10万元买纯电小型SUV 几何E和哪吒V该选谁
- 10万元买纯电小型SUV 几何E和哪吒V该选谁
- 推荐三款10万级纯电SUV，高配置，高续航，高热度！
- 10万元内，续航最高401km，推荐三款纯电动小型SUV
- 10万—30万，这几款新能源SUV可以考虑，各个都有看头
- 预算10万买纯电SUV 元Pro和AION Y该选谁
越来越多的人选择将电动车作为自己短途出行的代步工具，毕竟大部分时间大家都只是在城区出行，电动车驾驶感受也不错，同时还具备更低的用车成本，何乐而不为呢。目前大家购买代步电动车大多集中在10万元左右的价格区间，所以我们就拿A0级SUV中比较热门的两款车型几何E和哪吒V Pro来比较一下，看看预算10万元左右，这两款车到底该怎么选？
对比车型：
几何E 2022款?401KM 玲珑虎 4座???????9.88万元（预售）
哪吒V 2022款 潮 400 Pro?????????????9.39万元
● 哪吒V Pro中规中矩 几何E年轻时尚
作为10万元以内的代步小型SUV，哪吒V和几何E的车身尺寸都比较小巧，在造型上也都偏向精致和时尚。不同的是几何E以“彩”为设计原点的设计语言具备更多的科技感和时尚感，全色系使用巴斯夫品牌油漆也确实收获了不错的视觉效果。相比之下哪吒V Pro的造型要稍显中规中矩一些，虽然悬浮车顶带来了一些科技感，但相比几何E的半隐藏式门把手和撞色车顶来说，还是有些传统。
4006*1765*1550mm的车身尺寸使几何E拥有同级最宽的车身，同时2485mm的轴距也达到了同级最长，哪吒V Pro 4070*1690*1540mm的尺寸除了车身长度稍有优势外，其他几项均落后于几何E，至少从数据上来看几何E的空间要更充裕一些。
两款车都采用了全LED大灯组，哪吒V Pro还拥有自适应远近光功能，二者都为消费者提供了多种车身颜色选择，以满足不同群体的个性化需求。综合来看几何E在外观造型上显然花费了更多的心思，能够更受年轻消费者的欢迎，而哪吒V Pro中规中矩的造型虽然算不上惊艳，但好在更容易被不同年龄层的用户接受。
● 配置区别较大 哪吒V Pro更具优势
虽然哪吒V Pro和几何E的售价比较接近，但两者在配置上的区别还是比较大的。无论是液晶仪表盘还是中控屏的尺寸，哪吒V Pro都具有明显优势，几何E由于采用了双联屏的设计，所以两个屏幕的尺寸都在10英寸左右。车机系统的功能上二者都比较丰富，“无感启动”、“卡片式”的UI设计为几何E带来了更多的科技感。哪吒V Pro在屏幕尺寸占优的情况下车机系统并没有为我们带来更多的新鲜感，稍显遗憾。
人车交互层面，哪吒V Pro和几何E都具备不错的语音识别准确率和连续对话能力。虚拟助手“小何”提供了六种发音人声，并支持主副驾双音区声源精准识别，科大讯飞3.5代的加持也让几何E的交互感受更加丝滑；哪吒V Pro在语音交互方面同样出众，无论是响应速度还是精准识别的水平都能够令人满意，同时哪吒V Pro也能够支持免唤醒连续对话，只需一次“你好，哪吒”便可下达多个指令。
不过在舒适配置方面，哪吒V Pro装备了6个扬声器，具备四车门玻璃一键升降、防夹手功能，另外哪吒V Pro还提供有手机无线充电、内置行车记录仪并支持OTA升级且后排座椅可以整体放倒，更具实用性。在这些配置上几何E均处于劣势，唯一有些特点的就是方向盘支持手动上下调节了。
● 哪吒V Pro动力强、支持L2级驾驶辅助
哪吒V Pro和几何E的NEDC续航里程相同，二者均为401km。不过哪吒V Pro的电动机功率为70KW，要比几何E大了10KW，扭矩也多出20N·m。另外哪吒V Pro前后都装备了驻车雷达，几何E只装备了后雷达，所以几何E并不像哪吒V Pro那样具备自动泊车功能。不过几何E的轮胎要比哪吒V Pro更宽一些，规格达到了205/60 R16。
在驾驶辅助功能层面，哪吒V Pro可谓是全面领先，全车共装备了12个超声波雷达、1个毫米波雷达，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等基础的L2级辅助驾驶功能，并能够做到全速域自适应巡航。相比之下几何E仅支持定速巡航，想要拥有L2级的驾驶辅助功能则需要购买预售价格10.48万元的顶配车型。
