21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值
- 21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值
- 售34.00万元起 大众系高级轿车 2021款大众辉昂上市
- 到店实拍2021款大众辉昂！黑色的涂装质感足，配空气悬架+双离合
2020年对德系一哥大众来说可谓是喜忧参半，喜的是今年的整体销量终于触底反弹，累计销量以及月度销量依旧领跑市场，忧的就是上汽大众整体拉胯，不仅原本的B级销量支柱帕萨特销量腰斩，朗逸也被轩逸超越。
那么在这种背景下，上汽大众也在积极进行转变。这不，从2019年1月份就上市的?辉昂终于在近两年之后迎来了新款的上市。那么这款特殊背景下的诚意之作值得买吗？那今天就跟随车味auto一起来看看。
?在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款，售价区间为34-44.6万元。虽然新车上市并没有延续大众一贯的降价促销的传统，但目前选购新辉昂的消费者依旧能享受到3年0息、保险贴息、置换补贴、基础保养等多重礼遇。
由于是年度改款车型，所以在整体造型上新辉昂仅仅在细节处理上进行了调整。正面上依旧是规规矩矩的大众经典造型，横向布置的镀铬中网和方正的矩阵式一体大灯营造内敛沉稳的视觉体验。在正面上最大变化来自于最下方的保险杠，全系采用了R-Line风格，加上镀铬细条装饰，在稳重中多了一丝年轻化味道。
侧面基本没有什么变化，5米长的车身依旧修长优雅，车身曲线仍然流畅动感。而在尾部，相较于旧款尾灯稍向下进行了位置上的调整，其余部分基本沿用现款设计。
内饰风格基本没有过多的变化，贯穿式的中控加上大众原有较为规矩的布置方案，体现档次感的同时相当严肃，满足日常出行需求的同时兼顾商务用途完全没问题。
动力部分，新辉昂继续沿用EA888-DMJ?2.0T发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然账面参数较为优秀，但对于一台大中型车来说，也不会有太过运动感的体现。
虽然动力上没有过多的变化，但底盘上却是有一点比较亮眼的更新。那就是尊贵版和旗舰版搭载可变空气悬挂系统，根据不同的路况在线调节悬架刚度，有更好的舒适感体现。
整体来看，2021款辉昂还是有不少诚意的，首先就是同等配置车型在售价上有不同程度的降低，造型设计也相对更年轻化，特别是空气悬挂的加入让其在豪华感上加分不少。不过，40万左右的价格区间基本上已经是豪华品牌的专有领地，不仅有BBA等头部品牌的经典车型（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）还有大量的二线豪华品牌同样表现出色（凯迪拉克CT6、沃尔沃S90）。
在这个堪称红海的市场中，大众辉昂能占领一席之地吗？答案显然存在很多未知数。首先，在品牌价值上，在普通家用市场呼风唤雨的VW大众标在面对一众豪华品牌显然占不到便宜，不管是家用还是商用，BBA等豪华品牌依旧具备碾压的优势。其次，从产品设计上，新辉昂还是没有摆脱当下大众车系的同质化严重问题，造型和内饰依旧没有新意，在当下这个彰显年轻化个性化的时代能否出圈，结果同样并不明朗。
那能否在扎实的配置和做功上有优势表现呢？答案也是否定的。比可变悬挂？奔驰E全系都有搭载；比安全属性？沃尔沃S90表现更为出色；比运动概念？同根同源的奥迪A6L和凯迪拉克CT6都有更好的表现。新辉腾未来真正能有优势的点也就是价格上的表现了。
品车识味：
其实在笔者看来，仅仅是通过旗舰车型的优化挽回在品牌上的落差是不现实的，高端市场上的竞争完全可以倚重新生的上汽奥迪。所以上汽大众想要摆脱当下的困境，还需要从朗逸、途岳、帕萨特等车型的优化改良上入手，此外新能源ID系列的全面上市也是一个非常好的契机。只有这些销量基数较大的车型获得消费者的认可，才能带来真正意义上的销量提升，上汽大众重回往日巅峰就是顺水推舟的事情。
大众品牌推出了旗下中大型轿车新款车型——2021款?大众辉昂，作为中期改款，细节设计进行了调整。
共3款车型，均为2.0T高功率版本，售价区间34.00~44.60万元。2021款大众辉昂长宽高：5074*1893*1489mm，轴距3009mm，定位中大型轿车。
中期改款的辉昂延续老款大气造型设计，在细节设计上进行优化，沉稳中增加了一丝运动，也会吸引部分年轻人的目光。
前中网设计比较经典，沉稳内敛，横条格栅与方正的大灯融为一体。前保险杠采用了R-Line风格设计，增加运动和年轻气息。
