节的航空级座椅（前排具备加热、通风、按摩功能）、L2+级自动驾驶、AR导航、丹拿音响、夜视系统等，均有配备，整车配置奢华度比之理想ONE等竞品还高了一个档次，而它却是定价更低。
此外，如果说理想ONE是大六/七座，那岚图FREE必然就是台真正的大五座SUV，毕竟2960mm的轴距摆在那里。与此同时，岚图FREE的座椅材质还选用了婴儿级亲肤材质，并有着智能可调光全景天幕等舒适性配置，它实际的乘坐舒适性还达到了堪比奔驰GLE的水准。最后，动力更是岚图FREE的大亮点，它同时提供增程、纯电两种动力方案，且都有着优秀的续航、补能和性能表现。比如，增程动力，NEDC最大续航达860km，自带四种补能方式，并能实现4.5秒破百。
好了，以上便是笔者今天给大家盘点的三款高端国产SUV，它们既是优质的新能源SUV，同时也是30万级的品质之选。其中，蔚来ES6适合喜欢纯电、高配置的消费者；理想ONE适合喜欢电车的驾驶感受但却不想要里程焦虑的消费者；而岚图FREE则是纯电、增程均可选，且更是设计、舒适、档次和性能同级领先，堪称30万级新能源SUV中的最优选。
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这个价位其实可选择性比较丰富，但是奔驰GLC现在是改款上市，终端市场几乎没有优惠力度，所以你的预算范围买GLC入门车型都不太够，而且入门车型性价比不是很高，所以就不给你推荐GLC了。
同样雷克萨斯RX也不给你推荐了，你的预算范围只能买到RX两驱车型，性价比肯定不如四驱车型高了，而RX的四驱车型则超出了你的预算范围比较多，也不做推荐了。
主要为你推荐比较符合你价位的五款SUV车型，以二线豪华品牌为主，具体如何选择就得看你需求而定了。
宝马X3
X3本来的定价和定位是向GLC看齐的，但是很有意思的事情就是GLC改款上市几乎不怎么优惠，而X3的优惠力度却越来越大。
X3的优惠大也造就了它超高的性价比，毕竟这是一台宝马SUV，X3算是这个价位同级别SUV中操控性能最好的车型，同时驾乘舒适性也非常不错，所以这个如果嫌GLC贵的话可以首先考虑X3这款车。
目前来说X3的终端市场优惠力度算是非常大了，想入手X3的话，推荐入手28i车型，这款车型落地大概在43万左右，有些小超出你的预算，它的落地价和目前新改款的奔驰GLC入门车型差不多，但是性能配置要比GLC入门车型好很多。
如果觉得预算有些超出的话，那就考虑X3的25i车型了，这款车型目前优惠完落地大概不到40万多，比较符合你的预算范围。
奥迪Q5L
这个价位其实Q5L算是性价比不错的车型，不过终端市场优惠力度还是很不错，凸显出它的性价比。
Q5L乘用空间非常不错，仅次于GLC，比X3还要大，整体来说同价位车型中它的配置和性能都要比X3和GLC高出一点。
如果想入手Q5L的话，推荐入手45TFSI时尚型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概和X3的28i车型差不多，在43万左右，有些小超出你的预算范围。
如果觉得超出预算的话，那就推荐入手40TFSI时尚型，这款车型落地大概不到41万，算是比较符合你的预算范围。
沃尔沃XC60
其实沃尔沃XC60算是这个价位中性价比非常高的二线豪华品牌车型，沃尔沃主打安全性能加成，外加它整体舒适的驾乘感受，XC60都算是二线豪华品牌中首先考虑的中型SUV车型。
目前来说XC60的终端市场优惠力度也算是不错，想入手XC60的话，推荐入手T5四驱智远版车型，这款车型终端市场优惠完落地大概在39万左右，非常符合你的预算范围。
讴歌RDX
讴歌是本田旗下的高端品牌，讴歌算是日系豪华品牌中仅次于雷克萨斯的品牌，RDX也是讴歌旗下的经典SUV车型，质量可靠，性能稳定，就可惜品牌认知度和影响力比BBA差点，甚至都不如沃尔沃和雷克萨斯这类二线豪华品牌。
讴歌RDX的性能还是质量非常不错，它的发动机和变速箱都是本田最高端的技术，但是售价却比BBA这些一线豪华品牌差了很多，除了品牌过于小众以外，整体性价比还是非常不错的。
想入手RDX的话，推荐入手RDX四驱智享车型，这款车型落地价算是比较符合你的预算范围。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪是日系三剑客中日产旗下的高端品牌，它在国内的品牌认知力和知名度相比讴歌要稍高一点，但是实际来说英菲尼迪的整体质量不如讴歌，算是日系三大豪华品牌中最弱的一个，不过好在英菲尼迪终端市场优惠力度比较大，性价比就彰显出来了。