写在最后
相信大家已经明确的了解到两款车型各自的优势和劣势了。同是10万元的预算，如果您喜欢追逐潮流，对于车辆的颜值设计更加在意，那么几何E一定会更适合您，且几何E还在车内采用了超纤皮抗菌材质，带着宝宝出行也更加放心，不过需要注意的是几何E 401km玲珑虎是一台四座车，只能做4个人。虽然哪吒V Pro在颜值上要逊色一些，但它更适合那些注重车辆实用性的用户，不仅比几何E的预售价格要便宜，配置方面也更加丰富，目前较为出色的销量也能够证明大家对哪吒V Pro的认可，与几何E相比较来看，哪吒V Pro确实更具性价比。
【本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
随着电气化局势已定，油价又不低，导致开燃油车后期养车成本增高，因此现在纯电车型很受关注，在购买纯电动车型时，往往都会将续航里程、外观造型以及智能化配置放在首位。今天我就为大家介绍三款续航久、外观个性、配置高、热度高的纯电动SUV，它们分别是：广汽埃安AION Y、哪吒U和比亚迪元PLUS。
?
广汽埃安AION Y
指导价：13.76-18.98万元
AION Y有着很具科幻感的颜值，前脸形成数字7的大灯组很具视觉感，前唇部分还有着暖色饰物点缀。车身的轮毂造型很具视觉感。
内饰整体很具科技感，两块独立的屏幕衬托出不错的科技感，并使用了全新样式的三幅式方向盘。中控区域配有无线充电面板，后方为旋钮式挡把。配置上，新车增加了后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等。车技体验十分丰富，符合大家的用车需求。
AION Y车身长宽高分别是4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，属于较为主流的尺寸数据。搭载的是永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩225N·m。AION Y采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，NEDC纯电续航里程为500km和600km。
个人觉得AION Y算是一台比较称职的家用电动SUV，外观、内饰设计都符合年轻人的审美，智能配置也达到了同级别的主流水准，续航里程也可以满足大多数消费者的用车需求。
哪吒U
指导价：11.78-20.18万元
哪吒U前脸采用凌厉的线条，看起来颇具有个性的感觉，搭配封闭式中网，视觉效果很抢眼，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能，整体设计呈现出强烈的力量感。
内饰给人一种非常年轻的感觉，并饰以银色金属拉丝饰板，整体设计十分动感，中控屏幕以及仪表盘采用连体式设计，方向盘配有多功能按键，配置方面，像主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，倒车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，8英寸彩色仪表盘，主副驾驶电动座椅，8英寸中控屏幕，前排隔音玻璃，自动空调等功能都有配备。
哪吒U车身长宽高分别是：4549(4530)/1860/1628mm，轴距为2770mm，表现一般。搭载一台永磁/同步电机，大功率为150kW，最大扭矩310N·m，哪吒U采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为400km、500km和610km。
哪吒U这款车的颜值以及动力表现还是不错的，而且车内乘坐空间也非常宽敞，家用购买这款车也是非常合适的。
比亚迪元PLUS
指导价：13.78-16.58万元
比亚迪元PLUS线条简洁、流畅，同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致，车顶从B柱开始略微下溜，加之上扬的后车窗玻璃以及D柱银色的饰板，做出了轿跑的感觉。