尾灯加入了折线型LED灯带设计，更加美观，也更具有辨识度。
内饰设计规整，很有质感，但仅采用了7英寸液晶+机械组合仪表，9.2英寸中控屏不算大，没有电子档把，或许这就是经典豪华的设计思路。
后排设计还是很奢华的，中高配车型支持后排座椅电调、加热、通风和按摩功能，带有后排独立控制面板和独立空调。
配备了精致度很高的小桌板，配备了220V电源接口，可满足商务需求。
2.0T发动机可输出165kW/4500~6250rpm，350N.m/1650~4500rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。
豪华版为245/45?R18规格轮毂，其他车型配备255/40?R19规格轮毂，铝合金轮圈采用了类似涡轮叶片双色设计，很有精致感。
采用了前五连杆+后梯形连杆式独立悬架，大量铝合金材质零件，簧下质量更轻，还配备了空气悬架，舒适度很好。
大众辉昂是目前大众系在售车型中定位旗舰级别的轿车车型，部分技术与奥迪A6L同源，因此在高级感、操控性和舒适度上表现不俗，新款车型小修小改，刷刷存在感也顺便提升销量。
?大众作为老牌的合资品牌，在国内市场中的成绩是十分稳定的，旗下所推出的车型更是家喻户晓，近两年，国产品牌的崛起，让整个汽车行业也变得更加热闹起来，为了迎合消费者的胃口，车企之间也不断推出全新车型来占据市场份额，像我们今天要说的就是大众旗下的一款经典的中大型家轿车--?辉昂，2021款的车型已在今年的11月份正式上市了，售价区间为34.00--44.60万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的辉昂有哪些改变吧！
?中大型家轿车近两年是非常受欢迎的，德系三兄弟也在这一级别的领域中投入了更多的精力，奥迪A6L、宝马5系等多款车型也都完成了升级，并取得了十分不错的成绩，大众在市场中所保持的认知度也是非常高的，一句“不怕宝马、奔驰，就怕大众底下带字母”足以证明大众的实力，近日，笔者在淮安翔盛润和4s店内拍到了2021款的大众辉昂，黑色涂装是非常帅气的，据了解，新车动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱。
?2021款大众辉昂依旧延续了家族式的设计理念，是比较高级的，前脸进气格栅的设计是比较宽大的，内部纵向饰条与横向饰条进行了一定的搭配，矩阵式的设计十分稳重，中间区域所镶嵌的汽车LOGO是非常大方的，黑色的涂装更加有质感，汽车大灯设计是比较平行的，内部透视镜的勾勒更加精致，点亮后的效果还是非常吸睛的。
?贯穿式的进气口十分修长，多层次护板的间隔具有较强的层次感，两侧雾灯在设计上比较简单，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰作用，机舱盖设计是十分宽大的，隆起的线条呈现出较强的力量感，侧面腰身的设计更加修长，双横幅式的腰线彰显出较强的层次感，车窗尾部进行了加宽，银色饰条的点缀增加较强的时尚感，汽车轮毂采用的“螺旋式”设计，是十分大方的。?
?尾部设计是比较方正的，汽车标识底部镶嵌的字母，具有较强的档次感，尾灯的细节处理也是比较细腻的，嵌入的饰条十分突出，底部护板的包裹彰显出较强的层次性，两侧双排气筒的设计具有较强的冲击力，是非常运动的，新车的长宽高分别是5074/1893/1489（1463）mm，轴距达到了3009mm。
?空间与外观的设计相呼应，是非常上档次的，中控台上侧嵌入的木质板比较有质感，双空调出风口与多媒体显示屏相呼应，增加较强的和谐气息，厚实的方向盘比较饱满，银色饰条的镶嵌起到了一定的点缀效果，液晶式的仪表盘是十分宽大的，换挡杆两侧钢琴式的按键更加大方，座椅上侧的接缝线呈交错状存在，棱形花纹的存在更加美观。?
2021款大众辉昂动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为224马力（165千瓦），最大扭矩为350Nm，零百提速仅需8.1s，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，膝部气囊、夜视系统、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、空气悬架和后排侧银色玻璃等是都有配备的，整体表现还是十分不错的。
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