QX50也是英菲尼迪旗下比较经典的中型SUV车型，它的性能比较不错，但是乘用空间它就显得有点略小了，这几款车型中它的乘用空间应该是最小的，其实讴歌RDX乘用空间也不大，但是乘坐感上略微比它大点。
如果想入手QX50的话，推荐入手2.0T四驱三十周年限量版车型，这款车型目前以英菲尼迪的优惠力度优惠完落地比较符合你的预算范围。
总结
这五款车型其实如何选择还得看你个人需求，如果注重品牌力度且预算比较丰富可以买到X3的28i车型那不如选择X3；如果预算不是很丰富的话，那么就选择Q5L。
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不论哪总发动机，大泵的要比电控的费油，但动力发面是优越于前一个，价格经济。
解放j6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点发动机更是动力性强、噪音低、油耗比同类型车辆省油，使用的是锡柴发动机主打n级别发动机。
东风天龙375 ，主要是它的耐力足，同样的条件下耐力充足，使用的是东风康明斯发动机和雷诺发动机。。
德龙f3000是陕汽重卡的主打车使用的是潍柴wp10和wp12发动机，
目前最好的欧曼gtx 使用的是西安康明发动机
中国重汽howo a7使用的是中国重汽自己发动机d10发动机
中国重汽th7 是和德国曼合作的 使用的是 曼发动机。
具体的要根据你的使用情况，是拉标载还是超载，可以负责任的说j6锡柴发动机同比德龙f3000和天龙，howo a7是比较省油的。但是动力方便区别不是太大，锡柴发动机维修费要高于潍柴。th7这款车选择性比较少 但德国曼发动机不知道是不适合你的情况，
欧曼gtx是目前来说相对与j6,f3000,天龙是比较新上市的一辆重汽，但是价格会有点贵的。
具体的要看你买什么样的型号了，有6*4和6*2不同的型号输出的扭矩不同，（发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围纹叛峨茄芗粕而俦返汰内的负载能力，有高转速和低转速之分，高转速跑的快，低转速跑的慢。）
同样的功率，输出的扭矩越大越好。差速比也不同（指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比）。 我在这里给你说说我们拉超载的情况希望对你有帮助。我们日常是100吨以上，用的是9挡变速（12挡价格稍高，主要是我们拉货速度在45--50km/h. 12挡就是浪费，速度太高，容易爆胎）总体用的感觉j6比较经济，使用寿命长，我们从j5奥威就开始用一气解放，当时和陕汽重卡德隆f2000比起来那j5p奥威真的是好的没话说，同时使用了两年德隆f2000就开是需要修理了。
最后还是要告诉一声每一种车型都有它的优点，同样也存在它的缺点，要根据具体的情况而定，好车用起来不一定多赚钱，经济车用起来不一定少赚钱。
车型：BJ4253SMFJB-S4 驱动：6*4（后双桥牵引头）发动机：336马力潍柴发动机 （ 原厂自带发动机节油开关）油泵：进口变速器：12JS160TA(富乐陕齿12档变速器) 车桥：13T吨级轮边减速方向机：进口轮胎：12.00-20 配置：ETX高顶双卧、ETX内饰、气囊座椅、工作走台、气喇叭、金属漆、350铝合金油箱 可选配置：空调、90或50鞍座、11.00-20、11.00R20、12.00R20、平顶驾驶室、ABS防抱死系统、行车记录仪、车载电视、冰箱、速比:4.8/4.38/5.73、发动机排量可选11.6/1900转 价格：254200元
福田
欧曼ETX
9系重卡
310马力
6X4
自卸车(BJ3253DLPJB-S4)
官方报价：25.56万元
经销商报价：
22.5万-32.5万
公告型号：
BJ3253DLPJB-S4
驱动形式：
6X4
发动机型号：
WP10.310NE31
发动机厂商：
潍柴
马力：
310马力
轴距：
3825+1350mm
扭矩：
1250N·m
额定载重：
12.755吨
排量：
9.726L
货箱(斗)长度：
5.6米
汽缸数：
6
变速箱档位数：
9个