内饰设计上下足了功夫，由前奔驰S级内饰设计师亲自操刀。熟悉的悬浮中控屏，电子换挡杆和方向盘则是新式设计，连空调出风口都别具一格，让人眼前一亮，处处透着与众不同，给人一种年轻新潮，叛逆的感觉。配置方面，比亚迪元PLUS标配了前排驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入和自动空调等功能。
比亚迪元PLUS身长宽高分别是：4455/1875/1615mm，轴距为2720mm,直逼宋系车型。搭载一台永磁/同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，比亚迪元PLUS采用的是磷酸铁锂电池，百公里耗电量为12.2kWh/100km和12.2kWh/100km，CLTC纯电续航里程为430km和510km。
比亚迪元PLUS辨识度十足的外观、充满个性的内饰布局、丰富的智能科技配置以及不错的动力表现，性价比是无可置疑的。
综上所述，如果你追求颜值和科幻，AION Y和哪吒U不相上下，而元PLUS风格较为独特，如果你追求配置、空间以及动力，那定位城市出行的元PLUS同样值得一看，至于如何选择，大家可根据自己的需求选择即可！
【本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
自进入2022年以来，截止至目前，国内新能源汽车市场可谓十分活跃，众多新车犹如雨后春笋般出现在消费大众眼前，仔细观察会发现，市面上除了像比亚迪海豹、零跑C01这样的20万级选手，以及许多横空出世的高端新能源MPV以往，10万左右的新能源车市场也相当热闹。
伴随着新能源汽车在中国的普及度持续上升，在10万元这个区间内，与燃油车相比，新能源车的便捷性和用车成本更具优势。特别是如果你想买一辆家用车，新能源车会更合适，不仅续航能力满足日常的使用需求，而且用起来也更经济实惠。今天我们就给大家推荐三款10万元内续航最高401km的纯电动小型SUV！
比亚迪元Pro
售价区间：9.28-11.28万
比亚迪元Pro的长宽高是4375/1785/1680mm，轴距是2535mm，相比另外两款推荐车型，由于元Pro配备了外挂式备胎，因此拥有较长的车身长度。
至于在乘坐体验上，座椅填充的软性材料较多，坐上去的包裹感和乘托效果都挺不错，后排座椅也很舒适，能够满足日常生活的需要，更小的地台凸起不会影响到后排乘员的乘车舒适度。
至于在配置层面，元Pro也颇具诚意，例如8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏为全系标配，大尺寸的中控屏还集成了DiLink3.0智能网联系统，能实现语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。
而在高配车型上，进一步提升安全便捷性，增加了前排侧气囊、前后排侧气帘、360度全景影像、前2后4泊车雷达、全景天窗、四门车窗一键升降、行车记录、千里眼模式等配置。从实际的应用表现来看，均带来了更佳的便利性和安全性。
比亚迪元Pro搭载的是永磁台同步电机，采用前置前驱，电机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组，综合续航里程达到401km，日常出行和短途出游还是能满足的，并且在快充模式下半小时即可完成30%-80%的充电，还是比较方便的。
吉利几何E
售价区间：8.68-10.38万
作为几何汽车旗下A0级纯电SUV，几何E针对年轻人的审美进行了全新设计风格的革新，采用流畅的线条设计，整体看上去较为圆润。此外，几何E还采用了隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计，有着不错的视觉观感。
至于4006/1765/1550mm的长宽高，以及2485mm的轴距，日常满足四人同行，也能给予每位驾乘者舒适的享受，其乘坐空间在同级别之中算是表现不错。
坐进几何E的车内，一切都是以简约为主，其搭载了时下极为流行的双联屏，将10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏合二为一，并搭载了行车记录仪、胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等实用配置以及高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能化配置。
除此之外，几何E在车身纵梁上加装用特殊材料制成的电池包底部防护梁，且防撞梁的离地高度最低，防止底部撞击对电池包的磕碰，减缓对电池包的损坏。同时，在高配车型上，几何E还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能，整车的安全性进一步提升。
在动力性能方面，几何E搭载了一台永磁同步电机，最大功率60kW，峰值扭矩130N·m，最高车速可达121km/h。续航部分，几何E分别配备了容量为33.5kW·h与39.4kW·h的电池组，综合工况续航里程分别为320km和401km，快充状态下半小时即可充满80%的电量，慢充状态也只需6.5小时充满。
哪吒V
售价区间：7.99-12.38万
从新能源品牌近几个月的销量来看，哪吒的表现确实有点猛，销量达18005辆，创下新高的同时，实现连续27个月同比增长。亲民的售价加上不俗的智能化配置，让哪吒抓住了下沉市场这片新蓝海，而哪吒V无疑是最具代表性的车型。
虽然其长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，但是皮质座椅在缝线点缀下，更有档次感，加上内部填充物非常厚实，乘坐包裹性良好，有较好的乘坐舒适性。
而在配置层面，哪吒V提供了13英寸和14.6英寸两种中控屏，均集成了娱乐功能、行车信息、行车设置、智能家居互联等功能，诸如刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能的配备，让哪吒V拥有L2级智能辅助驾驶系统，能为驾乘者时刻提供全方位的安全保障。
哪吒V根据车型的不同，分别配备了最大功率为40kW、55kW、70kW的驱动电机，峰值扭矩分别为110N·m、175N·m、150N·m，NEDC工况下续航里程分别为301km、401km，足以应对日常驾驶需求。新车支持快充，快充0.5小时就可以充满80%电量，充电效率出色，十分适合应急。
写在最后
尽管目前纯电动汽车还无法像燃油车那样大面积普及，但如果从买车诉求出发，仅仅是为了满足日常的代步通勤，那么，纯电动汽车还是不错的选择，而且纯电动汽车不限号也是一大优势。况且，今天推荐的三款纯电动小型SUV，整体的车身尺寸比较小巧，在城市道路内驾驶也十分灵活，加上较低的用车成本，这对于看重性价比的朋友来说，确实是出行的首选。
【本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
随着各地限牌、限行条例，以及油价的上涨，如今有越来越多的消费者放弃燃油车，转投新能源的怀抱。同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。
10万——几何E
补贴后售价：8.68-10.38万
EX3功夫牛停产后，几何汽车推出了几何E来填补小型SUV市场的空缺，全新的设计语言让它拥有更加前卫、个性的造型。就视觉效果来看，几何E更贴合年轻消费者的审美；尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。就数据而言要比哪吒V等竞品车型更优秀，其内部空间不用担心。
而除了外观外，几何E的内饰同样不乏看点，双联屏+旋钮式电子换挡给整车的智能科技感加分。至于配置方面，新车配备有电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用性配置，部分车型还有L2级辅助驾驶系统。
动力方面，几何E配备有一台总功率为60kW，总扭矩为130N·m的永磁/同步电机。电池方面采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有320km、401km、380km三种续航标准，用户可根据自身情况自如选择。