最高车速：
77KM/h
产地：
北京
首付不知道多少钱
你好 现在市场上占有的重卡汽车品牌有，解放 、东风、 福田欧曼 、中国重汽 、陕汽 、红岩 、凌野等其中要是自卸车来讲从占有率到口碑好的话那就是福田欧曼和陕西重汽了。解放东风车型配置功能陈旧新出了一起车型价格高适用时间短技术不够成熟，但是配件便宜容易购买也易坏，车辆很不保值。福田欧曼起步高配置先进售后健全，是这些品牌中最保值的，中国重汽配置一般多是自己研发生产技术不那么成熟，用户反映不好一般怕超载，售后健全，车辆不保值。陕汽军工企业配置好，车辆绝对没有大问题。但售后不是十分健全，部分地区车辆非常少，保值程度可以。红岩凌野等就不推荐了售后十分不健全，车辆市场占有量非常少。本人推荐福田欧曼，从市场的占有量完全可以看出来，请选购技术成熟，市场占有量大，口碑售后服务好的品牌车。欧曼6*4（35吨）28万左右整车，具体价格需要根据你选择地配置及各种要求。欧曼价格属于中游。
重汽豪沃T7h540好。
1、价格不一样，重汽豪沃T7h540汽车价格在15万，而欧曼510汽车价格在18万。
2、消耗油量不一样，重汽豪沃T7h540汽车搭载着四涡轮发动机百公里只需要500升，而欧曼510汽车同样搭载着四涡轮发动机百公里消耗的油量需要600升。
你好！欧曼是北汽福田股份有限公司的一种车型，就是车门上面贴着一个变形金刚的那种车，车标是福田的标，也可用于改装！欧曼属于商用车，在中国的市场占有量稳据第一位。新推出的欧曼9系ETX技术已经和世界高级商用车技术接轨！
1，S375和H375只是发动机的厂家不一样，功率都是375KW。
2，重载型适于短途，路况较差的路面重载。标准型适于长途，路况较好的运输。
3.4.38和4.8表示后桥的传动比。
重汽豪沃轻卡：
一价格：11万。
二参数：排放标准；国4/欧4
功率/马力；105KW 马力；143（中冷涡轮增压）
驾驶室宽度；宽体2080mm
发动机；美国康明斯ISF3.8
货箱种类；栏板式，厢式，仓栅式 备注；以上报价已包含，牌，货箱，购置税！
扩展资料：
保持润滑油的油量：保持润滑油的油量，使用中应经常检查。轮边减速器和桥主减速器的油量。 缺油会造成运动机件的早期磨损，严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非多多易善，因为润滑油过量会造成高温甚至导漏油。
新车做初始保养更换轮边减速器润滑油时，按规定在加注新油时应将车轮转到放油螺塞在最下方，加注润滑油至此高位液面，然后将加油螺塞旋入。
把车轮反复旋转数圈，再将车轮转到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半边的位置上，把加油螺塞打开，让多余的润滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置为止，将加油螺塞装好。
参考资料来源：百度百科-豪沃
欧曼5就可以了，
记得以前有一款老式的是190W的 名字不记得了
欧曼6是30W左右 5也就20多W吧 各地售价有悬殊 但是不大
欧曼是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况，采用欧洲科技打造的高品质重卡，历经市场与用户检验，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。
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想入手速腾1.4T，请问DSG变速箱可靠吗 ♂
想入手速腾1.4T，请问DSG变速箱可靠吗
- 想入手速腾1.4T，请问DSG变速箱可靠吗
- 请问下大众新速腾整体怎么样DSG真的有那么差吗
- 速腾内部空间如何
- 一汽-大众的A+级别杀手锏，配备DSG的全新一代速腾
- 新速腾的DSG大家用着怎么样啊
- 一汽-大众速腾DSG动力十足，增添亮点！