20万——比亚迪宋PLUS DM-i
补贴后售价：15.28-21.68万
随着产能的释放，比亚迪宋PLUS DM-i的销量水涨船高，7月更是一举拿下了SUV市场、新能源市场的销冠。而要说这款车为何如此受欢迎？究其原因还是它的“DM-i超级混动”系统，4.4L/100km的亏电油耗和快至5.9秒的零百加速让它兼顾了性能和经济。
同时，宋PLUS DM-i的整体配置程度还挺高，不但有DiPilot L2级辅助驾驶系统，还给到了如全景天窗、对外放电、手机无线充电、座椅电动调节、座椅通风加热，甚至infinity燕飞利仕品牌音响、氛围灯等高阶配置。
另外，在国人比较在意的空间方面，宋PLUS DM-i基于4705×1890×1680mm的整车尺寸和2765mm的轴间距，提供了一个比较宽敞的“大五座空间”。参考试驾体验来看，身高180cm的同事将前排座椅调整好后在落座后排，此时还有2拳腿部空间。作为参考，此前试驾CR-V时，同事落座后排腿部空间仅1拳4指。
30万——问界M5
指导价：25.98-33.18万
问界M5是赛力斯和华为联合打造的第一款车型，定位中型SUV，至于说该车为什么值得推荐？最大的原因是它车内的那套鸿蒙OS系统，不但支持有丰富的网联应用功能，还具备智能的人机交互，以及智慧分屏、语音控制等功能。且就此前试驾经历来看，这套车机系统的表现，在业内比较靠前。
而除了车机系统外，问界M5的动力方案也是一点原因。具体来看：增程版车型所搭载的1.5T四缸增程器效率比较高，即使电池处于最低荷电状态，油耗也才6.4L/100km。同时，一套高性能双电机系统加持，让它的零百加速时间快至4.4秒，足以媲美不少性能跑车。
最后，还有一个最关键的因素就是，AITO问界品牌是华为亲自“下场”的汽车品牌，如问界M5的上市就是在华为的新品发布会上，车子也是摆在华为展厅。而这也给我们传递了一个讯号就是，AITO品牌其实就是华为“控制”的一个汽车品牌，赛力斯只不过是“傀儡”，帮助华为进军汽车行业的一个帮手。因为在新车问界M7身上，我们就能看到华为研发的DriveONE纯电驱增程平台。
好了，上面三款车就是我的推荐，也是10万、20万、30万价位左右比较受欢迎的车型。当然，这里也不是说除了它们仨就没有别的选择了，像比亚迪新出的护卫舰07也很不错，只是今天已有一款比亚迪车型，所以就没有并入上方。
【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
随着纯电动 汽车 的愈发普及，现如今各个价位下都有可选择的车型了，即便是预算10万元也能有不少的选择。不过在购买纯电动车型之前，总会免不了遇到一系列灵魂拷问：纯电动SUV的续航越高越好，至少也要达到400km；智能 科技 配置也一定不能少，屏幕尺寸要够大；还有就是安全问题，纯电动 汽车 的安全太重要了，电池技术要好好把关。在综合考量所有的问题点后，预算在10万元左右，比亚迪元Pro和广汽埃安AION Y都是非常符合要求的车型，那么对于消费者而言，它们两个到底该选谁呢？
为此，我们挑选出了官方售价相近的两款车型，它们分别是元Pro 2021款401KM尊贵型和AION Y 2021款60 畅享版，售价分别为9.98万元和10.46万元，也是各自车系里较为热门的版本。将这两款价格非常相近的车型进行详细对比后，该选哪款车自然就会有答案了。
造型都是走年轻化路线，但风格差异很大
在如今这个看脸的时代里，拥有一个好看的外观设计是必不可少的，也是很多人在购车时需要满足的必要条件。而这两款车由于都定位于都市年轻群体，所以在外观设计上自然不必担心，都设计的比较年轻 时尚 化，只是两者在风格上有不小差异。
其中元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，外观造型有着明显的家族化特征，年轻活力且带一点萌萌哒气息；而AION Y的外观则采用了机甲战士风格元素，车身运用了更多的菱角设计，整体风格更具科幻感。虽然两款车设计风格各有特色，颜值高低也因人而异，但在外观配置上，元Pro明显领先于AION Y，例如其配备的全景天窗、车顶行李架、铝合金轮毂、前驻车雷达、无钥匙进入、矩阵式LED大灯、自动大灯、后视镜电动加热、后视镜电动折叠等，都是AION Y所不具备的，这两款车外观的整体表现显然是比亚迪元Pro更有诚意。
实用性出众，元Pro性价比更高
在极简主义风格下，元Pro中控配备10.1英寸可旋转触控液晶屏，外加8英寸全液晶仪表盘，用以控制和显示车内大部分功能，但常用的功能例如空调开关、驾驶模式切换等都设有独立的按键，实际操作更便利。而浅色调的内饰风格搭配圆形出风口的设计，也令整个内饰氛围轻松活跃了不少，这种 科技 感与活跃感的融合搭配，很好的体现出元Pro年轻 时尚 的定位；AION Y虽然在中控配备了尺寸更大的14.6英寸的触控屏，但屏幕不支持旋转，并且液晶仪表盘的尺寸也仅有3.5英寸，显示效果没有元Pro那般具有视觉冲击力。
此外，元Pro还可以通过手机远程开关车门、提前打开空调、手机NFC车钥匙一刷开门，并且还支持VTOL移动充电，随时随地提供220V稳定电源，烧烤火锅、露天电影、风格露营都能轻松搞定，可玩性十足。
两款车的整体配置水平，元Pro相比AION Y价格更亲民，前者便宜将近5000元，配置表现却更加优秀，除了上述外观配置的一系列优势外，其车内配置也要更丰富。例如，元Pro比AION Y多出了手机NFC车钥匙、触摸式阅读灯、电池预加热、前后侧气囊、前后头部气囊、远程启动功能、车载行车记录仪、皮质座椅、车载导航、全车窗玻璃一键升降、主副驾化妆镜、全息透明影像系统、以及行车备胎等，元Pro综合性价比更高，日常实用性也要更好。
两车动力续航相差不大，都能满足日常出行需求
在动力方面，元Pro搭载的是永磁台同步电机，采用前置前驱，电机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组，综合续航里程达到401km，最快只需30分钟即可完成30%-80%的充电；AION Y同样搭载永磁同步电机作为驱动来源，只不过其电机最大功率仅有70kW，最大扭矩达到225N·m，采用55.5kWh的磷酸铁锂弹匣电池，综合续航里程为410km。AION Y虽然在扭矩上略大元Pro，但元Pro的电机功率明显优于AION Y，加之车身重量更轻，因此实际的加速体验元Pro的表现更好。至于续航方面，两车相差不大，400km的续航级别在这个价位里属于高水准，同时也足够满足日常的代步需求。
品质口碑有保障，元Pro三电技术优势大
比亚迪是最早一批布局新能源市场的国内车企，因此其在新能源车型上有着丰富的研发经验，尤其是在“三电一芯”核心技术领域的突破，使得比亚迪成为了全球唯一掌握该技术的车企，而这也是决定纯电动 汽车 稳定可靠的重要因素，不管续航数据有多漂亮，后续的用户口碑则是检验纯电动 汽车 品质最有力的法宝。
在三电系统这一点上，元Pro继承了比亚迪“三电一芯”的核心技术，因此有着较大的技术优势，而且其搭载的是比亚迪高安全刀片电池，该电池进行过全维度的主被动安全防护，和严苛的“针刺试验”，从源头开始全方位保障了电池组的安全，元Pro还享受6年15万公里的整车质保政策；而AION Y搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池，虽然同样经过了各种严苛“针刺试验”，但实际应用时间不长，可靠性还有待考察，并且AION Y的整车质保为4年15万公里，没有元Pro质保年限长。论技术，讲口碑，谈品质，元Pro显然都是更胜一筹。
全文总结： 通过上述一系列的项目对比，可以看出10万预算买纯电SUV，价格更加友好的元Pro有着更加出色的表现，无论是配置，还是技术方面都有着明显优势。而作为最早一批研发新能源 汽车 的车企，比亚迪依靠技术方面的优势，为我们带来了一众拥有好口碑的纯电动 汽车 ，这其中就包括有元Pro。如果配置、技术、口碑正是你所看重的点，那么10万元买纯电动 汽车 ，当然是元Pro更值得选购。
相关tag:纯电suv10万左右推荐 10
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com