想入手速腾1。4T，请问DSG变速箱可靠吗想入手 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）1。4T，请问DSG变速箱可靠吗 偶尔会有卡顿，大问题没有，三万公里 问题多不 马上3万公里了，从新选的话，还选1.4TDSG 说下个人的看法，楼主买这车，准备开个5-6年就换的话，买个1.4T没那么担心的，买T的这么多，5-6年也没问题 现在DSG已经改善到第三代了，没问题，我身边的速腾车友12款的1.4T开了15万公里的好几个，跑滴滴的。 骗谁呢，德国本土都是7速DSG。都是干式的。 够用，但是不出色。 1.6L的动力怎么样 不可靠，双离合的缺点是娘胎里带来的。不说百分之百吧，基本上百分之八十的双离合都很容易坏，还有百分之二十因为对车非常爱惜，经常跑高速，很少在市区地区行驶，所以没有双离合没有出现问题。但是不能因为这百分之二十没出问题，就认为双离合没问题了。 市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 1.4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气， 小城市不堵车的完全没问题。双离合最怕低速行驶 看人品………… 大众双离合的故障率只能靠运气 开车暴力就买手动 这些人人品不好，一般不出问题，还是建议你买1.4动力强， 20151.4自舒DSG使用1.7年表示没问题。 大众主推1.4加双离合，靠不靠谱只有大众知道 @2019
阉割很严重，取消ESP，板车结构。具体不再多说，以防是托。
仅从技术角度阐述DSG。
其实大众DSG无论7挡或6挡或干湿都问题多多，具体可搜索前段时间DSG召回门事件，不适合国内路况，故不推荐使用。至今未查出究竟是ECU软件问题还是本身硬件问题。虽然免费升级但仍未彻底解决，只是缓兵之计。LZ可参考：
昊锐 1.8T与2.0T 均配备 6AT Tiptronic;
迈腾 1.8T匹配 7干式DSG(代号DQ200为舍弗勒LUK公司生产，以下雷同); 2.0及以上匹配6湿式DSG(代号DQ250，为博格华纳公司生产);
帕萨特 1.8T 匹配7DSG和6AT; 2.0及以上匹配6DSG;
CC 1.8T 匹配7DSG;2.0及以上匹配6DSG;
Audi A4L 2.0T匹配8CVT,QUATTRO版本匹配7DCT.（双离合变速箱实际效果远远不及8AT版本）
究其原因，概括： 两驱车型的变速箱不“争气”，四驱车型的变速箱不“给力”。7速DSG没油，是硬碰硬的铁家伙，用力不能太猛；而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高温，而且通过液压驱动齿轮力度够猛。但一旦损坏，修不起，保养也很高。稳定性差。
新速腾整体驾乘空间够用，后排空间略显紧凑，储物空间设计丰富，后备箱容积大，实用性不错，网友评价“设计比较人性化，储物空间多，像手机、硬币、香烟等等小东西都能找到合适的储放点，后备厢非常宽敞，便于存取大件物品，家用非常方便。”
内饰布局合理，用料扎实，做工精细；设计简洁，稳重耐看，整体视觉非常舒服，配置不错，实用性较强，“内饰简洁大方不花哨”，用料比较精细，做工工艺精致。
销量往往是考量一辆车是否优秀的重要因素，如果能兼具销量和口碑，那么这辆车一定不错。全年销量近31万辆，连续八年蝉联细分市场第一名，全新一代速腾就是这样一款兼具销量和口碑的车型，上市以来广受好评，尤其是这次一汽-大众为其配备的DSG，吸引力很明显。
它的造型设计时尚大气，采用了全新的家族式设计语言，六边形的进气格栅相比于老款变得更大了，与车头大灯相连变相性的拉宽了视觉宽度，而中网进气格栅内部也使用了镀铬装饰条进行横穿，车身侧面比例均匀，线条修长硬朗的腰线，从车头贯穿至车尾，运动感十足，尾部方面则偏向于家庭用车，熏黑的尾灯配合着鸭尾式的后备箱设计，把整车运动感烘托的不错。
这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，全新一代速腾Long-Wheelbase的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。
在全新一代速腾身上，1.2T涡轮增压发动机取代了原有的1.6L自然吸气发动机。尽管排量变小，但性能实力反而增强——在大众多项领先发动机技术加持下，1.2T发动机集成了缸内直喷、三重防护的涡轮增压、智能燃油压力调节、D-VVTi等技术优势，最大功率提升至116马力，峰值扭矩达200牛·米(相比1.6L发动机提升近三成)，这使得速腾1.2T的动力性能已超越同级自吸车型。值得一提的是，在输出充沛动力的同时，DSG油耗还低，更省钱。
据了解，全新一代速腾1.2T也发挥出小排量发动机的优势——燃油经济性更强。在整车轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统的支持下，全新一代速腾1.2T的百公里综合油耗低至5.4L，不仅大大减轻了消费者的用车成本，也在用自己的实际行动传递节能减排的环保理念。
另外，全新一代速腾配备的Pre-Crash预碰撞保护系统，将主动安全提高到新的标准，在发生碰撞时会发出警报或同时采取制动或规避等措施，并将安全带收紧，关闭天窗和车窗但保留缝隙，保证车内通风。
如果你心目中的理想车型是一款安全性十足外观潮流同时又经济实惠的车型，那么全新一代速腾可以说是你的不二之选，更不用说配备一汽-大众DSG的强大表现。大家有目共睹，是一汽-大众的一款良心之作！
我的DSG现在抖的很厉害了，就是不坏，抖的我这个闹心啊，可是我就要1.4T，自动的还没得选，如果4S能给我换一个6AT的，我绝对愿意。我跟你说说我的实际感受吧，DSG开车的感觉很不同于普通的AT，普通的AT当你踩住刹车踏板之后，在D挡和N挡切换，脚下有很强的感觉，D挡下车辆就已经有动力在迸发了，只是你通过刹车将车停住，脚下刹车踏板有一种要崩开的感觉，所以当你刹车还没完全抬开呢，车辆就走了，这样很适合在走走停停的堵车环境中,而DSG呢，踩住刹车，D挡和N挡一点区别都没有，D挡模式踩住刹车，动力也不连接，所以当你抬开刹车的时候，动力还是没有完全抬开了动力才来，走走停停的路段你需要抬刹车踩油门然后再踩刹车，总之我不太喜欢DSG。 但是不得不说，DSG在一路畅通的路况下真的很给力，不知不觉就升到7挡了，超车的时候狂降两档，动力源源不断，而且油耗真的很给力。
一汽-大众旗下的一款A+级标杆的德系轿车车型——全新一代速腾，该车在A+级标杆的德系轿车系列里面的价格是让广大的消费者可以接受的，很是亲民，全新一代速腾DSG、动力、配置、全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都是品质与质量双兼有的，所以人们对它是深受喜爱的，满足了人们多方面的需求。
为什么全新一代速腾的内饰竟是这么前卫
内饰是全新一代速腾的闪光点，全新的星月式设计，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置，于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位，为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验，实现格调与舒适的完美融合。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的精致排布，为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质，激发驾驶者感悟高品质生活的真谛。
焕然一新的颜值
从正面看，全新一代速腾焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感。硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感；而那宛若竖琴琴弦的上下格栅极富韵律，辅以至臻的镀铬工艺，给人一种沉稳典雅的视觉观感。
基于对时代精英内心渴求的洞察和感悟，全新一代速腾采用了最新的彗星式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓；辅以张弛有度的弹性曲面，给人以赏心悦目的视觉体验。一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，在营造视觉丰富性的同时，提升整体造型的时尚气质；而别具一格的LED尾灯，犹如鹰喙般个性十足，与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美。
全新一代速腾的动力，让你体验不同感觉！
针对动力方面的问题，全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中，1.4TSI发动机的最大扭矩为250N·m，最大输出功率为110kW；1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m，最大输出功率为85kW，让人们感受舒适自在的驾驶乐趣。
全新一代速腾动力十足且高颜值内饰前卫无疑就是这个时代A+级家轿市场里得意之作，为更多的中国家庭带来有格调的品质生活。
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想入手长安cs75plus和现代is35，选择哪一款比较好 ♂
想入手长安cs75plus和现代is35，选择哪一款比较好
- 想入手长安cs75plus和现代is35，选择哪一款比较好
- 长安75csplus是蓝鲸发动机吗
- 长安75csplus空调冷风出现铁锈味
- 长安75csplus平常有哪些故障
国产车在产品质量和销量上面迎来了一个新的春天，很多消费者在购车时也会选择看看国产车。其中，长安cS 75?plus和现代is35是两款销量不错的国产车，从品质和性价比上来说，长安cs75plus更胜一筹。
作为国产车里两个不错的品牌，长安和现代目前在市场上的销量一直稳居国产车前列。国产长安cS 75 plus和现代is?35这两款车在价格上是比较相似的。在动力方面，长安cS 75 plus优势比较突出，动力空间较大，比较适合追求品质且对运动款汽车感兴趣的消费者入手。如果对汽车的空间动力要求不高，且日常只是用于代步选择现代is35更具性价比。
在性能上来说，长安cS 75 plus要明显高于现代iS 35，毕竟长安汽车是国内汽车首选，也是属于合资车的类型。而现代汽车能拿得出手的品牌，除了马自达之外，其他汽车似乎没能够超越长安的。长安作为国产轿车的第一品牌，这几年在技术的更新上面非常快而且与合资车之间的差距也越缩越小，作为韩系车的代表力量，不管是内部的设计还是在用料方面都给人一种高级感和舒适感，长安cs75plus采用红黑搭配，外表更加具有机械化。内里的装饰空间很大，且驾驶的手感好。
现代is?35和和长安cs75plus，相比来说无疑长安的质量要更加好一些，在动力和价格方面都不输，且这款车的销量非常高，对品牌没有太大要求的消费者可以入手。
总的来说，长安cS 75 plus目前在消费市场上表现是相当不错的，如果不太介意品牌，可以入手长安，毕竟现代is 35只是卖一个品牌，各方面比长安cs75plus 差一些。
咨询记录 · 回答于2021-12-21
长安75csplus是蓝鲸发动机吗
亲，您好！长安cs75plus采用1.5T发动机，代号为JL476ZQCF，由长安基于英国R&D中心和蓝鲸ne动力平台自主研发。发动机采用高压燃油直喷和双涡管涡轮增压，具有重量轻、耐久性强、摩擦小的特点。可以说这款发动机技术非常好。
长安75csplus空调冷风出现铁锈味，原因如下：
可能是由于蒸发箱附着了太多的水分和灰尘，而长时间没有进行清理，产生了霉变，从而产生了异味，要对汽车空调滤芯进行更换，另外要绝对避免在车内吸烟。
空调是汽车上最重要的空气流通工具，保障着车内温度的调节和空气的流通，也是保障车内驾乘人员舒适性的一大利器。汽车空调出风口出现异味，可能有几种情况，第一种就是蒸发器内太脏，有太多的霉菌和真菌，随着开启空调吹入了车内。
第二个可能是由于在车内抽烟，使得车内的空调滤芯上残留了大量的烟味和焦油，在工作的时候被带入了车内。
第三种情况则是车内空调管道内残留了昆虫的尸体，没有及时进行清洁而发生了腐烂所产生的异味。防止空调出风口有异味的解决办法，需要定期对车辆空调滤芯进行更换，要使用有活性炭的滤芯。
长安75csplus通病包含了制动系统异响、发动机漏油、车身附件以及电器故障，另外就是车身生锈以及发动机抖动过多。油耗略高，后期不太保值。CS75PLUS的可靠性还是很高的，三大件的故障率较低。
长安CS75plu整车质量是非常不错的，而且稳定性也很高，正常情况下车辆只要正常维护保养，不暴力驾驶一般是没什么毛病的。
最后总结一下长安CS75PLUS优缺点。优点在于外形设计足够年轻、车载微信很好用、空间挖掘出色、底盘舒适性高、动力强劲、行驶平顺。缺点在于车机系统拓展性不强、只有顶配才有座椅加热、缺少座椅通风。
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